蔚来et719寸轮毂和20寸的对比

哈喽，大家好，这里是托尼的一天，今天呢就把轮毂抛开了和大家细聊一下。首先呢， 这所有的轮毂我都已经找到了照片抛在了视频里面，我们一一来讲各个轮毂的优点缺点以及使用中会有的问题。此条视频呢，我们就不涉及审美了，因为这是一个很主观的问题。好了，首先十九寸轮毂，这个轮毂呢无功无过，并且不用加钱， 他一定是性价比最高的，并且最务实的一个选择。好了，接下来是二十英寸多条服务， 从这里开始呢，就已经开始到了要花钱选装系列带来的第一个轮毂，其实也是武功无过的一种选择吧，就是在颜值上的一种提升，剩下的部分它其实与十九寸并没有什么区别。 二十寸长续航，这个轮毂呢就开始有了功能性的体现了，首先它是一个低风阻轮毂，它的续航我们可以在图标中看见，它是有明显增加的，到了五百五十公里和七百零五公里。 上面的视频呢，我也有讲到，如果这五个轮毂你不知道该怎么选的话，那么长续航轮毂是我优先推荐的一个选择。 但是呢，这个轮毂也有他使用中的问题，我在图片中抛出了这个他的大概款式啊，我们可以看到黑色的部分是亮面起， 并不是磨砂的，那么他这么大宽幅的这种遮挡啊，这个黑色部分我觉得是在后期长期使用中会出现小石子的这个刮蹭的。那么在性能分 面的表现呢，他就一定是中庸的，因为他兼顾了低温度设计，我在实际驾驶中也有感觉到他的打滑迹象是明显比其他以上几种轮毂更为明显的。 性能方面的表现呢，因为他是低滚组设计，保留了这个长续航的特点，所以说难免会在加速过程中有一些打滑，这个是在实际驾驶中我亲身经历的，当然了，不是很明显，所有跑到这个数据的车子对 里面的考验都是非常大的，但是他的表现一定是最明显的。当然啦，这只是一些微弱的差异，我只是把它夸张放大了来讲，他并不足以影响到你对他的选择。 关于二十英寸的这个五伏轮毂呢，就很好给他做定义了，他就是前四款轮毂中你能选到的颜值最高，性能最 好，舒适度也相对更好的一条轮毂，并且是在没有牺牲续航的情况下，因为接下来的二十一这个阎王轮毂啊，颜控的首选就是牺牲了续航换来的高颜值和高操控。 如果你对颜值有极高的要求，并且充电条件非常好的话，我觉得你不用刻意在意这个减少的续航，毕竟花钱嘛，就是买一个开心。他只是在使用过程中呢，和二十英寸的长续航轮毂有一个问题，同样的问题就是他的 你可以把这二者看成一个轮毂，黑色的珍珠漆面，二十英寸的到二十一寸，这里变成了碳纤维，那么它的维修成本也会更高。这 这个问题是最致命的，也是选择这个轮毂唯一要考虑的。当然了，已经花钱选到这个轮毂了，我相信大家的承受能力还是 ok 的。好的，这就是我对这五款轮毂在功能及使用上面的一个总结，希望可以对大家的选购提供帮助。 ok， 以上就是这条视频的全部内容了，如果大家喜欢的话，记得评论点赞、关注，并且把它转给有需要的人，拜拜！

四十多万的车，配个小轮毂显着不上档次。蔚来 et 七定制锻造二十寸轮毂，搭配米其林二四五四五二二式静音轮胎，好看而且不失续航。 二十一寸二十二寸都可以改，但是二十寸在我看来是最完美的一个尺寸。这一套轮毂轮胎在未来的官网上不到两万，搁咱这改装给客户生一大半不香吗？ 客户之前是想改二十一寸，但是考虑到轮胎又宽又扁，本来冬天电动车的续航都会减弱，改完宽轮胎的话，续航更会大打折扣。 客户不懂没有事咱一点点的给他讲解，给他最好的建议。定制轮毂从选款到安装经历了一个星期的等待，官网上也看过这款轮毂了，装车效果也达到客户的满意。大轮毂只能提升一辆车的档次， 颜值，钱没有白花的。专业的事交给专业的人，只要把你的想法告诉我，我就能给你推荐一款适合你车用的轮毂。

