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今天弄一个传奇引爆保养掉,过滤复位,从显示屏找到系统设置,然后往左拉 屏幕设定,然后一表一表以后往下拉,看到从事维护提醒,从事设置确定就 ok 了,搞定。

哈喽,各位亲爱的小伙伴们,又到了今天方程豹每日益达时间,我今天刚好开着我们的方程豹豹五零点旗舰版穿越了云南省玉溪市的这个龙马山。很多小伙伴在问啊,我们的方程豹豹五他的智能保电逻辑到底是什么? 昨天有个小伙伴给我留言说,哎呀,我的车智能保电百分之六十呃,跑高速电量一直到剩余百分之三十的时候,发动机才借助驱动,到底是怎么回事?接下来呢,小弟就详细的跟大家讲解一下啊,我们的智能保电跟强制保电他到底有什么区别?首先呢,我们在什么情况下要用到智能保电? 比如说我们在市区长时间不充电啊,把它呢当成一辆油车来开的时候,我们需要用到智能保电百分之二十五,这个时候呢,我们的车辆会在我们路况好的时候啊,这个发动机会给我们的动力电池 进行反向的输出电力和这个驱动啊,驱动车轮在路况不好的时候呢啊,动力电池的电反向输送给电机,由电机呢提供绝大部分动力啊,让我们的车辆继续行驶, 比如说我们是在起步的时候,或者是在爬坡的时候啊,绝大部分动力呢,都是来源于我们的电机,那么我们智能保电百分之二十五和智能保电百分之六十他之间到底有什么区别呢?那么小迪用最简单的话来给大家说,其实并没有太大的区别, 尤其是当我们车辆以高功率高速行驶的时候啊,车辆默认啊,以电机为主力输出单元啊,带动我们的车辆,这时候呢,不管你是智能保电百分之六十,还是智能保电百分之二十五啊,车辆都默认我们优先使用电能, 除非到了路况特别优异的情况下,比如说我们匀速六十行驶很长一段时间啊,有可能我们的智能保定可以在这个百分之六十这个区间内保住, 那么智能保电跟强制保电有什么区别呢?啊,强制保电是在一定的范围内锁住你所需要的电能,比如说我强制保电百分之六十,跑高速,他有可能会下浮到百分之五十五,也有可能上浮到百分之六十五啊, 这个浮动值呢,基本上是在百分之十的区间,比如说路况特别差的时候啊,这个海拔攀升,或者是,呃,像小弟今天穿越的这条线路,我们选择强制保电呢,他有可能会下浮百分之五啊,这时候车辆的工作逻辑呢?啊,是在百分之五十五以上优先使用电的 啊,在百分之五十五以下呢,所有的动力输出啊,所有的电能提供全部由发动机啊,提供给动力电池,动力电池再反向输出给我们的电机,然后发动机同时接入驱动。大家都知道我们的防尘爆爆鼓有一百五十千瓦的极限发电功率,试想一下,我们在什么样的路况下 能让这辆车长时间保持在一百五十千瓦的功率输出呢?所以呢,我们的车辆保电是一点问题都没有,那么什么情况我们的强制保电会让车辆的电量啊上升百分之五呢?比如说我强制保电百分之六十,这时候呢,遇到一个大下坡 或者是路况特别好的一个情况,比如说匀速八十的国道,而且啊不刹车不减速,这种情况下呢,我们的车辆会默认在百分之六十左右的时候啊,发动机呢同时也进入了一个最经济的工作区间,发动机像发电机输出的功率和他带动我们车辆啊输出的功率 一致,甚至要赋予出来了,这时候呢,我们的车辆啊会把电量升到百分之六十五左右啊,上浮百分之五,一旦这个涨幅超过百分之五呢啊就会恢复到默认以电为主的驱动方式啊,我们的发动机有可能就不介入工作。其实大家最简单的方法呢,是把我们车机的仪表上的这个呃 损失油耗打开,我们切换成智能保电啊,和强制保电分别去试一下,看一下我们的损失油耗。