凯迪拉克有gt4会出gt5吗

在我深入了解这辆凯迪拉克 gt 四之后，让我回忆起驾驶宝马五系的感受。从一开始对这辆车价格的抗拒，到我爱上这辆 gt 四不能自拔，是什么原因让我来了一百八十度大转弯， 那就是这辆车驾驶的高级感，在尽可能保证乘坐舒适的同时，他的运动能力没有丝毫的妥协。在一百多公里速度连续变道的时候，车身的姿态稳，转向精准驾驶，他特别从容自信， 底盘的过滤，颠簸和细小震动的时候，他的悬挂有那种高级车的韧性。 怪不得奔驰用怀挡，这个的确是一个非常高级的配置，比如连续红绿灯需要频繁切换，空挡和前进挡手都可以一直放在方向盘上，把注意力集中在驾驶上，走这种 狭窄小路是这辆吉尼斯的强项。方向轻盈，还有适当的回正力举，变速箱连贯，不跳档不顿挫，还有就是车身给你带来了好处，视野好。 要说这辆车有什么短板，那就是这个一点五 t 发动机的动力，当你需要急加速超车时，这台发动机通过嘶吼来告诉你，我已经尽力了。 这块三十三寸大屏幕还跟我调皮了一下，在我刚开出来的时候，导航页面突然间就黑了，开着开着，所有屏幕全部都熄灭，真没想到我会遇到这种事情。针对电子产品的死机还是老办法，重启。嘿，屏幕这就恢复了正常。

哦，挠挠的，听到挠胎了，今天我们将跟各位来试驾一下凯迪拉克全新的 gt 四。大家好，我是来自福州凯迪的内训师林学成，每次跟林老师坐在不是站在一起的时候，哈哈，我都会十分的紧张，因为我们两个的这个身高 悬殊实在是有点大，四系列的有 ct 四，有叉 t 四，对对对，然后五系列的有 ct 五，叉 t 五，六系列叉 t 六和 ct 六，当然 gt 建议应该算是一个全新的系列 gt 四的话也是我们三系通用全新开发的一个车型，定位的话，都市的轿跑型 suv 也是一个颜值担当了。其实外观的话，凯迪拉克一直沿袭的就是卡拉概念车的分体式的一个大灯设计，还有一个标志性的凯迪拉克的这个闪电式日间行车灯就是在这一块，只要车辆发动起来，或者说当钥匙接近车辆的时候，这一块就会逐一点亮，有点像车子在欢迎我， 我们的驾驶员到来一样。侧面哈，首先第一点要重点提的就是我们的这个全新的轮胎哈，自密封轮胎什么意思？自己会密封哎，对女生绝对他不会换备胎，就算是男生也好，今天这么热，你再手再去抓这个不符合我凯迪拉克尊贵的客户哈，我们这个轮胎 没事扎钉了就扎了，它是可以保证不漏气的，因为它里面也是有个自密封层，你钉子扎进去完之后，他会把你的钉子裹住，不但他漏气，这个时候呢，如果说你发现这个钉子没问题，我们慢慢的把钉子 拔出来，只要你这颗钉子直径没有超过五毫米都不漏气。这个侧面看的时候哈，第一个感受哈，整体上面还是比 xt 系列要矮一些，车子更长更宽更低， 很多车型他门把手这样硬要拽出来，我们不需要轻按，你看他就弹出来了。那这样的话就是整个开关门的时候啊，会更加的舒适感及优雅。车门一打开之后就发现 跟之前其实也很多不一样的。这个地方我觉得这一次应该算是把凯迪拉克肉眼及所见的豪华展现出来，广大考生都特别喜欢的一个点，九八五九 k 八就是八幺五五的芯片，我们的车型用的都是五 g 网络，家里面要是有考生的朋友们适合买辆产哎。 gt 四，所以可以看一看这个屏幕了。九八五四系列的可能 整体空间没那么大，动物都有，都都这样说哈，啊，你们四系列好像空间都是小，都是紧凑。轮到我上场来，你先自报一下自己身高，一九二九十五公斤，一镜到底啊，坐进去啊，然后坐进去完之后，然后我先调到我自动的位置哈， 这是我之前存好的位置，然后前面是我的位置哈，哎，然后， ok， 后排一镜到底，不能一刀都不能捡哈，来到后排， 前面是我的位置，后面再坐一个我，哟，两个一九二的身高。好，我们启动出发。这辆车为什么在启动的时候不会像其他那种车噔噔噔噔呀，你这个很细心，我们是有一个叫做主动 式的机脚座，当你启动的时候，发动机不是会有个震动的过程吗？他会利用油枪里面的这个油压把这个震动给你抵消掉，就有点像我们车的避震一样。对，启动起来其实还蛮像电车那种，比较安静。对对对对，不同的模式下还不一样，你比如舒适模式下，他就把震动给你抹消掉，切运动模式他就把这个机脚给你撑硬掉，每一次加速都会有这种震动， 变速箱做的非常的聪明，原来那个聪明的配方暂时做了加强，因为他不需要一档变二档，二档变三档，按顺序去变档。对，他是我需要什么我就变成什么。对，我今天需要一档直接跳到四档，那我就跳到四档，我从 三档直接要降到一档就直接降到一档，甚至从七档降到二档都没有什么样的问题。一点五 t 的马力的话是两百一十一匹，一点五 t 两百一十一匹。提速的过程当中我会觉得说他还是有往前冲，但是很缓， 就比较柔和，整个的给你感觉并不像原来的凯迪拉克那么有大马力的出劲。对，其实这个就是跟我们的客户定位啊， 我们是年轻的小姐姐，还有家里的时尚妈妈来开，动力肯定要温顺一点，觉得整个悬挂其实也会比较舒服 舒适，对不对？轿车开起来非常像轿车。对，因为这个车的其实他的设计的时候会尽可能的贴近，尤其底盘部分哦。嗯，他尽可能的贴近轿车的感觉，但是我是个 suv 的型，有一些潮男今天喜欢这辆车也是可以的。他这个换挡拨片，这个感觉太好。你听这个声音，各位 仔细听，请给大家稍微听一下车里面这个音箱 a k g 到底怎么样？各位，导弹 啊，人生非常清晰，足不如丝丝不如肉。嗯， 我这样的话，我觉得对于那些音乐爱好者，潮男小姐姐路上喜欢听歌，那些朋友喜欢旅行的朋友都非常合适，包括我们还有隐藏技能啊，什么隐藏技能？你好，凯迪拉克 开嗨走起，开音量会增大哦，天窗会自动 打开，车窗会打开，然后音量会开到六十空。