m 三九五 c 陕汽版卖爆了,四个小时直接突破两万六千台,行业断崖式领先。我有一个主播朋友, 他是个卖电动车的,跨市去给别的大直播间卖这个九号 m 三九五 c, 根本不需要任何技巧,只需要报价就 ok 了,就夸夸卖,大家你要知道,这可是五千多的电动车啊,这可不是大白菜啊!那么这款车好在哪呢?它好就好在它精准的, 这次的之前的 m 三九五 c 的 老用户啊,轮毂更大,电机更大,还加 abs 啊,这个 abs 你 可以不用,但是你不能没有,而且 abs 这个东西啊,你只要用一次, 它就值好几千,它可不是值一千,对吧?大疆的 prodrive 四哈配置更高,而且比之前的还要便宜啊,哈哈哈,还有彩色仪表盘 屏幕的升级。如果我是老用户,我直接哭晕在厕所,你知道吧?唯一的安慰就是,哎, 他电机比我大哎,他轮毂比我大,但是他没有我省电呐,对不对?据说这 m 三九五 c 闪七版是个门店,只推荐用锂电池,而且 用铅酸,还签协议不质保,哎,这你敢信?那么 m 三九五 c 适合用什么样的电池呢?我只推荐用八十安以上的,一百三十安以下的电池,如果说你配一个小点电池,比如说是七十安以下的,我感觉还不如搞个二手电动车玩一下呢, 只需要几百块钱,很多人买东西还考虑的比较少,我只想配一个好点的电动车就行了。其实电池也很重要,就相当于买一个配置很高的电脑, cpu, 显卡,你的显存,你的内存,你的各方面配置也要跟得上,就像一个木桶啊,就像一个木桶, 你如果高,同时高,有的稍微低一点无所谓,但是你不能有的特别高,有的哎,直接垮了。那你的配置基本上 跟没有是一样的啊,大约这个意思啊,如果你想要的是大动力,在二零二六年这里面肯定算是一个超级大爆款。如果你不是特别讨厌九号这个外观的话,五千这个价位他在牛角河里面几乎 无敌。有的人真的是特别喜欢小牛风速集合的那种,硬朗的大腮帮的那种外观哈。如果本条视频对你有所帮助的话,欢迎大家给我来个点赞 收藏一键三连哦,这会对我有非常大的帮助。如果大家还有想知道的,呃,电动车和电池都可以告诉我,咱们下期再见。
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家人们,你们是不是觉得九号 m 三九五 c max 续航不够用?今天就给大家分享几个针对续航和动力的实用升级方向,记得先划重点,安全永远是第一位。首先说续航问题,如果觉得原厂三十二氨铅酸电池不够,咱们可以先试试加两块同规格的铅酸电池。但一定要注意, 得找专业师傅检查电池舱空间和线路故障,别自己硬塞,不然可能会导致线路过载。不过铅酸电池比较重,加完后车重会增加,可能影响操控哦。要是想彻底解决续航, 换大单体锂电池是更优选择。比如把原厂电池换成容量更大的大单体锂电,续航直接翻倍不是梦。跑长途再也不用慌,跑外卖的小伙伴直接换电就可以了,但一定要选九号官方或者有资质的品牌电池,认准正规渠道,别买三无产品,安全第一。 再说说动力,如果觉得加速不够近,可以考虑换二六零控制器,升级后动力响应会更灵敏,起步和爬坡都更轻松。不过换控制器前得确认电机是否匹配,不然可能会损伤电机。最好找官方授权店或者专业维修店操作,别自己瞎折腾。最后提醒大家,所有升级都要找靠谱的师傅, 别为了省钱自己改线路,不仅影响保修,还可能有安全隐患。朋友们,你们的 m 三九五 c max 都升级了哪些地方?评论区,分享一下你的续航小妙招呗!