比如说我们在智能保电情况下啊,智能保电百分之七十,电量达到百分之七十的临界值的时候呢,我们的发动机他仍然会工作,但是他的功耗特别特别的低啊, 油耗呢只有两升左右,大家不妨去试一下,有可能你感觉不到发动机在工作啊,其实呢,发动机在智能保电的情况下也是在工作的,只是它输出的功率啊,非常非常的小,还是以电为主。那么什么情况下我们要用到智能保电,什么情况下我们要用到强制保电呢?小迪在前几期视频呢,跟大家也详细的聊过啊, 最简单的理解方式,我们在市区道路上行驶啊,如果你长期不充电 gv 智能保电百分之二十五啊,这是小弟给大家的经验,如果你有充电条件,而且是长期充电的情况下啊啊,无可厚非,你在市区用 ev 模式一百二十五公里的纯电通勤,我相信你在市区跑个一百公里 没有太大的问题吧。那么强制保电一定是我们车辆在高速行驶和高功率输出的情况下,大家才会用到的一个功能啊,比如说我在高速道路上以八十公里每小时以上的速度行驶,这时候呢,我们一定要选择强制保电百分之五十到百分之六十之间。前面小弟跟大家解释过,为什么我们要在百分之五十到百分之六十区间啊,去进行强制保电 啊,这个不太清楚的小伙伴呢,可以翻看小弟前几期的视频,其实我们的道路驾驶无非就这两种情况啊, 越野的情况下呢,比如说沙地、泥地、雪地啊,下一期小迪会连同我们的越野驾驶模式一起跟大家分享,如果您还有关于我们方程浩豹五和比亚迪新能源汽车的其他问题呢,都可以随时私信小迪,或者是在视频下方留言,小迪呢都会一一的给大家回复的,感谢大家的关注,再见!

来了捷豹保养,我们看看保养灯怎么复位的。首先先打开钥匙开下档, 然后机头盖打开,主驾驶左前门打开,打开之后油门、油门刹车同时踩下,踩到底十五秒左右,注意看仪表, 保安同志,保安护卫已完成。

传奇引爆保养灯规定, 找到系统设置, 屏幕设定仪表往上拉, 然后找到这个城市,确定 nice。

这边呢是我们的比亚迪堂,后面一棵大树,位置也还不错,住到他们给我车我再走,不给我车我就不走了,就住下了。他每天有瓶装水,小点心, 天天有点心,水果吃不走了。这是不是啊,这边排了好几排,这前面都是的啊,车子都到都在,就是不发车,不发车没办法, 灯还没开,空间是够大。今天就好好研究一下车辆的一些操作的一些内容,好好,我们做一台车 里面的各种操作,各种模式,好好研究一下,挑一台就挑这台灰的吧, 那防尘棒的,每台车里面有两根白色的雨刮条,就是多备了两根新的啊,你骑新车的时候他就给你安装上新的雨刮条,因为这个雨刮条在外面淋过雨了吗?运输当中是临时用的,这两根是新的, 都是无骨的。好,我就找这一台车慢慢研究了啊,这个颜色跟我那个车颜色是一模一样,里外都一样,外面是这种带一点点红颜色的灰,里面是叫日卓蓝, 蓝黑色,蓝黑色啊,我们现在开始研究这个屏幕啊,首先我们看到这边啊,指示的很多啊,速度表啊, p 档啊,门没关好,哪扇门没关好, 启动之后这个就升起来了,这是第一步,第二步呢,驾驶之前呢,看一下油量和电量的情况,公里数的情况啊,总公里的啊,这些都是展车啊,他都设置的展车模式的。然后呢,我们这边 左边的滚轮就是舒适、运动、经济三个模式,但一般来说舒适就可以了,正常就舒适的。然后这个应该是跟仰望是一样的啊,右边啊,右边就是开始了 这个画面也改变了延时模式,就延时山地,就是呃,翻山的泥地就烂泥地,沙地,雪地,这好像有五个,然后转到这个地方就退出了啊,就普通模式了。 