哇，收藏的，你收藏的音乐会开始播放，来吧，我们找了一个现在没什么车的这个地方我们稍微浅浅试一下这辆车的一个加速，我们可以运动模式吧，哎呀，他这里可以通话，来吧，我们运动模式 还是有发动机保护的啊。有哦，挠挠的，听到挠胎了，挠挠的， 你看这是个一点五 t 的，但是其实给你整体的感受上面来讲还是非常好的。对，我手已经有一个非常好的路感反馈，我的座椅甚至都有一点沉过来。故意的，这是给你营造这种驾车的氛围感哦，运动模式下和刚刚我们那个 舒适模式完全就是两台车，试驾完之后呢，我认为整个这一辆车对于潮男来讲对于那些小姐姐们来讲其实还是一个蛮合适的车。对， 所以各位如果你想要去试驾去感受一下这辆车的话，来找到我们的这个林老师，我们店的话是在牌下坐地铁一号线，嗯， a 出口十米就到我们店了，找到牌下地铁站的 a 出口出来正对的就是他们家。对啊，直接去试驾，然后你找林老师，你说哈雷让来的就可以了。

外观啊，类似啊，这些东西，我们就简单的看了一下，其实这台 gt 四呢，从外观这块去看的话，我觉得他不不太像是什么关的托的这种旅行版的这种车型其实更像。从侧面去看啊，这台车跟吉利的某一个车型长得很像啊，具体是哪一个车型，你们可以打在这个弹幕上啊， gt 四 gt 四 gt 关的错啊，就是伟大的那种旅行的关特 啊，你启动发动机的时候呢，你是基本上感觉不到震动的啊，基本上没有什么震动的，然后整个车厢里面这种前排的氛围啊，基本上跟凯迪拉克 cd 六啊，新款 cd 六基本上是一样的啊，一块这种曲面大屏，这种曲面大屏真的确实做的挺漂亮的， 以防就是没有开 ct 六的人开了 gt 四啊，我还是给你们讲一下啊，就是关于他这个，就仪表台这 这边是有三个按钮的，按一下，再按一下，再按一下， 再按一下。对，你们要是调仪表，他仪表盘的话总共是有三个界面，三个风格， 如果是光是仪表的话，他的风格的话就是这种普通的，这种带有转速以及带有这种燃油的，还有速度的。 然后呢，如果说你按地图的话，他整个这块屏幕都是地图啊，都是地图，跟之前奥迪的那个虚拟座舱有点相似啊，然后简洁的话，其实啥都没有，就一条线，然后呢一个数字就完了，当然也可以从这里面去设置他的一个显示的一个风格啊， 比如说我想他是这种哎，夜晚或者是白天自动哎，这个 白天不应该是白色的吗？其实我觉得这个白天的话应该是白色的，就是用浅色的，晚上的话就是这种深色的这种主题啊，其实他这个其实你按下去了他没什么反应的，应该是有有什么问题。然后呢下面的话他是有两个小 icon 的一个灯光啊， 调大灯，我在开 ct 六的时候也说了，因为调大灯的时候你们不要去这里面找，也不要去这里面找，也不要去下面看啊，到处去找他那个大灯调节的地方在哪，也不要去他的一个车机里面去调大灯的一个调节啊，他大灯调节在这啊， 其实我们这台车的话，你把大灯调节直接放到自动就好了，晚上他会自动开啊，白天他会自动关，就这样子，你不用去 管他的雾灯的话，那可能下大雨天，大雾天就让你自己去开启了。然后这边有 suv 的一个他的显示的调整啊，高低还有亮度还有旋转都可以调的。然后呢下面这块有一个也是一个按键区啊，这 这是他的一个电子手刹。然后呢这个是他的一个模式调节，这个模式他总共是有三种模式。然后呢这边是一个 oto 的，因为这个是一点五 t 的尊贵版啊，所以说呢，它里面的功能还是挺多的。然后这边呢是一个手动模式的调节，手动模式啊，就是你用拨片的时候按一下他，他会跳到 m 档这个模式， 还有方向盘加热。然后呢拨片你们可以听下他的一个拨片的声音，我这个声音其实听起来很有质感，质感非常非常。一点五 t 的尊贵版，他是带这个流媒体的一个后视镜的，流媒体后视镜，然后呢这个是全景的一个天窗， 因为它的一个底盘的话是全黑的，所以说呢，你会显得有点压抑，但是如果说你把这个给打开之后呢？哇，真的很通透啊，很通透。然后中控这一块的一个区域的话，就是 cd 按键的，我超级喜欢凯迪拉克，它有这样的一种 发出去设计的啊，全给你保留这种视力按键啊，包括这边也有这种视力按键，这个是音量调节，然后这边是地图的一些快捷键，这个这个逻辑跟马自达那一套设计有点相像啊，就是这块他是一个快捷区域，跟宝马那个也有点像啊，那个 ip 那个有点像，这个就是你可以去调节啊， 这样子他无线充电是在这个地方，这个地方 对扶手箱里面的空间其实并不是很大，但是呢你可以放一些，就是你常用的一些票据啊，就是身份证啊，驾驶证啊，行驶证这些东西可以放里面。他座椅这块他是做的是两种材质的一个拼接的，这个是布 织布，这个是皮，包裹性的话其实我觉得还是好听，其实他这个护仪这块他是要比 ct 六那个包裹性他是要强一些，支撑性是要强一些的， ct 六那个就 是大胖子做的那种感觉。那接下来我们就去简单的体验一下这台新款的凯迪拉克 gt 四啊，当然刚刚我在说这个绿色的时候，王总说这个是有通风加热的， 然后在南方地区的话，哎，有这个座椅通风的话是一个非常非常友好的一个功能，我觉得这个很多很多车型都应该配的一个功能，但是他这个换挡的时候呢，我上次在开 cd 六的时候跟你说了一下， 觉得他这个需要你往你怀里拨一下，再往上或者是往下拉，我们先把这台车开到那边路上去感受一下悬架吧，其实这台车呢，我已经开了大概一个小时了。 呃，所以说呢，接下来的一个整个视频内容的话，基本上是以这个视频的一个总结为主啊。