在苦等了一年之后，身旁的这辆未来的 etc 咱们终于可以在路上来跟大家好好聊一下了。 其实这两年呢，还有一个比较有意思的一个现象，就是在德国那边有一家全球非常权威的一家调研机构， 早几年呢，他们在豪华车里边只会把 bba 拿来进行一个对比，在前年呢，多了特斯拉，在去年开始多了未来，所以说由此可以看出未来已经站上一个全球公用化的一个国际舞台了。 那么这台车呢，实际上我们跟大家拍过很多次他的一个近台在未来的流屋里边，或者是在他的这个利欧号是利欧，对上面讲过很多次，但是在那会呢，这台车都是被打扮的非常的光鲜亮丽的来跟大家来聊来去看。今天呢，我们把它放在 一个公共停车场里边，所以说他整个的一个气场和气势更加接近于他真实的一个看到的一个感觉，但是呢，从这个面上来看，我觉得他整个的一种体魄感依然是非常的在线。之前我们很喜欢拿这台车跟一台车去比， 就是奔驰的 eqs， 为什么会跟奔驰那么高端的车型去比呢？价差差不多能买他两个了，但是因为他们同时追求的都是风阻系数，奔驰的 eqs 呢，是现在目前为止在量产车里边的风阻系数做的最低的，达到零点二零，那么这台车排名第二， 零点二零八，风属系数呢，其实可以很直观的带来他的一个续航里程的一个增加。但是 eqs 呢，从外观上面来看，他的视觉效果显得那台车比较小，但是这台车你看站在他跟前的时候， 依然会觉得他的体魄会非常大。今天我们拿到的这台车呢，是一台满配的车型，还并非是最终的一个量产版，但是呢也基本上非常接近了。颜色呢是一台蓝季新蓝，蓝季新蓝是需要去加一万块钱去选的， 之前在 es 八一 s 六上面都有有好多的朋友呢，会觉得很贵，但是后来有很多的车主都去选了，因为他们会觉得这个颜色是未来的一个专属色，选了他就会代表一种非常专属的一种感觉，这个到底选不选看你自己了。然后你可以看到车标， 然后以及这个门框都是用了这种炭黑的这样的一个颜色，这个呢是称之为叫做木纹套件，也可以去选装，然后包括他下边的这个刹车卡钳，这个橙色的也可以去选。这个轮毂呢，标配是一个十九寸，然后 可以选到这样的一个二十寸，然后他这一次提供的一共是五款轮毂以及五款轮胎，你自己去选轮胎的话，有那种偏性能版的 pz， 也有比较 偏续航里程更长的低滚阻的轮胎，就看你自己的一个需求了。呃，我自己的之前的那台未来的椰丝六，我是把它选择到了二十一寸的，这样的一个轮毂看起来是很好看，但是不得不说太颠了，二十寸我觉得配这台车是非常有意思的。 然后再来看他头顶上面这个东西啊，是大家话题里边探讨的最多的。呃，其实大家可以很细腻的去发现这个位置，整个的三个中间是激光雷达，旁边是两颗八百万像素的摄像头，整个的一个造型上面其实做了很多的优化，而且在这样的一个条件下面， 他同样可以做到零点二零八的这样的一个风阻，其实很不简单的，如果说你想把它给去掉，我估计他的这个风阻系数应该比奔驰的 eqs 还要低。还有一个变化呢，一个创新的地方就是他的这个雨刮水不再是直接喷到玻璃上，他是会喷到这个雨刮的雨刮器上面， 然后这样的话整个的呃就不会出现那种很直接的那种喷水的那种反应。呃，同时呢，这台车从外观上边这几个环式的摄像头， 特别是这两个是用了索尼的三百万像素的，然后在夜间或者在光线比较昏暗的情况下，他整个带来的这种环视的效果也是有很大的进步。呃，还有一个就是 这个门把手，这个门把手呢现在是跟我那台车不一样啊，跟我那个椰十六完全发生了变化，变成了一个整体伸缩的。 呃，奔驰现在的 sg 也在用，但是不一样的地方是你看我手放在这个里边的时候，他就直接的就弹开了，不需要我去拉他，然后关上之后，实际上这个车是标配有电吸门的，而且作为一个标配，同时你可以看到前面的这个 窗户以及后边的这个窗户全部用的是双层夹胶玻璃，所以这台车里边还是能够算是一个无框门啊，但是它里边的一个静谧性还是给你做的非常的足。然后 关于换电，如果你现在买这台车，每个月呢是赠送你六次的免费的换电，但是如果说你要选了免费的充电桩之后，每个月只赠送你四次了。好了，我们在里边来看一下他到底吸金的地方还有哪些。 在进入车内啊，有几个细节跟大家先看一眼。首先呢就是他的刹车跟油门的踏板现在重新进行一个调整，而且油门踏板呢现在做成风情式了，这种踏板的话有个好处就是在于你如果开长途，他对脚的一个支撑力会特别好， 不过呢他的一个劣势就是他踩下去的这个力度也要稍微的重一点才行。然后另外呢就是你看这台车他是整个的里边选择了一台非常浅色的这样的一个白内饰啊，这个白内饰我觉得相当相当的好看，然后他也用了这样的一个就是 称之为叫做藤木的这样的一个材料，这个材料呢是原产地是来自于马来西亚，他们从马来西亚把这个原材料拿到之后呢送到了欧洲，然后再进行一个加工，进行上色，进行防腐，然后除去那些什么各种的一些异味， 然后最终来运到中国，放在这个车里面特别复杂的一个过程，但是呢就是为了让这个白内饰跟这个藤木之间有一个特别好的这样的一个衔接，我觉得这种细节真的是做的相当的不错。