吊装作业应在作业区域设置警戒线

很多安全管理员认为，高处作业只要管好作业人员就行，作业下方不用太在意，拉一圈警戒线意思一下，没人注意的时候，该走人走人，该停车停车。但是你们有没有想过，高坠的事故中，物体打击占了相当的比例？ 国标三六零八杠二零二五明确规定了，坠落半径内必须设置规范的警戒区，无关人员严禁进入。这个警戒区不是形式，是所有人的保命线。那坠落半径是怎么计算的？ 作业高度二到五米，坠落半径是三米，五到十五米半径是四米，十五米到三十米，坠落半径是五米，三十米以上坠落半径六米。你们现场拉警戒线的时候量过吗？还是凭感觉画个圈就完事？ 更严重的是，很多企业的警戒区虽然设了，但是没有人值守，形同虚设。新国标要求全程维护警戒区，确保无违规闯入，这个才是合规的关键。 执法检查如果发现你们警戒区设置不规范或者没有人值守，这个责任由谁来承担？所以记住，警戒区的设置不是应付检查，是保护下方人员的生命安全。 你们现场的警戒区符合新国标的要求吗？我们评论区聊一聊，关注我，讲透现场检查实操的要点！

大家好，我是一名在路上风电领域摸爬滚打十一年的全流程建设老兵。 在路上风电施工体系中，风机吊装无疑是技术密度最高、安全风险最大且容错率为零的关键工序。哪怕是一毫米的偏差，一个操作的失误都可能引发设备损毁和安全事故， 甚至导致整个工序全盘反攻。今天，我将站在一线实战技术的视角，为 大家一次性讲透风机吊装的全流程技术要点、设备硬性要求、高风险作业安全红线闭环安全管理措施以及突发情况应急处置，这些可都是我亲身经历、严格把控过的实战干货。 首先我们来聊聊风机吊装的核心技术流程，每一步都有着严格的技术标准。第一步是吊装前提验收， 这一步必须对风机基础承载力和基础环水平度进行复合，误差要严格控制在零点五毫米以内，同时要清理作业场地、核验地积压实度，确保其满足大吨位吊车之腿的承压要求， 这可是吊装安全的第一道防线。第二步是吊装机具的选型与检测，要根据风机轮毂高度、单节塔筒、机舱叶轮的重量精准匹配三百吨、八百吨的全地面起重机。 所有的吊具所具谢扣凭衡量都必须进行一二十五倍载荷试验，并且无损碳伤合格，严禁飞镖破损的积聚进入施工现场。 第三步是分段塔筒吊装，采用专用四点吊具，在起吊、爬升对接的全程都要保持匀速，严格控制吊装角速度，避免塔筒出现晃动和扭转法兰对接完成后， 要按照设计力矩分布紧固螺栓，杜绝松动隐患。第四步是机舱吊装。机舱作为风机的核心动力总成，自重超过百吨。在吊装全程要保持水平姿态，精准对位塔筒顶部， 同时要同步做好液压电器接口的防护，避免磕碰损坏。第五步是叶轮组装与吊装。先在地面完成叶片与轮毂的组装，校正叶轮平衡。吊装时要实时监测风速，克服风载影响， 一次性完成与机舱主轴的对接，定位精度不得超过两毫米，这可是整个吊装的技术巅峰。 接下来是高风险作业的重要安全提示。风机吊装属于特级起重、高空双重高风险作业，每一条安全提示都是用血的教训换来的。 一是要严格管控作业风速，当风速超过十米秒时，必须立即停止所有吊装作业，在大风、大雾、暴雨、 暴雪等恶劣天气下严禁开工。二是高空作业人员必须持证上岗，全程佩戴双钩安全带、防滑工鞋和安全帽，并且要高挂低用，严禁无防护进行高空作业。 三是要在吊装半径内设置硬隔离警戒区，安排专人执守，严禁非作业人员和车辆进入，杜绝交叉作业。四是严禁斜拉歪吊、超负荷吊装，严禁在吊装物上站人或堆放杂物，严防高空坠物。 五式吊装指挥必须持证上岗，采用对讲机和手势双重指挥方式，确保信号统一，杜绝误指挥和误操作。然后是强制性的安全管理措施， 这些措施没有商量的余地，必须全程严格执行。一是在吊装前要编制专项施工方案、安全专项方案和应急处置方案经技术、安全、监理三方审批通过后，对全员进行技术浇底 和安全教底，考核合格后方可上岗。二是实行专职安全员旁站制度，全程进行现场监督，一旦发现违规操作，立即停工整改，隐患不消除，绝不复工。 三是每日开工前要开展安全晨会，检查作业人员的身体状态，严禁疲劳作业、酒后作业和带病作业。四是要在现场配齐消防器材、应急救援装备 和高空防坠装置，并定期开展应急演练。五是要做好积聚的每日点检和班前检查，对吊车之腿、液压系统、制动系统逐项进行核验，并留存检查记录。六是要严格落实作业票制度。 吊装作业实行一票一作业，无作业票，严禁施工。最后讲讲常见突发情况的应急处置，这可是一线必备的实操经验。 如果在吊装过程中突发大风，要立即停止动作，将吊装物缓慢下放至安全区域，固定稳妥后，人员撤离至安全地带。若出现吊具打滑、 设备倾斜的情况，严禁强行操作。要第一时间疏散现场人员，启动应急，遇案采取加固卸载措施。要是发生高空坠物、人员磕碰受伤的情况，要立即停止作业，启动现场急救，同时上报 并保护好事故现场。干风电一一年，我始终坚信吊装无小事，安全大于天。技术是根基，规范是底线。每一台顺利并网的风机都是依靠严苛的技术标准、 铁腕的安全管理和严谨的实操流程换来的。风机整机安装完成仅仅是第一步，想要真正实现发电盈利，电网接入是绕不开的核心关卡。我专注于风电全流程技术服务、 施工管控、安全指导以及疑难问题解决。如果大家有相关需求，随时都可以找我， 关注我。下期我们将重点讲解风电项目电网接入，这可是决定项目能否顺利发电的关键，我会手把手教你破解，并往难审批慢的行业痛点。