但是我们这台车的话， gt 是一点五 t 的顶配版本，好像是没有带 mrc 的，好像我记得 gt 是 二点零 t 的，好像也是没有带 m r c 的一个电子悬架的，所以说呢，我们也可以看得出来，这台车它不带 m r c 的情况下，它的一个舒适性以及它的一个支撑性调的怎么样？当然 g t 四它跟叉 t 四是一个平台啊，就是属于这种通用的这种横置平台啊，它不是 这种 cd 四那种平台啊， cd 四 cd 四是阿尔法阿尔法后驱平台，这个是一二，应该是一二二代的通用的这个横字前驱平台。 哎，又是这一条路况比较差的路啊，可以感受一下现在悬崖的一个舒适性。 嗯 哦，有点像坐船的那种感觉，哈哈哈哈， 好啊。这台车呢，其实我已经开了满整，但是呢，这条路我还没有开过，所以说我在说悬架之前呢，我是想把这条路开了之后仔细感受一下，然后再给你们简单的去做一下这种悬整体悬架的一个汇报。 那这条悬架呢，其实在日常道路上面去开的话，我觉得他的一个舒适性这块是已经在原厂的情况下已经拉的挺满的。那这台车的一个就跟他 名字一样的 granto 这种就是像是那种 gt 的旅行的那种感觉啊，旅行嘛，就是在乎的那种舒适性会更加多一些，对吧？这个是一个悬架在日常开它是那种比较舒适的整体悬架的，就是四根悬架的那种， 呃，阻力桶啊，还有那种弹簧，他在回弹的时候，他是可以那种比较快速的那种动作去抑制，就是悬架上下的多余的那种回弹的。我觉得这个他是处理的蛮蛮细腻的， 就悬挂他是没有什么太多的这种多余的震动的，他的四条悬架的那种一致性他是做的挺好的。这块我觉得这个是我在开完这台车给我最大的一个主观的一个感受，就是这块， 然后呢他的一个就是支撑性这一块啊，你们倒不用去特别担心啊，不是说他的一个舒适性这块做的很好，就是说他的一个支撑性做的很差，其实这台车他的一个 自信做的也也挺好的。你看其实我们像你这样速度快，稍微快点，比如现在七十七十几啊，你打个转向灯， 哎，对，你这样快速的是这样去拉过来的话，其实他也并不会给你造成那种，就是悬架在快速的左右这种切换的时候，他的一个负荷 没办法通过悬架的一个支撑性去给你抵消掉啊，整个车身的一个惯性的一个负荷这一块它是可以给你完全抵消掉的。我觉得这台车的一个悬架的话， 在日常这样去开他的一个舒适性确实是真的拉的挺满的，我蛮喜欢的。就是他整体的一个整个底盘的一个整体感啊，我不知道你们能不能理解我的一个意思啊，他就是这台车的一个底盘那种一致性，整体性，整体感他是比较强的， 对，他过这种就是有这种坑的地方，他是没有什么太多的这种多余的跳动的，我觉得这个是做的蛮好的一个地方。 我，我再来，再来，再来再来。对，你快速的像这样八九十的一个速度去过这种普通这种坑洼的话，哎，他是处理的非常干脆，非常干脆的，那你低速的去过这种坑洼比较大的那种路的时候，哎， 他的这种就是会给你营造一种就比较像船的那种感觉。方向盘啊，转向的一个回正力举，他是做的很很好的，就是我们在速度稍微快点去掉头的时候，你松开方向盘，哎，他的一个方向盘会立马一个比较强烈的这种 正向的力举去给你回到这个原位 悬架这一块，我觉得做的很好啊，我，我评价如果是满分十分的话，我会给个八分啊，八分这个样子。然后我们再感受一下就动力这块，然后这台发动机的话，它是一点五 t 的涡轮增压发动机，加上四十八伏的一个新闻系统。当然 我们在近代的时候也说他这一套四十八万千万新的话， bsg 电机，你们可以去就是百度百科一下。然后这台车他原厂的一个马力的话是二百一十一匹啊，跟那个 ct 五的那个一点五 t 的发动机，他的马力是一样大的啊，跟叉力士的也是一样大的，然后呢，他扭矩的是二百七十牛， 二百七十牛米，当然一点五 t 的发动机二百七十牛米的一个参数的话，扭距这块那不是特别大啊。那你们可以感受一下它的一个动力，在在这种旅行 模式下面，也就是我们普通车的一个标准模式，比如说现在是六十码，嗯，这个车还是横置的九 at 变速箱啊，横置的九 at 变速箱，他的一个九 at 变速箱是一通用的一二平台，大家都在用的一台。 对恒斯的九 a t 变速箱啊，君威啊，凯迪拉克叉 t 六啊，叉 t 四啊，叉 t 五啊，还有君越呀。想了解更多凯迪拉克 g t 四信息上懂车帝 a p p 搜索凯迪拉克 g t 四，同时可以查询同级别其他车型信息。

这是凯迪拉克即将要上市的全新车型 gt 四，新车的定位是一款入门级别的轿跑 suv， 在外观上是用了凯迪拉克的全新设计，有点类似于旗舰轿车 ct 六。从之前的申报信息来看，新车的外观会提供两种风格，一款偏运动，一款偏豪华，而对标车型将会是 bba 家的 q 三、 sportback 宝马叉 以及奔驰的 gla。 尺寸方面，长度四米六三，轴距为两米八，和自家车型 xt 四使用相同平台。动力方面会提供一点五 t 和二点零 t 两款发动机，最大马力分别为两百零四匹和二百三十匹，而扭距分别是两百七十牛米和三百五十牛米，并且会提供两驱和四驱车型。如果想了解车型的更多信息，可以登录懂车帝进行搜索。

