特斯拉modelx侧挡贴膜教程

今天我们来分享一下特斯拉摩托三的侧挡贴膜。首先我们要把车门锁住，让玻璃升起来， 因为这辆车开关门的时候，玻璃上下活动幅度比较大，所以我们要把门锁起来，让玻璃升起来，然后我们就正常的裁模。无框车门贴起来还是比较简单的， 在这里一定要注意门框上要做个防护，以防不小心的时候把门关上，玻璃马上就碎了。 接下来跟大家展示一下侧门烤膜的结炮的烤法，这种烤法比较方便，可以减少了膜的移动，一次性成型。我们把烤箱的温度调到 两百八左右，然后掀起来以后直接烤膜的下沿，这样烤了下沿以后，它上面会有一个收缩， 然后把膜搭在门框上，直接烤上面的泡，从膜从泡的中间揭开烤，烤到下边平整以后，上边留下的泡泡大的话就再结一次泡小的话就不用烤了， 然后看一下下边，如果炮还大的话就把边再收一下，弧度不是太大的玻璃下边都不用烤的，直接是截一遍就可以了， 因为是无框车门，我们直接用刀叉的贴法贴就行了。 结果以后下沿我们要把水再用力的赶一下，因为我们马上就要把门降下来，不然的话以防客户或者是其他人不知道关门，那玻璃马上就碎掉，所以我们最好贴一个门，马上把一个门关住， 然后我们再操作前门也是一样，先把门锁住，让玻璃伸起来。 接下来我们再看一下这种烤法，先用低温把下边的边关 用两百八十度的温度，然后再把膜放下，把形成的破从中间解开好， 烤到下边，斜抱的位置比较平整了就可以了。 上边形成的破蛋可以再结一次， 然后把边上的小泡收一下，这种烤法非常方便，磨的话一次性放到位就不用动了，一次性还可以烤两张，速度很快。 i like to spread the word like mustard trusted the whole whole rain leads to rusty move overlook the fork。 今天的视频就跟大家分享到这里，有问题大家可以评论区留言讨论。

首先第一点啊，也是最重要一点，就是我们在裁上面边之前，在对侧边边壁的时候啊，一定要把这个边以紧紧的和玻璃卡成一条什么的平行线，因为这条线如果说我们放歪了的话，那么你上面抬的多直都没有用，那么模式特别边缘在上的时候啊，如果这条线对直， 上边就是我爱的，上边对齐的，这边就是我爱的。所以说呢，现在为了让上面边和侧边接完之后，全部和玻璃是成平平线，现在就必须把特别先对好。 ok， 你把特别先对好，对成平平线以后啊，我们把膜呢给他刮一下， 我们把握简单定位一下啊，在裁磨之前就记住玻璃一定要处在满身的状态啊，然后呢我们再去打开车门。第二点呢，就是说我们在裁上面边的时候啊，第二点就是在裁上面边的时候，最重要的是哪呢？最重要的呢不是这个平面位置啊， 在上面鼻子最重要的是这个角的位置，我们先把膜平着裁出来。 ok， 裁好以后啊，这个角你可以拿拿这个刀修，我们现在的话一般选择用剪刀修，贴住这个尖的弧，我们拿剪刀简单的先给他修一下， ok， 把这壶修好以后，再把毛刺给他进一块精修这个角。为什么说这个角至关重要啊？这个角如果你修不好的话，这个角一旦缺，那么这个角就会往下顶很多，那么这个时候你再想把上边边和侧边对齐就很难，你想把侧边和上边全部贴吻合，这个角就必须要修好啊。 ok， 爸妈在这个镜头角的位置呢，修的圆润一点啊，这幅度呢完全要比的上 ok 啊，弧度修圆润了啊，和脚随上了，这样的话我们就可以做成一个整贴啊。 第三个细节是把车门打开以后，准备一个他车的大毛巾叠成块，然后呢把这个毛巾给他塞到车门的缝里面去啊， 卡到缝隙里面，把个球在贴完过程中，这个门往回卡一下啊，因为什么呢？因为我们要把这个锁框扣上来，现在玻璃的打开设备以后，他处在一个降线状态，大概有两厘米左右， 我们把锁块给他挑上来啊，挑上来以后这玻璃升上来了就好，我们在贴膜的时候呢就好，贴下边也不容易带灰。如果玻璃处在满身状态下，你去关门的话，要么这个卡子走形啊，这个条子走形，要么玻璃碎啊，两者必换一个，如果卡狠的话。

