这台牛逼！家人们啊，这个是二十五周年经验版的。家人们啊，这个车 昨天又没直播，又给老铁们收了一台光阳赛艇 s 四百。这台牛逼家人们啊，这个是二十五周年纪念版的。家人们啊，这个车 一九年国四新款，来，手机带投屏的看一下啊，可以切换这个屏幕啊，美女漂亮吗？家人们，啊，实表一般四千多公里啊，可以投屏，可以导航啊， 公里数码表，非常哇塞呀！啊，太哇塞了啊，大美女多漂亮，胎压检测都有，后轮胎缺气了。家人们啊，各项功能正常。 呃，咱们这台呢，是一个纪念版的啊，黑黄套色非常漂亮啊，颜色大气。呃，透镜大灯啊，透镜大灯，然后这个带有日间行车灯都有啊， 咱们这个车啊，加装东西也还行啊，你像什么护杠，呃，射灯，加高挡风，还有下德尾箱都有了。家人们，啊，呃，然后呢，咱们这个车， 嗯，上期视频也说到了，十三升的油箱，八零五的座高是吧？呃，极速呢，能达到一百四到一百六之间啊，呃， 改油价绝对是够用了啊。然后呢，上期说了一句，呃，不适合新手使用，咱们这回说说回，非常适合新手入门啊，到手带你随时起飞啊，骑上它就能带你去任何你想去的地方啊！ 嗯，今晚九点，不见不散，讲点正言两个多！
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00:56查看AI文稿AI文稿三瓶四百纪念版，坐垫加热，手柄加热啊！ 超亮型大灯，漂亮的绿灯啊！互联仪表， 无钥匙启动，爽！ 可以了，可以出发了，好！
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02:08查看AI文稿AI文稿这个轻，这个轻。这个轻多重？你感觉你感觉这个车比你轻，是吧？我感觉这个车轻。还有呢？车轻，还有就是震动。嗯，震动还有加速。呃，比光阳要略胜一筹。那你觉得哪块不如你的车？ 其他方面都差不多，但是压弯的时候就是我可能骑惯了重一点的，然后骑这个 感觉没信心。重心不太好找啊重心不一样，不好找啊。嗯，他这个车头的指向性呢？会比较明显。嗯，他的指向性比较明显。 对对对，第一个就是重心的不一样，第二个就是这个车呢，他提速就是初段没有那么猛。嗯，没有那么猛，他的最大功率可能要比这个车高一点，他极速可能会高那么五公里。你说光源，这个对，光源的车实际发动机功率是二十六点五千瓦，这个车是二十五千瓦。嗯，发动机功率大了一点五千瓦。嗯， 但是这个车他是个低扭车。嗯，所以他的这个车呢？他那个低扭呢？嗯，会会比较强劲点，初段尤其是零到八十吧，这个提速感明显，这个提感要快一些。你刚提他这个车，你也觉得他极速会比你快一点？极速应该是会比我快一点。应该应该， 但是震动也比你的大一点。震动应该比，尤其到我到六十了，我一看马表六十了，还有震动，再往上还有一点点震动，但是这个震动明显吗？嗯。屁股上会有一些。 能接受吗？能接受，这能接受，那完全。那摩托车、单摩车肯定会有接，会有震动啊。对，这这个东东西肯定会有一些震动。摩托车没有震动，那是不可能的，但是这个完全是在可接受的范围内。嗯，我之前前前天骑那个三阳九妹那个车，那要比那个车要优秀的太多。那他刚刚已经说了，他不会选， 不会选择你这个车，你如果会选择话，你会选择他那车。呃，可能同排量的再去换的话我可能也不会太全。 就是你俩互相不不认可是吧？哈哈哈。不是互相不认可，而是因为是都是四百排量的话，就是再来回换的话就不大，他这个车也非常优秀。嗯，他这个车确实是非常优秀。不用不用，我们不用商业互吹。握个手 表示一下友谊啊。哈哈哈哈，那你俩都试过人家这个双缸的双缸车友。这是我们双缸大郎。今天今天主要他是人家那个 t max 没在，你看，哈哈哈哈。