接下来我们就来看一看这台凯迪拉克 gt 四，它的内饰做工用料表现到底怎么样。坐到这个座椅上面就明显的能够感觉到这张座椅不管是比 ct 四、 ct 五还是最新款的 ct 六，它的承托性和软硬程度都要更软更舒服，你们真的可以去四 s 店自己去感受一下，而且摸起来的这个皮质这种手感 也是非常的舒服。这次凯迪拉克的内饰用的半本安真皮，真的是一点味道都没有，你所闻到的都是这种高级的奢侈品包包真皮的味道。 方向盘握起来的手感呢也是比较 q 弹，上面有四颗实体的上下波动的按键，下面全是触控带有震动回馈的按键。同样这一次凯迪拉克 gt 四它的这个屏幕跟新款的 ct 六一模一样，九 k 三十三寸的一个曲面屏，看起来的设计感还是非常哇塞。而这次尊贵的配置也是可圈可点，座椅通风，座椅加热， 下面还有两组座椅记忆，再加一个下车座椅记忆。来到方向盘的左侧，我们可以看到电子手刹、驾驶模式切换，凹凸后的车道保持自动驻车，屏幕亮度调节和大灯高度调节都被集成在了方向盘左边的这个控制区域。而这一次空调控制面板上的按键的手感也是相当哇塞， 包括这一次中控的旋钮和音量调节按键的质感也是非常的哇塞。 接下来我们来看一看这台车的储物空间表现到底怎么样，门板上的手扣这里是封死的，可以放东西，门板杯架这里的储物空间巨大无比，中控这边我可以非常方便的把手机往这里一丢，还可以立起来， 偶尔还能看看信息，比较不错。这一次前排凯迪拉克的杯架终于有杯架的夹了，但是这个东西好像也起不到什么作用。手套箱这里可以插一个手机，底下是无 无线充电的面板。打开中央扶手箱，里面的空间比凯迪拉克 ct 四和 ct 五都要大一些。副驾驶的手套箱呢，空间呢也是中规中矩，里边有这种织绒棉的包袱比较不错。上方是一个巨大的全景天窗，开阳感比较哇塞。而这一次我们发现凯迪拉克 gt 四，他把双闪放在了上面， sos 氨基星的按键 以及安全带的提醒，还有遮阳帘的开启和天窗开启的按键都在这里，这个布局我觉得科技感还是相当到位了。中控台整个上方都是一个糖素工艺的软性材质，并不是皮， 那么可以看到 a 柱有 akg 的扬声器的铝合金喇叭罩，这种铝合金的材质就比较凸显质感。大家都知道 ct 四和 ct 五他们都是塑料喇叭罩，只有门板上面那一个是铝合金的 bose 的盖板，那么门板上方依旧采用的是这种糖塑的软性工艺。中间这里是真皮尊贵车型，他 这个面板呢是一个拉丝铝的盖板，但如果是顶配车型，就是碳纤维的一个盖板，里边内嵌了二十六色的氛围灯，比较不错。下方储物空间这个盖板依然他是个大塑料，而这次凯迪拉克似乎学会了如何去营造一定的豪华感。上面虽然是糖塑工艺，但是中间有一个铝饰板， 再往下我们可以看到非常明显的三条缝线，从这里一直连接到主驾驶的点火开关，质感还是相当哇塞。而上面这个面板尊贵的车型采用的是这种哑光涂装的暗金材质，质感直接相当哇塞了。兄弟们甚至从主驾驶看过去，这个位置里面还藏有氛围灯， 你说这次小感觉到不到位。前排储物空间，凯迪拉克的标志和两个 type c 的充电接口，现在前排呢，是我一个身高一米七九，体重一百四十斤的人的一个正常的驾驶位置，座椅调到最低，接下来我们一镜到底的后排，看一看他的空间 表现到底怎么样。坐进后排之后，我们可以明显的看到头部空间差不多还有三指腿部空间呢，一拳座位台，小型的 gt 车型，我觉得这个空间还是够用的，而这次凯迪拉克采用的是横置前驱的平台，所以后排空间也得到了一定的延伸。中央扶手箱这里呢 还可以，作为这个价位来说还不错，而且后排的座椅坐起来也是相当的柔软，跟前排的乘坐感受差不多。 后排的门板材质跟前排是如出一辙的。前排座椅这里有一个储物袋，独立的后排空调出风口和两个 typec 的充电接口，而这一次 gt 四尊贵车型上配的这个 akg 十五个扬声器，效果还是异常哇塞，我们一起来欣赏一下。

近期准备买凯迪拉克 gt 四的注意了，凯迪拉克 gt 四上市才一个月就已经挺不住了，下面给大家分享一下凯迪拉克 gt 四的主销配置以及落地价，兄弟们先赞后看，养成习惯， 推荐配置二零二三款二五 t 豪华型，指导价二十五万四千七，近期优惠三万九，加税加保险加上牌，落地价格为二十四万一千七。也就是说，近期准备买凯迪拉克 gt 四 二五 t 豪华型的，落地价格不超过二十四万一千七，才不算买贵。买车之前可以上懂车帝车友圈，看一下各地区真实车主的成交价，做个参考再去买。记住，没长点心，点个关注，别买贵了！

凯迪拉克 g t 四，这个是钥匙，我们先看一下钥匙，这个钥匙的上面呢，它有一个一键行车的这个功能啊，它是有一个按一下它会叫啊，但是我们现在这个车是启动状态还是没法叫的 这功能当我们在四 s 店拿车的时候，出来这个车停在一大堆车里面，我不知道哪个是私家车哎，你用这个就按一下就好了，其实这个功能呢，在去那种大型的超市地下停车场啊，就是面积比较大的时候呢，你没法快速的找到你自己车啊，你可以按这个按键啊，他会 提示你他在哪，这个是一个比较方便的一个功能。那在片头呢，我们简单的绕了一下整个车看了一圈啊，接下来我们再看一下细节，那在看一下细节之前呢，我先说一下这台车的话，是一点五 t 的顶配，也就是一点五 t 的尊贵型，指导价是二十七万六千七的那个， 当然现在的话一上市就会有优惠啊。我们这个车呢，它的颜色是灰色啊，官方是叫哈曼顿会哈曼顿灰， 然后呢这个颜色其实会跟银色比较像啊，但是呢它的颜色会比银色更加深一些，更加深邃一些。然后我们先看一下细节文化，整个前脸啊，头灯这一块，他跟我们新款前两天拍的那个 ct 六是比较像的， 然后呢他也是至于之前凯迪拉克那个概念车型的一个前车头的一个设计啊，还原度还是比较高啊，这条 日间行车灯，然后呢，他的远近光灯是一体的啊，这个是一个流水式的一个转向灯，当然我们在打转向灯的时候，哎，他的这一条日间行车灯他会关闭，我不知道他的一个逻辑啊，软件什么样的一个逻辑，是会冲突还是会怎么样？其实我觉得也没有必要把它关闭掉啊，就是我们开 转向灯的时候，哎，他关闭掉就奇奇怪怪的，就别人看着会奇奇怪怪的。