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02:33查看AI文稿AI文稿中国空军目前在意的所有飞机型号盘点三、苏三十五战斗机苏三十五是俄罗斯制造的第四代半多用途战机，也是当前俄制苏二十七衍生系列中具有最高性能的机型，服役于二零一四年， 最大速度能达到二点零马赫，航程四千公里。这款战斗机咱们曾引进了二十四架，目前全部在意。 四、歼十战斗机歼十是咱们完全独立自主研制的一款第四代战斗机，于一九九八年首飞，二零零五年服役， 并先后衍生出歼十 a、 歼十 s、 歼十 b 以及歼十 c 等信号，具备制空作战、对海面、对地面精确打击能力。你可能不知道，全世界能够所有零部件自己生产，完全独立自 主研制出一款四代机的国家只有四个，其他的那些国家要么是靠合作，要么是组装，要么是购买。所以坚持诞生的意义并不是四代机那么简单， 独立自主这四个字的价值无法衡量。五、歼二十战斗机世界上仅有三个国家有能力制造五代机，而歼二十就是其中之一。歼二十由成都集团研发，二零一一年首飞，二零一七年服役， 经过这些年的不断进化，其性能已经站在战斗机金字塔顶端，能够超越近二十的只有他自己。 六、歼七战斗机歼七是二十世纪六十年代沈飞研制的异形单座单发超音速喷气式战斗机，从一九六七年服役至今，衍生出各种改进型以及出口型。目 前的尖七正在加速推移中，转而换装更先进的尖十。尖十六，估计很快就看不到尖七战斗机了。七、尖轰七战斗轰炸机尖轰七是由制造轰炸机经验最丰富的西非集团研制，服役于一九九二年， 其主要用意进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击。不过由于战斗轰炸机不符合现代空战需求，出任务风险也变高，兼轰气的定位已经逐渐向太换方向前进。八简巴尔战斗机 歼八二是由歼八改进而来的高空高速战斗机，一九八四年首飞完成，是在换装苏二十七战斗机之前，咱们最先进的战斗机，目前正在逐步退役中。以上是在意的战斗机，运输机、轰炸机、预警机等，咱下期视频接着聊。
7.4万魏叔胡侃
04:28查看AI文稿AI文稿近期，多家境外军事智库与防务媒体热炒中国空军综合实力超越俄罗斯位居全球第二的话题，引发广泛讨论。 不过，外媒的这一结论实际上得出的已经很晚了，因为中俄空中力量的差距早已在多数核心领域拉开，整体实力的位次更迭在多年前就已成为既定事实。根据约一点斯德格尔摩国际和平研究所的数据，中国空军现役各类作战飞机总量约三千架，其中战斗机规模接近两千架， 整体规模仅次于美国空军，稳居全球第二。质量层面，以歼二零、歼十六、歼十 c 为核心的五代与四代半机型已构成主力作战机队，其中歼十六和歼十 c 两款四代半战机总数量超过七百架，且全面普及了有源相控阵雷达、一体化电子战系统与数字化航电， 构建起高密度的常规空中作战体系。而作为国产五代机核心，肩二零的猎装数量已超四百架，生产线持续扩容后，年产量突破一百架，生产速率稳居全球前列。再搭配逐步猎装的肩三五 a 隐身战机，中国空军的战斗机实力确实仅次于美国空军。 反观俄罗斯空天军，受俄乌战场损耗、工业产能不足与西方全方位制裁多重影响，现役战斗机数量已下降至八百三十架左右。其五代机苏五七受发动机产能供应链断裂与技术瓶颈限制，可用数量仅三十架左右，基本不具备规模化作战能力。 俄军主力战机苏三五 s 和苏三零 sm 系列未普及有原相控阵雷达与现代化电子战系统、太式感知与信息化作战水平全面落后于中国四代半机型。 更关键的是，中国依照完整的航空工业体系，实现了战机自主量产、快速迭代与批量换装，可持续淘汰老旧机型，保持机队现代化水平。