他底盘升降功能操作非常的简单,就是在这个操作界面上找到这个旋钮,往下拨一二三,到这样一个界面以后,可以看到是一个向上的一个箭头,哎,开始了。
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哈喽,大家好,黄老师来报道,最近有不少 s 级车主问咱那个底盘升降功能怎么用?今天黄老师给大家说一下这个 s 级的底盘升降功能怎么进行调节。首先找到咱底盘升降的一个按键,其实变速度非常高,画了一个小车有一个向上的箭头,然后我们按一下, 然后这时候会在仪表盘上有一个图标的一个显示,车身正在升起,达到您预定的一个高度之后,你可以停止了,或者是他会自动停止从咱那个咱切他。 s 级的这个底盘升降高度最有效可以升高三厘米,不要小看这三厘米,三厘米的话可以很大的提高咱 s 级的一个通过性。 四级的这个底盘升降功能不用刻意自己去调整,因为他会根据车速啊路况来自自行调整,所以如果想主动调整这个高度的话,可以从那个地方进行操作。关注黄老师了解更多用车小常识。

今天呢,我们来聊一下关于改款的 glc 四三车型,上一个被设计师隐藏了的比较关键的功能,将车身高度降下来之后呢,我们可以看到它的间隙差不多就是两指的这么一个高度, 同时呢,在这种状态下,我个人最喜欢的就是站在车尾部来欣赏整个车身的线条,活脱呢就是一台趴在地上行走的 suv 车型。那么我们如何对这台车辆的车身姿态进行设置呢?今天我们就来聊一下这台车身上的 a n g 运动型空气悬挂。 可能是根据初期的所有按键的使用比例呢,改款之后呢,设计师对按键的布局做了重新的调整,我们可以看到一些细微的变化,主要在右侧那初期的版本,因为没有标配这个可变阀门的运动型排气,所以这个位置呢是屏幕的 开关键,那改款之后呢,标配了这个功能,所以开关键呢就集成在了这个音量调节键的里面,除了可以上下调整音量以外呢,向里按 a 也可以去关闭这个屏幕。同时呢,在右下角这个功能键初期的版本呢是空气悬挂的主动抬升按键,那这一次呢,取消掉了那按键,可能是因为使用的比例实在是太少了,那变更成了这个三六零, 同时呢它也是自动泊车的一个唤醒按键,判断车身高度呢,在这个主界面的 性能表现车辆,然后点击放大右侧可以看到车身的高度,那标准高度呢为零,比如说在舒适模式下, 那将我们的这个驾驶模式切换到 s, 加之后啊车身高度会自动降低,也就是会降低到负一的这个位置,可以看到它现在就显示从零到负一的这个车身高度降低的过程。 在主界面的最右侧的车辆设置点进去之后,第一项的快速访问就能看到几个快捷功能的图标,这个就是底盘升降,按动之后车辆升高。

大奔 gl 五百悬挂灯报故障,启动发动机操纵底升旋钮打到三档的位置, 但是呢,不管多长时间,这个高度永远不变。电脑检测有两个相关的故障代码,直接更换悬挂泵,故障消失。

带这种大屏幕的奔驰 sg, 也就是奔驰 sg 当前的最新款底盘代号二二三,底盘升降如何操作?我们可以直接按这个按键,就是一个小汽车图标的这个按键按下去, 然后呢这上面会弹出来升高车身高度,选这个我们点一下,如果我们当前没有启动发动机,他会提示请在车辆启动后可用,这个时候我们启动发动机着车就行了 啊,就是让车辆怠速启动发动机之后呢,我们再按的时候点一下,这个时候这上面这个指示灯红色的亮起来,我们关闭,再点一下,亮起来,他会提示你车身水平高度升高啊,红色指示灯点亮,说明 车身水平高度就会升高,这个动画头像也能看出来哈,这个四个车轮呢,他会有一个向上的绿色箭头在显示,证明目前我们的车身就是整个车他在升高他的车身高度,也就是说底盘正在上升,如果我们再按一下, 让这个红色的指示灯熄灭,这个时候呢,车辆的车身高度又可以重新降回来,讲到原来的位置,这是最基本的升高和降低的操作,我们也可以用另外一种方法,就是在这个正常界面的时候,从上往下滑一下, 滑一下之后也能进入这个升高车身高度的节运,这个开关选项同样也是按压操作就可以了,在车辆行驶过程中,就是我们一边开着车一边这样操作也是可以的。