这些呢都是可以关闭的啊,隐私的话可以关闭的,上面这个隐私也可以关闭的,都是可以关闭的,要做到简单好用。那这个大屏幕呢,左边的是左边的开关来控制的啊, 就比如说这个控制他油量啊,这边控制,然后右边的导航地图呢,他这边控制的啊,电量啊,限速加速,主题音乐啊,这边控制 啊,现在默认是一个地图的一个状态。那中间呢,就是看啊,前面有几个人,这两个人站在这车前面,这边有两个人坐的啊,提醒到的啊,这台车就是前面这台车,两位人就是这两位,对吧?他识别的 啊,然后这个也是屏幕也蛮大的,一目了然,就通过方向盘往下看,就一目了然。这个呢也是方方正正的啊,带锁防尘爆。 方向盘的下面有一点平的,整体是圆的啊,所以说手感啊,操作还不错。就是这个是拼缝的啊,需要适应一下,手摸上去有这个拼缝的感觉。还有呢,他没有一个做这个打孔防滑的处理。整个座椅啊,这些全是打 打孔啊,你看侧面都是打孔的,所以带座椅按摩再通风啊,坐起来还是很舒服的。 座椅呢,相对来皮比较厚实的。偏硬的感觉啊,中等偏硬的感觉, 但是长期坐呢不会累,太软的话呢,长期坐这个跟睡床一样的啊,长期坐睡太软的床也会腰酸的,所以说中等偏硬这个感觉, 那么车辆的一个解锁啊,四门解锁啊,如果副驾想解锁的话,按这边 啊,后备箱解锁开关都可以操作了啊,不一定要到主驾的这个机械按键了啊,不一定要到机械按键了,在控制面板上也能控制了啊,在主大屏上面也能控制, 总体来说各种操作啊,还是很顺手的。下滑键里面都能解决很多苔藓啊,通风加热啊,电除伤啊,都能解决啊,直接滑下来就能解决很多问题。 好了,吃好饭呢,再到方程报展厅啊,就是我的客厅嘛,来休息一下,坐一下,手机呢,就可以放在这充充电嘛,对吧 啊,坐一会休息,这个屏幕显示的不错啊,桌面还不错啊。看驾驶模式,有车友说这个驾驶模式 怎么选择,还有一个竞速啊,点上就可以了,然后在不同的情况下都有 扶阳角轮胎的胎压啊,离去角,高度,日出海拔这些数据都在这显示了。 这个方向盘的大小呢,是略微比糖偏大那么一点点啊,偏男士用的啊,女士呢会觉得偏大一点点大小还是比较合适的。那么我们看这边方向盘多功能的啊,第一个, 这一个是智能模式啊,这个一键你就按照你小白啊,他会自动来判断你用什么方式。 第二个,三六零的全景影像就比较复杂了啊,这有很多啊,这是看底下的啊,都可以的。前后左右啊,三 d 的啊,立体的啊, 前后左右的,有三 d 的,有透明的,有全景的啊,这是透明的啊,这是不透明的,还有看底下的啊,这轮胎朝上了这是这就比较复杂的啊,比较多的,这功能比较多的啊, 然后我们再看这两个是巡航的啊,就不讲了啊, acc 的,然后这一个,这一个呢,就看到这个屏幕,五十公里油耗啊,胎压的情况 啊,平均能耗,瞬间油耗,充电量,耗电量啊,扶阳角在这也能看到啊,扶阳角 啊,是这样一个概念,然后这一个按键啊,这个按键现在没有开的时候,不能够进入这个 a c c 的啊,不能进入 a c c 的,那这边呢?讲完了,这个是话筒就不用说了啊,语音 功能吗?按一下就接电话,音量高低。然后这个我们看一下啊,这是拍照的啊,这什么叫拍照呢?我们来再示范一下啊,就是说行车记录拍照 就控制这个这边的啊,主题啊,音乐啊这些,然后就可以调整 啊,限速提醒啊,开始开关的都在这边调整啊,这是音乐的,这是导航的 啊,这个不是很清楚啊,这个视线的问题啊,这左右是这样的啊,是通过这个按键来控制的,这个应该可以设置的,首先不同的乘客啊,乘上车之后啊,这边 有一个识别脸部的,然后你的用车习惯在这显示啊,个人中心就是每个人的账号不同,他刷到你的脸就能知道你的一个用车习惯。 