特斯拉modelx行李箱如何拆

拆除尾门行李箱左内是板。一、拆除尾门，行李箱左内是板。两、 拆除尾门行李箱左内饰板。三、 拆除原电动尾门撑杆、上下球窝、卡簧及线束连接器。 安装新电动尾门撑杆，注意听到上下球窝咔的一声，说明安装到位。手动关闭电动尾门。 拆除前行李箱、内饰板及电瓶保护盖， 用扳手断开电源五秒再锁紧， 自动开闭电动尾门，确定功能是否正常。

今天我给大家分享一些特斯拉的小知识啊， 首先第一步拆壳子，大家不用怕拆拆坏啊，这个大家不用怕拆坏，这个都是卡扣的啊，一一拽就掉， 你就是去四 s 店他也是这么拆，甚至比我还暴力。 今天这个车呢，我们首先拆开了以后，先要看一下这两个灯 是不是跟车子的出厂日期一致。首先我看一下这个啊，这个是一六年十月十六号的，来照一下，一六年 十月十六号，这个是一六年十月十号的， 那么这个车子的出厂日期看一下啊，一六年十月份就证明，证明什么呢？这两个灯是原装的，没有过更换的， 但是要拆毛豆三的话啊，就必须要有这个套筒来看一下啊，这个套筒呢，差不多应该是一个 十十个的套筒，十 m m 啊，这是我自己备的， 这个拆起来就比较麻烦了，因为毛豆三跟毛豆歪他们两 都是需要拆螺丝的，差不多我看看一二三四五六七，应该是七个螺丝左右，这边这盖子扣开插头，稍微用点力就拔下来了，这边两个螺丝 烦的这个， 但是我也在强调一下子，大家不用害怕会把东西扯坏扯断什么的，他这个都是有扣子的，这个卡扣是很容易就能拽下来的。然后这还有俄罗斯 下一步也就是说我们要开始用力了，用力这两个上面也有这种，就是说仔细看的话也有号码，只要对对应着这个左边的灯和右边的灯对应着他这个 型号啊，包括这个编号都一致的话，也说明这两个灯都是原厂的灯。那么今天我为什么给大家讲那个前面这些盖板呀，护板呀，怎么拆呢？就是想告诉大家， 因为特斯拉吧，并不是说所有人所有交易都是你们个人跟我们车商之间的交易，特斯拉还有那种就是什么呢？呃，个人与个人之间的交易。 话说回来了啊，如果说大家喜欢就是说，呃，我这期视频的话，可以到时候给我留言啊，或者是私信我，以后会多更新一点，本人从记。呃，从事这个，本人从事这个二手车鉴定评估师 已经差不多干了能有八年了，也算是老师傅了，再见。 看啥呢，别拍了，装上，关机。哎呦我的妈，哎哎，回来回来，装上装上。

特斯拉的摩托车车主反应空调智能差，从前保险杠能看到很多树叶和垃圾是堵在上热网那里的，我们拆下了前面的行李箱和散热器的盖板，就能看到很多垃圾堆积在上热网上面。 个人认为摩托三的这个四季他是有缺陷的，为了降低车头和前行李箱的高度，散热网安装的角度设置成一个四十五度的鞋面，在行驶中树叶和垃圾吹进来以后呢，就不会自行脱落，而且平时洗车他也冲不到这个散热网， 那么这样的垃圾会越积越多，影响了散热和空调的制冷效果。听说在四 s 店清洗一次要一千多，而我们只需要小几百块就能搞定了。

大家好，我是王洪建，今天和大家分享特斯拉毛豆 x， 他的前备箱内部结构，好，我们把它进行拆开来看看内部结构是什么样的，我已经提前对他进行了 拆解啊，这就是他的这个前备箱啊，看一下内部，这是他的内部结构啊，这里面有电池啊，这就是低压电池，供全车的低压电来进行提供一个车载网络， 这呢有保险四盒，在这边有空调的高低压管路，空调的高低压管路 和普通的车看起来是差不多的，那么这个东西呢，就是车辆出事故的时候，万一漏电，我们可以用剪刀啊，把它剪断，剪断之后呢，全车的高压电啊就断了，全车的高压电就会 断电，这呢是他的压缩机啊，这是空调压缩机， 由刮电来进行驱动的，是电动的啊，嗯，这下面呢是电动转向机，现在呢没有拆开，我们看不到。 嗯，这就是特斯拉毛豆 x， 他前备箱内部的一些结构啊， 很多人没有见过，让你看一下，其实啊没有什么神秘的地方，这是他的机盖锁 啊，看嘛也是拉线的啊，非常非常普通啊，但是靠电机来带动的啊，这是他的驱动机构，看一下， 好，这就是大家眼中的高端车 猫的 x。 好了，今天的视频就和大家分享这么多，要想了解更多的特斯拉知识请关注我。