然后轮胎部分呢，这台车配的是二四五四五二四九啊，十九寸的一个尺寸啊，这个轮胎还是比较大的，而且也比较宽啊，二四五的一个宽度， 整个轮毂的话，它的这种张力会比较强，然后呢，这个轮毂的话，它的一个钩子会比较大啊，你们可以看到这个是轮胎的摩擦面啊，这个是轮胎的最外缘部分啊，其实是 摩擦面跟最外沿部分它形成的一个夹角还是比较大的，比如说他们这个轮胎的一个钩子还是比较大，然后这个轮胎的钩子的话，应该是八点五钩或者九钩这个样子，但是呢，我现在没法给你们看啊，这个只是猜测， 所以说呢，理论上来讲啊，这个轮圈啊，他是可以装更宽的胎，也就是他可以装二五五甚至二六五的一个胎宽，当然 你不要装太宽了，因为太宽了他会影响你的这种打转向的。当然轮胎的话是用的普雷斯通的，然后整个悬架，他的原厂的一个行程的话，大概是 一拳这个样子啊，也就是平行进去的话，就平着进去，大概是四指这个样子的一个左右，然后他前旋呢，是这个麦弗逊的一个悬架，然后后旋呢，我看也是这个多年感的悬架，多年感的一个结构， 然后这个卡钳呢？整体的一个行驶的那种制动力啊，就刹车的制动力的话，其实我觉得还是比较强的。这个我们待会在开车的时候说，然后刹车盘是通风盘，然后他的一个阳角的话，这块他是铝合金的，然后下摆臂也是铝合金的，包括转向拉杆也是铝合金的，那当然， 嗯，其他东西就看不到的。这边有一条很窄这种黑的就亮黑颜色的一个小轮眉啊，这个轮眉的话没有凸出来很多 这种一点小点缀吧，我觉得看起来还是比较协调的。那现在这个车呢，它自动关闭了，因为这台车它是带四十八伏轻混系统，但是我们在打开机舱的时候再看一下，然后后面尾灯啊，尾灯的话还是跟我们上次说的那个 cd 六一样啊，这条是他的转向灯啊，你打转向灯的时候是这个他会 亮起来，然后这里面这个啊，其实他也是可以亮这种黄色的灯光的。然后这条是他的示廓灯以及他的刹车灯在这块， 然后整个 gt 四的话，他其实他高度很很很低的，大概也只有一米五左右的一个高度啊，然后这边是高位刹车灯，然后这你们可以看到这边有个小的摄像头，这个就是他的一个流媒体后视镜，流媒体后视镜的话只有这个 一点五 t 的尊贵型以上的版本才有，然后他没有把这个像 c 零六那种放到这个就是鲨鱼皮后面，其实整个车身啊，整个 屁股后面这一块线你看起来还是会比较饱满的，就他那种切割面会比较强，然后整体的车厢尾部他的一个立体感会很强。 gt。 四， 然后整个后备箱的一个空间的话，其实就很小的啊，说实话有一说啊，这个真的很小的，就是呢，这台车的话其实更多的是适合，适合我们家里面第二台车啊，去购入这个样子。那因为他这后备箱这边他是固定好的，就这个东西他是固定好的，所以说现在没办法可以打开的，就只能看到有个三脚架，对，有个三脚架，然后其他的就没了。 他这个我看从下面看的话，他是一个排气管的话啊，他的一个排气的一个后面的一个消音筒的话，他是他是大概在这个位置啊， 所以说你应该这台车他是没有备胎的，当然下面的话应该是放他的电池啊，应该是电池，这个我们待会打开机舱的时候看一下，二五 t， 上汽通用一点五 t 的。然后呢这台车的话他是加九二，他不是加九五，九二就好了。然后他这个门呢，其实啊最里面这边啊，这有一个暗的，其实你就你深入器， 你这样伸出去拉你是拉不开的，就是他锁车的状态下你是拉不开的，像你把轻轻一按你他自己就弹开了，这个你们自己在开门的时候要注意一下。然后呢这个就是他的拉手，就是开门的一个拉手，其实整体后排的一个 角度的话，其实并不是做的特别特别躺啊，他他这个是可以全部放倒，就放倒之后呢，基本上是跟后备箱他是一个齐平的这种状态，这个就是他最躺的一个样子，最躺的一个角度的话， 大概就是一百度左右的一个角度的，当然这个角度的话，其实理论上来讲啊，乘坐长时间乘坐的话不是很舒服，嗯，当然这个空间呢，对于我们像这种 一米六出头这样一个身高来讲的话，其实完全足够的。前排是我的一个坐姿啊，那你稍微躺稍微躺一点的话，其实也可以，那这个就是我在后排的一个坐姿吧，然后我先坐的稍微要正一点哦，稍微正一点坐，坐正一点之后呢，其实你会发现真的坐的不是会特别舒服， 就是因为他的后排的角度，其实他会比较抖啊，会比较抖。然后呢他座椅其实座椅里里面啊， 不管是外面的这个皮子还是里面的填充物，他都是比较适中的皮子，他是那种属于比较亲肤的那种皮质，填充物的话他也是比较软的。嗯，这个有一个问题啊，就是 我们如果说你躺一点做的话，哎，这个地方你们看看到没有，这个地方他是凸出来的，凸出来一点的这个地方有一点像里面凹进去那种感觉。就是如果说啊，你躺一点的话，哎，你躺一点的话，你的腰部这块他是一个这种 类似于三角形那种夹角的，其实他是这种完全是空的。知道就稍微躺一点的话，那你做做的稍微要正一点的话，这样做其实不是特别特别舒服吧，就这种就说这个时候的话，你们可以买一个那个就是小那种枕头，就那种虫， 就是那种宠物玩具啊，你可以横着放这啊，放这你坐上去的话应该会比较舒服，当然这台车呢，它不是作为你们家庭的出行的那种主要主力车型，也就是这台车呢，很多的话，其实 家里面第二的一个选择，比如说有些女孩子，对吧？一个人开开上下班，哎，这台车的空间的话，对于他来讲，后排空间他是不在乎的，或是那种刚毕业那种大学生，或者是刚出来工作的那种，那对他们来讲的话，空间不是他们的这种首选啊，只要外观内饰做的好看啊，他们喜欢就形容。 然后整体啊，里面的这种配色的话，是这种熊猫配色啊，是白色加上这种黑色啊，整个车身框架这块全是黑色的，座椅呢，全是白色的，这种覆盖角，我觉得这种配色的话，其实还是比较这种清新， 也比较淡雅的这种感觉。