今天来了一台特斯拉 model x 贴全车玻璃膜，在贴膜之前，我们先要把全车清洗干净，做好全车防护， 根据车每块玻璃的尺寸排出大体的板面，再到裁磨尖尖 行精彩，再次清洗各块玻璃正中间先抹一道水来定位，铺上玻璃膜，把多余的边角料裁掉，拿手电筒在里面照着，在中间割一条线下来开始烤膜。 烤完膜之后，把表层的一些污垢刮掉，把覆膜纸撕开，在里 面喷上水下来开始收膜，玻璃膜中间有开口，两个人一起收，防止膜出现折痕。来到里面，用刮板和毛巾把玻璃以及边角擦洗干净。 装贴这个膜的时候一定要三个人，前面两个人，后面一个人帮忙扶着。上膜的时候一定要慢一点，小心一点，这个膜非常大，一不小心折了就前功尽弃了。 推水的时候一定要慢一点，先从下面开始推，再推中间位置。 贴完之后一定要进行全方位的检查，做好细节上的处理。

哈哈哈，陈师傅，我又抓到你了，在贴这个膜。来，我采访一下贴这个车的前挡什么感觉。有一定的挑战性， 不过最近贴的多了，感觉难度也就没了。最近贴了多少个了？差不多十五六台的样子吧。现在还有难度吗？很低了吧，熟能生巧。他们都说新提了特斯拉摩托 x， 不来找我贴膜，还真有点不放心。那为什么呢？我们来看一下这个氢弹有多大啊？来来来，来个原子来 来，从下面过来，一米五十六啊，一般的车才七八十。其次，我们再看一下他的弧度啊，这个整个 玻璃是呈鸭蛋型的，所以说膜铺这上面是不平的，幅度太大了，让所有的贴膜技师都闻风丧胆的。那么我们在贴膜之前，需要把这些弧度啊，都拿烤箱把它烤下去，对技师的贴膜的水平有极高的要 要求，不是每一个贴膜技师都有这个能耐的。等会我就让你见识一下我们的五星技师是怎么征服他的。你再看啊，这正品的微鼓膜的附膜上面是有微鼓 logo 的，而我们贴完膜之后，这边有 logo 的一面是要撕掉的。 哎，你看，这样才赏心悦目嘛。这个卷膜也是个技术活啊，必须得两个大师傅配合起来干，这样才能百分之百保证安全。有人还在好奇，都一百万的 model 叉，还贴什么膜？来 给你看一下原车前挡的红外线穿透，直接到一千多了，一百万有啥用啊？来再看侧窗，侧窗也到八百多了。你看啊，这已经是双层玻璃了，但不隔热。我们大师傅们在一展身手。你看上膜要四个师傅一起上，主要还是因为这个前挡太大了，两个人根本抓不过来。 团队协作有多轻松，我们的经验就是太丰富了嘛。所以说摩托叉的车友都喜欢来找我们贴膜。现在你看懂了吧？来看一下贴完之后的效果，红外线穿透九十左右。来 再看一下侧窗，这就厉害了，只有十二点几了。好，再来看一下视觉效果。主副驾 kc 幺零和后面的 k 前后颜色几乎完全一致， 真漂亮。还是要来检查一下前挡的施工有没有瑕疵。来看看，真的很完美，没有任何问题。现在你知道你的特斯拉摩托车贴膜应该找谁了吧？