然后你的所有的界面设置啊,包括座椅啊这些调节啊,都把你调节到位了啊,这桌面啊,都是你个性化的设计,那么这桌面下面有这四个条长条啊啊,应该可以拖动的, 可以拖动的,可以添加的啊,这个是常用的这些音乐啊,手机啊,导航啊这些,你可以往前往后拖动,这个呢应该是固定在相对前面的啊,锁门,后备箱开关,然后驾驶模式, 驾驶模式呢,有一个智能是最简单的啊,就是自己来控制的,那么快捷键的智能就在这一键, 所有的你该怎么开就怎么开,然后还要方便,你就舒适经济啊,运动啊,在这,然后这边就是一个越野的一个模式啊, 都有一个地形的啊,切换的,那么这是一个驾驶的情况,那么你要用的时候要找一些这些跟以前唐艺啊都在这,音乐啊,能源啊,充电啊,这些灯光啊,车辆啊设置都在这, 当然下滑也是很多,这些你熟悉一下就可以了,很快就能上手的。 wifi 啊,音量啊 这些也是很容易操作的啊,这是一个屏幕的界面啊,这是主界面啊,这是桌面,这是返回空调,这个一调一直保持着啊,一直有, 然后分屏啊,影像啊这些啊,这个操作就非常简单。然后呢这边的话呢也比较清楚的啊,这个倒车, 自动泊车,这边音量,这边空调的,这边前锁后锁升降的,那这五个呢?中间这个是启动的,这个是双闪灯,这个是电和油, hev 和 ev 的切换,那这边就是一个模式的切换, 然后这个就是低速四驱的啊,放大扭距的啊,一目了然。然后两个茶杯加一个冰箱, 手机充电,一个带通风充电,一个是带线的,因为你有事,充满了之后你就放在这个地方,手机总要找地方放的, 当然底下也能放,底下拿起来没有上面拿起来方便吗?对吧?主驾副驾各有一个啊,这个槽子放手机也可以的,要侧过来这样放啊,也是可以的,还可以做一个拉手啊,拉手,两边都有拉手。

哈喽,各位宝宝们大家好,我是老怪啊,在老怪群里啊,有个小伙伴说这个炉形模式非常好用,那么实际上豹舞这个炉形模式啊,它是有个隐藏功能的啊, 连这个说明书上都没有,说明书上都没有这个隐藏功能,老怪今天准备就把这个隐藏功能来告诉大家啊,嗯,咱们这个越野模式有好几种啊,每种越野模式他都可以开启这个 相对应的一个功能啊。老爸把这个驾驶模式打开给大家看一下啊,看到没?雪地,沙地啊,泥地,泥地跟到雪地啊,都是有防滑链的,山地也没有,但是岩石 这几个模式他都是有的,如形跟到四 l 的啊,脑瓜 就随便开一个,开一个你一定啊,你看你直接开炉型的话也行啊,但是这个炉型的效果不大好啊。老怪建议你开炉型的时候把这个四 l 也打开,把低四也打开,这样的后轮的扭距会更大啊,这才是真正意义上的炉型模式啊,打开这个炉型,打开四 l 之后呢, 正常你是看不见这个炉形模式到底有什么档位的啊,那么小,技巧就在这里啊,好,就调到刚才这个模式啊,看到没有?这个角度啊,这个状态现在你看是没有任何反应的啊。老怪把 d 档挂上好出来了,看到没啊?炉形档位有三档,那现在是三档, 那么通过这个小坡杆可以去调整啊,往下扒一下,他就减一档啊,大家可以看到啊,往上推一下,加一档,看到没有,一共 十二档,最高十二档啊,最低是一档,一共有十二个档位。老怪先给大家演示一下,我松刹车,让大家看一下一档状态的卢行车速是多少啊?一档状态是卢行,车速就是一公里,我再调一档,两档 啊,两档就是两公里啊,基本上他就是这一公里的时速往上加,应该是这种状态啊,我再调一档三档,三档也是无形的一个这个默认状态, 三档就三公里每小时,应该调到十二档的话,可能就是一十二公里的时速,实际上一十二公里的时速已经不叫炉形了啊,多好,脑瓜先踩住刹车啊。