看图找隐患！这是起重机吊装作业现场，该图中至少存在六处隐患。问题一，起重机吊装作业汽车轮胎未离地依据 j j j 一 六零二零一六施工现场机械设备检查技术规范第七点三点一条规定，汽车起重机作业前必须保证所有轮胎离地。 问题二，起重吊装过程中无指挥人员。依据 b 六零六七一二点零一零起重机械安全规章第一部分第一、二点无一条规定，指挥人员应附有将信号从吊装工传递给司机的责任。指挥人员可以代替吊装工指挥起重机械和载荷的移动， 但在任何时候只能由一人负责。问题三，吊物未绑扎溜绳。依据 j j j 二七六二零一二建筑施工起重吊装工程安全技术规范第三点零点八条规定，高空吊装屋架梁和采用斜吊绑扎吊装柱时，应在构建两岸绑扎溜绳， 由操作人员控制构建的平衡和稳定。问题四，吊臂和吊物下方站人。依据第三点零点一八条规定，严禁在已吊起的构建下面或起重臂下旋转范围内作业或行走。问题五， 吊装作业区域四周未设置警示标志。依据第三零五条规定，吊装作业区域四周应设置明显标志，严禁非操作人员入内。 问题六，作业人员未佩戴安全帽依据第三点零点四条规定，起重作业人员必须穿防滑鞋，戴安全帽。你还发现了什么隐患？问题？请在评论区留下高见！

各位同事大家好，我是杨工说安全，岗机重工、吊装作业 是我们生产环节中最核心也最具风险的工序，重型构建、大型设备的吊装，每一个操作细节都关乎人员安全、设备完好和生产。今天我们就全面学习吊装作业的安全规范， 杜绝违规操作，守住安全底线。首先，我们明确岗机吊装作业的核心原则，安全第一，持证上岗，专人指挥，全程监。第一，作业人员资质要求，起重机司机、信号锁工必须持证上岗，无证人员严禁操作。指。第二，设备检查要点，作业前必须检查起重机性能。吊无破损、无锈蚀、无变形。 接下来是实操核心规范，这也是避免树的关键，星咬工必须置在的箭刻中等位置起升。第二，构建捆扎，根据构建重量、形状选择合适的捆扎点， 扎牢固，避免滑脱，严禁单点捆扎斜掉歪。第三，现场警戒。吊装作业半径内严禁站人通使警戒区域安排专人监护，无关人员严禁进入作业。吊装作业中一旦发生异常，正确的应急储能剂减少损失，应急停止，发现易停止作业，切断设备电。第二，人员撤离， 异常情况发生时，现场人员立即撤离至安全区域，严禁围观，擅自处。第三，上报处置，及时上报现场负责人和安全管理部门，由专业人员排查故障处理隐， 很好，很快就好了。第四，急救处理，若发生人员受伤，并拨打急救电话，确保受伤人员及时就医。各位同事，岗机吊装作业容不得半点疏忽， 每一次规范检查，每一个标准操作，每一次都是对自己、对同事、对企业的负责。记住，违规吊装就是安全隐患，规范操作才能守住。希望大家把今天学到的知识运用到实际工作中，杜绝违规操作。岗机吊装安全责任重于泰山，规范吊装，平安同行， 祝您平安上岗，顺利作业！吊装作业安全核心要点，持证上岗，无证严禁操作，信号清晰，专人指挥不混乱。

