奔达250什么时候出第二批

奔达的二五零价格已经爆了啊，一万多块钱，那么他这个车到底值不值得购买呢？我们来探一下店，看一下他这个新车到店了没有。这是我们万摩汇文之路奔达店。 你好你好，涂老师，这个奔达二五零到到了没？咱们的二五零的话是到月底才会到车，不过咱们现在给大家说一下，二五零他和三百，其实辉驰三百长得是一模一样，可以说基本上 啊，他就是说这个油箱从咱们的十七升变成了十五点五，这一块做了一个收窄，然后排气从现在的银色改成了一个黑色， 然后车把坐垫，呃，包括这个车架轮胎尺寸都是一模一样的啊。大灯的话做了一个小改动，嗯，然后排 排量从咱们的三百，然后降到了二五零，这样能够进一步降低你的用车成本，同时再把价格也给大家做到更一个实惠的价格，只要一万六千九百八啊，现在盲定的话还享受一个二八八抵六八八的一个权益， 到时候到手的话就是一万六千五百八那。呃，试驾车啥时候到？试驾车的话月底会到的啊，就这个月底吗？对，这个月底啊。另外它新款的这个辉驰二五零，它升级了时代的 a b s， 博士的 a b s 好，以及还带 t c， 现在老款这个，呃，这个辉驰三百的话是没有 t c 的 啊，你要配置还要比辉驰三百还要高一点，对，比辉驰三百还要高啊，那值得期待一下。对，然后咱们的拿破仑二五零的话就可能到四月中旬会到，拿破仑要晚 晚一点，现在颜色还没有公布。嗯，其他东西还是一样。真的水箱啊，包括泥瓦啊，全都一样。仪表呢？仪表一样吗？仪表目前没说，也是 tft 屏，应该会有一点点小改动，但是不大 啊，包括手车把也是这种宽支把还是原原来的，原来的配方，原来的味道，就是排量小了，价格低了。对你每年的保险能少个三百块钱差不多。呃，二五零相对于三百来说是吧，对你的用车成本会更低 啊。动力油耗呢？油耗肯定也会更低，但是看你情况了，你如果带人的情况下可能这个更省油一点，不带人的情况下自己一个人骑二五零其实更合适啊。这个坐垫也是一样的，辉十是目前奔达巡航里面坐垫最宽的。 嗯啊，坐高啥都一样。对，坐高尺寸都是一样的，包括轮胎的尺寸，前轮幺三零，后轮幺六幺五零的。到时候会不会有事 驾车啊？会有，月底就会到试驾车，然后两个车的动力的话，一个这个辉驰三百是二十二千瓦，那个是二五零的话是十九点十九千瓦，扭距是基本一样，这个是二十五，你二十五点二牛，然后辉驰三百他是二十，辉驰二五零是二百二百五，二十， 辉十三百是二十五点二牛，辉十二五零的话是二十五牛。差距不大，就极速上可能会有一点点差距，但巡航车主要就是一个奇帅不奇怪，只要他够帅就行了。

太会玩了，摩托车居然还能这样盲定，奔达又开始整活了！近日，奔达官方开启了一百八十八元盲定奔达新车的活动，与其他任何品牌都完全不同的操作是，之前官方是没有透露出新车排量和照片等任何信息，这样的盲定小编也是头一次见， 直到今天，这两台新车才揭开神秘的面纱。结合之前工信部申报的信息，这两台车型依旧是奔达最擅长设计的巡航车，可以说目前能在巡航车设计方面扛起大旗的国产厂家，奔达绝对是毫无争议的领军品牌。本次两台新车的动力换装了全新的 b 型双缸，水冷二百五十 cc 引擎， 最大功率十九千瓦。双座版的外观就像是小号的辉十三百，而单座版的外观则是采用了个性十足的包包风格，但是整体造型比起拿破仑四五零更加容易让大众接受。配置方面，双通道 a b s 加 t c s 滑动离合以及全车 led 灯源都将齐全。在定价方面，小编个人预计两台车售价相同，应该都在一点五万元左右，毕竟春风二五零 clc 以及无极 cu 二五零也马上要来了，今年的入门级二五零巡航车市场绝对是非常内卷的一年。

玩复古巡航还得是奔达呀，奔达呢，最近是公布了自己二百五十 cc 这个级别的巡航车的售价啊，分别是辉十二五零售价一万六千五百八十元起，以及拿破仑二五零一万七千九百八十元起。 除了价格以外啊，我更想跟大家探讨的是这个外观啊，一说起奔达的车，给大家的印象就是这辆车很有味道啊，不管是最早的金吉拉三百，辉驰三百，到去年的拿破仑，每一辆车一出来可以说都是赚足了喜欢复古车的车友们的 点球啊，那大家诟病了奔达的这个质量啊，奔达作为国内不算特别大的这种场，那在做品控啊，做这个整车的研发上面确实是有一定的劣势啊，但是呢，经过这么多年啊，奔达也一直没有放弃自己，在复古 巡航车这条路上不断的在进步研发，我相信奔达是听到了各位车友们的意见，是会把车越做越好的。辉驰二五零的车身参数呢，与辉驰三百相反啊，长宽高都差不多，整备质量呢也在一百七十七公斤， 并且拥有一个十五点五升的油箱，前后轮的规格是前幺三五后幺五零，辉十二五零比起拿破仑二五零呢，最主要就是兼具了这个实用性，也就是这个车的是一个双座啊，在实际的使用当中载人啊， 尤其是载上自己的女朋友，这个功能是给大家保留了，那如果你喜欢的是波波这样的车型，那拿破仑二五零就是不二之选了，这个外观我认为是目前奔达所有车里面最漂亮的，奔达的这个油箱呢，只有九点五升吧啊，整个发动 动机的体积呢，也不会特别的夸张，怎么样让这个发动机显得不那么小呢？那缩小油箱就是一个比较讨巧的办法。再说这个单座，从照片上来看，单座并不厚啊，很薄，并且呢这个发动机呢是做了一个仿制顶杆机的那么一个外观，很多朋友觉得这个 仿制了顶杆机在复古这条路上确实味道更浓了，但是我个人觉得吧，既然你是一个现代的机器，去做这样一个假的顶杆，这点上是不是有点画蛇添足呢啊。最有亮点的 还是这个多连杆的前减震，这个减震呢，一看就非常具有侵略性啊，几个裸露在外的弹簧，还有硕大的这个整个的支臂啊，进一步加强了这辆车的这个大排量的这种感觉啊，再加上这两个十八寸的大轮，而且这辆车呢，比起灰十 三百啊，前幺三零，后幺六零更宽的胎，这辆车会显得更加的饱满，很有味道。这两辆车啊，有没有什么 不足的地方呢？在我之前试骑拿破仑四五零的时候，我就发现这辆车的骑行三角并不是特别的舒服啊，虽然他有着巡航车那样的坐姿设定，整个两个双脚向前蹬，但是呢，他的这个车把呢又比较靠前，所以整个人呢是脚向前蹬的同时呢双手呢也得向前够，所以这点上 骑行姿势并不是很舒服。那新的拿破仑二五零这辆车有没有优化这样的骑行三角呢？我现在还不知道啊，最近呢也会去把这这两辆车借过来试骑，给大家做更详细的这个试车的体验。那有关奔达新出的二五零、 c c 级别的辉十二五零以及 拿破仑二五零，各位怎么看呢？欢迎在评论区讨论。我是布隆布隆，让我们一起布隆布隆。