来我们再看一下中间这块屏幕，首先呢这个屏幕呢它是达到一个四 k 的一个显示的一个效果， 同时它是采用的五 g 的网络，里边是用的八幺五五的芯片，所以说整个的一个联网的一个速度和顺滑的流畅的这个程度是非常棒的。 在里边呢你要去操作一些 app， 或者是去看电影，去听音乐，你看他整个的一个反应速度都特别快，而且这块屏幕来讲的话，我们用了下来之后就发现他特别不太容易去留下指纹了。 车机的这个地图呢，他这次是更新的啊，采用了高德的地图，所以说他在这个整个的这个路况的规划上面呢，跟之前用的百度呢是有区别的 后，他在所有的一些功能性的一些按键呢，全部还是植入在这屏幕里边，比如这一次他方向盘的一个调节，还有他的后视镜的一个调节，都可以通过屏幕来进行一个调节，如果你要调取觉得很复杂的话，可以通过罗米来帮你去调节他的这样的一个调取他的这样的一个功能。 然后这一次罗米呢也进行了一次更新，它里边的这个屏幕的显示啊，还有他的反应的速度以及语音的一个识别能力，这次也进行了一个增加。 前面这块屏的话也同样的变成了一个悬浮的一个屏了，显示的这个亮度和清晰的程度都挺 ok 的，包括前面的 hud 都进行了一次的升级。 说完了屏幕之后呢，再来说他的一个这次感受，特别明显的就是关于他的七点一点四的这个音响系统。大家如果在现在如果再去电影院里边啊，票价 卖的最贵的应该不是 mx 的影厅了，应该是杜比环绕生的影厅。这个影厅里边呢，他其实会开始会告诉你一段话，你不用去在意这个影院里面放了多少个音响或者多少个喇叭， 他能够给你带来这个声音是一种流动的感觉。这台车上面他整个的一个喇叭的数量有二十三个，但是他不会去强调他的二十三个喇叭，他给了你很多的一些展示的这个视频，你在里边你能听到他的整个的一个声场是在不断的变化，不断的去流动的， 而且并且这台车呢，你看他让他的极简能到什么地方？虽然说有很多的车企现在已经做了这种隐藏式的这样的一个 风口，但是他给你做了两条，从上面有一条风可以吹出来，下面有一条风可以吹出来，吹在中间这个地方的时候，让他的风进行一个碰撞，把风给打散，这样的话他的风就不太容易吹，直接的吹到你的脸上，或者吹到你的肌肤上面， 就让你那种很冷很难受的那种感觉就没有了。这个设计其实挺棒的，所以说在这个里边呢，你就像家里面装了一台中央空调一样的，你能够感觉到它的温度 特别的艺人，但是呢你又感觉不到风从哪个地方去吹过来的。呃，方向盘的设计呢？我觉得这是采用了一个很新的设计啊，这样看起来挺像一个卡通的一种感觉，我觉得这个方向盘我特喜欢，而且是通过这种 是双色的一个搭配，让这台车的整个的一个上下变得特别有层次感。一般买这台车的人 基本上都不会再带这种卡片钥匙或者是实体钥匙，都会把这个 uwb 的钥匙跟手机继续进行一个捆绑，这个时候其实你走到这个跟车的跟前的时候，他就已经自动解锁了，你不用在手机上再去操作什么，也不用在后台非得去运行那个 app， 他就可以自动的解锁了，然后下车之后你关上门直接走了就行，超过几米远之后他就自自动的就给你锁上了。来我们来后排看一下这台车， 注意有意识最豪华的一个地方，这个后排呢有一个特别小巧的一个屏幕，但是这个屏幕的一个清晰度和亮度都相当的不错。 这个屏幕的功能呢，就是在后排能够去控制特别多的一些东西，包括整个车内的音响的音量，然后以及在副驾的这个座椅的前后，以及他关于这台车的整个的一些空调啊 等等一系列的都可以通过这个小屏去调节，而且它的整个的一个顺滑程度相当的棒。整个后排其实你看整个腿部空间我就不用跟大家去量了，毕竟超过三米的这样的一个电车的轴距呃相当的宽裕。而且这台车呢可以看到我坐姿这个上面， 前面这个地方啊，基本上已经到达我的小腿这个地方来了，而且边缘的这些地方都涉及的很软，所以这坐在上面完全是一种坐大沙发的一种味道，而且它上面用了很多的这种打孔 前后的座椅同时都拥有座椅通风，座椅加热以及座椅按摩哈，把所有的配置全部都给你配齐了。 有一点就是后排的这个椅背没有办法进行那个机械的前后的一个抚养，但是为了去实现这样角度的一个变化，这是未来做了一个很巧妙的一个设计，就是在 这个椅背的里边呢，他设计了一个气囊，这个气囊的进行前后的一个挪动，可以让你的椅背呢近视于有适度这样的一个调节，所以说这个这个我觉得是一个很新颖很创新的这样的一个设计。