大家好,我是烫啊,之前大家总在问我,二点五寸全新机该用什么样的电池啊,之前用了一个四寸测,大家觉得不太直观,那我给大家装一台啊,模拟版的新华二五,给大家去测一下啊,五款电池,分别是大黄狗的八百五啊,然后格式的八百五, 然后英克的六五零啊,英克的八五零,英克电池的幺幺五零。这五款电池首先给大家去称个重量,然后拿出这个我做面包的称,然后给大家看一下啊 啊,首先大黄狗啊,这个电池做的非常标志啊,有有棱有角,非常规矩啊,九十五克啊,九十五克,你别看它体积小,这个还是挺实在的。呃,这是什么格式?金砖九十八克啊,应该来 说他俩差不多啊,虽然金砖看起来大一些,但是重量差不太多。然后呢? 六百五十克啊,英克电池七十一克啊,这就清多了,清了二十多克,然后英克的八百五十毫安啊,八十八克啊,之前称了应该是八十九克,我记得,然后英克的幺幺五零啊,九十一克,哎,怎么回事?九十五克, 九十克,九十七个,应该说最重的居然是格式的八百五十毫安啊,然后英克的普遍都是偏轻一点啊,也可以发现英克的所有都是这个 啊,这个高压电池四点三五,然而大黄狗和格式是统一的啊,是做的是 三点七伏,也就是说标压的锂电池。那我给大家去啊,去实际飞一下, ok, 这就是五块电池的重量,大家看一下。另外飞行我也尽量模仿大家拍摄的情景,盘一会,沙发悬停一会,然后木事飞,飞的不太好,然后不太会看屏幕, 如果想知道结果,大家可以跳过后面的这个录像,直接看最后的一段,我给大家总结一下, ok, 第一个是大黄狗啊,咱们上的大黄狗,大家可以看一下电压啊,电压现在是四,应该是四点二啊,上来它有一点回压,给大家飞一下, 嗯,时间是八分钟吧,算是 ok 啊,格式的八百五十毫安啊,因为我这个可能是电压机,我没较准,上来都是少了零点五伏,所以我都飞到三点六, ok, 给大家飞一下 啊,算是七分十八,七分十八 啊。第三块是来自于英克的英克的八百五十万,但这一块是高压电池,跟之前的不一样,大家可以看到电压其实是三二显示的四点二九,四点三啊,其他的都是四点一五,咱们起飞。 呃,这个时间应该也是八分多啊,八分多的时间还可以看一下刚才那个,那个视频里也是 最后一块,英克的一千一百五十毫安啊,这个我都有点不敢飞了,刚才那三块二十多分钟已经给我干的手指头抖 啊。时间也是八分多啊,所以 一千一百毫安和八百五十毫安其实拆的不是很大,电池整多了,漏了一块,这是英克的六百五十毫安,英,来自英克的六百五十毫安的电池小电池啊,咱飞一下试试, 嗯,六分四十七,六分四十七, ok, 给大家总结一下,然后总结,咱们先谈好三个要素啊,大家最终买电池的时候经常考虑的,一个是价格啊,价格可能是穷不穷的问题啊,一个是你的续航啊,再是一个手感问题啊,这三个问题可能是大家考虑去做的, 那么这两款电池是三点七伏电池,这三款电池是英克电池啊,是高压的三点八伏电池。我在飞行的时候啊,首先是对这种标 电压进行去试飞,因为我认为电压一样啊,因为你电压会影响转速啊,转速会影响到手感,所以我把他们做一开始连着飞啊,做一个手感上的比较啊,后来我觉得他俩重量差不多,为什么我突然觉得大黄狗有明显的动态响应,非常好的情况, 我说这个是不是玄学问题,后来我发现我忽略了一点啊,大黄狗是一百五十 c 倍率的电池,他会把更多的电压,因为内组小会把更多电压给到飞机,而不是电池的内耗, 所以他的手感好是有原因的。然后呢,对于这种高压锂电池,我是连到一起去飞啊飞,然后飞到六百五十毫安,我非常惊艳的一个手感,因为他重量实在是轻了不少 啊,对于这种本来你推重比不像五寸那么大的时候,你这个二点五寸机器对于质量就是相对于敏感的,所以你一旦质量下来啊,手感是明显提升的。那对于这种三款 英克的这个高压锂电池来说啊,从刚才三个要素来讲啊,你要是在乎价格,从英克里面选英克的这个续航啊,手感都有选择, 在乎手感选六百五十毫安啊,在乎续航用八百五十毫安电池啊,一千一百五十毫安的续航和手感都不占优势,所以对于二点五寸的全运气我不推荐。 然后呢,对于这种标压电池啊,格式和大黄狗相对于来说,是啊,最明显的一个问题,大家考虑的是价格问题,那你如果是对价格不敏感,又喜欢暴力又喜欢续航,那大黄狗值得一冲,所以我认为最后对于二点五寸全烟机给大家推荐的三款电池啊,这个很明显因可自己家被踢掉了一个。 然后呢,有钱啊,然后不在乎价格,这一款电池啊,非常的非常的值得一充,非常值 的一冲啊!然后呢,如果是在乎价格,绝对要买的划算一点啊,这一款手感非常好,这一款续航非常好,手感也不差, ok, 这就是这最后给大家去测评,也是通过对三个要素不同的优势啊,给大家去总结出来的三款电池,具体怎么选大家自己去看啊,后来大家有如果需求多,我给大家开车, ok, 我是涛,祝大家爽飞不炸鸡!