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06:39查看AI文稿AI文稿朋友们你们好，我们今天来聊一下光阳的赛艇四百，在国内嘛，也叫 s 四百， 感谢车主许先生啊，他这台车刚过磨合期就被我借来了，然后一千公里借来的，现在是一千两百七十七公里。 光阳号称台湾踏板车教父，早年在国内市场推出了赛艇二五零的三百系列，长期占领大排量踏板的销售榜首。二零一七年光阳在北京首发的赛艇四百系列， 至今是第七个年头。车辆的骑行感受呢，我们稍后在这个动态的视频中跟大家分享。现在先聊一下这个车静态的观感啊。赛艇这个系列在光阳来讲是一款很经典的车型系列了， 所以说他的家族式前脸啊，摆在这很多朋友是喜欢的，包括我在内，我也喜欢这个前脸。这个前脸你看上去多多少少跟老款的佛纱是有些血缘关系的。今年正好是光阳和本田散伙二十周年， s 四百的整备重量超过两百一十公斤，所以这辆车啊，在低速或者原地推车的时候，这个重量还是很可观的。如果说你的体力不好，比如说一些 短腿的男生或者是女性车友，这个车可能对你们来讲不是那么友好，因为他的坐高也挺高的，然后坐垫的宽度，车体的宽度也摆在这，所以如果你的身高腿长不够的话，想原地把这个车挪动起来还是有点费劲的。 七星三角原厂的设定很不错，嗯，只要你不是那种就是体型跟正常人不一样的朋友哈，你坐这台车上都是很舒服的， 整个人的姿态很放松，而且脚的话既可以平放，也可以向前斜放，但如果你的身高超过一米八的话，可能你的腿部空间会有点局促。 硕大的排气尾段呢，很好的抑制了尾气的噪音，这辆车在正常行驶中，你几乎听不到 排气管的噪音啊，声音很小，后座的人是可以听到的。这块原装的风挡玻璃呢，它的高度是不够用的，所以很多车主上完牌以后都选择了改装 仪表的功能啊，就是环境温度，电池电压，然后时间里程这些都是可以显示的啊， 哎，但是就是我不喜欢的点就是他这个亮度在夜间的时候啊，反光上来眼睛有点难受啊，只是代表我个人啊。 s 四百的座椅空间可以用巨大来形容，可以放下一个全盔和一个半盔啊，同时就可以放下，然后现在你们可以看到已经塞满东西了哈。出门的话，如果跑一个人跑长途的话，这里面放上东西， 后面再装一个尾箱，然后再背一个防水陀包，哎，就全了。所以就有很多车友是拿这个 s 四百用来做跑长途的。车在去西藏的路上也很常见，我在拉萨这些年啊，经常见到有很多车友骑赛艇系列的车上来的，二五零，三百，四百都有 这个车，他们用来跑长途，跟我反应的情况就是车辆很稳定，油耗稍微高一点，所以有些朋友他就装了这个副油箱，这样这整辆车加满油的续航里程可以达到五百公里，那就很够用了。原装的油箱只有十三升啊，只能跑个三百公里不到。 能看我视频的朋友都知道我这个人吧，比较懒，不爱背参数，咱们就直接聊车骑起来怎么样。赛挺四百 使用了轻量级的高缸性双环抱车架，抗扭转的效果非常好，能够大幅增加车辆在弯道行驶中的稳定感。同时他使用了铸造式的铝合金后摇臂， 相较于普通的钢制后摇臂颜值高，而且降低了皇下重量。但是即便如此，由于它的重量依然很大，加上较长的轴距， 所以这辆车如果跟着很多运动车型去跑山的话会很吃亏，但是如果跟着一堆踏板车或者巡航车一起玩的话就会很开心。 前面说过，赛艇四百的车价非常优秀，所以它的公路稳定性非常好，再加上四百的排量，又是一个大单缸发动机，所以这辆车 可以说真正做到了扮猪吃老虎，底部平稳有力，三十至一百二的加速一气呵成，毫不拖踏。极速大概在一百五十五到一百五十八之间，八十公里至一百一十公里每小时的平均速度， 是这辆车最佳的巡航速度。