对于炉形模式来说,这个车速是针对不同的这个路面是有不同的作用的啊,对于雪地这种 种路面来说,你当然是这个雪地下坡的话,你卢行是用最低档是最好的啊,但是对于一些需要带点速度上去的坡啊,你用这个卢行一档是没有用的啊,车速慢了反而是没有用的。对于有些路的话,控制不好油门的小伙伴就可以用这个卢行 啊。你看现在,现在我用的是独行一档,底下其实有个坎啊,但是他自己会慢慢的加,给你加扭距,加扭距然后过去啊。现在我这个后后轮也是刚才过了一个坎啊,他会慢慢的给你加扭距啊。一档的状态,一档是爬的最慢的时候爬的最慢的啊,但是他有时候 力量不是很足啊,所以碰到一些坎的话,他过得不是很顺畅啊。如果说你把档位调高一点,他速度会上去啊,我调到现在调到七档,七公里的时, 大概七公里到八七公里的时速,这个速度就比较快了啊,这个速度就过一些坎啊,如果前面有一个比较大的坎,给大家看一下,现在是七档的状态,看他过去顺不顺利啊, 七档过去就很顺利了啊啊,我再把它降下来,降到一档,现在这个坡度不大啊,这个坡度才我看一下啊,不压脚才六度啊,才六度, 这个六度的坡一点都不陡啊,但是一档的炉型他上的是非常非常慢,而且这个路面不平整啊,坑坑洼洼,所以他上的有点吃力啊,我把它调到二档或者三档啊,调到三档他就很轻松了啊, 调到三档就非常轻松,所以这个档位不仅仅是跟速度有关,也跟他这个轮上的一个扭距还是有点关系的啊。所以官方为什么他会默认三档啊?三档应该能够比较从容的应付绝大多数的路况啊, 但是在有些路面上,小伙伴们还是可以自己去控制他的无形的档位啊。其实老怪建议大家在越野的时候都是把这个画面切到这个界面啊,这个界面可以看到你的前轮转向以及你的扶仰角跟侧倾角 啊,咱们豹五这个车的侧倾角最大可以达到四十四点八度不翻啊,所以这个大家可以看啊,只要侧倾角不超过四十度,对于你的车来说都是属于比较安全的一个范围啊。 然后这个扶阳角的话,豹舞可以爬四十五度的坡,但是在这种野外的路面上啊,可能四十五度是爬不了的啊,因为附着力没有那么大 啊,所以扶阳角可以让大家知道大概也就四十度以内的坡,你应该是呃附着力比较好的,四十度以上以内的坡你是可以上的,去 前轮转向是非常有用的啊,因为我们豹舞有着三把锁啊,自己可以控制的是两把锁啊,我现在你看我把后锁打开,后锁打开的情况,你还可以打方向啊,但是你一旦我把这个前锁打开的前锁打开了,你就要随时驻影的这个前轮转向啊, 锁了前锁的情况下啊,转向不能转的太死了,转的太死了,可能会把这个不是把前前轮的半轴打坏,就是把前桥的差速锁给打坏了啊,因为这个豹五虽然是电控锁,但他也是机械的差速锁啊, 具体的这个越野模式啊,这些越野模式应该怎么选择啊,怎么用啊,每种越野的路况应该怎么样去针对他一个驾驶经验那这方面的东西啊, d m o 平台这个技术啊,老 怪会通过各种实际应用场景以及技术解析,把这个 dmo 平台给大家清晰的啊,彻彻底底的啊,把它掰开揉碎了,给大家完全把它这个这个 dmo 平台啊给大家讲清楚。