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奔达的二五零价格已经爆了啊,一万多块钱,那么他这个车到底值不值得购买呢?我们来探一下店,看一下他这个新车到店了没有。这是我们万摩汇文之路奔达店。 你好你好,涂老师,这个奔达二五零到到了没?咱们的二五零的话是到月底才会到车,不过咱们现在给大家说一下,二五零他和三百,其实辉驰三百长得是一模一样,可以说基本上 啊,他就是说这个油箱从咱们的十七升变成了十五点五,这一块做了一个收窄,然后排气从现在的银色改成了一个黑色, 然后车把坐垫,呃,包括这个车架轮胎尺寸都是一模一样的啊。大灯的话做了一个小改动,嗯,然后排 排量从咱们的三百,然后降到了二五零,这样能够进一步降低你的用车成本,同时再把价格也给大家做到更一个实惠的价格,只要一万六千九百八啊,现在盲定的话还享受一个二八八抵六八八的一个权益, 到时候到手的话就是一万六千五百八那。呃,试驾车啥时候到?试驾车的话月底会到的啊,就这个月底吗?对,这个月底啊。另外它新款的这个辉驰二五零,它升级了时代的 a b s, 博士的 a b s 好,以及还带 t c, 现在老款这个,呃,这个辉驰三百的话是没有 t c 的 啊,你要配置还要比辉驰三百还要高一点,对,比辉驰三百还要高啊,那值得期待一下。对,然后咱们的拿破仑二五零的话就可能到四月中旬会到,拿破仑要晚 晚一点,现在颜色还没有公布。嗯,其他东西还是一样。真的水箱啊,包括泥瓦啊,全都一样。仪表呢?仪表一样吗?仪表目前没说,也是 tft 屏,应该会有一点点小改动,但是不大 啊,包括手车把也是这种宽支把还是原原来的,原来的配方,原来的味道,就是排量小了,价格低了。对你每年的保险能少个三百块钱差不多。呃,二五零相对于三百来说是吧,对你的用车成本会更低 啊。动力油耗呢?油耗肯定也会更低,但是看你情况了,你如果带人的情况下可能这个更省油一点,不带人的情况下自己一个人骑二五零其实更合适啊。这个坐垫也是一样的,辉十是目前奔达巡航里面坐垫最宽的。 嗯啊,坐高啥都一样。对,坐高尺寸都是一样的,包括轮胎的尺寸,前轮幺三零,后轮幺六幺五零的。到时候会不会有事 驾车啊?会有,月底就会到试驾车,然后两个车的动力的话,一个这个辉驰三百是二十二千瓦,那个是二五零的话是十九点十九千瓦,扭距是基本一样,这个是二十五,你二十五点二牛,然后辉驰三百他是二十,辉驰二五零是二百二百五,二十, 辉十三百是二十五点二牛,辉十二五零的话是二十五牛。差距不大,就极速上可能会有一点点差距,但巡航车主要就是一个奇帅不奇怪,只要他够帅就行了。

太会玩了,摩托车居然还能这样盲定,奔达又开始整活了!近日,奔达官方开启了一百八十八元盲定奔达新车的活动,与其他任何品牌都完全不同的操作是,之前官方是没有透露出新车排量和照片等任何信息,这样的盲定小编也是头一次见, 直到今天,这两台新车才揭开神秘的面纱。结合之前工信部申报的信息,这两台车型依旧是奔达最擅长设计的巡航车,可以说目前能在巡航车设计方面扛起大旗的国产厂家,奔达绝对是毫无争议的领军品牌。本次两台新车的动力换装了全新的 b 型双缸,水冷二百五十 cc 引擎, 最大功率十九千瓦。双座版的外观就像是小号的辉十三百,而单座版的外观则是采用了个性十足的包包风格,但是整体造型比起拿破仑四五零更加容易让大众接受。配置方面,双通道 a b s 加 t c s 滑动离合以及全车 led 灯源都将齐全。在定价方面,小编个人预计两台车售价相同,应该都在一点五万元左右,毕竟春风二五零 clc 以及无极 cu 二五零也马上要来了,今年的入门级二五零巡航车市场绝对是非常内卷的一年。

玩复古巡航还得是奔达呀,奔达呢,最近是公布了自己二百五十 cc 这个级别的巡航车的售价啊,分别是辉十二五零售价一万六千五百八十元起,以及拿破仑二五零一万七千九百八十元起。 除了价格以外啊,我更想跟大家探讨的是这个外观啊,一说起奔达的车,给大家的印象就是这辆车很有味道啊,不管是最早的金吉拉三百,辉驰三百,到去年的拿破仑,每一辆车一出来可以说都是赚足了喜欢复古车的车友们的 点球啊,那大家诟病了奔达的这个质量啊,奔达作为国内不算特别大的这种场,那在做品控啊,做这个整车的研发上面确实是有一定的劣势啊,但是呢,经过这么多年啊,奔达也一直没有放弃自己,在复古 巡航车这条路上不断的在进步研发,我相信奔达是听到了各位车友们的意见,是会把车越做越好的。辉驰二五零的车身参数呢,与辉驰三百相反啊,长宽高都差不多,整备质量呢也在一百七十七公斤, 并且拥有一个十五点五升的油箱,前后轮的规格是前幺三五后幺五零,辉十二五零比起拿破仑二五零呢,最主要就是兼具了这个实用性,也就是这个车的是一个双座啊,在实际的使用当中载人啊, 尤其是载上自己的女朋友,这个功能是给大家保留了,那如果你喜欢的是波波这样的车型,那拿破仑二五零就是不二之选了,这个外观我认为是目前奔达所有车里面最漂亮的,奔达的这个油箱呢,只有九点五升吧啊,整个发动 动机的体积呢,也不会特别的夸张,怎么样让这个发动机显得不那么小呢?那缩小油箱就是一个比较讨巧的办法。再说这个单座,从照片上来看,单座并不厚啊,很薄,并且呢这个发动机呢是做了一个仿制顶杆机的那么一个外观,很多朋友觉得这个 仿制了顶杆机在复古这条路上确实味道更浓了,但是我个人觉得吧,既然你是一个现代的机器,去做这样一个假的顶杆,这点上是不是有点画蛇添足呢啊。最有亮点的 还是这个多连杆的前减震,这个减震呢,一看就非常具有侵略性啊,几个裸露在外的弹簧,还有硕大的这个整个的支臂啊,进一步加强了这辆车的这个大排量的这种感觉啊,再加上这两个十八寸的大轮,而且这辆车呢,比起灰十 三百啊,前幺三零,后幺六零更宽的胎,这辆车会显得更加的饱满,很有味道。这两辆车啊,有没有什么 不足的地方呢?在我之前试骑拿破仑四五零的时候,我就发现这辆车的骑行三角并不是特别的舒服啊,虽然他有着巡航车那样的坐姿设定,整个两个双脚向前蹬,但是呢,他的这个车把呢又比较靠前,所以整个人呢是脚向前蹬的同时呢双手呢也得向前够,所以这点上 骑行姿势并不是很舒服。那新的拿破仑二五零这辆车有没有优化这样的骑行三角呢?我现在还不知道啊,最近呢也会去把这这两辆车借过来试骑,给大家做更详细的这个试车的体验。那有关奔达新出的二五零、 c c 级别的辉十二五零以及 拿破仑二五零,各位怎么看呢?欢迎在评论区讨论。我是布隆布隆,让我们一起布隆布隆。