后排有出风口，然后后排有两个 type c 的一个充电口，充电接口，然后它没有配 usb 的。 刚刚我说了一下，他这个是一点五 t 的加上四八轻混的一个系统啊，所以说呢，打开机盖看一下，哎，很明显啊，这边有一个负极，正正极，红色的正极，然后呢，他的负极的话应该在这里面，应该在这在这 这，然后呢，这块是他的一个电路板，呃，他的一个电脑的话应该在这啊，这，然后这个是玻璃水啊，他这个电池的一个体积很大，刚刚我说可能是在后备箱，但是从机盖机舱里面去看的话，他的一个电池 在这啊，不是在后备箱的啊，他的一个玻璃水了，哎。凯迪拉克玻璃水的盖子全是这种黑色的，他不是蓝色的这台发动机啊，他的一个型号是 lah， 他这个型号的话是跟那个叉 t 四的那个型号是一样的，但是呢，他跟那个 ct 四的一点五 t 的型号是不一样的，因为这台车是横置的，其实 从他的一个发动机的一个布局来看的话，他的一个本体还是比较大的，这个发动机还是比较大的。然后呢，如何去区分他这个四十八伏轻混是 isg 或是 bsg 的一个电机的话，你们可以通过他的一个皮轮轮系上的一个电机去看啊，这个就是 它的发动机啊，皮特轮胎，这这个里面这个，这个就是它的一个发动机。这个发动机呢，它体积是要比我们， 比如说啊，比我马自达，或者是比我那台 本田那个发电机，它的一个体积会更大一些啊，更大一些。然后呢 bs 机的电机的话，它相对于 is 机它没有那么复杂啊，就是 bs 机的电机的话，它可能它的一个作用的话就会相对局限一些，就是比如说我们停在这的时候，空调系统哎，它是可以用这个电机去驱动的。 然后呢比如说我们启停啊，路上走走停停，走走停停，频繁去启动整个发动机的话，他也是靠这个电动机去启动的， 当然它还会有一定的这种，就是呃，包括像是动能回收的这种功能啊，也会有的。那 b s 机的话，它理论上来讲它是没有这种比较大的这种功率去驱动我们整个 呃行驶轮去行驶的，但那个是 isg 电机才能具备的功能。凯迪拉克这个发动机的一个这种整体感啊，美感还是挺不错的。 我觉得还挺做的挺不错的。进气管，这个硕大的进气管，然后呢？这边的一个他的涡轮是后置涡轮啊，应该在后面，在后面，然后前置进气 好，这边还有个硕大的凯迪拉克标，当然这个的话他是那种液压声感的啊，这个液压声感的，卧槽，这个我稍微研究了一下啊，大家看一下，他这个应该是那种 行人保护的一个就弹机盖那种啊，就弹机盖这个弹一下的话，其实成本还是比较高的。想了解更多凯迪拉克 gt 四信息，上懂车帝 app， 搜索凯迪拉克 gt 四，同时可以查询同级别其他车型信息。

那么现在我在凯迪拉克的展台，那么凯迪拉克今天带来一款车型，我觉得是特别好看的，那这就是 gt 四啊，那么首先全新的 gt 四的外观来说的话，真的是非常惊艳，因为我个人其实喜欢猎装设计，包括我之前推荐我朋友去买了奥迪 a 四的 amant 车型，那么整个车的话 整个线条感会特别的舒服，包括这次凯迪拉克的一个前脸啊，一个分体式的一个大灯，整个组合来说的话特别好看，包括凯迪拉克一个标志性的一个动作隔山啊，所以的话基本上没有任何问题。包括我看到 吉利四这个版本的话是铂金版，那么这个版本的话还配上这个颜色的红色，再配上黑化的一个格栅，整个气场基本上是拉满了，没有任何问题。所以我个人感觉第一吉利四对于一个紧凑型 suv， 但是其修建像练 装跑车而言的话，第一个大家可以把避震降低，那么其次就是他的这个拉风感会特别好。来前排内饰啊，首先第一个这个内饰让我感觉到真的是美系豪华，什么叫美系豪华？第一个大连屏， 这个屏幕是有曲度有弧线的，而且基本上整辆车给我的感觉来说的话，豪华感基本上做的很到位，那么虽然抵不上他的大哥大啊凯雷德，但是整体的这个奢华感还是在的，包括这个人红色缝隙哎， 很漂亮，包括在这里会有个哎，车道天天运行啊， oto 后的模式在这里切换啊，基本上都在这里小区域了，对，没有任何问题。然后整个车辆这个上面的话还是有一些，比如说，哎，小触点在这啊，也可以提示，然后方向盘的加热，然后整个车辆的换挡旋钮呢，又回归到了所谓老牌美 换挡机构，也就是怀挡在这里有显示，然后这个车目前为止没有通电，所以他基本上的话是使用一个液晶显示的时候，显示换挡是 p 的还是怎么回事，所以总体来说的话没有任何问题。这个车那么这第一个，那么凯迪拉克的话，这台车除了一个二点零 g 的发动机，还有一个四十八伏的一个气混， 那么四十八伏的一个轻混对我来说的话，第一个在低速行驶的时候，或者是堵车时候，燃油机器性会很不错，而同时我们刚刚看到 特别大面，很恐怖啊，各位啊，他的十一车展器这个试摆真的很好看，很恐怖，所以通风所以加热，哎，都在这里了， 所以说这个配置的话真的很高啊，真的基本上把你想要的东西都给你了，而且在前面还有个抬头显示啊，没有任何问题。再来个整个后排，首先这个后排空间 的话，因为他前面这个椅背啊调的是这个比较靠后的状态，所以我整个腿部空间并不是特别大，那如果按照正常的这个驾乘空间来说的话的后排空间绝对够，基本上会有个一拳的空间，而且大家可以看到我坐姿的话，基本上是往后靠的特别多， 他基本上整体的后排设计的话，长时间驾驶座位的时候会比较舒服，那基本上，呃，带孩子呀，包括老人出门的时候，后排空间其实我觉得还可以，那么如果说不足的话，那可能就是中间那个鼓包了，大家可以看一下， 中间鼓包的话其实还是比较高的，大概有一个半掌的一个高度。虽然说这个车讲道理中间啊，没法做人，要不然你就得这样子啊，有点憋屈是不是？