而俄罗斯航空工业受制裁撤走，战机产能升级与维修保障能力持续下滑，双方现代化水平的差距仍在持续拉大。 在体系作战核心的特种支援机型领域，中国空军已实现跨越式发展，整体能力也全面超越俄罗斯。预警机方面，批量猎装的空警五百和空警五百 a 搭载新一代数字化有源像控阵雷达，具备超远程目标探测、多批次跟踪与分布式组网能力， 技术水平与作战效能远超俄罗斯 a 五零 u 预警机。算上空警两千、空警二百等型号，我军预警机整体规模已超六十架，而俄罗斯仅有五至七架 a 五零 u 可执行任务， 美国空军现役预警机也仅十五架，且多为老化的 e 三 g， 新一代 e 七猎装进度缓慢。在预警机领域，中国空军已走在世界最前列。 电子战机领域，歼十六 d 与运八运九平台电子战飞机构建起覆盖战术与战役层级的电磁对抗体系，可支撑作战机群突防。俄罗斯现代化电子战战机数量不足、性能滞后，存在明显短板。而战略打击领域， 俄罗斯少数仍保有存量优势的板块。一托苏联遗留的产业家底，俄罗斯空天军拥有图九五 m s、 图幺六零两款战略轰炸机，具备完整的洲际核常兼备打击能力， 这是其维持大国空中话语权的核心支柱。中国空军现役主力轰炸机为轰六系列改进型号，本质仍属中程轰炸机。轰六 n 虽然增加空中加油能力，但航程、载弹量与突防能力仍然与美俄专用战略轰炸机存在明显差距。 空中加油曾是中国空军的突出短板，目前已得到大幅改善，但与美国差距仍十分显著。中国空军现役加油机以运油二零、一二七八和轰油六为主，运油二零系列批量列装后，远程加油能力大幅提升，但整体保有量仍不足， 目前处于补短板阶段。俄罗斯空天军加油机数量更少，只有十五架左右的一二七八和一二七八 m， 但因主力战机内油量大，加油需求并不高。运输机领域，我军运二零系列总装备量已近一百架，且仍在快速量产，搭配运九机队战略投送能力整体超越俄罗斯一二七六机队， 但在安幺二四这类超大型运输机领域，我军仍属空白，是下一阶段需要补齐的短板。综合来看，在主战战斗机信息化支援体系、装备性能与更新速度等核心维度，中国空军已全面超越俄罗斯空天军， 稳居全球第二的综合实力有充分的体系支撑。仅在洲际战略轰炸、超大型运输机等少数领域，俄罗斯仍凭借历史存量保有优势。 现代空中力量的比拼是体系化能力的对抗。随着新型战略轰炸机、大型特种机型的持续推进，中国空军的体系短板将逐步补齐，最终构建起匹配大国地位的全域空中作战力量，为维护国家主权与地区战略稳定提供坚实支撑。
3644兵器肖宁
03:19查看AI文稿AI文稿最近，不少境外防务媒体热衷于炒作中国空军综合实力超越俄罗斯位居全球第二的话题，但说实话，这个结论得出的实在太晚了。在多数核心领域，中，俄空中力量的差距早已拉开，整体实力的更迭在多年前就已成定局。先看最直观的战斗机家底， 根据斯德格尔国际和平研究所等机构的数据，中国空军现役作战飞机总量约三千七百三十三架，其中战斗机规模接近两千架，稳居全球第二。 但这还不是最致命的，真正拉开带差的是机队的质量与产能。以歼二零、歼十六、歼十 c 为核心的五代与四代半机型，以全面普及有源相控阵雷达和数字化航电， 特别是歼二零猎装数量已超四百架，年产量突破百架。搭配逐步服役的歼三五 a， 中国空军的高端战力已成型。 反观俄罗斯空天军，受俄乌战场损耗、西方制裁及工业产量不足的多重打击，现役战斗机数量已降至八百三十架左右。其寄予厚望的五代机苏五七受制于发动机和供应链瓶颈，可用数量仅三十架左右，基本不具备规模化作战能力。 至于主力苏三五 s 和苏三零 sm， 由于缺乏有源相控阵雷达与现代化电子战系统，泰式感知与信息化水平已全面落后于中国的四代半战机。更关键的是，中国一拖完整的航空工业体系实现了战机的快速迭代与批量换装。 