喂,哦,可以了是吧? ok ok, 我 马上过来啊,今儿啊,应粉丝要求,咱们拍一特别牛的视频,走, 有粉丝给我留言说斯万达说我天天拍拆箱,天天拆那些破玩具那么小有什么意思?敢不敢拍个提车?提车对我来说是事吗? s o u o 什么意思知道吗?没错,长城, 我背后就是长城灵魂摩托车的北京旗舰店,今儿啊,派一个大玩具去拆 箱,哎呀哎呦,你好你好哇,来这么多人,哎呦,谢谢谢谢哎呦谢谢哇,全来了,那真是 此时此刻呢,我有点莫名的激动啊,因为这是我真的拥有的第一台我们中国人自己的重疾摩托车, 三二一走。哇塞,太帅了。这是一辆最新款的长城灵魂 s 两千 c l 巡航版,它是一个电镀和黑色的组合的版本。 司马老师你好啊,首先呢,咱们验车的话就是外观啊,因为你知道咱们这个车呢是一个全镀铬的版本,所以镀铬呢一定要非常漂亮。嗯,没有瑕疵的车漆,这边还有咱们的漆面,你看咱的漆面用的都是类似于钢琴烤漆的素钢琴烤漆,嗯,质感非常好。对, 你看这个呢,是咱们的这个屏幕,呃,它也是用了一个八幺五五的车镜片,并且用了一个这个 led 的 高清屏幕,功能还是比较丰富的。 呃,你在左右滑动咱们这屏幕的时候啊,它是一个触摸屏嘛?嗯,可以切换咱们这个不同的背景界面。嗯,然后呢,咱们这个车呢是支持这个 ota 远程升级的,嗯,后期厂家会有最新的动力总成的车机的,包括变速器的,这个程序你只需要在家里边点一下升级。长城灵魂摩托车啊, 已经有很多智能化的哎,非常符合当下用车的环境的这样一些设置和配置。除此之外呢,你看这个,嗯,比较少了,配备了原厂电子手刹。对,手刹对 锁止释放。对,因为咱们这个车是比较重的啊,停到一些有坡道的地方,是它有这个东西,非常香,真棒。嗯,尾箱跟你说一下,因为这个巡航车呢,为了照顾造型啊,做的不像旅行车那么大。嗯,但是呢很方便,按下去之后 请你拉,太牛了。嗯,里边是给您原车送的这个车衣,车衣对一拉对就行,一拉就可以了。这个大灯呢,我们个人称呼叫金葵花,中国这个对于这个金葵花是一个很郑重的意义。对,不过是造型好看,而且呢,这个寓意也好, 两边这个进气口有点意思啊。对对对,这个让人一看这里边的机器就不是一般的机器。对,这个机器确实是非常大。嗯,咱们这个机器就是没有任何说 啊,罩子在里边,您看到的所有位置都是发动机。对,好,谢谢您的详细的介绍啊,也是恭喜您啊,成为咱们长城灵魂啊。 s 两千 cl 的 珍藏版,全北京首台车主。哎呦我去,我可是这个车的北京第一台啊,第一台听着舒服, 太爽了。哇,这听着哪像摩托车的声啊,这就是汽车呀, 不能再听下去了,再听这声我就必须戴上头盔,戴上手套, 冲出去骑它一圈了,但是还没签字。这是咱们的三包凭证,咱这个车呢,现在是三年不限公里数,然后这个呢,是咱们的这个环保清单,国四标准有这个您才可以上牌,这个呢是一张证书,机动车出厂合格证,这是另一把备用钥匙, 然后这个呢是一个简单的使用卡片,然后车呢,您刚才也看了,没什么问题了,您在您这签个您的名字就行,心中充满了自豪感,哎,好嘞,谢谢徐老师。嗯, 恭喜您成为长城车主,谢谢您啊。哎,是啊,长城灵魂的小伙伴把这车上的膜啊全都撕了,我最喜欢的环节就是撕膜啊,他就给我剩了三张膜,我先撕一下这个,这个是中央控制旋钮上的小膜,后边就是 手刹控制键上的小膜,最后一张膜,这张膜是一个圆的,我跟我们的粉丝朋友们,咱们一起来接好不好啊?接完这张膜,这个车就是我 嘚瑟完后找麦克风找了十分钟。好,那小伙伴们现在呢,就是问答时间了,因为我知道你们心里头一定有一个问题急着要问,四万大叔,就是四万大叔,你为什么要买一台长城灵魂的摩托车呢?哎,这个问题问的非常的好, 首先第一个原因肯定是大家都心知肚明的,就是这台车搭载的这台 二点零的水平对置的八缸发动机,它真的就是这台车的灵魂,也是最吸引我的地方。这会你又该问了,大叔,这车上市可一年多了,您怎么才出手啊?您那哥们赵弘毅不都骑着这车去了趟欧洲了吗? 没错,但是你注意没有,他骑的那个是全都是大包围那个,那旅行版,哎,那个车对我这种年轻人来说呢,就是过于的厚重啊,我终于等到长城灵魂发布了这款更适合我们这些年轻人的两千 cl 巡航版,同时呢,它也是我收藏了这么多的来自世界各地的摩托车里边,哎,我有德国车,有意大利车,有日本车,当然还有 英国车,这些车各有他们的故事,也各有他们的文化。但是这台车对我来说也拥有它应该有的文化。