然后还有一个点就在于什么地方看到这个椅背的旁边，这个地方 整个的一个扶手是这么连过来的，这种设计呢，我相信以前可能只能在什么劳斯莱斯啊，或者是特别高端的一些车型上面能看到起什么样的一个作用呢？我给大家演示一下。 通常如果说你没有这个地方的时候，他是一块平面，就是跟这个椅背一样是连过去的，但是你如果你的手肘要放在旁边的时候，你的身体肯定要往前才行，但是现在你完全可以一个很舒服的一个坐姿，这个手肘这个地方就有支撑了，而且再加上如果再把你中 中间的这个地方把它放下来的时候，哇这个坐姿我觉得真的是太舒服了，而且整个坐垫的整个一个高度并不像一台轿车的一个高度，整个的一个腿可以很自然的很垂直的这样放下来，坐在后面，整个的一个头部空间也有 感觉特别的舒服，而且整个氛围给你构成了一种很豪华很温暖的一种味道。窗户的窗线比较低，你的视野也不受任何的一个影响， 我就整个后排给人的一种就是很强烈的一种豪华感，也就说你无论是老板或者是你去接客户，坐在这个后排都会享受到一种 特别高级的一种豪华的一种质感。然后有一个地方就是衡量豪华的一个标准，就是非得杯子架必须得有一个伸缩的啊，而不是固定的给它里挖两个孔，然后这个里面 也是有 usb 电源的，也是用的这种绒皮的这样的一个包裹，然后下边呢也配有这个 tapc 的这样的一个电源，中间是平他纯平的这样的一个地毯，最关键的一个点，中间这个地方 也给你设计的很软，他考虑到这台车一家五口同时出行的这样的一个必要的时候，中间这个地方你可以坐下一个像我这样身材的一个成年人，这个真的很软很多车这个中间这个地方设计的很硬的，而且你坐下来之后，除了椅背这个地方扶手稍微硬一点，头顶的空间 完全的足够，所以说整个车后排的一个触感来讲的话特别的豪华，我觉得这个如果大家有兴趣，真的我建议大家一定要坐在这个后排来好好的来体验一下，真的很过瘾。 etc。 从驾驶的第一感受， 我觉得这台车绝对是一台大哥级的座驾，因为这台车其实真的他整个的一个视野的这种宽度啊，以及整个给到你的这种就是各种层面上的这种豪华的一个程度， 完全就是比着大哥级的这种座驾而来坐着，其实整个开起来这个车的感觉呢比想象中要轻松很多，因为你毕竟 一看数据啊，超过五米的车身，三米的轴距，觉得这台车开起来至少是一个比如说啊 五系长轴距版的那种感觉，但是其实不是，这台车比五系开起来会更加的轻快，就是给人一种感觉就是你可以开的很悠然自得，很慢悠悠的去开，去享受这个味道。然后这台车呢，大家都知道数据啊，数据很厉害，差不多有六百五十二匹马力，八百五十六米 引导一百的一个加速时间呢，三点八秒，但是这台车他并不是说想给你时时刻刻的去展现那三点八秒的一台车，怎么来说呢？如果说啊，就适合人群来讲的话，如果说你追求的首先你是被那个三点八秒所吸引， 那么我觉得这台车还不是挺完全的去适合你，因为这台车他给人的感觉就像类似于开一辆奔驰 s 五百 l 一样，他给你的一种味道就是 虽然说他的动力非常的充沛，但是呢他是给你非常游刃有余的这样的一种姿态，他把很多的一些脾气，实际上是进行了一些收敛，给到你的一种味道呢，就是你在开这台车的时候，你会觉得他的动力很快，响应很快，但是你 不太想去把它给踩，每次踩油门就踩的那么的深，就有这样的一个味道。然后呢还有一点呢，就是关于这台车他的一个底盘的一个反馈，这台车底盘的反馈呢，实际上他本身也带空气悬挂，他自己会去判断有 哪种路况，然后他的空气悬挂会进行一些工作，同时呢他还带有 cdc 的这样的一个动态的调教的这个底盘动态调教这个底盘 cdc 他可以去配合这个空气悬挂去工作，然后同时给到你整个一个路感是非常清晰，但是呢也非常舒适的这样的一种味道，就 也有点像我老爸他喜欢跟奔驰去比较，如果两款车其实你开起来感觉其实是非常接近的。还有一点呢，就是关于这台车的一个驾驶模式啊，这台车的驾驶模式特别的夸张，在我的那台 e s 六上面就只有什么 舒适节能、运动啊，还有个性化就没了。但是在这台车上面，你能够清晰的看到有一个运动加，对了，他把这个三点八秒的一个加速呢，是直接的放到运动加这个模式里边的。