大家好，这里是大神修车，今天我们继续看修复二零一七特斯拉 model x。 在上期视频中呢，简单的和大家聊了一下车辆的一些状态，但是没有对车辆进行拆解，在今天的视频中呢，这位小哥将会对车辆进行受损部位的拆解，同时呢也是确定一下哪些零部件需要更换。 他这边是在拆下护板以及前保险杠，这都是外端一些覆盖件的损伤，像这个前杠的情况呢，如果说你不介意的话，把右侧稍微烤一下，再重新做个漆，还可以继续用 在这一侧。下端呢有一个雾灯，你看这个雾灯这边是一个通风管道，应该是给刹车盘降温的，然后对于雾灯呢， 需要确认灯罩有没有损伤，如果没损伤的话可以继续用，像这些线束啊，包括上面的一些雷达传感器，这些东西还能继续用的。 再来看一下内部的情况，你看这不问题就来了，这边呢是跟控制臂的连接位，相当于把这个钓饵的部分给撕裂了，而且那个控制臂你看到上面有很多磕碰的痕迹，这个东西必须得换， 最初的预想方案就是换上面一个小支架，要不然整个前面的副车架都得换，你可以看副车架后面有一块非常明显的折痕， 根据这一块的情况就不用想了，不用换支架就把整个都换掉，买个拆车件，因为这台车是他自己修嘛，买拆车件是最划算的。在上期的节目中呢，有 很多朋友在视频底下评论说一台破电动车，然后到现在呢还花了三万美元，不值。这里呢一定要跟大家解释清一点，这个时间点不是发生在现在，小哥买这台车的时候，是二一年的年初，所以就意味着这台车只跑了四年，而不是六年。 他这边上端拽的呢，之前跟大家说是水箱架子，以为前端整个是一体的，他其实就是一个大灯的托架，这个东西是一个塑料的，这一个塑料托架四百五十块，没有办法，这个东西撞坏了，所以必须得换。 在昨天的视频中呢，还有朋友说这个内容应该是之前有博主更新过，我也看到过一些，确实有的时候会有一定的重复率，但是每个解说对于视频 的着重点都不一样，而且这个车的维修视频呢，我可以确认，他跟你们说还有一个十分钟快速版的，但是那个东西能聊的细节很少。 got this main support off that was right here。 这边把这个拖架拆下来以后，在下面你可以看到这么一个压缩机，这个压缩机就是他空气悬挂的压缩机，压缩机并没有撞坏，把前端的一个连接小支架给撞断了，所以那个小支架需要重新焊接一下， 这就属于赶巧了，只是把支架撞断了，其实这一侧的撞击呢，非常容易把这个压缩机给他撞坏。 再说一次，这个不是空调的压缩机，这就是空气悬挂打气的那个泵，你可以看到几条不同颜色的管路，这边是拆掉的右前翼子板，这边 是一个相机，就是一个探头，外端已经是磨损了，像这种就直接都换掉了，买个拆车键一套，然后轮毂是里面开裂， 像这个轮毂开裂呢，还有一个问题，轮毂有变形吗？这个轮毂应该会往后移撞到那个门槛的位置，所以需要去检查一下门槛位置的损伤。 大家跟着这个悬挂往后看啊，整个的悬挂你这样看着是不错的，感觉没有啥大事。其实他的 ab 啊，还有控制 b 拉杆这些东西基本上都变形了， 只能说比较幸运的就是像这个转向节啊，半轴啊，还有这个转向机的拉杆都没有断。再来往后看啊，就是这个门槛 毯的头部，你可以看到它里面的一些结构部件设计非常的厚实。车轮在后移的时候就撞到了这个位置，里侧呢是没有变形的，因为这个门槛里面包的就是他的电池， 然后上边梁很短，只有这么一小部分，这个位置呢又连接着引擎盖的那个脚链，所以这一块会有问题，这一块应该会有变形，后续呢需要上大梁矫正机把它拽一下， 这个小托架就不用担心了，直接自己找个焊机焊一下就行，只要那个泵没有坏， 像那个泵如果坏了的话，估计换一个得一两千块。然后这边呢是一个控制的电子元件，他说是控制全车气囊的，相当于是一个保险，这个保 保险一旦断了以后呢，就是撞车以后，断了以后这个车是不能开的，所以之前呢，他是通过下面那个电线进行了跨接，现在呢他要把这个保险重新给他安装好， 因为只有安装好了这个保险以后，车辆才能正式的动起来，并不是说他会控制安全气囊的爆炸， 他说这个保险和宝马的那个控制保险是一样的，这边已经是重新进行了安装，现在车辆呢已经是可以动了，之前是一直不可以动的， 在这里面呢还可以看到很多的故障灯，而且这个电池电量也是开始往下掉了。咱们的视频虽然说是昨天更， 今天又更了，但是这个小哥在更新这个视频的时候，其实中间大概跨了得有一周左右的时间，所以电动汽车电池电量往下掉是一个很常见的事情。 damage this arm needs to be replaced the knuckle needs to be replaced。 下面他要做的就是更换这一套的悬挂组件，你就不要想着说去买什么全新部件了，那不是给特斯拉送钱吗？不可能干那种事的啊，直接去买拆车件 来吧。