但是这台车对我来说也拥有它应该有的文化。但是这台车对我来说是河北定州, 定州距离长城临汾的故乡保定呢,只有几十公里的距离,严格意义上说,这台摩托车他来自四万大叔的故乡,等四万大叔把这车收拾好了,骑着他回老家一趟,是不是也可以算荣归故里, 衣锦还乡?同时呢,我觉得这台车它能够代表当下中国摩托车工业的一种很高的水平和文化。不管我们所关注的中国摩托车十三年报废的政策是否有改变,都不会影响我把这台车纳入我的摩托车收 藏。同时呢,这台车如果进入了我的车库,他还有一个很重要的作用,就是带我去远方。有一部分呢,因为年龄原因,已经 上不了路了,能上路的呢,要不然的就出不了远门,要不然呢,就骑着没有那么舒服。所以呢,这台车在未来的这些年呢,就将会陪伴着四万大叔走遍祖国的江河大地,甚至能够到世界各地转一转。赵红印,你不是骑你的灵魂去欧洲了吗? 我决定骑着我这车呀,去非洲。同时呢,大家都知道,四万大叔是中国最有逼格的重机俱乐部, 最美江南 mc 的 成员,也许在二零二六年,二零二七年,斯巴达出就将骑着我们中国人自己的重机长城灵魂去参加最美的骑行活动,这也将是我们最美 mc 十几年的历史上第一台我们的 国产重疾摩托车。我开牛不牛?哎,大叔,摩托车来了,走啊!好,那咱们剩下的咱们回车库接着聊, 朋友们什么时候到的? and 好 了,您想看的提车咱们也拍了,车现在也入库了, 等天稍微暖和点,这车上好牌子,我就带着您开着这大灵魂,咱们到外边溜达溜达。同时呢,斯文大叔的心里呢,也有了一些想法, 可能会对这个车进行一些定制化的改装,当然这些改装是建立在安全合理的基础上,同时长城灵魂摩托车也会从官方对我这个改装定制 一些非常有力的支持,在这一点我要向他们表示感谢。四万大叔有着独一无二的有趣的灵魂,所以我的灵魂摩托车也必须是独一无二。怎么样,我的车库此时此刻是不是真的也变得更有灵魂?
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这两个轮子可能是中国人最有感情的交通工具。他曾经是生计是工具,也是无数人下乡进城赶集谋生时最可靠的腿。他可以代表个性与自由,代表一种不愿意被生活困住的心。 可他最让人忘不掉的却不是远方,而是帮你记住回家的最后一段路。万物皆可讲,这里是万物电台今天为你带来摩托车的故事。 大多数人不知道的是啊,在卡尔本茨发明世界上第一辆汽车的一年前,德国工程师哥特利布戴姆勒和威廉迈巴赫就已经把两个轮子和内燃机组合在了一起。 一八八五年,帕特法根问世,而这辆略浅粗糙的实验品,也正是在此刻拉开了摩托车时代的序幕。此后的一百多年里,摩托车在不同国家走出了不同方向。 德国给了他严谨的技术基因,意大利给了他速度与审美,英国打磨出工业传统里的机械美学,日本凭借可靠、精密和量产能力让摩托走进千家万户, 美国则让他成为个性与身份的表达。可当这个两轮的机械猛兽从街道到赛道不断生长出新的文化与想象时,在中国,他却落进了一种更复杂也是更真实的命运。 摩托车早在二十世纪初就已经进入中国了,但这个通商口岸里的新鲜洋货,显然还不是每个普通人都能够负担得起的东西。一九五一年,井冈山牌的问世,标志着中国终于有了自己的摩托车制造能力。可真正让摩托车开始走进老百姓生活的,还要等到改革开放之后。 一九七九年,重庆嘉陵研制出中国第一辆民用轻便型摩托车 c j 五零,才开始让摩托这一两轮机器真正开始走进老百姓的生活。 摩托车在中国的发展和普及,也许不像欧洲那样带着浓重的工业浪漫,不像美国那样承载强烈的身份表达,但他实实在在呢,解决了那个年代最具体的几个痛点。他比汽车便宜,比自行车更能应对复杂路况,也第一次缓解了长距离赶路、载人载货和谋生奔波的压力。 那时的人们不懂什么叫诗与远方,也无法理解在世界另一边上演的速度与激情。可他却承载了一代又一代人对于土地的眷恋,让分散的村庄和陌生的城市,通过两个轮子连成一条笔直的路,一头是家,一头是对好日子的想象。 三十年过去,那辆曾经单薄的摩托已经从香野山路驶上了更高的领奖台。他虽然依然承担着一部分现实的功能,却早已不再只是单一的谋生工具。越来越多年轻人开始把它当成一种生活方式,甚至把目光投向更远的赛道, 替中国摩托赢得属于自己的位置。时代当然还会继续向前啊。可在中国人的心里,摩托车真正忘不掉的,从来不是更远的终点,而是家的方向。这里是万物电台,为万物留下声音和故事。