呃，如果说你 不太适应的情况下，我觉得就用运动就可以了，你看我现在运动，哈哈哈哈，这个这个速度已经特别快，因为运动模式的话，他已经有差不多四点几秒的这样的一个百公里加速了。但是如果说你真的要 切换到运动加模式之后，这台车真的他就是一个野兽，因为他踏板稍微你的脚掌用那么一丁点的力气，这台车就会哇哈哈哈哈，就是这样的感觉， 特别的夸张，因为他整个的这台车呢，前面的电机跟后面的电机是同会同时工作的，给你一个实时 四驱的这样的一个反应，你可以这么来调，这么来去想，然后呢他的前面是这个同步电机，后边是一部电机，然后他整个的这种就是 调教来讲，如果你在长传统的模式下面，就是在舒适模式下面，他是一个特别偏前驱的这样的一个调教，如果说你在运动的时候，他是完全是前后会共同的去发力，给到你一个很强烈的这样的一个加速的一个质感。 呃，这个是很过瘾的，但是呢，我觉得这样一台还是偏向于带一点这种行政级别的一台车 玩这种的时候呢，可能你在开始的时候很有兴趣，到后来我觉得这种你应该不会特别想去常用的，因为他给到你的这种加速的感觉，就好比比如说你去买了一块劳力士的潜水表 也好，或者是买了一块什么样的这种很昂贵的潜水表，他给到你的那种味道实际上是属于他虽然说能够去下潜三百米的这样的一个味道，但是呢，你不会带着他去下潜那么深的海底，对吧？但是 他给到你的那个数字足以让你觉得这块表带起来就是这样的一个底气，因为这种速度的感觉放到这台车上面，他可能就是一种特别偏向于从容的这样的一种表现。 所以我在我的那台椰十六上面平时也是用的九点几秒的那个加速，因为速度太快了之后，呃有点受不了。当这台车呢会好一很多，因为他的重心会更低，更加的贴地，你在用了运动加模式之后呢，他整个的这个底盘也会向下下降一厘米，这样 整个车的一个重心有大幅度的更加的离地啊，给更加的接地，然后让你的整个的一个过弯的一个水准呢，也会得到一个很强烈的一个就是人车合一驾驶起来的那种感受，我觉得挺棒的。呃，然后经济性我觉得就不用说啊，这台车呢因为 刚刚也看到前前后都是双层玻璃。呃。再说一下整个车的一个防晒的一个问题，今天重庆的一个温度差不多是在三十二三度左右，呃，一直在暴晒的过程当中，然后我摸到头顶这块玻璃呢，现在你看我手 还是能够完全的放在上面的，就说温度还是有那么一点高，但是呢还不太至于是特别的烫的那种水准，因为他这块玻璃整个对奇热呀，对这种就是呃紫外线的这种就是过滤 特别的干净。好了，这次呢就是关于这台 etc 初始的一个短暂的一个试驾吧，因为之前呢确实 呃因为种种原因错过了之前的内轮试驾，所以这次我们找江山拿到这台车，但是这台车所看到这些东西还不是最终最终的一个亮山版本，我听说在最终亮山之后呢在很多的一些细节上面还会做到更多的一些优化。呃最后还有一点啊，就是关于这台车的整个的一个 自动驾驶的一个问题。呃这台车呢他因为有激光雷达，所以说你能够运用到的自动驾驶的这个场景呢就会变得更多了。呃，但是这个涉及到 城区里边的那种更高阶的辅助驾驶这套功能呢，呃还需要再等一等，差不多可能会 会等到今年下半年甚至年底的时候才可能去开放，但是现在目前来讲的话，他的什么比如说你打转向灯他就会变道啊，这种功能以前是在我那台车上面，你是要去花钱去购买的，但是这台车已经给你标配上了 那套功能，你需要去租赁的，因为他现在不会去让你一次性去买断啊，我之前是花了三万多块钱一次性去买断了我的那个 nap 现在的那套更高阶的辅助驾驶， 他是采用租赁的方式，就是一个月是六百八十块钱，你需要的时候才去租。你像我这样比较喜欢在城市里面看路，有特别的熟悉， 我就不太需要用那功能，我六百六百八就可以省，但是如果说你经常通行于城市的快速路或者是高速路上面，或者是在城市里面的这种就是扎到比较多的，这种就是修的比较好的，像我眼前的这些路的时候， 那么这功能还是挺有用的，因为特别在你很累的时候，你真的可以去实现短暂的去解放双手，也许可能是长时间的 a 点到 b 点啊，这兵哥说的话， a 点到 b 点都可以去解放双手啊，能达到这样的一个水准，那如果是这样的话， 真的我觉得这台车已经是达到目前来说非常高级别的这样的一个辅助驾驶的这样的一个过程了。