陕旗为什么不能装铅酸电池啊?今天告诉大家为什么不能装铅酸电池,因为我们的陕旗出厂的时候没有铅酸计量板,如果我们需要装安装铅酸电池的话呢,需要自费购买一个铅酸计量板, 他预留了有这个铅酸计量板安装这个线束啊,但是呢,嗯,奉劝大家,陕汽是一个三千瓦的电机,安装铅酸电池的话呢,续航会非常的拉垮,所以说不建议我们 呃,陕汽用户安装铅酸电池。如果大家真的喜欢我们这一款车的话了,我们可以选择我们的六边形战士 m 三九五 c max 或者 m 三九五 c 或者是 m 三八五 c 车型,外观大小全部一样,包括前后轮胎,带有双通道的 abs。 呃,只是电机没有陕汽的电机功率高,但是它续航比较长,所以说啊,喜欢这款车的话,我们选择 m 三系列, 不要选择铅酸电池的陕汽版。

给大家介绍一下,就是这个池兔,这个四八幺二零,这个电池使用感受啊,不能算是测评,只能算是一个初上手体验。这个是一个前天从铅酸换成的这个 大单体的锂电,这一个三元锂的锂电车价呢,是九号的 mc mix 啊,这是一个二五年的一个款式。 呃,确实,铅酸起一年之后他这衰减很大,反前百分之五十还是不错的,但是后百分之五十差不多二百米就能掉百分之一就很恐怖,而且你拧满了把了,他这速度还不如普通自行车快呢,真的就巨慢 啊,所以就实在受不了了,就换了这块。这块,呃,昨天我跑了一百零二点五公里,然后出发的时候是满电出发的啊,从这个跑了大概第一个旅,第一个旅程大概是二十多公里,然后是四十多公里,然后是差不多将近四十公里,加一起一百零二公里 啊,耗电量大概是百分之三十二吧,百分之三十二,百分之三十四,我忘了,就总体来说是非常满非常满意的啊。然后他的这个, 呃,平均车速呢,在前那个百分之二十基本上是满把,然后那个后来那个四十公里和将近四十公里呢,因为都是在北京市区里边起,他红绿灯比较多,所以平均时速肯定是不高的,但是这个走走停停起停啊,比较多, 所以,呃,就就这么大概是这么一个参考吧,大家去参考一下,反正我觉得这个续航对我之前那个铅酸来说都不能算是脱胎换骨了,简直是这个就是胯带的碾压。 所以总体来说这个电池完全符合我的需求,完全没有问题,但是问题就是他这个当时厂家发的时候,他那个通讯线给我给我发错了,九号的发成集合了, 等会我现在还得自己把这个通讯线我再装上啊,然后两个上门给我弄电池的,这个老哥也是很专业的,到时候我也按下在下边,好吧?就是这样跟大家简单说一下吧。

二六年玩电膜,还在用铅酸,不如把车开下来?很多人觉得铅酸便宜,正适合预算不高的人,但事实真的便宜吗?来,我跟你算笔账,你就懂了。以铅酸头部品牌七二三八为例,一组新电池一千三百六十七元,两年一换,后续以旧换新,每次八百八十七元。 再看容量接近的七二四零锂电,同为头部品牌,售价二千五百五十元,寿命八到十年。如果你骑八年铅酸的花费是四千零二十八元,平均每年约五百零三元。锂电则只有一次花费两千五百五十元,贪到每年约三百一十八元。结论很明显,铅酸表面便宜,长期反而更贵。 除了价格,体验差别也很大。同容量下,锂电重量只有铅酸的一半,骑起来更轻便灵活,续航也更长,关键电压还稳,低电量时,锂电车也更有劲,不会像铅酸那样,电量一低,动力就肉了一匹了。 时间有限,电池对比,我在往期视频有更详细的讲解。综上所述,所以你会把你的铅酸电动车推下海吗?我是老沈,不卖车不带货,只爱讲点实话,喜欢点个关注吧!