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大家好,我是 top 啊,这两天群里组装了,就这两天啊,组装了有五六十台这个新华二五,然后呢,大家就说 top, 能不能给我们去找一款啊,适合于二点五寸圈圈机用的电池,那我就想什么叫做适合二点五寸圈圈机用? 想来想去,我想两个点啊,一个是长续航,因为你二点五寸全电机,不管是新华二五也好,什么配偶二五也好,或者这种什么三寸的机架子也好,你永远面对的都是一个啊,稳定飞行啊,稳定输出的这样一个场景,你希望得到的是一个长续航的保障,然后手感尽量好。 长续航的保障呢,就是你的电池内耗要小,然后尽量多的把电池的电量放给飞机用,对吧?然后第二手感好呢,你在同样的这个容量下,你电池尽量的去清,如果电池清了,你动力富裕了,你一定 手感就好了,把这个多余的重量你让给相机不好吗?对吧?然后呢,我就琢磨来琢磨去,跟大家也商量商量,然后再找到了这个鹰牌电池啊,鹰牌电池,因为二点五寸圈机,我在找来找去的时候,我在想,一定要避开一个误区,就是这个电池能放出多大的电量啊,因为 高倍率高放电能力的电池,它适合于五寸,如果我去找五寸电池,我一定会找那种电池啊。另外高倍率电池有两个弊端啊,两个弊端很明显,一啊是贵, 这个发电能力那么强,适合于这种经速啊,花飞这种五寸机用的电池一定贵啊,他是高倍率输出吗?然后另外一个高倍率输出的电池,通常来说 重量相对于重一些,对于二点五寸全烟机,你不需要那么大的暴力输出啊,你却用那么重一个电池,反而影响手感。 后来找来找去,就这个鹰牌电池啊,给老板提了两个要求,一个是给群友们福利啊,在群里给一个相对优惠的价格,然后呢,第二个要求, 凡是拍下的朋友啊,老板不许发货,等我测评完了,这个电池没问题,我真正使用没问题了啊,再给大家去发货。然后今天也是给大家测了一下,因为我信号二五在 重新调整啊,给大家去出一些其他的教程,所以又让我拆了。今天我暂时用这个这一台机器啊,这台机器刚换的装,因为之前的颜色不好看,我给他换装了,这是一台模拟机器啊,用这台机器来给大家去 代表性的测一下续航啊, ok, 给大家去简单开个箱啊,英文牌电池,这个我觉得还是有很多用心的地方啊,一个是他一个电池都给了一个说明书,虽然是英文的,我看不懂,没什么用。然后呢,我觉得有用的啊,是这个贴纸,这个贴纸是分一二三四五六七八 把,这个东西啊,是将来用在哪呢?用在你这个电池,你贴在电池上,比如说我这个电池是一号电池,我知道啊,从一用到四,从四用到一,这样不会说是哪块电池被放光。另外呢,比较好的一点啊,我是说他送了这个魔术贴,这个魔术贴非常的有用,和这个平头的保护壳, 像我这个格式电池也是啊,我用这个魔术贴贴一下这个平衡头不会乱跑,然后这个保护壳即使你飞了之后被检验打倒,也不会去打碎,因为换平衡头我是挺头疼的。 另外大家可以比较一下啊,这个其实是同样的,八百五十毫安,这个是高压电池,这个是常规电池啊,长压电池,三点七啊,三点八,另外都是八百五十毫安,这个是一百二十 c, 这是个九十五 c 啊,其实九十五 c 已经够用了,这个倍率够用了,一百二十 c 那就是锦上添花了。另另外大家看 看一下尺寸,还是薄了不少,还是薄了不少,给大家去称一下重量啊,八十九啊,八十九,这个重量呢? 九十八啊,这个是还是有不少差距的,八十九九十八,差了百分之八和百分之九,这个对于推重比来说还是有影响的啊。另外这个六百五十毫安,这个我也试一下啊,七十一克,这个就非常轻巧了啊,给大家去试飞一下这三款电池, ok, 第一块格式, 然后现在是三点七将落,然后总的时间应该是四分五十一秒。 第二个是英克英牌的这个八百五朝安啊,格式也是八百五朝安,咱们试一下他 飞到三点七十五分半这样一个情况, 可以看一下电压,现在是四点七六啊,回压比那个格式多一点点啊,这个可能是五叉, 嗯,最后一块是六百五长安的英克电池啊,飞一下试试, ok, 三点七伏降落,飞了四分十五, ok, 给大家总结一下啊,总结一下,六百五十万和八百五十万电池可能在四寸上续航并不会有一个很好的表现,因为太小了啊。