而俄罗斯航空工业受制于人，产能与维修保障能力持续下滑，双方现代化水平的差距还在不断拉大。在体系作战的力量倍增器领域，中国空军同样实现了跨越。 预警机方面，批量猎装的空警五百系列搭载新一代数字化有源相控阵雷达，作战效能远超俄罗斯老旧的 a 五零 u。 算上各型预警机，我军规模已超六十架，而俄罗斯能执行任务的仅有五至七架。 电子战方面，歼十六 d 与运八九平台构建了严密的电磁对抗体系，有效支撑基群突防，这正是俄军的明显短板。当然，客观来看，战略打击领域是俄罗斯少数仍保有存量优势的板块。 一托苏联遗留的家底，图九五 m s 和图幺六零构成了其洲际核常兼备打击的核心支柱。相比之下，中国现役的轰六系列虽增加了空中加油能力，但本质仍属中程轰炸机，在航程、载弹量与突防能力上与美俄专用战略轰炸机仍有差距。 此外，在超大型运输机领域，我军目前仍属空白，这也是下一阶段需要补齐的短板。不过，随着运营二十系列的快速量产，中国空军的战略投送能力已整体超越了俄罗斯的伊尔七六机队。总而言之，现代空中力量的比拼从来不是单一装备的较量， 而是体系化能力的对抗。在主战战斗机、信息化支援体系、装备潜能等核心维度，中国空军已全面超越俄罗斯，稳居全球第二。有着充分的体系支撑，俄罗斯仅在洲际战略轰炸和超大型运输等少数领域凭借历史存量保有余威。 随着新型战略轰炸机及大型特种机型的持续推进，中国空军的体系短板将逐步补齐，最终构建起匹配大国地位的全域空中作战力量。
484苏蓝纵谈 🅥
04:23查看AI文稿AI文稿军武档案馆中国空军战机系列很多人熟悉抗战空军的雏鹰出击，却很少有人记得八十多年前撑起中国空军远征底气的那架沉默战鹰马丁 b 幺零轰炸机。 他不是什么传奇王牌战机，没有经验的战机数据，却是抗战初期积贫积弱的中国唯一能飞抵日本本土的轰炸机。 在那个空中力量极度悬殊的年代，这架老式战机承载了整个民族不肯低头的傲骨。时间回到上世纪三十年代，在各国空军快速迭代，强敌战机性能碾压的时代，马丁 b 幺零是当时中国空军最先进的双发中型轰炸机。 作为全金属结构的现代化战机，它拥有封闭座舱、稳定的飞行性能，在当时的空战装备中算得上是为数不多的精锐力量。 一九三六年，这批珍贵的马丁 b 十轰炸机正式猎装中国空军，编入空军第三十中队，驻守南昌备战。彼时的中国空军战机数量稀少，装备参差不齐， 面对日军先进的战机编队，全程处于绝对劣势，而马丁 b 幺零就是我们手中为数不多的反击底牌。一九三七年，全面抗战爆发，山河破碎，国土沦陷， 空中战场更是惨烈无比，日军战机肆意轰炸我国城市，嚣张跋扈。而中国空军的飞行员们从未退缩半步。 马丁 b 幺零轰炸机先后奔赴上海等前线战场，多次升空作战，突袭日军军事阵地、码头设施，在敌我装备差距巨大的情况下，一次次顶着炮火俯冲出击，用老旧的机身硬生生撕开敌人的防线， 狠狠打击了日军的嚣张气焰，极大振奋了全国军民的抗战士气。但他最震撼、最被历史铭记的一战，发生在一九三八年的春天，也就是轰动世界的纸片轰炸远征行动。一九三八年五月十九日夜，夜色沉沉。 东海之上风浪汹涌。飞行员徐焕生、佟艳博带领队员，驾驶两架马丁 b 幺零轰炸机，从宁波利舍机场悄然起飞。这是一次九死一生的运征，没有护航战机，没有优势装备， 长途奔袭千里，穿越茫茫大海，直面未知的风险。那一刻，两架孤独的战机背负着四万万国人的期盼，向着日本本土毅然飞去。 四日凌晨，战机成功抵达日本长崎、福冈等地上空。不同于日军无差别的轰炸途路，我们的飞行员投下的不是杀伤炸弹，而是数百万份反战传单。一张张传单飘落日本街头，向世界宣告 中华民族永不屈服。中国军人绝不认输，哪怕国力沉弱，装备落后，我们依然有勇气、有底气反击侵略者的暴行。这是中国空军历史首次远征日本本土， 也是二战期间同盟国首次空袭日本本土。