这个电池能跑多远?跑多远啊?不好说,有的人他能跑一百公里,有的人只能跑五十公里。 旧的电池还能抵钱,以旧换新。对,因为我们拿过来就一千多了。说的就是以旧换新的价格。对,刚开始就跟我讲了,小孩对吧? 他这个原装是多少?你说座桶没开?开下座桶啊?座桶打开一下座桶。对 呃。东西要拿一下。 那你先先帮我搞,我到前面吃点东西。哎。好好没问题 哈哈哈哈。 hmm。 啊啊啊。

重要的一点要跟大家说一下,就是这个陕汽款的啊,他是不能用铅酸的啊,用铅酸的话就必定会鼓包,就只能用那个锂电,你说是租电,所以他是专门为外卖小哥打造的,你自己家用的话你要换锂电,这个标准款跟那个陕汽款你看得出区别不? 坐垫有稍微有一点区别啊,他的话还有这个标,就是这标志带一个闪电的标志啊,这个标准那是没有的,他电机的话就是不一样嘛,这个是三千瓦,这个是两千二百瓦,仪表那些都是一样的嘞。然后再看这个, 这是陕汽版的空开啊,一百安,这是标配的六十三安的啊,就是差这点。然后座桶我拿一下,两个座桶的话是差不多的嘞,二十九,这里是二十九,宽度也是一样的, 深度也差不多, 两个车都可以放一个,全亏啊,完美放放进去啊。然后我们来看一下它那个电子仓,二十三 这边也是二十三,它电子仓的话大小也是一样的, 高度的话是二十八,这边也是二十八,小哈的电池七幺五五的,小哈的电池是可以完全放进去的啊。

好的,兄弟们,最近我在几个视频里面推荐了九号的陕汽小宁的风速,以及后面会推荐的集合 a 四 s 一 加这些车型,引起了很多兄弟在评论区的一个讨论。我看很多兄弟在评论区说,像这种大功率的电机的车型,不适合用原厂的铅酸,用原厂的铅酸它用久了会容易鼓包,而且用不了多久就会坏掉, 对吧?而且续航还短,虽然你们说的对哈,但是兄弟们,你们说的也不全对,你们可能忽略了一个细节是什么?现在所有的车他是不是都分了一个一二三档?你用一二档去跑的话,只要不去拉他,动辄拉拉到七八十的极速,你就正常五六十码的速度去跑的话,其实铅酸电池完完全全是能够承受他的放流的, 对吧?因为你看啊,同价位四千价位的那些其他车型配的一千两百瓦,一千五百瓦电机,他们用原厂铅酸的极速,他可能也就五六十码,你如果去选其他车型,那你们怎么就就不怕其他车型跑五六十码他铅酸就会鼓包呢,对吧?所以说兄弟, 如果你已经决定要用原厂铅酸的话,你我推荐的陕汽那个风速这些你就不要频繁的去拉极速,六十多码的速度去跑跑, 对吧?铅酸电池也是完完全全 ok 的, 而且像这种大功率的电机有什么好处呢?像这种大功率的电机,兄弟们后期如果你们想去提升一下车子的动力的话,就很方便,你不需要去动很多其他的地方, 你只需要把铅酸电池换成锂电池,它整个车的动力有一个质的飞跃,如果你为了图便宜去选同价位的一千两百万电机,一千五百万电机的车型,你后期如果你骑个一年半载的,你觉得新鲜感过了,这个速度已经提不起劲了,这个时候你想去升级一下动力的话就很麻烦, 你不仅要换锂电池,你还得去改电机,去换控制器这些,所以说兄弟们不如一步到位,直接选一个大功率的电机,而且差价也就五百左右,其实是非常香的,兄弟们 你们仔细想一想是不是这么一回事呢?好了兄弟们,那我再总结一下,其实说了这么多,其实凡事都有一个度对吧?只要你不是频繁的去拉七八十码的极速,用铅酸电池,铅酸电池完完全全是能够承受的。好了,兄弟们,就说这么多,你们有不同的意见和看法,欢迎咱们再在评论区里面交流。