又来给二手车上牌的,今天这两台车超级帅,等一下给大家看一下,现在正准备下车 看看你们认识这台车吗?看这下车的动作多稳,没有两年的技术都下不了,这车可重了好几百斤, 今天上牌真的是超级空,好像被我们包场了一样,看看这车帅不帅, 怪不得有那么多小年轻喜欢摩托车,这摩托车一骑颜值拉满, 看看这屁股扭的我都想给他一脚。

如果你要写摩旅,就不能只写摩旅,要写决定出发的勇气,要写一天几百公里的疲惫,要写每天都有收不完的行李,要写半夜找不到营地的崩溃,要写一路上遇到的困难,知道的是出来旅游, 不知道的以为是出来逃难的。但是既然选择了摩托车旅行,那就戴上头盔, 感受这一路的风雨自由,去寻找有趣的灵魂,去欣赏不一样的风景,去感受不一样的文化,去品尝当地美食。 我无法告诉你摩旅的意义,直到你自己出发,你自然会找到答案,所以,请鼓起勇气出发吧!

奔驰的广告语最近很火,不知道大家有没有刷到,我觉得写的太好了,今天我们也来反写一个豪爵版的广告语,钢铁为证,长情无需多言。 或许你因为一时的妥协而选择了其他梗呢?但终有一天你将会听到,恭喜你成为尊贵的豪爵骑行团团员,让每一次领动油门都成为你征服山野的号角,让每一个弯道都刻下你与风技术的印记。 山路不惧追风者,岁月终靠如风人。愿我们纵横万世,归来仍是少年。愿我们无畏前行,初心不改,驰骋天地方之豪爵本色。

如果赚钱连取悦自己都变得吝啬,那奔波忙碌究竟是为了什么?别再反复计较一件衣服的价格,别再!

