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这就是女孩子眼里的破大众啊,女孩子不懂,但是男孩子一定要懂啊,这是大众辉腾啊,大众辉腾是个工艺品啊,是个艺术品啊,这个是 德国大众重新定义了 d 级车的标准啊,这个也就是大众汽车的意义所在啊,不惜成本不惜代价来打造这一款车,当年 应该要快二十年前了吧,造辉腾的工厂叫德雷斯顿的透明工厂,耗资了一点八七亿欧元啊,二十年前,二零零几年的时候啊,这是一个巨大的天文数字了,对于当时来说啊,然后全手工打造的这个辉腾这个车,我们大家来看一下, 看他这种缝隙啊,你看他这种机盖的这种缝隙,他这种蜜蜂拿随手拿了剪了张纸啊来, 连这个直角都塞不进去啊,对吧?你再看看这个门这边的这个缝隙,对吧?里面都有胶条,密封性有多好啊,我们可以看一下,仔细看一下, 对吧?仔细看一下,你说这个车的密封性有多棒啊,非常非常的好,而且这个车的话是双电瓶双油泵系统,对吧?然后 所有双层夹胶的玻璃用的都是特别特别的好。当年啊,皮耶西博士啊,也就是大众的掌门人啊,就列了一个清单,在飞机上列了一个清单,对吧?他说我这个车要按照呃三百码时速设计车身,对吧? 也就是小到一颗螺丝钉,我在三百码的极限速度底下,他都必须是安全的啊,然后整车的抗扭要做到世界第一啊,三万七千牛的整车抗, 也就是在啊高速过弯的过程当中,或者在极速情况底下,对吧?三百公里,两百九十公里这种极速情况底下,他整个的车身的扭曲是非常非常的小啊,对于他的整体的这个踩 材质的要求也好啊,对于他整个的刚性的要求也好,是非常的高的啊啊,所以皮叶西把这些东西全部列出来了,不惜成本来打造这台车啊,真的是啊,当然大家最后的结局大家都知道,造一台亏一台,造一台亏一台,因为 啊用料跟整个的这个售价,最后终端的售价完全不符啊啊,所以这个就是辉腾的故事啊,这个太牛了,这个车个人非常喜欢啊,揉,如果有辉腾的朋友啊,建议大家就留着啊,收藏一台,日后很难遇到这么棒的车。 这个是开罗灰,很漂亮哦, 我用我的骨气。