都说铅酸换锂电很划算,这个锂电池究竟划算在哪些地方呢?今天给大家讲一下。像我面前这一块电池,它的续航可以达到一百二到一百五十公里左右,它的使用寿命呢,大约是在八年以上, 他的循环次数大约是在两千次以上。相比之下,我们这个铅酸电池,他的这个使用寿命顶多用个一年半到两年他就跑不出路来了。 而且呢,我们这个锂电池他质保三年,就意味着你三年之内不需要再花钱更换锂电池了,而且我们同等型号的电池仓,你可以放下容量更大的锂电池, 这样你的续航就会大大的提升了。听了我这么一讲,大家是不是觉着锂电池好像也没有那么贵啊?欢迎大家在评论区留下自己的真实体验。

这台车是九号 e 八零 c 加 mk 二,它配备了汽车级的安全配置。先来看看它的安全性能,搭载了双通道 abs 和 tcs, 采用的是赛福 s f 一 零法式 abs, 配合前后双碟刹,紧急制动时可以防止车轮抱死,避免摔倒。 tcs 是 牵引力控制系统,在湿滑路面上起步或转弯时,能够防止后轮打滑,即使雨天骑车也能放心行驶。有了这些安全保障,安全感直接拉满。

时间不齐,下次回来有可能导致电池亏电,为了避免这种情况,我们一定要注意以下三点,第一,先把电池充饱,第二,断开电源。 第三,拿出机械钥匙保管好。如何断电呢?找到车辆的空开位置,然后把空气开关关闭。如果是锂电池的,可以直接断开电源线,注意机械钥匙一定要收好,因为断开电源坐电就是靠机械钥匙来打开的。

帅哥,什么情况啊?老板,能不能充个电啊,车没电了哦,可以啊, 哎,帅哥,你的电池不想用用了吗?这样直接充电啊,不是骑完直接充的吗? 你这样直接充的话,你的电池很容易报废的,那应该怎么充啊,我来教你。大家好,我是黄奇光头,今天呢,我给大家讲一讲电动车的铅酸电池怎么充电是最好的,怎么治才能保护我们的铅酸电池? 很多顾客呢,开电动车开了很多年,但他不知道怎么去正确充电啊,正确使用啊,去维护保养电瓶啊。我接下来给大家讲解一下电动车铅酸电池怎么去充电才是正确的。第一啊, 很多顾客开完车以后立马去充电,这个时候本身车子在行驶过程中,他电瓶放电会发热啊,你再去充电电池呢,他也会发热啊,就导致电池的温度会急剧上升啊,就会 蒸发电池内部的水分,形成内部结晶啊,一旦形成内部结晶以后,这是不可逆的,那么就是电池的容量缩短,电池的寿命缩短啊。正确的充电方法,第一就是车子开完以后,静置半个小时到一个小时,等电池的温度啊,降下来以后再去充电啊, 这样是最好的充电方法。第二点啊,很多顾客他使用铅酸电池的时候,把车开的完全没电啊,这样是最好的充电方法。第二点啊,很多顾客他使用铅酸电池的时候,把车开的完全没电啊, 甚至只剩百分之几的电再去充电啊,在长期这样使用的话,这电池会过放电,过放电也会导致电池啊,基板上产生结晶,这种结晶是不可逆的 啊,一旦产生接近以后电池的容量下降,电池的寿命缩短。铅酸电池充电啊,一般在电池电量剩余剩余百分之二十到百分之三十再去充啊,这个时候充电是比较好的。还有充电呢,不要随意随用, 谁充谁拔啊,一定一定记住啊,要把电池充满,充到充电器变成绿灯,再过两个小时去拔啊,这样是对电池是最好的。