我相信在国内这个环境下，不论是高速公路还是国道，这个巡航速度是够用的，而且随时都可以一口气加速到一百三或者一百四，超越前方的车辆。赛挺四百的实际油耗大概在四点五升左右， 如果驾驶风格比较暴力的话，可以高达五点五升或者六升，这个主要是你个人的驾驶风格决定的。由于车型常年在国内热卖，所以它的改装件非常丰富， 应有尽有。七年之前，赛艇四百可以说是一枝独秀，当时咱们国内的摩托车工厂没有能力制造大排量的踏板车。七年之后，赛艇四百的对手越来越多， 似乎在一夜之间，三五零级别的踏板车要用两只手都数不过来。身后是一堆三五零的国产车型在拼命追赶。向前看，有雅马哈和本田， 如果让我选，我还是选赛，挺四百，你要问我为什么，我只能说优惠五千。真的香啊， 骑士的终极归宿果然都是踏板车。
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02:18查看AI文稿AI文稿二零二一年上牌赛艇 s 四百，这是一个纪念版，纪念版的贴花有点不一样，然后这个纪念版他弄了一个，应该是我们中国龙的一个元素啊， 然后整车原版原漆配置非常高，这个这个灯带有点漂亮的，然后这个大灯一共是有八个灯，你看到没有？里面三个小灯一个大灯，这边也是三个小灯一个大灯， 这个车的配置已经到顶了，真高。然后车主换了前后的贝纳利的轮胎，原厂自带电加热光养的可以互联的仪表，这是一个可以互联的仪表， 公里数四千七，原版原漆，无事故，无拆修，无钥匙进入，其实我们还不是有一台那个台湾原产的光源吗？那个还是有钥匙的，这个是无钥匙的。后面这个书包架子也装好了，回头回去的话直接装个尾箱也可以。原版原漆给大家看看有擦伤的地方， 哎呀，他这边应该是倒过车看到没有，往上的，这是往上的擦痕啊，这边有一点点，然后这边有一点点啊，这个其实用那个白色的补漆皮，稍微点一点就看不出来了， 然后前面这里有一点点啊，这原厂，原厂自带前后行车记录仪，配置真高，四百 cc 大担当发动机，小蜜蜂， 这个尾灯漂亮吗？带灯带的尾灯，给他开个双闪，看看他的双闪在哪里？他的双闪在哪里？是这里，哎，他这个双闪在哪啊？在这里， 很漂亮啊，价格不贵，四万出头。点赞加关注，买车卖车不迷路！
02:24查看AI文稿AI文稿骑士们都逃不过踏板的真香定律，来吧，今天继续给大家盘一个 大踏板，光阳的 s 四百这个踏板那才叫真正的移动大沙发啊，超级宽的坐垫带靠背啊，我感觉我就没有见过比这个坐垫还要大的踏板了啊，舒适度那绝对骑出去就跟坐在沙发上一样。 其次，光阳的品质我就不用多说了吧，之前已经说过了啊，台湾省主打的就是一个踏板，没问题。接下来给大家讲一下四百跟三五零区别在哪里。首先啊， s 四呗，它这个发动机采用的是四气门的发动机啊，其他的什么二五零啊，三百啊，三五零啊，都是两气 门啊，它采用的是四气门，技术更先进，同时更省油。动力方面呢，也是最大功率二十六千瓦，最大牛米，三十六牛米。配置方面那就更多了，前后的 abs， 而且前面用了双碟，别的踏板啊，基本上都是单碟刹，他直接给您上了双碟刹，而且后面也是碟刹，一共三个碟。其次呢， 原车自带前后的行车记录仪，保证了咱们的行车安全。一键启动， usb 的充电口两个，这里边小数空间还有一个 双 usb 充电口，可以两个手机同时充电，而且配备了手把加热，这个在您冬天来说非常的实用，而且它的这个超高的一 大风挡，包括旁边还有一个导流的一个造型啊，来说一下这个车况啊，咱们这台车是二一年的车，行驶了一万四千公里， 改装了超大的一个风挡，后视镜前移的套装，整车的护杠还有射灯，最后还有一个 夏德四十五升的尾箱，整车就是一个正常的使用痕迹，新车当时落地我没记错的话好像是六万五左右了都已经，现在啊，大家伙听好，两万 八千八就可以带走一个四百级别的大踏板，您说香不香？喜欢抓紧下手吧！