今天呢,帮老铁整备一台奔驰 gl 四五零这台车呢,在行车过程中啊,车身一点点下沉,最终趴窝起不来了啊,我们用电脑检测呢,进空气悬挂系统,电脑报呢,调整时间过长。首先呢我们检查了一下这个打气泵,这个打气泵呢在右前保险杠的下方, 我们用动作测试呢,发现这个打气泵啊,外壳炸裂,导致压力不足。那么当然在更换打气泵的同时呢,我们一定要将这个继电器换掉啊,因为这个继电器工作频繁,以后呢很容易出现粘连。 我们联网保顺呢,为了业务需求,特向卷果招聘修理人员,大家有很多时候啊,就干了五六年或者六七年以后啊,技术没有明显的一个提升, 就是因为缺少一个平台,如果说大家想学习高端车的,可以随时来加入我们啊,我们共同学习和交流,关注保顺,保你顺利六六六, nice。

呃,这个视频呢比较长,然后希望大家有耐心的给他看完,看完了,如果你学会了,记得给老弟点一个免费的红心。呃,这是一款奔驰的 gl 三五零,呃, w 幺六六,底盘柴油的,是一个大叔的车, 大叔,这个车来修什么呢?来修后轮塌陷,大家可以看到啊,前轮高度正常,后轮已经趴窝了, 两个后轮全部趴窝,这个后边高度起不来。然后针对这个问题,咱们看一下从哪个地方入手,这边也是右,左边也是, 后轮根本起不来,前面高度正常,然后仪表报这个底盘升降故障,底盘升降不好用,咱们下一步用电脑读取下故障代码,看下这个故障应该怎么维修。呃,发动着车以后,大家可以看到故障,底盘升降故障, 针对这种故障啊,咱们第一步要先读取故障代码,看一下问题出在哪一个方位。咱们读取下底盘升降的故障代码, 咱们进入气检功能,然后读取下故障代码,像这种奔驰这种故障码,呃,你不能完全依赖,只能做一个大方向的参考。然后咱们读取下这台车的故障代码,看一下是什么故障代码,咱们读取故障码。 嗯,故障码读出来以后,大家可以看到是五个故障码,说是咱们不要被这个故障码所迷惑,有的人可能看到这么多故障码,不知道从哪个地方入手, 咱们修车一定要保持一个清晰的思路,针对这种故障码非常多的,肯定是一个地方引起的。呃,咱们首先看着故障码里有一个打气泵,充气时间过长,咱们就从这个故障码入手,检查打气 的工作效率并没有那么复杂,然后咱们第一步啊,要检查打气泵的继电器和保险, 这个幺六六的打气泵继电器和保险都在这个位于副驾驶减震包上边,大家可以看到啊,一个橘黄色四十 a 的保险为打击泵,保险旁边这个继电器为继电器,咱们检查了以后发现这个保险丝和继电器都没有损坏。 那咱们下一步就开始检查气泵啊,主要检查气泵,气泵呢位于右侧大灯的下方。 然后咱们怎么检查这个气泵是否工作,是否有电?咱们把我这个气泵已经拆掉了啊,正常来讲可以不用拆。然后咱们找到这个气泵的供电和打铁这两这一个插头,两根线插头找到供电和打铁,然后找到一个功率熄灯给他直接串到上边,然后用咱们电脑,电脑 系统里有一个动作测试,哎,测试这个,测试这个打气泵还有线路保险丝一起就测试了,咱们找到这个共同测试里边这个 激活打气泵,这个咱们点开始操作,看一下是灯是否点亮,如果点亮了就代表他原车这个气泵有损坏,因为咱们在车上按那个升降功能的时候没有听到气泵工作,咱们开始激活打气泵, 现在大家可以看到啊,我手动激活打气泵,这个射灯已经点亮,就代表继电器保险丝线路都不存在问题,就是打气泵损坏,咱们直接更换打气泵。 呃,为了验证一下,我这正好有一个拆车的,是以前一个 w 二二幺倒下来的。呃,原车是 amk 的,咱们把这个 为了验证这个故障啊,我把这个拆车,这个先装上,简单测试,看看是不是这个毛病。然后咱们又装车, 装上去以后啊,呃,气泵可以工作了,也可以升降了,但是发现有个问题,后轮起来就掉下去,起来就掉下去,后轮有发现有漏气的地方,呃,这个后轮还是有故障存在,然后咱们检查呀,发现是后轮这两个气包啊, 然后给大叔验证一下,因为大叔把车放这了吗?我把这个气包拆下来以后,给大叔验证一下这个气包什么地方漏,咱们简单往上喷点洗洁精,喷点水,然后用气压加压看一下, 大家现在可以看到啊,转圈全部都漏,我这是用气压简单顶一下这个气包的转圈没有不漏的地方,也属于这款车的内环化,因为这么 年了吗,有老发。咱们同时给大叔更换两个后轮的气包,也叫气带,也是这款车的通病。然后咱们一会装车,准备测试, 这是新建。呃,两个后轮的,期待呢。给大叔选择是非比的,也是品牌的,因为原厂来确实小贵,大叔觉得有点贵,接受不了。咱们就换两个非比的,然后这个打气泵啊,给大叔一样选择这个 amk, 这个可能大家都知道, 一定要选择品牌好的啊,要不后后期你自己遭罪。这个是德国的 amk, 咱们一会啊,把这个几样都装车,装车以后咱们做测试,看一下鼓掌,存不存在。 呃,现在咱们把这个东西装上车了以后,大家可以看到啊,高度都一致了。然后咱们下一步 开始读取故障码,然后进行系统测试,咱们把车发动着, 呃,咱们读了下故障代码,没有故障码了,然后咱们开始进行底盘升降测试,看看是否能正常工作,咱们先把车辆升起。 哎,现在呢正常升降了,咱们看一下后轮这升降功能。 呃,大家可以看到啊,这个底盘在缓缓的升起, 然后咱们一会再测试一下下降功能,咱们现在是下降底盘,然后咱们再看一下高度下降。 呃,现在大家可以看到下降功能也正常使用了,这个底盘升降系统就恢复了正常,也没有故障码了,所以说不需要更换那些乱七八糟的件。呃,这台车就这么交车了,通知大叔来提车。 呃,再次非常感谢所有支持我的好朋友,有耐心的观看完我的每一条视频,看完了记得给老弟点一个免费的红心,谢谢大家。