所以我个人感觉啊，就是这辆车真的是年轻人的车辆啊，不是说啊，我成家之后去买个， 这次，呃，有点不太合适，因为毕竟空间就有点大，而且他是紧凑型车嘛，而且我们这个车啊，他是一个铂金版，我们可以看到哎，阿根特尔的一个翻毛皮材质啊，然后皮 红色缝线啊，哎，这个颜色搭配我觉得很棒啊，很好看，没有任何问题。然后包括后排这个打孔的这个皮座椅啊，整体的质感还是比较强的，包括这个整个车辆的内饰颜色搭配我觉得没有任何问题。 然后这个音响呢，是 akg 的一个音响在这里啊，比较明显。然后整个车辆我觉得第一个，呃，特别棒的一点在于他用了很多年轻喜欢的元素，我觉得话，呃凯迪拉克在这些年的话，呃， ct 四也好 啊，包括这个 cd 五，然后还有这个叉七六，可能偏家用一点了，然后包括这次 gt 四，他真的是在为很多年轻群体去着想， 因为这个车的设计感的话，基本上就往年轻群里去考虑了，所以我觉得这个车没有任何问题，而且铂金版的售价我记得没错的话应该是二十七万多左右，那么这个价格的话，去考虑一个，呃，美系豪华品牌的话，呃问题也不大， 而且他这个是二点零 g 的一个高功能发动机，对动力来说的话肯定来的也很快。所以我个人感觉的话，第一个 凯迪拉克作为一个美系豪华，将这台车真的是完完全全奉献给年轻人，真的很好看。那么缺点的话也有啊， 就是他的外形更像是个猎装车吗？所以我个人觉得如果官方以后把这个避震哎降低一点，降低到比如说像 asawant 或者比 asawant 再低一点，哎，那就特别棒，很好看的车型。

呃，凯迪拉克推了一款跨界型的 suv 啊，小型的不大啊。呃，那么这款车呢？美其名曰，有网友给他称之为美版的领克零二， 这个话确实有点犀利啊，也带点洗脑的感觉啊。呃，那么不管怎么样吧，凯迪拉克这款 gt 四，这款跨界型的小型 suv 啊， 还是比较有性价比的。为什么呢？因为凯迪拉克在这款车型上面弄那款一点五 t， 你没有听错啊，一点五 t 四缸的发动机啊，当然了，也有二点零 t 的版本啊。嗯，至于这款车未来销量怎么样，咱们不得而知啊，只知道他推出来这款车 有一点五 t 的版本啊，那么这个售价入门版的肯定便宜啊，这是错不了的。提起凯迪拉克啊，铁子们回过头来想一想啊，凯迪拉克进入咱们国内最早的时候是两千零一二年的时候。 什么呢？黑客帝国那个代表基努里维斯演的第一部黑客帝国那个 cts， 三点六的好家伙，真好啊，真棒。那款车后来由这个上海通用引入咱们国内， 呃， cts 开了个先河，陆陆续续的，你比如说有这个赛威啊，赛威就开始生产了啊，赛威，然后后来以至于全方位的开花，嗯， ats 啊，叉 ts 啊，现在满大街的叉 t 四，叉 t 五，叉 t 六， ct 四， ct 五， ct 六等等等等等等啊， 还有进口的 slx， 人们对美系车的感觉就是什么呢？油耗大啊，油耗确实大，同级别当中，但是人家配置高，用料足啊。但是新款的凯迪拉克这款 gt 四 推出了一点五 t 版本的兄弟们，这说明什么呢？也开始偷工减料了啊，当然了，你要说最先偷工减料呢，那还不是凯迪拉克。凯迪拉克算目前最有良心的 bba 里边啊， 宝马的三缸机一点五 t 一系对吧？幺七八年推出来的时候奔驰也有一点五 t 的，只不过奔驰那是四缸的啊。凯迪拉克一直坚守阵营，二点零 t 高中低功率，现在人家也受不了了，也整个一点五 t 的，唯独就是什么呢？ 细场细分化呗，市场细分化啊，为了赢得更大的竞争啊。博弈 之前的卡迪拉克我记着 ats 历代从第一代进口的短轴的到合资的，全部标配啊，哪怕 ats 停产都有 boss 音箱 啊。嗯，现在可倒好，新款的 ct 四啊，低配的中配的都没有 boss 音响，你得选配，然后叉 ts 幺七款的，幺八款的也没有 boss 音响了。

给各位 lyric、 ct 六 gt 四和 xt 四车友啊，分享几个车机小细节啊。第一个呢，就是这里是显示你的个人昵称对不对，然后它支持这种彩色图标的显示，挺好玩的。第二个呢，就是车机上的这些 app 啊，你是可以随意排列的， 你可以把它在同界面上做排列，也可以把它放到前面的那些界面里面去，都 ok。 第三个细节是车辆控制这里这几个圆的图标啊，也是可以做随机组合排列的，你可以把它移到下面来，也可以把它移到后面去，都可以。 然后第四个细节的话是音效，音效呢，你可以在车子自带的这个音效里面做设置啊，有前做尊享， 有后座尊享，然后也可以立体声和环绕声。除了这里呢，还可以到 app 里面去。呃，更新到二点二之后，车辆会自带网运 app 啊，然后它这里也有一个音效设置，有几个音效 还可以到我的设置里面去。呃，选择音质的设置有标准较高、极高和无损。无损是要花钱开会员的，我还没开啊， 挺花里胡哨对不对？一个车有三个音效设置，你最后发现一顿操作猛如虎，不如花钱开会员。哈哈哈， 好。然后第五个小细节是这边的空气质量，现在显示的是 pm 二点五，指数是五。这个好像不是每个车每个配置都有啊，我只知道在 ct 六尊贵和铂金还有 的尊贵上是有这个功能的，它是一个 pure space 座舱净化功能。呃，你开空调的情况下，它会自动对你座舱的空气指数做一个净化啊，不是个摆设啊，我有拍视频为证，就是它启动后从二十多一点点点降到个位数， 这个功能还挺好的，官方没怎么宣传过，所以买车的时候各位可以留心一下啊。第六个就是上次有粉丝问我，为什么我的语音唤醒和大家不一样，给大家看一下啊， 哈喽靓仔，你看他叫我哈喽靓仔，是因为这是我设置了，我给大家看一下怎么设置啊？哈喽靓仔，打开语音设置 没问题，在这个地方啊，有个语音应答方式， 可以在这里自己去设置，他支持两到八个汉字，我记得。然后发音人也可以设置啊，我选的是金沙，我觉得比几个系统的声音要更甜美好听一些。嗯，其他应该就没了吧。以后有新的发现再跟各位分享吧！关注点赞！