画面一转，这边是副车架，然后还有一个车轮， 这边轮胎看着还挺新的，然后这边呢就是所有需要的悬挂组件，别着急啊，等会把车上那套拆下来给你对比一下，你就知道有一些不 见你看着是好的，但是其实他有一些弯曲，有一些轻微的变形。 虽然说有的时候我会跟大家一起调侃第一批特斯拉车主，当时他们买那车还上蓝牌，现在在路上呢，你也能够看到一些蓝牌的特斯拉， 有的时候呢会跟大家调侃这些车主是韭菜，但是我从内心来说，我也很佩服他们，他们真的是属于第一批吃螃蟹的人， 那个时候在一些技术刚刚推出，还没有一些真正的市场反馈的时候，他们敢勇敢的去尝试这种新鲜事物， 真的很了不起，现在呢就是对于整套的部件进行更换，像刹车盘还有法兰 板这些东西呢，都是可以继续用的，只是更换了一个转向节，然后呢就是这一整套的悬挂的控制臂， 像这种撞击居然没把上面那个转向拉杆给撞到，证明撞的还不够狠。之前看过很多右前侧的这个撞击啊，直接把这个半轴啊，包括转向拉杆全都给拽断了。 在后部呢，这有一个螺丝，这个东西拆不下来，所以他只能是采用切割的方式。 像这种东西在维修的时候也是很常见，就是有一些螺丝的位置呢，很奇怪，但是人家整车在进行组装的时候，其实这是人家跟那个副车架先做好的连接，然 然后再把这整套东西推到车子的纵梁上面， this bolt we cut it off。 这边是切断的螺丝，然后呢给大家做一个对比看看这个拉杆其实有一些轻微变形，能够明显的看出来。再来看一下这个车的底盘， 像他这种拖的方式我是不建议大家学的，我跟大家之前聊过很多，所有的液压装置都是不可靠的，他虽然在后面放了两个马凳作为支撑，那个东西呢他没有完全的卡到位， 其实这样做是不对的，大家不要学，一定要记得当你用液压千斤顶把这个车子支起来以后，你没有这种马凳的话，也找一些砖头啊，或者是木头，把这个车后面给他担起来，不要依靠液压装置。 整个前端的副车架呢，并不像视频中这样说，我拆掉几颗螺丝就可以了，因为这上面呢还连接着转向机，包括稳定杆，所以他在整个拆解的时候呢，其实对于很多的附属部件拆起来也很麻烦， 总共应该是拆了得有将近一个小时，你看这边用绑带把这个转向机什么的吊着一下，然后他拆下来以后就发现，哎呀我的天， 这是怎么个情况呢？买回来的拆车件和他拆下来的这个东西不一样，从中间的梁包括支架的位置角度都是有一些区别的，所以这是人家给他发错了，然后赶紧换一个， 现在要做的就是把换新的这个副车架再重新的给他组装回去。对于这辆车的拆车件真的是太便宜了，甚至价格都有点震惊到我了， 我简单的跟大家念叨几个啊，这个车车头的保险杠还有引擎盖他全换了，包括那个翼子板，保险杠引擎盖是花了六百五，那个翼子板是花了三百， 然后轮毂也裂了吧，一个轮毂还有一个下控制臂，总共是花了二百五十块， 然后前面还有一个车头灯，一个大灯的价格怎么不得干到个五六百啊？那一个大灯三百二，记得我之前跟你们说大灯上面有一个塑料的那个托架， 最开始小哥说这一个东西可能要卖到四百五，最终他买下来是花了三百八，也就意味着一个车头灯还没有一个托架值钱， 然后这一整套的悬挂部件呢，然后还有其他的一些杂项，乱七八糟的花了一千三，所以他整个车头部件受损部件在更换完以后，价格也就是花了不到四千块钱， 所以这台车你说赚不赚钱吧，就这些钱里面还包含了一个充电器，之前跟大家聊了，这台车随车充是找不到了， 所以小哥呢还在这些有限的预算里面又买了一个充电器，这边悬挂系统呢还没有进行连接。先跟大家来 来看一下整个的副车架安装情况，毕竟他们两个也需要休息一下，做汽车修理真的不是一个轻松的活，有很多东西呢就是反复的在拆装， 在这里呢，也希望喜欢视频的朋友能够多多的点赞和评论，同时呢也欢迎大家能够多多的点关注。 现在大家能够理解为什么最开始小哥说两万八千五把这个车拍下来，保险公司不干了吧，不是说美国的保险公司也玩这一套，说你卖便宜了我就不卖你了， 人家是我不卖你呢，我会赔你几百块钱违约金，但是对于这个小哥来说，你赔我那几百块钱不吃劲啊，我想要车，所以最终 他愿意加两千把这个车买过来。就是这样的一个情况，并不是说直接保险公司就耍无赖了，毕竟买卖这个话题来说呢，必须得双方都愿意。现在车辆的悬挂系统也已经恢复了，他要去驾驶一下车辆，因为车买回来以后一直都没有进行试驾， 之前呢车辆也是只能通电不能动，这次呢也看一看，在后面呢就是车辆的一些试驾视频，因为电动车的试驾也不会让你听到什么引擎的音浪了， 这个东西只能说开出去以后还能开回来，证明整个的副车架还有悬挂安装就没有问题的，在路上呢也是去听一下有没有异响，像他做这种试驾呢， 只能是在他们社区里面跑一跑，就这台车的情况，如果你上路就要做好被警察查的准备。 本期内容呢就跟大家聊到这了，咱们这个车也就是三级，大家再耐心的等一下，感谢各位朋友的观看下期节目，我们再见。