我觉得这个我还挺期待的啊，等到他十二月份整个 ot 升级，因为现在硬件是完全 ok 了，这是在软件的过程当中，等到他升级之后， 你这台车就可以去采用这些功能。好了，今天就跟大家聊到这里，然后关于他的什么续航啊，关于他的整个的人号啊这些因为没有长时间的去试驾，所以说没法去告诉大家。呃， 我据称这台车的听说他的能耗很低的，差不多只有十五六左右，这个等我拿到长寿车之后呢，好好的去帮大家去验证一下。如果今天有没有谈到的问题，也欢迎大家在评论区里边我们来互动一波， 然后有什么样的问题你可以问我，到时候我看他多么意义来回复大家，谢大家，拜拜。

未来 et 七续航测试兄弟们，今天这期视频我自己都有点慌，因为 et 七它的续航本来就很顶，而且这台车还是一百度的，那么好在它的轮圈是二十一寸的，可以稍微减少一点续航，让我轻松一点。那空调呢？我们是在二十四度自动风，我之前说过啊，用自动才是最合理的，不要说什么两档， 因为你热了他就自动把风量调大了，对吧？你冷了他就把自动把风量给减小了。胎压呢？二点六，我们也不是说达到二点九，三点一这种高胎压去跑就正常跑， 现在电量呢，还有百分之三十六，三十六，还有二百二十三的续航，所以真的很恐怖，那我们就不去充到百分之百了，我们去换电站，换块百分之九十三的电池就直接开始测。 那我们从上海出发，刚好先去趟顺泽，我去验个货，然后验完货呢，我们去杭州，然后再从杭州打回上海，我估计是跑不完的，我尽量给大家跑。好吧，兄弟们，我们同样来到了这个加油站里的换电站， 大家应该比较熟悉了，我特别喜欢在这换电。 ok， 现在换完了百分之九十二五百七的续航，然后我们第一站八十六公里出发。驾驶模式呢，我们选择的是五点九秒的标准，都能回收，然后其他都标准，空调也都是标准好吧，就是 怎么舒服怎么来那因为今天是周一，大家都比较忙，所以今天就我一个人就只能用支架拍了，就不能给大家看仪表盘这些了。跑法呢，熟悉的朋友应该很清楚了，对吧？我会用一百一的时速去一直用 nop 跑， 那为什么用一百亿？因为一百亿省电，而且前后的时间差根本差不了几分钟。还有一点就是这个车没贴窗膜，是真的晒，没戴墨镜，我真的是失策，很多朋友每次看我做续航呢，都说什么电车在最内侧车道归宿，我们现在时速是九十四啊， 前面那台我觉得跟电车油车没关系，至少在现实生活中，我所在的江浙沪地区，一百亿已经比百分之九十的车快了，而且最内侧车道 总有归宿栈道的车。有些朋友开玩笑的说最右侧车道是我的超车道。我觉得这个还是跟驾驶安全教育有关系，因为老一辈很多人，他们会说最里面那根车道是最安全的，其实你在最里面慢慢走 反而是最危险的，而这个危险不仅是你自己，也会带给别人危险。 ok？ 我们现在到了第一站，表显呢，还剩四百六十五，一共掉了一百一十公里的电，大概在一百一巡航的时候呢，能耗在十八到十九度之间，然后中间有一段限速，一百的能耗直接来到了十六， 然后下了之后呢？因为是 local 嘛，城镇道路全都是电瓶车啊什么的，速度大概就在四五十，这个能耗直接来到了十三点九十四度， 就 et 七这个能号真的是很顶，我出发的时候时估是三百九十多，现在时估跑了八十多公里，时估三百八就根本没怎么掉。兄弟们，突发状况，本来我是打算先再跑到杭州一百零八公里嘛，然后再打回上海，大概一百七十公里，大概就一共可以跑三百多公里， 那么现在公司突然有点急事，我现在就往公司走了，现在还有九十一公里，然后呢，我准备走深加湖风阻很大的一条路，然后直接顶着一百二限速跑，刚好呢，也给大家看一下一百二的能耗大概怎么样？我们到了之后呢，根据一个续航的折损率以及车内的时辜去算出来一个大概的总里程， 俗话说的好，你永远无法超越一辆 gl 吧，我加速他也加速，这 m 四挺别致啊。 ok， 兄弟们，我们现在已经回来了，然后我们来小小总结一下，我们出发的时候呢，总里程是四零八二，然后呢，现在小机里程是四二七六，我们一共跑了一百九十四点七公里， 然后表显还有三百一十二百分之五十的电，时辜还有二百五十七。我这件事情说过，未来这个时辜啊是很准的，很多朋友不理解，说这个时 还要打七折，其实不是的，这个石窟就是根据你最近的驾驶习惯去箍出来一个很接近很接近实际的，也就是说只要我想这个石窟我就可以跑得到，所以我们直接用一百九十四点七去加上石窟的二百五十七，等于四百五十一点七。 