特斯拉猫都叉，这个车一就不用唠了啊，看看啥呢？主要是这个风挡贴膜，这个风挡从这一直到这一米半， 这个前挡膜属实是太难贴了。剩下其他的地方，前面大灯熏黑，整车的隐形车衣，空挡膜，侧挡膜， 然后镀过条的黑化，整车的镀过条全都贴黑了，尾灯膜，尾灯也是熏黑的，还有专车专用的内饰保护膜，这个面板已经滑的不像样了，还得是这玩意提速五秒。

哼，雕虫小技，竟敢搬门弄厨，大卫天龙，大卫天龙，大罗寡咒。 导师兄弟，汽车贴膜玩的是技术，只贴膜贴好膜。

陈师傅，你又在贴特斯拉摩托叉了，这个月贴了多少台了？五五六台了，兄弟们，你们看啊，都是拿着临牌就过来找我的。来，你停一下，我来采访一下贴摩托叉的前挡什么感觉？刚开始嘛，是有点压力，嗯，不过现在来 简简单单贴的多了就牛逼了是吧？我来给你们看一下，为什么 model 叉一般的人贴不了，来，先看一下它的尺寸来，停一下来，拉上来 一米五十六啊，一般车的前挡才七八十，再看一下这个弧度啊，哎，让所有的贴膜技师都闻风丧胆的，因为我们在贴膜之前需要把这个弧度全部烤下去，那么对技师的贴膜技术是有极高的要求的，不是每个技师都敢挑战的。现在我让你看一下我们的五星技师是怎么征服他的，你们再看啊， 这正品的微鼓膜的覆膜上面是有微鼓 logo 的，当我们贴完膜之后，这边有 logo 的一面是要撕掉的， 只有烤的，这样才是我们五星级技师的水准。现在我们两颗五星级技师在卷这个膜，这也是很不容易的，要配合的非常到位。有的还在纠结，一百万的特斯拉还要贴膜吗？来，我们来看一下他原厂玻 玻璃的红外星穿透就直接八百多了，跟摩托外差不多，再看一下侧窗，一样要七八百了，而且还是双层玻璃哦，不隔热有啥用，你看有几个贴膜垫 敢把贴摩托叉的视频来给你看的？来数数啊，一二三四四个大师傅一起上摩，主要还是因为这个前挡太大了， 两个人根本抓不过来，因为他是前挡风玻璃的面积，再加上半个车顶的面积是在同一块玻璃上面，这叫团队协作，你看轻而易举就上上去了。好，来，贴完了，看一下红外线穿透有多少，也就 八十几不到九十。再来看一下侧窗，那只有十三十四了。好，再来看一下外面看上去的视觉效果，主副驾 kc 幺零和后面的 k 颜色毫无违和感。那我们再来检查一下这个巨大型的前挡施工怎么样，来看看。 我是没找到有任何的问题，但是那摩托叉的前挡膜就应该贴到这样的效果才算及格吧。

今天给大家表演一个汽车贴膜车窗贴膜的名场面，给特斯拉猫头叉用量子膜，钻石麒麟这个型号的膜贴一块前挡，并且一张过， 精神到达。为什么说这是名场面呢？原因有三，其一，这车型前挡玻璃特别大，从仪表台一直延伸到头顶是一整块，很多就只贴一半或者分两段贴， 我们贴这车是一张过。其二，量子膜、钻石七零这个型号的膜是隔热膜的天花板，金属反射型，厚度是一般膜的两至三倍，烘烤定型和装贴难度大，那么大的玻璃对手艺要求也达到了天花板。另外，这膜的成本高，用料又多， 不容易有半点失误，不然裤衩都亏掉了。综上所述，这构成了车窗贴膜难得一见的名场面。最后，在征得车主的同意下，让这车给大家表演个蹦迪的名场面吧！