每次出去玩被问到最多的就是我车顶的这个东西，其实它就是一个车顶行李箱，就是用来装东西的，我用的这款是台湾省的一个品牌，叫伟帕，专门做这个车顶行李箱的一个品牌。然后这一款是专为 model y 啊，也不是专为特斯拉定制的一款， 外观看起来非常的扁，非常的小啊，但是它的容量其实有五百二十毫升，到底能装多少东西呢？可能我说没有概念，我把里面的东西全部搬出来你们就知道了。 首先从前备箱取出我的装备车，然后站在后门槛上打开行李箱，这个行李箱是可以两边打开的，所以无论停靠在哪一边都一样方便。前面和后面 各三把这个克米特椅，然后中间是这个最大的桌子，然后这个是天幕，然后这两个缝隙就放这两把折叠的椅子，这样就刚刚好，全部可以装下一个人 拿取物品，我已经轻车熟路，两分钟不到就能把全部东西都卸下。行李箱里面所有的东西都在这里啊，一共有八把椅子，然后一张桌子，还有一个天幕，以上全部装备，放入小推车后还能有富余空间。这个录音车如果你们感兴趣的话，后面我会单出一期视频来分享， 不到十分钟一个人就能轻松搭建出户外小客厅。装这个车顶行李箱最大的好处就是你的后备箱永远是空的，但是这些东西一直在你车上，这样当你在外出露营的时候，就可以随时拥有一米九的空调房，停在海边睡醒，打开后备箱就能看看， 你如果想出去玩，随时就可以走，都不需要再准备这些东西往车上搬。其实四个人这样的轻露营是最适合的，但是我准备了六把椅子，刚好这个桌子是可以坐六个人，是比较舒服的，如果实在 人多的话，还有两把，一共八把椅子，去年这一年出去露营过很多次，只有一两次用到过那两把椅子，其他的情况下，基本上这六把椅子就已经够了。还有一个天幕，今天这个风和日丽的，也没有太阳直射，也没有下雨，所以说天幕我就不打开了，反正这一套八张椅子 一张桌子，然后还有一个天幕，刚好可以放在那个车顶行李箱里面。你们觉得像我这样牺牲一点能耗换来一个不占位置的储物空间，到底香不香呢？欢迎在评论区讨论，如果你们感兴趣的话，下期我会分享这个行李箱的安装过程，记得关注我们下个视频，再见！