有人说啊，凯迪拉克的叉 t 四你聊过了？那这个全新的 g t 四你能不能也聊一聊，是否值得购买呢？首先啊，我们要知道， g t 四是叉 t 四的亲兄弟，他也是中国特供车型，虽然说名字叫做 g t， 但是骨子里还是一台正统的 suv 啊。我看有媒体说这个 g t 四是叉 t 四的轿跑版， 呃，其实我觉得更准确点讲，应该是叉 t 四的运动版，因为 g t 四的车身线条并没有所谓的溜背造型，只是高度比叉 t 四矮了不少， 但是这种低趴的造型呢，可能会让买 suv 的和买轿车的都沉默了。其实这两款车啊，用的都是同样的 e two x x 平台，只不过在尺寸上呢， gt 四比叉 t 四要长三十一毫米，轴距多了二十一毫米，不过宽度呢，少了三毫米，高度少了九十四毫米， 实际空间啊，其实差距不大，但是 gt 四就是显得更低趴。外观呢，不必多说，内饰还是有一些设计上的 区别大，比如说 gt 四用上了和新 ct 六同款的怀挡设计，那么叉 t 四呢，还是保留了之前的鸡腿挡把，那么在动力上和价格上，他们区别还是比较大的。 gt 四是主推一点五 t， 因为总共四个配置，有三个配置是一点五 t， 售价二十一点九七到二十七点六七万，一个配置是二点零 t， 而且是个四驱版本，售价三十点九 几万，这跨度非常的大。而叉 t 四今年刚上一点五 t， 而且只有一个配置，那么主售车型还是二点零 t 的版本，一共有四个配置， 叉 t 四跟 g t 四到底应该怎么选？其实这两个车呢，虽然价格重叠度很高，但是我个人觉得啊，买 g t 四的消费者一定是冲着它的颜值去的。 而且呢，有一些人肯定认为 gt 四会更小众，他喜欢这种小众车的腔调。之前呢，也有不少人反映说 xt 四的车尾设计不是很好看，会让整个车显得很小。但是 gt 四出来之后呢，这个尾部的设计问题呢，就被解决掉了， 在长度跟轴距上，相较于叉 t 四也更有优势。而买叉 t 四的消费者，更多的其实图的还是性价比，因为同样是二点零 t， 叉 t 四只要二十五点七七万就可以买得到，而 gt 四的二点零 t 的版本只有一个三十点九七万。其实在这两台车的定价和定位上，我也有点不太理解， 就是为什么 g t 四的最低配要比叉 t 四的最低配便宜一万块钱，但是 g t 四的二点零 t 版本，也就是它的最高配，要比叉 t 四的二点零 t 最低配贵了五万多块钱， 要比叉 t 四的二点零 t 最顶配还得要贵两万多块钱。因此，如果你犹豫这两款车，我觉得啊，即便 g t 四的最低配更便宜， 最好还是加那么一万多块钱买叉 t 四的最低配。因为 g t 四的最低配连电动座椅调节都没有，还是手动座椅，虽然说屏幕大，很智能，但是其他的配置却相对来讲寒酸一些，那么相反，最低配的叉 t 四反而 性价比会更高一些。如果你更在于动力方面呢，那就直接买叉 t 四的二八 t 豪华，那该有的配置基本也都有了，更适合家用，在网上看的话，那些配置就不推荐购买了。那么至于说 gt 四，如果说你看中的是它的颜值，那基本没有平替车型， 从目前市场反馈来讲，二五 t 的中配豪华版卖的比较好，其实也能理解，因为这个车的舒适性和运动性配置，豪华版基本也都有了，那么在网上一个配置贵两万块钱，也就是多了一套 akg 的音响， sud 台显手机无线充电， 很多客户觉得意义不大。那么至于最顶配的二八 t 铂金版，标配运动套件还有四十四驱，那么肯定也有人喜欢，但是三十多万的指导价，如果在没有优惠七到八万的前提下， 肯定还是超很多人预算的。所以总结来说，凹造型你就买 gt 四，家用刚需你就买叉 t 四。那看到最后的小伙伴记得点个赞，想要交流，咱们评论区见，别人研究车，而我研究你。

凯迪拉克 gt 四怎么样？三个优点，一个缺点，大家可以做个参考。先说优点，优点一，内饰逼格提升。 gt 四属于跨界轿跑 suv， 看上去就像小一号的瑞哥，很有强调啊。最关键的是，这车的内饰终于变了，大连屏 再加个怀挡，内饰的科技感瞬间上升。真的啊，让凯迪拉克换个内饰真是不容易啊，之前车型的老旧的设计，不知道耽误了多少销量。优点二，两种动力版本前不久呢， ct 四推出了一点五 t 版本，那这个动力 gt 四也会用到二百一十一马力二百七十牛米， 比许多二点零 t 的动力还要猛。另外呢， gt 四也会搭载二点零 t 的动力，全系呢，都是八 at 变速箱，动力呢选择比较多。优点三，尺寸大，空间大。 gt 四车长四六三三毫米，轴距二八零零毫米。跟 bba 的 介入媒体车型，比如说 r 呀 g l a 呀 q 二 l 等这些车型，或者说自家的叉 t 四去比，体量算是最大的一款，所以在空间上有着不小的优势。说完优点，我们再来说一说缺点，愿意定位比较小众，二十万左右想买一辆大家庭用车的话，估计不会考虑 捷达克。因为呢，无论是 ct 四啊 xt 四还是现在的 gt 四，都不如普通品牌紧凑型 suv 使用。那如果小年轻想买一辆入门级的个性小车，其实呢， ct 四啊 xt 四好好升级，改款一下，内饰搞一搞，一点五 t 的价格拉低，相信也有好评，现在又整一款全新跨界 suv， 估计又是一款小动物。好了，以上关于凯迪拉克 gt 四的一些优点和缺点，大家还是相中的或了解科技刺猬的评论区补充一下，关注我，每天一款车，很有缺点一目了然，我们下期见。