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00:57查看AI文稿AI文稿最新到货二零二零年光阳赛艇 s 四百纪念版，自带前后摄像头，行车记录仪，加装品牌高亮射灯，一组手把挡风，手机支架加热手把，看细节，漆面完美。 另外加装后座扶手， gs 品牌铝合金尾箱，手把加热可调节， 喜欢老铁可以看一下。看细节 进车了， 喜欢老铁可以联系。
01:11查看AI文稿AI文稿今天呢，我们来研究一下赛艇国产四百他对比老款有一个什么样的一个区别。首先呢从外观上来看，他对比老款没有太大的一个出入， 增添了几个新的配色，也增加了一些比较实用的功能，包括这个行车记录仪啊，手把加热呀， 还有胎压监测，那让人眼前一亮的呢，就是他前面的这八颗透镜 led 大灯，在晚上的这个铺路效果是非常非常的好。仪表盘部分呢，他也取消了之前的 logo 智能仪表， 那么新增的无钥匙启动系统，这个是非常的方便，在你每次打车的时候不需要再拿出钥匙。那么最后呢，我解答一下 大家问的比较多的一个问题，就是 s 四百的国产版为什么还如此的缺货？首先呢这个车的发动机呢，是整机进口，所以就不存在 ckd 的这个问题， 那么在台湾疫情现在比较严重的情况下，整个发动机的进口也就没有那么容易了。
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08:25查看AI文稿AI文稿嗯，今天来聊一下这个赛挺四百这辆车啊，这个车呢，我是今年 刚刚买入，买入的价格是四万九千八，这个车官方原原厂的，这个官方售价是五万九千八，其实这个车五万九千八的时候呢，是一无是处的，但是， 呃，四万九千八的时候，当时他和佛叉三五零啊，然后叉 max 他是同一级别的对手吗？那么价格相同的情况下，他的排量会更大一点，体型也更大一点，动力更强劲一点啊，所以最终还是选择了赛艇四百这辆车，现在的话，赛艇又降价了， 这辆车现在的售价是三万九千八，当这辆车变成三万九千八的时候，我觉得其实佛山也好，这个叉 max 也好，其实赛挺四百的，这个性价比就凸显出来了。 接下来呢，我们来说一下这辆车的一些优点啊。首先就是颜值，颜值是非常帅的，这辆车从车头部分包括车尾车中，整体非常非常协调，流线性非常好，然后呢又给人一种很战斗的态 感觉，体型呢也是比较魁梧，比较有肌肉感。第二呢其次就是动力，排量呢，他也是四百 cc 是属于一个中量级的一个踏板，动力呢也是非常非常强劲啊，起步非常非常快，对比同平台的国产的四百来讲， 起步我个人感觉是要提速会更快一点啊，抖动也更小一点，这是第二个他的这个动力优势， 这辆车刹车还是比较好的啊，然后前后重刹的时候呢， a b s 是能够清晰的感知到的， 刹车也给人一种非常有信心的感觉啊。这个车的风挡呢，是一个可调节的手动风挡，还有一个这个车呢前后的坐垫啊是比较宽大的，如果带人的话，后座的坐乘感啊包括空间啊是给的比较充。 ok， 说完优点之后呢，我们来说一下这些车我骑行下来的一些缺点问题啊。啊，首先第一个呢，就是因为这辆车是财产的一辆车，所以导致呢，就是他的很多的这个螺丝啊配件啊，他的这些硬件部分的东西呢， 可能会和我们国产的一些这个踏板车啊，它并不匹配。