嗨,我们现在坐的是一台 s 级轿车,很多朋友问新款 s 级他的底盘升降怎么去调节?今天来带大家了解一下底盘升降怎么去调节。 镜头滑到我们的主屏上面,点击小汽车,上面有一个身高,车身高度。好了,我们现在的底盘就是正在抬高啊,我们可以给个特写, 他是一前一后慢慢去抬高, 看到了吧?应该有感觉吧,就看我们那个奔驰小 logo, 看到了吗? 往上升一点,对,然后这个,呃,很多朋友也会在问啊,如果底盘抬高了,对吧?我跑高速了,那底盘抬高不会增加我的一个风阻吗? 没错,我们的底盘升降他是时速超过八十码以下,他会自动下降,所以完全不用担心一个风阻啊。所以说底盘升降你现在会调节了吗?


今天到店一台奔驰 glc 四三 amg, 客户反应底盘无法正常升降,一个全球都定不进, 我们来看一下报的什么故障吗? 更换全新的分配阀, 更换分配阀之后故障完美解决, 通知车主出院走。


今天讲讲我们奔驰 s 级车型上面车身调节功能。在旧版的 s 级车型上面是有一个调节开关,如果想在我们全新的 s 级车型上面调节车身高度的话,我们可以点开设定在车 量的紫菜单下面可以看到车身水平高度,然后打开这个功能,这时就可以看到车辆底盘的高度变化,当我们想把车身高度调节回原始高度时,可以关闭这个功能。以上就是我们奔驰全新 s 级的底盘升降功能。