豹舞呢是 天猫平台下啊,第一款车型到我的最大卖点,一个是天猫平台,第二个就是云点 p 啊,老怪经过昨天这个去小树林,第一次去小树林啊,云点云点报,第一次去鄱阳湖的魔鬼路小树林 越野的实际体验啊,这个云眼是非常非常强大的啊,云眼皮在这个越野路面的表现是非常强大的,虽然说目前的云眼皮还只是可能一只放出来了一半不到的功能啊,他的高度锁定,目前的这个高度锁定的策略啊,比较保守,牢 怪也去给官方建议了,咱们越野状态下子晕眼皮的一个策略,应该慢慢的给他放开了啊,因为老怪经过这次去走实际越野体验啊,发现这个晕眼皮这个平台是非常强大的,而且他的余量还是有的啊, 他可以把这个高度锁定到更高的一个状态去让大家去越野啊,让这个车的通过性更好,越野表现更好啊,实际上他这个半轴是可以承受的啊,大家不用担心这个半轴问题,因为老怪经过这次造,这次造的非常狠,在这个泥地里面啊,等老怪抽空啊,把这个 我去小树林里面浪的一些视频精彩片段给大家剪辑出来啊。脑瓜又发现一个问题,这个炉形模式,我只要通过按钮切换了他的档位之后呢,就顶上这个小图标,他也会显示这个一二三,你切换到其他状态下 也能看到这个档位了啊,调整过以后,不仅仅是那一个页面可以看到档位啊,其他页面也能看到档位弧形状态啊,像那种丝滑的陡坡的时候 是非常有用的啊,因为炉型模式它是通过电控控制电机的转速,强行锁定电机转速啊,他不是通过刹车来控制你的车速啊,他是通过这个 控制电机的扭距控制你的车速,所以再过一些非常湿滑的地方啊,打开这个模式的话,相对来说会安全很多啊,可能会减少一些这种在 阻力很差的比较陡的坡面上,你这个车辆的这个轮子附着力不足啊,导致这个 abs 启动,导致你这个刹车刹不住的,这种情况可能会改善不少啊,下陡坡的时候,我是建议开 这个模式,实际上比你开陡坡缓降还要好啊,加那种附着力非常差的陡坡,这个陡坡缓降效果可能还不如这个开启游戏模式自己调档位啊。 还有一点啊,大家在这现车啊,被别人救援的时候啊,有些小伙伴们可能这个因为这个电车啊,他你控制不好这个油门的力度啊, 所以在被救援的时候,大家可以开启这个炉形模式啊,松开刹车,松开油门,这个最好的应用就是在别人用绞盘救援你的时候,如果说别人就这个用这猛拽的这种方式,或者直接用车拉你的方式,你这个开开这个炉形模式就有点不大适, 别人用绞盘救援你的时候啊,你陷得比较深的时候,开启这个模式是比较好的,你不容易刨坑 刨进去,所以这个炉形模式还是非常有用的。实际上豹舞这个车我觉得应该有非常非常多的功能,还隐藏着,等老怪把它慢慢挖掘出来再给大家讲,来给大家分享。那么今天炉形模式的介绍 隐藏小技巧就给大家介绍到这里了,大家可以点赞关注收藏啊,有什么不懂的问题,或者有什么需要更详细了解的一些问题啊,玩车用车啊,改装越野经验啊,以及一些这种 哪个地方越好玩这种这种事情啊,你可以去直接来找老怪啊,老怪群里也可以找老怪,你也可以跟老怪在底下留言啊,找老怪都可以的啊,老怪肯定会回复你的。

今天和大家聊一下啊,这豹五如何进入拖车模式,因为我们这次在做极限续航测试的时候呢,就遇到了一个情况,可以拿出来跟大家分享一下。 现在正常驻车状态,大家看这个电子驻车提示灯是亮起的,然后我们找到设置在车上健康的菜单,里边有一个检修, 这里边就有电子驻车拖车模式。大家注意,现在如果你直接点开是点不开的,因为他需要满足三个条件,就是处于皮档状态,踩下刹车,车辆不再充电状态啊,点我知道了, ok, 我们踩下刹车, p 档状态,这时候再点就可以启动了,然后看电子驻车 app, 拖车模式已经启动,同时呢伴有安全提示音,屏幕上的这个驻车提示呢,也就这不不亮了,然后这个时候啊,你就可以 拖着车走了,那如何退出这个模式啊?两种方式,一呢是长按这个按钮呢,就退出这个模式了,然后再一种方式呢,就是按住 p 档键, 我试了一下,就是长按这个键吧,这个进度条要需要走好久才能退出,那 p 档就很快了,按一下你看就退出了,学会了吗?同学们?