这场没有硝烟的轰炸，没有造成人员伤亡，却有着千斤重量，狠狠击碎了日军不可战胜的神话。 如今在看马丁 b 幺零轰炸机，他的性能早已落后，机身早已消散在历史长河中。 没有华丽的战绩，没有耀眼的光环。但我们永远不能忘记，八十多年前，是这架孤勇战鹰和一群视死如归的年轻飞行员，在致暗时刻为中国撑起了一束希望之光。他们以凡人之躯，揣赤子之心， 用最简陋的装备做最无谓的抗争。所谓大国底气，从来不是与生俱来， 而是一代代先烈用热血和勇气拼出来的。致敬马丁 b 幺零，致敬抗战初期每一位以身许国的空军先烈！这里是军务档案馆，欢迎各位点赞关注！
268军武档案馆
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02:31查看AI文稿AI文稿截至二零二六年，全世界战斗机数量最多的五个国家。第五名，巴基斯坦约四百架战斗机。南亚小霸王以中式战机为主，美式战机为辅。 歼十 c e 约二十五架，计划采购六十架，部分已交付 j f 幺七、枭龙约两百架，是巴基斯坦空军的主力多用途战斗机。 f 十六 a 系列约七十五架，主要为美国提供部分受限制使用。歼七 p p g 约一百二十架， 主要用于近距防空、边境巡逻和基础训练为主。第四名，印度约四百七十六架战斗机。 印度机型来源多样，包括俄制苏三十 m k i 约两百五十、米格二九约八十架、 法治阵风战斗机三十六架、幻影两千约四十六架，以及国产光辉战机约三十五架，还有少量米格二一将逐步退役，频繁的坠机事故也让印度战斗机数量有所减少。第三名，俄罗斯约八百六十一架战斗机， 以苏或一系列为主，苏五七约二十五架、苏三五 s 约一百一十四架、苏三零 sm 约九十一架、苏三十四 m 约一百六十三架、苏二四约两百七十三架、米格三十一约一百三十九架、米格二十九比三十五约九十三架。不过四年多的俄乌冲突让俄罗斯战斗机数量有所减少。第二名，中国，超过一千六百架战斗机。 截止二零二六年，歼二零批量列装数量超过三百架，具备隐身、制空与多用途打击能力。歼十六数量超过三百五十架。歼十系列含歼十 c 等数量超过六百架，歼十一系列约为三百五十架，还包括少量苏三五 s 等机型， 五代机猎装数量持续增长，四代机和五代机占比超过七成，未来还有间三五逐步服役，将继续致力于提升捍卫国家利益的能力。中国空军为世界和平与稳定贡献力量。 第一名，美国约两千三百架战斗机，银河系第一空军的实力到底有多强？其中包含 f 二十二数量一百八十一架， f 三五系列超过六百架， f 十五系列超过四百架， f 一 六系列七百六十二架， f 十八系列四百一十六架。你可以说它坏，不可以说它菜。美国拥有全球最庞大的空中力量。以上就是全球战斗机数量最多的五个国家，我们下期见。
01:14查看AI文稿AI文稿说起中国空军的上限，说实话，这个问题连西方最顶尖的智库现在都不敢轻易下结论了。不是因为他们不想算，而是中国空军的发展速度已经彻底超出了传统军事模型的推演能力。 先看一组硬核数据，你就明白西方为什么坐不住了。到二零二六年初，近二十的总数已经突破三百二十家，超过了美国 f 二十二的全部可用数量。程飞开足了五条脉动生产线，一年能造一百二十家左右。 英国皇家联合军种研究所预测，到二零三零年，中国将拥有约一千架歼二十。更狠的是，加上正在量产的歼三十五和已经大规模列装的歼十六，到二零三零年，中国重型战斗机将超过两千家，其中五代隐身战机就占一千三百家。 而美国现在重型战机满打满算只有四百九十家，数量只是表象，真正让对手头皮发麻的是质的飞跃。 困扰中国航空工业多年的心脏问题已经彻底解决。涡扇十五发动机批量装上了尖二十 a， 赋予了他非加力超音速巡航能力。更关键的是，从发动机到雷达，从飞控到导弹，每一个零件都是自己造的，想造多少就造多少，没人能掐脖子。