另外这个电机确实效率也不大好。然后呢,格式电池和这个鹰牌电池我做了对比之后 啊,主要的两个问题是会让我选择这个,是因为第一啊,价格问题是我的问题啊,这个这个穷。不是电池的问题,是我个人的问题,我这个还在用格式,一点零实在也换不起新的,它价格确实不低啊。然后那个鹰牌电池确实是重量轻了, 价格合适。对于二点五寸这种需要续航啊,需要续航,不是暴力输出的这种飞机来说啊, 说这个硬盘电池完全没问题,因为我没有用过他的暴力输出的那种高倍率电池去飞五寸,所以咱不对这个暴力的输出不做评价,对于续航来说足够用。所以群里充过的兄弟该让卖家发货发货啊,该用用啊,正常没问题,这个价格啊,香死了。 ok, 祝大家爽飞不炸机。

新手入门穿越机是选择四 s 动力还是选择六 f 动力呢? 哈喽,大家好,我是大雪糕。可能会有很多人告诉你,穿越机六百四才是未来,雪糕告诉你不可能 四 s 和六 s, 其实对于穿越机的飞行来说,经过我们的测试,动力其实没有太大的差别,都能做到将近两公斤的最大拉力。但是 六 s 动力呢,可能相比较四 s 提升手感会好那么一丢丢,而且整体的飞行线性感觉会更强。 虽说很多飞手都会选择以六 s 作为他们的主力动力配置,但是四 s 难道真的一无是处吗?并不是。四 s 动力呢?相比较六 s 来讲, 它的电池成本会相对来说更低,因为电池的更换,可能你三个月就要换一组电池,那电池四 s 的话会比六 s 稍微便宜一些。所以说对于入门的你可以根据自己的状况来选择六 s 动力或者四 s 动力, 那么四 s 动力和六 s 动力他们的电机是不一样的,对电条的需求也不一样。那这些配件应该如何选择?记得点个关注,我们下期接着聊,我是大雪糕,我们下期再见。拜拜。


这次给大家用格普黑影三五挂全狗六来测试一下高能的这两款电池,一个是一千五百毫安时四 s 的高压锂电池,它是一百二十 c 的放电,可以用在四 s 的五 寸花飞机上。这个是一千五百五十毫安时的四 s 高压锂电池,但是他的放电是六十 c 就比较低了,他比较适合这种圈圈机,还有含皂机或者轻量化的远航穿越机来平稳飞行。好了,首先我们来测试一下这款电池, 这块电池刚才测试完了,续航和动力测试结果在刚才的视频已经列出来了。好了,我们再来测试这块电池,这个是一千五百毫安时四点三五伏的高压锂电池,但是它是一百二十 c。 好了,我们 起飞 好了,两块电池就测试完了,他们价格不同,定位不同,这个结果供大家参考,大家可以根据自己的预算和需求来选择适合自己的电池。好了,这次测试就分享到这。

买电芯自己做一个六 s 的电池 啊,这是六个电芯,然后呢把首尾相接,这就是六 s 电芯,等一下把线焊上就可以充电了。那个现在给这六 s 六块电池 串联,然后接上叉 t 三零的接头和这个 七 p 的排插,这样的话电路部分就已经接好了。下面就是把这些接线点做一下绝缘。呃,用出 穿胶带,把这些接线柱挨个都做好绝缘,然后把电源插头, xt 三零和平衡头的线引出来。 拧出来以后呢,用一下你的万能表,现在是直流电压表,直流电压档,然后呢去量一下 电压,二十二点七, ok, 再量一下,分别量一下平衡头, 然后呢用这个显微胶布上下左右加固一下,加固好以后呢,把这个电池外边套一层那个热缩管, 然后那个用这个热风枪吹一下。 有人要说为啥不用黑色的呢?因为我黑色的没有这么大的,这个先用这样的代替一下,过一段时间买上黑色的, 再把这个包一成黑色,然后就可以用了。然后呢就是现在激动人心的时刻,咱们把这个两个插头连上,看会不会正常,这一个手插不太方便啊。 好了,见证奇迹的时刻到了。 哎,完美, 那么激动人心的时刻又到了,咱们试一下能不能起飞, 好,准备好一二三,然后等我试用完以后给大家反馈一下怎么样。