嗯，好比说我改装了这个手把后视镜，那么原厂这个后视镜呢，它的螺丝的这个尺寸呢是十毫米的， 那么台产的这个后视镜的螺丝的底座呢，它就是十二毫米的，所以导致呢，要你需要去配这个螺丝， 因为螺丝的这个大小以及螺丝螺纹的这个大小他都是不一，有不同的标准，所以当时配这个东西是花了很多很多心思去去准备的。那这个是比较烦人的，不像国产的踏板 就很明确，基本上型号标准都非常统一的，你网上一搜，大部分的配件都是通用的，那么这这部车的配件呢，并不一定是那么好弄。第二个呢就是这个车，呃， 异响，这辆车实际目前只开了一千多公里，主要异响集中在左前方，左前方也就是手把的前方一点点，那么左前方一直是有一点点小的异响，尤其是在起步低转速的情况下，高转速呢就还好。 第三呢就是我觉得这个车的后避震设计啊，是不是很合理的？呃，原厂给人的坐姿和体感呢，其实是比较硬的，偏硬的他没有像那种坐船的感觉，那么即使是换了奥林斯之后呢，也并没 有一种质的提升。其实体感上来说呢，略有提升，但是并没有那么显著的提升啊。这第三个第四个呢，就是这辆车的一个坐垫啊，这个车的坐垫是比较硬的， 长途骑行呢，个人感觉应该会非常非常累，他并不像传统意义上的这个 大沙发的这种赛艇的这种感觉。那么我也骑过佛沙的三五零，对比佛沙的三五零和这辆车的避震来说呢，我觉得佛沙的避震坐上去的这种 舒适感啊，会比这辆车更强一点啊。还有一个我个人认为可以是缺点也可以不是的，那就是油耗啊，这个车我骑下来百公里油耗呃，数显呢是在四点八到五点零这个区间，平均 我个人汽车呢是比较猛的。最后一点就是这辆车的一个极速啊，那么在在一条封闭的道路上测的，最终他的这个极速呢是在一百 四十多公里每小时。作为一款四百 cc 的大踏板来讲，我个人觉得这个数据不是特别满意，这辆车的运动性看上去会更好，实际上 压弯还是前脚有一点点不太压的下去，给人的信心不足。还有一个缺点，这个车都已经这个价位了啊，没有配备无钥匙启动，现在依然还是用着机械钥匙。呃， 这边打开这边是指针，中间是液晶的 啊，最右边也是一个液晶屏，右边的显示油量、里程，油耗、电压等等这些信息，中间呢是速度，时间啊，右边呢是转速等等一系列的这个提示信息。在我们的手把上呢，这里有个 tcs 的按键。这边呢是 远光灯，近光灯啊，左右转向，这个是超车灯，那我这边呢改装了一个射灯，和这个超车灯是联动的啊，每当我按个按按下这个超车灯之后呢，远光灯也会随之一起闪闪动， 原先在这里的按键呢，现在改成了后座，按一下这个注意看后座 好，后座就可以打开了。那正好我们这边来看一下后座的空间啊，这个车 车的空间呢是马桶空间是比较小的啊，基本上呢只能放下一个四分之三亏，全亏的话小的可能能放得下，大的全亏就不一定放得下了啊 啊，这边也是带一个感应的灯，晚上呢，晚上的时候呢，这个坐桶里是有一个灯光的啊，这边是带一个液压离液压的这个撑杆啊， 那我们再回到这个手把上啊，右边的手把呢，这边是一些功能键，这个键是一个 复位键，这个是熄火开关，那这个是一个点火开关和一个双闪。这边呢这个按键呢是一个切换按键，往上和往下呢，分别对应了我们中控台上的这个中间的一个仪表调节，以及右边的一个 呃，数据显示的一个调节。这个车子呢是带 tcs 的，那么整体来说呢，这辆车目前已经降到了一个三万九千八的一个价格，我觉得这辆车其实性价比是非常非常高的。呃，对比同级别的叉 max 啊 啊，佛山啊，三万九千八的价格，你可以买到一台四百排量的中型大踏板啊，兼顾了运动啊，摩旅啊啊，玩乐啊等等，非常棒的一台踏板车。
173Jason楊楊楊
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