101科學產力
01:48查看AI文稿AI文稿今天咱们一次性盘点清楚中国空军的真实家底。如今的人民空军早已摆脱老旧机型，彻底迈入战略空军行列，整体实力稳居世界第二，亚太第一。首先是空战核心的五代机，绝对的大国重器， 咱们的歼二十隐身战机批量列装超四百架，多条脉动生产线持续量产，数量早已超越俄军苏五十七，稳居全球第二大隐身战机梯队，专属智空远程截击、突防打击，牢牢掌握智空主动权。接着是空军两大四代半主力 撑起痊愈作战重担，歼十六重型多用途战机列装超四百五十架，堪称炸弹卡车 十二吨超大载弹量，兼顾制空，对地对海打击，是全能战场多面手。而歼十 c 中型战机数量超五百架，灵活机动，性价比极高，适配近海防御，快速拦截，高低搭配，补齐所有作战场景， 除了战斗机体系，战力同样拉满。预警机方面，空警五百，空警六百批量服役，搭载顶级有原像控阵雷达，实现痊愈无死角探测，为全军战机远程指挥指导，打造空中千里眼轰炸运输电子战梯队全面更新， 空六改进行持续升级，具备远程战略打击能力，用二十大型运输机批量猎装，实现痊愈快速投送，再加上攻击十一隐身无人机，各类电子战战机加持完整，空天作战体系彻底成型。如今中国空军老旧战机加速退役， 先进战机占比超百分之八十五，机灵心战力强，迭代快，从国土防空到痊愈决胜，真正实现了全方位跨越式崛起。
47温江平
07:30查看AI文稿AI文稿军五档案馆中国空军战机系列， 提到二战在中国上空立下赫赫战功的外国战机 p 四十、鲨鱼战鹰永远排在第一位。 很多人评价 p 四十在欧美空战性能平平，爬升乏力，高空性能短板明显。但就是这款在欧美不受重用的战机，在抗日战争最艰苦的岁月，远赴中国，从云南昆明起飞，撕开日军牢牢把控的制空霸权。 从美国志愿飞虎队到中美空军混合团，数千架次升空战交换比， 今天军武档案馆抛开欧美战场，聚焦中国抗战，细数 p 四十在华夏大地上一场场以弱胜强的辉煌战绩。 一九四零年，璧山空战，日军零式战斗机肆虐中国空运老式苏制战机接连惨败，中国空军主力损耗殆尽， 大后方重庆、昆明常年遭日军无差别战略轰炸。时任航空顾问陈纳德赴美奔走，筹措资金，采购一百架外贸版 p 四零 b 战斧战斗机，招募退役美军飞行员。一九四一年，正式组建美国志愿航空队，也就是飞虎队。 这批 p 四十去掉部分原厂机载设备，简化结构，适配中国简陋野战机场，飞行员，借鉴北非英军战机涂装，在机头绘制鲨鱼獠牙，标志性鲨鱼嘴， p 四零就此诞生。 一九四一年夏秋，百架战机分批经缅甸仰光转运云南，落地乌加坝机场，成为绝境中中国空军的救命稻草。 一九四二年，志愿队改编为美军陆军第十四航空队驻华特遣队，后续大批 p 四零 e、 p 四零 k 持续圆滑，中美空军混合大队乘舰只换装。 p 四零主力长期驻防云南、广西、四川。一九四一年十二月二十日， p 四零迎来来华首战，时架日军九七式重型轰炸机无护航直扑昆明 飞虎队十四架。 p 四十紧急升空武器伊托陈纳德独创的高位俯冲一击，脱离战术，不与日军低空盘旋缠斗， 抢占高空后俯冲扫射，此战当场击落日军轰炸机六架，剩余四架全部重弹坠毁在滇中山区，我防 p 四零无一损毁。昆明全城百姓亲眼目睹日军战机坠落首战大捷，瞬间提振全国抗战士气。 十二月下旬，阳光保卫战打响，驻防缅甸的飞虎队二十四架 p 四零连日出击，半个月空战，累计击落日军轰炸机、战斗机三十二架，牢牢守住边免门户，掩护阳光港圆滑物资装卸。 一九四二年上半年，缅北战，日军调集近百架战机空袭滇缅公路沿线，飞虎 p 四零轮番巡逻阻击，三个月空战，击落日军各式战机八十七架，重创日军航空兵运输编队，保住中国唯一路上补给大动脉。 