特斯拉贴太阳膜的这个小细节你一定要注意了。特斯拉为了保护无框车门的长期使用，且不伤及玻璃，有这么一个功能，在开启车门时，车窗玻璃会自动下降，在下次关闭车门前一直保持下降状态，在确保关闭车门后，车窗才会自动上升。 如何保证在车门开启时完成下降部分的车窗贴膜施工，这个开关就起作用了，开启测功能升高，车窗完全露除车窗隐藏面积，完成贴膜施工。最后记得关闭此件，关闭此件，关闭此件，否则就会出现这种情况。

大家好，我是陈哥，今天和大家聊一聊特斯拉马的 y 汽车隔热膜。第一步，烘烤定型，反磨的弧度和玻璃弧度烘烤成一致，完成后用刮板刮平，确保没有翘边问题。 第二步，垫片裁膜，精确裁剪，免除玻璃被划伤。第三步，内侧装贴。把隔热膜装贴在玻璃内侧，中控台要用微湿毛巾延迟保护，防止仪表台进水短路。内侧玻璃要用除胶刀片清理干净。 精确裁剪后的膜要在外面撕开，因为车内空间狭小，不利于计时撕开，而且因为膜和透明的附膜上静电，容易袭纤为毛发，所以撕开附膜前后都要像空气和膜上多喷雾化水，然后把膜卷在一起， 在车内容易铺开妆品。整个过程玻璃内侧和外侧都要多次清洁，这样如果在贴膜过程中，脖上的沉点和纤维毛发会清新可见。前挡内侧上膜前最后一次清洁出， 再次喷水，准备上坡，把卷起来的前挡模展开，贴在前挡玻璃内。 这个过程对技师的内心和技术考验严苛，不能有丝毫的失误，否则膜上会出现折痕和大量沉淀。而且膜的边缘位置要定位好压边缘什么位置 压几个陶瓷黑点。怎么贴最美观的？当把膜平铺好之后，需要用刮板挤感膜和玻璃之间水分，如果隔热膜是纳米陶瓷膜，水分整 发比较快。如果装贴的是多层贵金属磁控建设膜，大概四到八周才会干，贴膜一周后，前挡下半部分会出现小水珠，因为他对红外线阻隔率比较高，水分干的慢， 对技师的技术水平要求也比较高，所以多层贵金属磁控膜隔热好，价格比陶瓷膜更贵，是纳米陶瓷膜前挡的三倍左右。侧窗膜也是和前挡同样的施工步骤， 把膜放在玻璃上，检查膜尺寸是否够。玻璃尺寸检查无问题后，就需要烘烤定型了。 把隔热膜烘烤成和侧窗玻璃一样，封烤过程中对温度的控制要精确，不能把模烤变形，比如 金属膜出现金属区域，陶瓷膜过热，视线变形。接着要清洗玻璃外侧和内侧，这个过程同样需要多次清洁去污。把膜撕开后喷洒贴膜衣，这样膜很容易移动，方便膜的边缘定位。撕掉副膜后，把膜布在玻璃上， 需要用刮法弹出。装贴特斯拉无框玻璃时要注意磨的边缘不会因为频繁升降边缘出现翘边问题， 加边框内侧也不会翘起来，出现灰尘、杂电等。后挡玻璃磨烘烤定型垫片材膜精确裁剪，因为特斯拉毛堆后面是隐私玻璃，需要计时在车内照射。喷洒贴膜液，清除玻璃内外表面污渍等。撕膜前 同样在周围多喷雾化水，一般即使水平的高低，看他对技术细节的处理，边缘裁剪膜的位置，沉点的处理美观度。 细节处理完之后需要赶水，因为后挡有电热丝位置，赶水时要注意赶水方向，收边时用无纺布吸收水分。特斯拉马斗歪前后门施工效果对比，整车装贴浅色的侧床隔热膜， 看起来非常通透，视线清晰度高。前挡装贴多层贵金属磁控建设模，夏天隔热效果好，开车时防晒防紫外线。