刚拿驾照,想选人生第一台踏板儿,怕难操控、怕不安全?怕出门撞款?三样小提琴直接帮你把所有的顾虑全解决。很多新手要么第一台选择了太笨重的难上手,要么选择了太普通的没个性。这台车刚好踩中了所有新手朋友的需求点。 车身轻巧灵活,城市钻缝掉头毫无压力,新手也能一秒上手。标配 a b s 加 t c s 全程稳稳兜底。 专属小提琴,复古设计,告别撞款尴尬,大储物空间满足日常需求。额外配送了风挡跟尾箱,实用性直接拉满,省油耐造,养车毫无压力,选它直接少走弯路。

拜拜,再见!他头也不回,像是下定了某种决心, 还有一根,还有一根,他仿佛又听见了神秘的召唤。好羡慕群主,弱智儿童欢乐多啊! 此处标记一个嘴脸,呵呵呵, 其实,其实这个也能拍,但是这个你长得帅,你看你帅气逼人啊! 必须要进警看,写记录一下。 c s 向帅夏发出了邀请, 放大看美女细节,试图征求拍摄同意, ok! 强扭!这样的群主谁能不爱啊! 镜头下的 cs 和帅哥靓女们, 你怎么好色?我是监控里的人,是帅货,你们多沾一点!哎,别问,问,就是肥皂水洗头, 这非常帅!喂,姐姐给你洗头喂,我就安利点。大实话,群主的美丽真的随处绽放!全体欣赏音乐! 最后由我跟美丽的群主为大家比心!

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出发前,我以为骑行两千公里是为了抵达拉萨,但跑了三天以后,我开始怀疑一件事。波西格在书里写过的那句话,旅行本身胜过抵达。 此刻在颠簸的路上反复撞击我的脑海,海拔越高,空气越稀薄,路越来越烂, 屁股越来越痛。于是,在海拔四千两百九十八米的折多山垭口,我忽然不想走了。想到波西格在书里说过,如果你心境不对,身体的不适就是天大的事。但如果你心境对了,身体的不适根本不算什么。而真的翻过垭口的那一刻, 所有的不适都被风带走了。我终于明白,追求速度是焦虑,享受颠簸才是自由。出发的时候,我每天计算里程,追赶日落,生怕多停一分钟就赶不到下一站。可是骑了两千公里,我才发现,里程永远跑不完。 日落每天都会来,但此刻的你错过了就是一辈子。一旦你真正的投入了工作之中,就会对自己手中的工作产生认同感。当一个人产生这种认同的时候,他就会看到关系的另一面。良知。 所以,与其说是骑行了两千公里,不如说是读懂了这一页纸的重量。良知不在终点,他在每一段颠簸的路上,在每一脚换挡的节奏里,在你放下焦虑,拥抱当下的那一秒。

怎么写七零后?七零后最大的已经是五十五六岁了吧,最小的也有四十六七了吧,已是人生半白中,白发,长在黑发中,最怕问初衷,梦幻已成功。 上有风烛,父母健康忧,下有儿女出城事业愁。 不如意之事长八九,可于人言无二三。是这样吗? 七零后这代人,六岁就会打酱油,七岁就会给田里干活的父母送饭,八岁就会切猪草喂猪食,九岁学着骑二八大杠,十岁去井边挑水,穿过带补丁的衣服,看过黑白电视机, 点过煤油灯,在田间偷过玉米,烤过地瓜,小河里抓过鱼,摸过虾。 小时候呢,感觉小卖部里的东西我都想买,却没钱。长大以后呢,超市里面的东西我都能买,却不知道买什么。 小的时候,哭着哭着就笑了,长大以后呢,笑着笑着就哭了。后来才发现,小时候画在手上的手表从来没有走过,却带走了一生最美的时光。 那时候可真傻,总是盼着早点长大。长大后才发现,成年人的世界里并没有想象中的那么简单。 终于到了小时候最羡慕的年龄了,却没有活成小时候最想要的模样。 但是朋友们,真的没有关系,这些年,我们拼搏过,失落过,我欢笑过,我泪水过。四十不惧秋,五十知尽草。 年少轻狂已成过往,沉稳豁达,悄然生长。纵使你以鬓角染霜,也是在对人生较准航向。 朋友们,我愿你我把风霜酿成酒,把岁月磨成光。青山一道同云雨,明月何曾是两相。