哎，这不是跟我之前测我的二十二寸轮毂 es 八差不多吗？哎，是不是哪里不对呢？是的兄弟们，因为今天我们 etc 是从百分之九十二的电开始跑，对吧？那大家不要小看这百分之八，我之前的 es 八是从百分之百开始跑的，那我们现在来计算一下，如果加上这百分之八， 这台一七七能跑到多少公里？那我们看到一百度电用我们的碳纤维轮毂，他满电是六百一十五的续航，也就是后面还有四十五公里，四十五公里我去跑三十五公里是绰绰有余的，甚至说我把它四十五公里全部跑下来，带上藏定也没有问题，那我们就按三十来算，再加上三十公里， 那就是四百八十一点七，那大家知道我回程因为急吗？我就跑的比较快，那如果说还是用我一百一的去跑这台一百度电的二十一寸轮毂一体漆，应该可以稳稳的上到五百公里。哎，兄弟们对这个续航成绩还满意吗？记得点赞关注哦！

太夸张了，你看这台 et 七的展车，听说 etc 已经到店了，然后应很多网友的需求呢？今天来帮大家探一探 etc 在交付之前到底是什么样的一个状态。 那么为什么我从一个换电站而走进来的，没错，这个地方呢？就是未来在全国为数不多的将换电站跟他的流污 整合在一起的这样的一个布局。这布局有什么样的好处呢？你可以设想一下，比如说中午或者下班之后，你过来换电，或者是用快充装去充电，然后你想休息的地 就在里边，你可以在酒屋里边用你的劵换上一杯咖啡，慢慢悠悠的等你咖啡喝好了，你的车也充满电了，也可以开走了。来，我们闲话不多说，来看看一体机现在是什么样的一个情况。 太夸张了，你看这台 et 七的展车，真的他把配置配的太奢侈了 这个标，然后你看这个窗线，就是很明显的他加了一个就是木纹套装，也就是按月套装啊，月色套件吧，这样的一个名称，然后下边还有一个橙色的一个卡钳， 这两个配置加起来就八千块钱了，然后轮毂也进行了一个升级，这台车呢是升级到了一个二十寸，那最大呢，他可以做到二十一寸，然后 你看这个激光雷达，然后两边八百万像素的摄像头。其实这个我们当时在一年之前的那个旅游队上跟大家来聊 edg 的时候，当时大家还会觉得这个看起来有点突兀，但是你看啊，现在整个这块的一些细节，看起来 我这个就完全就代表着一种未来，代表一种高科技的一种产物，你没有它，你可以想一想这车，这车是不是变得非常的平淡无奇，有了它你就代表着一种身份。然后呢这套系统里边呢，它现在也跟以前不一样了，以前我的那台 e s 六呢，是花了差不多三万九千块钱去把它的 ap 去买断的。 但是呢，你比如说像我现在的情况，一年一大半的时间都在出差，所以你换算下来，你是不太划算的。所以这台车呢，他标配了激光雷达的硬件，他怎么样子让大家去用这个东西呢？你就用第 订阅就可以了，就相当于订阅手机报啊，或者订阅一些杂志一样。你这个月你要用这个东西，你使用的频率很高，你一个月就用六百八十块钱去租赁啊或订阅就 ok 了，你下个月不用了，他就自动就断掉了，是不是很科学？然后呢这台车其实他整个一个价位呢，是从 四十万八到五十二万多哈，差不多是这样的一个区间。然后他其实选择的东西也比我的那台椰子六要简单很多，呃，比如说他的这个 龙骨，很明显，你根据你自己的喜好去选，我特别建议大家去选一个二十寸的，一个龙骨十九寸的呢，放在这台车上稍微的有点显小。然后里边内饰的颜色一共有三种啊，它是一个白色的，一个浅色，然后还有一个那个非常粉金，粉金的那个颜色，那个很好看，特别适合女孩。然后顶棚的 颜色的话可以有浅色跟深色。他这台车呢，因为不能打开车门，但我看到他里边是用的这种深灰色的一个翻毛皮啊，非常的显高级。呃，然后这台车的颜色呢，是选了一个蓝季新蓝，当然这个颜色特别的正，特别的经典，但是你需要付出 格外的一万块钱，同时呢，你在基础上面啊，这台车就是配备的是七十五度的那块新的电池了，那块新的电池，那块新的配方，我可以说啊，基本上是可以兼顾了他的整个的一个安全，以及他整个的一个续航里程的一个增长， 相当于配到这台车上，他的一个 n e d c 就能达到五百五十公里，但是如果那个七十五度费在我的 es 六上边呢，差不多是在四百六七左右。所以这台车为什么会高那么多呢？ 