哈喽，大家好，我是修车小杨，我们依然讲这台特斯拉猫端 x， 都说这台车的前备箱啊，放东西不安全，我们今天实测一下，首先我们把车锁好，然后钥匙放远一点，然后我们过来看一下车有没有锁好，看看这个前备箱啊，在锁车情况下，到底可不可以打开， 我们看一下，摁一下车门，看看车锁没锁好，的确是在锁车的状态。 然后我们看前机盖的下方，最下面这里有两个红绳，前面有个小盖啊，这个小盖我们拆掉了， 然后现在机盖子是在锁着的状态，无法打开，然后我们看这两根红绳啊，其中有一根是开一道锁的，有一根开二道锁的，我们先拽一下这个一道锁的红绳，哎， 机盖子打开了，然后打开一道锁之后，我们边开边拽，边开机盖子，边拉一下这个第二第二个红绳，哎，拉一下，这样我们前面箱就打开了，然后我们看一下车是不是依然在锁着的状态， 好，依然在锁车的情况下，果然和网上所流传的是一样的，特斯拉在锁车的情况下，前备箱是可以打开的。 在这里提醒广大特斯拉车主，在前备箱还是不要放太贵重的物品，以免丢失。希望这条视频能对大家有所帮助，感谢观看。

今天分享特斯拉的三点小技巧，第三点，我居然开了快一年了才知道，欢迎点赞关注啊！每日分享特斯拉用车小技巧！第一点，车库停车后备箱这个高度太高的话，有可能会顶到，只需要手动把后备箱往下压到合适的位置，长按这个按键，下次就会默认收到这个高度啦。 第二点，后备箱打开左边这个拉绳，当充电枪锁住拔不下来的时候，可以手动拉这个拉绳，充电枪就可以拔下来了。第三点， 我开了快一年了才知道，后视镜这个透明边框是可以拆下来的，看这个无边框后视镜，毛坯房内饰档次又提高了！今天先说这三点，关注我，持续分享用车小技巧！

今天到店一台魔斗叉，七五的啊，特斯拉的魔斗叉，由于车主的一不小心 啊，损失上万块啊，然后把我们的下摆臂装完了。今天我给大家吐槽一个弊端，就是这道下自闭的螺丝被 咱们的电池箱已经挡住了，取不出来，要想取出来的话两种方，要不就把电池箱取掉啊，拆卸掉到这种自导螺丝，要不就是 把这螺丝直接割掉，更换螺丝，重新安装。

model 叉更换底盘摆臂很多说要切这个螺丝， 不需要切的是把这元宝梁卸下来，这里有个螺丝，把这个板拆掉，这个拆掉， 这里两个螺丝卸掉，两边都是啊， 卸掉就可以把它抽出来了，很好拆的。 换了条减震看整个都烂完了， 哎呀。