近日,张雪机车八二零 r r r s 在 世界超级摩托车锦标赛中连夺两冠,打破欧美日品牌数十年垄断。几乎同一时间,由我国自主研发的世界最大直径高铁盾构机领航号,穿透十一点一八公里江水岩层, 顺利登陆太仓。两件看似无关的大事,共同标注出中国制造的历史拐点。我们正从规模扩张的跟跑者迈向体系制胜的领跑者。曾几何时,盾构机完全依赖进口,一台设备数亿元。短短十余年, 中国盾构机从无到有、从有到强,占据全球三分之二市场。关键在于全链条自主创新加产业集群协调。这正是中国制造的核心特征,不再是单点技术突破,而是系统能力跃升。 如果说领航号是大国重器的巅峰之作,张雪机车夺冠则是民营制造的热血传奇。 从修车学徒到世界冠军,张雪用二十年时间,三千八百万元启动资金,在巨头每年数十亿研发投入的夹缝中,硬生生闯出一条路。 这份荣耀背后,是广东制造的坚实支撑。夺冠赛车的头盔、排气管、发动机、陶瓷气缸,无不来自中国摩托车产业示范基地江门。这里简直是魔界华强北,集聚超一百一十家规上企业, 形成从设计部件到整车的完整产业链。全国每出口五辆摩托车,就有一辆来自于此。从早年为铃木代工到自主研发高端部件,从贴牌生产到打造 l s 二等国际品牌,江门摩托完成了从打工仔到合伙 人的蜕变。张学机车夺冠不赤,是广东民营经济加完整产业链加企业家精神的胜利, 是广阔从性价比走向高品质、从代工走向品牌的生动缩影。领航号与张雪机车一重一轻,共同勾勒出中国制造的三大历史性跨越。一是从技术跟跑到自主领跑。 过去我们是引进、消化、吸收再创新,现在转向原始创新加系统创新盾构机攻克智能掘进、高水压密封等卡脖子技术。摩托车突破发动机、电控材料等核心瓶颈,在全球顶级赛场证明实力。 二是从单点突破到全链协同。中国制造的优势早已不是低成本,而是全球最完整的产业体系加高效协同的产业集群。 领航号离不开全国配套。张雪赛车的成功一托广东江门摩托专精特新企业矩阵,头盔、排气、气缸各司其职,共同组成冠军供应链。 三是从规模扩张到质量跃升。我们告别大而不强,转向高端化、智能化、绿色化。 盾构机搭载 ai 智能系统,实现无人化精准绝境。江门摩托企业研发投入超百分之三点二,用钛合金、陶瓷等新材料打造极致产品。中国制造正从数量红利迈向质量红利、创新红利。 今年政府工作报告明确提出,打造智能经济新形态,人工智能正成为中国制造升级的核心引擎。对大国重器而言,智能化不是点缀,而是能力倍增器。 首先,以 ai 赋能研发设计,用数字孪生仿真模拟缩短研发周期,降低成本。 盾构机通过 ai 模拟地质变化,提前优化掘进方案。摩托车企业用 ai 优化发动机燃烧车身,丰富在极限工况下提升性能。其次,以智能制造提质增效。工业互联网、机器人、大数据推动生产方式改革。 江门摩托企业建设智能工厂,产品不良率下降、效率提升,高端装备制造实现黑灯,生产精度与稳定性大幅提高。 最后,以服务化延伸价值链,从卖产品到产品,加服务、加数据,盾构机通过云端监测实现预测性维护。摩托车一托智能网联,提供个性化定制、远程诊断,从制造商转型为解决方案提供商。 张雪的故事最动人的是企业家精神,不服输、敢冒险、偏执创新,在不被看好的领域,用十年磨一剑的坚守打破国际垄断。这种精神与大国重器团队的工匠精神一脉 相承,追求极致、精益求精、永不满足。正是这种精神,让中国制造在竞争中成长, 高质量发展,最终靠人、靠企业、靠企业家精神和工匠精神。 江门摩托从代工到自主,这是千千万万广东企业家拼搏的缩影。中国市场呼唤更多的张雪, 以创新勇气、专业、专注、全球视野,推动更多中国制造迈向世界一流。从江迪领航号到赛道,中国红,中国制造迎来质变时刻,体系更完整、技术更自主、质量更过硬、品牌更响亮, 这不是终点,而是新起点。智能经济浪潮下,新质生产力加速形成,在高端装备、先进制造、新能源、新材料等领域,中国制造还将不断创造新奇迹。各位读者,你们怎么看?欢迎在评论区讨论。