来源于他那么低的一个风阻系数，零点二零几的这样一个风阻系数，真不是虚的啊，真的能够为你去提高这台车的一个里程啊，除了之外呢，然后这台车呢，他还有什么霸气计划呀，以及他的这个电池助力呢等等。这个就根据自己的一个喜好， 然后他的所大定的一个时间呢，好像是在三月十号左右，也就这个月交付的日期就从这个月的二十多号就开始了，如果说你定的比较早，就锁的比较早的话，没准你在三月底的时候， 这台车你就已经可以上完牌，然后等到春暖花开的时候，你就可以开着它，然后去遨游花海了，就这样的一个感觉。所以这台车呢，我觉得从我们在一年多前的 do 队上看到他，一直到现在看到他马上就要交付了，我觉得这个过程时间其实挺短的，也看到现 未来的一个速度，今年是会是他的一个产品的一个大连，然后他之后还有我定的那台 et 五也很快了。但是这台 et 七我觉得真的你当你走到他跟前的时候，他真的给你的那种气场感，那种宽度，那种高度，以及那种 还有视觉的那种俯冲的那种力量感，我觉得真的其实到达一个颜值上的一个巅峰，至少我是这么觉得的。欢迎大家如果有不同的意见呢，也可以在公屏里边敲出来。好了，这就是这次 etc 给大家带来的一个探店吧，在交付之前给大家看到一个状态， 呃，下期节目呢，我们争取早点拿到试驾车，然后把它开在路上啊，跟大家来好好的去聊一聊这台车 真正他在驾驶动态上边驾驶的味道跟乘坐这个味道有什么样的一种感觉。好了，欢迎收看这一次新车开箱，谢谢大家，拜拜。

五十一百。

未来一梯七二十寸锻造轮毂升级案例，客户选用二十寸锻造亮黑 hr e 同款轮毂，配套两百四十五米麒麟 ps， 四轮胎，我们现在开始装车，看一下效果。

今天我陪我朋友来提全北京第一台上路的一体漆，我们来看看五十万很多人口中的智商税到底长什么样。 车主啊，哈哈，买了两百多台电动车，车顶上这个，这个是激光雷达啊，这汽车的眼睛交付了啊。这车主是专门搞电车租赁的， 大卖卖，卖高端店啊，卖，卖高端电车，卖高端电车。我也拍一个，恭喜悲伤李总喜提未来一体机，哎，我就没这个气质。你看二十寸的哑光轮毂，然后后面这卡钳有点小， 车的四个门都是电吸门，你看这个车门有意思啊，你看啊，手放在这，哎，自己弹开，然后拉开就要手动了。完了完了，完犊子，第一台开走了，我们成第二台了， 哈哈哈。今天北京一共交付五台车，这是首批舞台里面其中之一。竟然排队体验啊。今天这个车主是我的房东啊，哈哈，香槟色应该是，但我先说一点啊，五十万多万车里面这个车屏幕绝对算小的，你看 前面这块小屏幕，这有个九寸，这有个十三寸，白色的还可以，六百七十五，我估计跑的话应该跑到五百大，应该没有问题啊。 档把隐藏在这个整个面板里面啊， p 档在下面，这是原厂的三把钥匙，电子钥匙、机械钥匙和刷卡扶手箱。有意思，这个扶手箱可以从两边开啊， 这边可以看。我突然发现一个点，就别的车上有这台车没有的，这车没有，没有手套箱，这储物空间放在这了。 后排他没有实体按钮啊，就是一块屏幕。后排空间底下可以啊，挺大的，而且这个 et 七的氛围灯要比之前的更亮，兄弟们，你们有没有注意到，这个车 b 柱巨宽无比， b 柱比很多硬派 suv 的 b 柱都宽，你点亮一下啊，看下这个车的尾灯长啥样， 咱们出去试驾一下，给大家说说这车开起来有感受，我也是第一次开，就这个后排座椅的屁股下面的感觉，靠背的感觉都非常棒， 但是这个头枕呢，往前突出了一套，如果这个头枕再往后一点的话会更好，特别亮，你看那个外边那个太阳虽然有隔热吗？就是很通透，但是有点亮。 s 加模式啊，速度稍微放慢，我们往左前方走一点，哇，过山车一般哎， 刹车油门给人感觉很有信心啊，这一点是没毛病的，但是这个运动模式，我觉得这个底板油是把持不住的，一般人他有一点过快了， 那最大的优点除了性能以外，我觉得就是这个车的底盘，空气悬架，真的给你带来足够的舒适性，目前五十万这个价位里面，这辆车的底盘应该是我开起来最舒服的， 但是他也没有失去运动性，只要你把它调到运动加模式，底盘立马硬的像一块铁板。相当于五十万的预算买了两台车，哈哈，一台是运动版本的啊，一台是舒适版本。 这个车如果含电池是五十二万，但是呢，他花了四十万把这车提走了，他一个月再花一千四百八租电池。这老板有钱，但是过日子还是比较精打细算。