兄弟们好,最新到家一台九号 n z max, 然后车是二五年九月激活,安全行驶六千一百五十二公里,功能一切正常,然后整车为一个, 反正成色一般,有个侧滑,这边有个侧滑,然后这边也有,然后整车改了个长尾,改了个手把径,然后带正规绿牌,然后原车主后面改了一个,改了一个小螃蟹,因为二五款的 n z 它自带 卡钳,自盖,自带节插,然后后面改了一个瑞祖玛的小螃蟹,然后功能也正常啊,这边有一点摔的痕迹,然后整车改了个二六零控制器,给大家拉一下,给大家拉一下速度, 动力相当的爆炸,然后其他没啥问题,然后带七十二伏二十安二十安的前三电池,其他没啥, 嗯,整车反正就这台国标车,不要驾驶证的绿牌,然后整车给大家出一下福利,两千多即可带走,然后 app 手拉手过户,有需要的可以来聊。

现在你看的是 m 系列车型, m 系列车型啊,我们今天要给大家讲的是咱们的 m 八五 c。 m 八五 c 支持以旧换新,支持以旧换新, 不限品牌,如果说你有旧车想要参与以旧换新也是可以的,全国门店都能支持以旧换新啊。

这个视频给大家回复一下大家对于 m 三新款最关心的几个问题。一、 m 三新款车价如何?新款车价采用 x 一 架构,在扭转刚性等方面对比老款提升很大,骑起来很稳很灵活。二、 m 三新款大灯如何?新款大灯远光亮度为八零零零零, c d 真的超级亮了。三、 m 三新款价位如何?大家放心,这款车是拿来对标有伤的,比如 a 四 max 二加,所以价位会差不多。四、 m 三新款电机多大?速度如何?三千瓦电机提速极速参考选其。五、 m 三新款原装电池怎么样? 新款搭载了九号全新的七十二三十五大动力专用铅酸电池,十公斤硬核重量,续航更远,寿命更久。 六、 m 三新款电池仓大小如何?宽度高度与 m 五一样,长度为六十八厘米,可以放下更大的电池了。大家还有想了解的关于 m 三一百的地方可以发在评论区,主播会尽量回复。

今天来讲一下这个电动车电池要怎么选,现在电动车电池主流的就两种,一种铅酸,一种锂电。铅酸一般就是原厂车自带的, 它就是比较重,它的容量也比较小,嗯,导致它经常要充电,而且它衰减的速度也快,普遍铅酸的话都是一两年的寿命, 因为经常要充电,这个这个原因就已经很烦了,很多人他就很烦这个,他就可能会更倾向于锂电,但又不知道该怎么去选择锂电。 锂电他是有分两种的,一种是三元锂,一种是磷酸铁锂,这两点两种锂电他都有两种封装工艺,就是说三元锂他有软包的工艺,有铝和大钢铁工艺,磷酸铁里也有。 这里要先先讲一下三元里吧,三元里它的那个能量密度比较高,它的续航是锂电池中最高的,这是由它的结构,它的化学成分决定的。 而软包呢?软包这种工艺,三元里的软包工艺,它是有一层薄膜包裹着化学材料制作而成的, 他在受到撞击的情况下,很容易变形漏液,而且他起火的速度是很快的,这是相对来说是比较危险的。他的优点是什么?他优点就是他制作成本低,他的体积也小, 对于一些他的电子餐空间有限的,然后他又有方便,需求比较大的,他可能就会选择软包,因为他成本低啊,而且体积小,他也适用。 但如果说对于一些家用的,我们是尽量不要去选择买软包电池,因为很危险,肯定要选大单体,单体它的是外壳的话,是铝合金外壳封装的,它的结构很坚固啊,机械强度高,就算你收到撞击了也不容易变形, 而且它的同样具备高放电性能,大单体它更多是用在汽车底盘的。如果说用汽车底盘的电池用在两轮车上,它的性价比真的是拉满,续航也很高。 其实,而且它有很多很长使用寿命的例子,现在普遍使用铝壳大单体的,很多家用的它都能用到五年以上, 这相对来说三元里的铝壳大难题是家用来说是最好的选择。下一次再讲讲磷酸铁里吧。