一九四二年五月，怒江阻击战，日军地面部队强度怒降，妄图公路云南腹地 数十架日军战机低空掩护，地面步兵飞虎 p 四零编队低空扫射轰炸，击毁日军气艇自重无数，当场击落护航战机十一架， 迫使日军放弃渡江计划，稳住滇西防线。整个美国志愿航空队存续的七个月里，再测空战，确认击落日军战机两百九十九架，自身空战损失 p 四零仅二十八架。 夸张的交换比，震惊同盟国这组战绩，不含地面炸毁的日军停场飞机。一九四二年七月，志愿队解散，飞行员一部分回国，剩余人员与中国空军整编为中美空军混合大队，大批量猎装改进型 p 四零翼小英式。 一九四三年是 p 四零在中国战场的巅峰之一。春季恶气会战，混合团 p 四零战机全天出动， 一边拦截前来轰炸国军阵地的日军战机，一边低空轰炸日军前沿据点。全月空战击落日军战机四十六架，击毁地面日军战机二十余架，有力配合地面部队收复失地。 同年夏秋桂柳空战，日军调集陆航精锐零战一事损战机，大举南下。中美 p 四零编队依靠俯冲优势，在桂林、柳州空运接连打出多场大胜，两个月击落日军战机五十三，将 逐步夺回华南局部制空权。除此之外， p 四零常态化出击汉口、广州、海南岛日军机场，采用突袭方式，炸毁地面，停放敌机。一九四三全年，仅地面摧毁日军战机就超一百二十架。 一千九百四十四玉香贵会战，即便战线持续后撤， p 四零依旧坚持每日升空拦截日军空袭编队，同时轰炸日军运输车队。半年空战斩获敌机七十二架。至一九四五年换装 p 五一之前， 中美混合团 p 四零系列战机及空战机毁日军战机超六百架。除空战制空， p 四零还是抗战中后期主义攻击机，袭击外挂炸弹、火箭弹，深度支援地面反攻作战。 滇西大反攻期间， p 四零编队持续轰炸腾冲、嵩山日军堡垒阵地，军火仓库不计其数，有效瓦解日军坚固攻势， 整个抗战期间圆滑， p 四零执行对地出击超两万架次，是对日战略封锁不可或缺的空中力量。受限于后勤零件短缺、日军偷袭机场等问题， 抗战全周期，我方各部队各类原因损失 p 四零合计三百余架，但换来日军上千架战机损毁。从一九四一年落地 昆明，到一九四五年抗战胜利， p 四零战鹰陪伴中国走过抗战最艰难的四年。 他算不上全球顶尖战斗机，短板清晰，但靠着灵活战术与飞行员的铁血意志，在华夏长空屡创奇迹。据战后综合统计，驻华飞虎队加十四航空队加中美混合团装备的 p 四零， 在中国战场空战确认击落日军战机九百八十架以上，地面炸毁敌机超七百架。在零战横行的至暗年代，一架架鲨鱼机头划破阴霾，守护大后方千万百姓的天空。 硝烟散尽， p 四零早已退役，但鲨鱼涂装的战鹰永远镌刻在中国抗日战争的战绩之中。我是军武档案馆，下期继续盘点抗战经典战绩。
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![《中国空军战机系列》昙花一现的P-47战斗机 #军武档案馆 #二战战机 #P47 雷电 #抗战航空史[话题]# #老飞机科普 #人民空军历史 #航空科普 #二战援华战机](https://p3-pc-sign.douyinpic.com/image-cut-tos-priv/f8d1b71a12110daccde0b41f2135c3bb~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2106630000&x-signature=eeDpQtXllkH85LPZcYmdC7fkPRw%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=20261006155218D1FE9130B9C1CB87FB94)