大家好，今天蒋师傅又来给大家分享安全隐患了。隐患描述，起重吊装作业未设溜绳或栓引绳。 依据一，建筑机械使用安全技术规承 g g g 三十三二零一二 b 四点幺点二零条最大体积或易晃动的重物应栓拉绳。依据二，建筑施工起重吊装工程安全技术规范 ajj 二七六二零一二第三点零点八条高空吊装屋架梁和采用斜吊绑扎吊装注时应在构建两岸绑扎六省由操作人员控制构建的平衡和稳定。

吊桩作业，很多人只知道吊物下面不能站人，但你知道吗？吊桩最大的杀手不在吊物正下方，在你看不见的地方。当两根吊绳形成一个角度，拉力会成倍增加。吊索夹角从零度增加到六十度，单侧拉力增加一点五倍，增加到九十度，增加两倍，增加到一百二十度，拉力翻三倍。 很多人凭经验选绳，看这绳子没断，即使已经超载，这就是为什么 u 型环会突然断裂。还有吊车司机有盲区，驾驶室正下方，司机看不见吊臂遮挡的地方，也看不见某地一起事故，吊装板材时，重心失衡，滑出掉落，砸住盲区里的工人当场死亡。盲区里站人， 等于把命交给运气。再加上 u 型环挂不对，钢丝绳卡在开口处，或者压在销子上，环体变形，销子脱出，掉物直接掉。 这三样合起来就是吊装作业的隐形杀手。吊装作业记住，三条吊臂回转半径内拉紧结线，谁也不能进地面，指挥信号要清晰，必须一对一 u 型环挂队，吊锁夹角，算准盲区清空。我是小黄，下期见！

今天用一张图来彻底了解吊篮安全技术要点。一、吊篮横梁应前高后低。二、吊篮外伸长度不应大于一点七米。三、上线位挡板距离悬挂点不应小于零点五米。四、吊篮钢丝绳最小直径不应小于六毫米。五、吊篮最大长度不应大于七点五米。 六、配重应为二十五千克，实心配重块且应锁住，以防止擅自拆卸。七、安全钢丝绳应设置重锤，重锤离地高度应为一百到两百毫米，使钢丝绳处于绷直状态。八、吊篮安装和作业范围内应设置警戒线。九、下班后吊篮应落地。这就是吊篮安全技术要点了， 记不住的抓紧收藏！更多安全技术验收要点都总结在这个安全手册里了，想要的点击视频左下方下单！

啊，没事吧？吊臂下面不能站人，这是基本常识。谢谢张公，我我记住了。停止作业，钢丝绳断丝这么明显？掉桩前并接线，严禁人员进入。今天要不是我及时，小李就没了。下次跟我来现场跟紧我。那我的车整改完再卸。

常见工作中十一种安全隐患吊装作业篇吊装作业凡在施工现场利用起重机械吊运物料设备作业风险较高，需编制专项吊装方案，履行专项审批手续并安排专人指挥监护的起重作业，称为吊装作业。吊装作业过程中， 如果吊装方案执行不到位、吊具所具存在缺陷或作业人员违规操作，都可能发生掉物、坠落、物体打击等安全事故。吊装车辆支撑不规范、不平衡。二、未设置吊装作业安全区域或安全区域距离不足。 三、吊装作业过程中，有人员在吊装通过轨迹内站立、行走或作业等。吊装前未对作业区域内周边认真查看是否有无观人员。吊装作业期间个人未佩戴安全帽等防护用品。 六、吊车吊臂延伸长度、角度晃起、吊物过重等存在问题违反安全规章导致车辆翻侧。 正确做法应该如下，工作人员在吊装前巡看作业区域内周边，并设置安全区域， 个人佩戴安全防护用品，在检查吊机平衡牢固的基础上，规范使用吊机，防止翻侧。 斯维特，安全比专业更专注！