吉利1.3t正时盖漏机油怎么解决

有菜机器啊，这机器他跑了几把多公里？四年三天不管，刚下漏油，这正式开漏油，排出漏油，全部换新， 呃，采访，呃，老板给这学生们讲讲，找材料装，哎。

肺气管肺气阀堵塞造成的回油不畅，所以造成发动机烧机油非常严重，那么是不是我们所分析的这种情况，我们接下来继续拆解，看是不是这个问题。首先我们卸下进气叶轮的锁紧螺丝， 我们卸下进气液轮看一下，进气液轮比较完好，液轮 三百六十度观察一下，没有破损，椰轮没有插壳，只是漏机油结交。来我们继续拆解，卸下转子轴这种 gt 幺四涡轮增压器，一般转子轴有定位需要 回油管正上方有个定位销把，取掉以后转自走就可以出来。由于肺血管堵塞 造成增压机回油不畅，机油从转子轴排气缸儿油封部分漏出，长时间漏油结交，造成积碳结交。中题，我刚才我说的如果是涡轮漏油，那么涡轮回油道 也就是我们回油管的回油道擦拭会堵塞，我们直接能看得到回油道是通畅的，那么只是积碳比较多。像这样一台涡轮增压机， 中体排气部分结交严重，那么漏油发动机烧机油的情况，增压机排气窝口漏油情况，正如我能够分析是发动机废气阀造成的 废气排气不畅通，所以造成涡轮排气部分漏油也有可能。这台发动机的排气质管四个缸，一个缸和两个缸在漏机油主体要检查发动机的废气阀、废气单向阀、废气管以及气门油封， 拆开排气支管，看四个缸哪一个缸是湿的，把这个缸的活塞仪器，气门座圈、气门全部检查气门油封是不是发动机丢内部问题。 这台涡轮增压机漏油的问题已经分享了透彻，然后我们拆下了转子铜套，也就是涡轮增压器的轴承，这个轴承由 a 高温已经发黑，那么这台涡轮 增压机基本裁剪完成，漏油的问题已经分析完，需要修理厂，也就是机修的师傅根据我分析的情况，在车上解决漏油的问题。 这台涡轮增压机既然车开，肯定要进行清洗和保养，出积碳就可以完成这台涡轮增压机的维修。谢谢抖音关注我们，下期视频继续。

大家好，这是一台吉利博瑞发动机漏油，看这上面，这里，这里还有这冰箱里面全部都是漏油，然后这边我们等下来检查，看是什么问题， 要看这个位置，因为下面漏油的话，我从上面可以看到这下面这这一大块位置有好多那种油剂， 然后这里安装了一个充电头位置传感器，这附近也有大量的机油，所以可以看到是这个向外传感器这里的碎油导致发动机下面全部都是油。现在我们把充电头位置传感器拆下来， and then now， he's right， then， 这上面全是油漆，像这种情况 的话，他这个一般是这个传感器的密封圈渗漏，一般只要更换这个传感器的密封圈就可以解决问题，相同的大小的密封圈，现在把更换上去， 现在将传感器安装好，等一下把油剂全部清洗干净，试车 车底下面的油渍全部清理干净。

这个发动机出现了漏机油的情况，漏成什么样子了以后，我们就必须要去维修了，我们可以来看一下这一台车这个发动机这个气门实盖其实他是有通病的，这一圈 包括那一边那个盖子都是已经出现了严重的漏机油，而且这些漏出来的润滑油已经漏到了这个排气支管上面了，出现了这种情况以后，我们发动机在启动的时候会闻到一股难闻的那种气味。 哎姐，这些漏出来的润滑油如果漏到这个证实皮带里面去了，或者漏到那根发电机皮带上面了以后， 就会导致这个皮带提前老化。如果是这个发电机皮带断掉，还没有什么很严重的问题，如果说是这个真实皮带出现了断掉的情况，那么这个发动机可以说是报废了，因为只要这根皮带一断掉，这个气门就会出现那种顶弯的情况， 只要一顶弯了，这个发动机就需要把这个气管盖拿下来，也就说基本上是要做一个大气油箱了。所以只要你们的车这个发动机出现了这种严重的漏油，我们一定要第一时间就把它维修掉。 这一台发动机漏油的原因就是这个胶木的气门时盖时间长了以后，他发生了变形，而且时间长了以后这个密封圈出现了老化，所以就会在这个气门时盖的周围出现这种严重的漏机油的情况。 我们在更换这种气门式盖的时候，其实方法非常简单，只需要把这一圈螺丝全部拆了，然后把这个气门式盖拿下来，更换一个全新的上去就可以完美的解决这个漏油的问题了。 我们在更换这个气门式盖的时候，尽量去选用原厂的，如果没有原厂的，我告诉你们一个绝招，像这种车型的我们可以去用那些改进的气门式盖，就比如在 铝合金的，把这个铝合金的装上去以后，打上那些进口的密封胶，这一些位置是不可能会出现这种漏油情况的。我们发动机要是出现了这么严重的漏油，我们没有及时去处理的话，那么你有可能那些润发油就会流进我们的那个发电机里面，导致我们的发电机 提前损坏，或者说我们那些润滑油会流进那个证实器的里面，导致那个证实皮带或者证实张锦纶会提前出现那种损坏的情况，或者流进那个发力的皮带，或者那些张锦纶过渡轮里面，也会导致这一系列的配件提前损坏。 其实我们发动机出现了这种漏油的情况，大部分都是有通病的，你们可以去查一下你们的车型，看有没有这种漏油的通病，如果有的话，我们可以提前去把这个漏油的问题把它处理好。这个发动机如果出现了这么严重的漏油，我们在紧急的情况下，或者我们的车在 外地的情况下没有这个配件更换的时候，我们临时解决的方法就是把这个气门式盖拿下来，在那个胶圈的位置打上一圈那些密封胶，就可以临时性的来用一下。这个发动机如果出现了漏油，我们平时在检查的时候是非常容易检查出来的， 只要打开这个眼镜盖来观察一下这个发动机上面，看有没有那些油的痕迹，如果有的话，那么大部分来说就是这个气门死盖漏油导致的。 像这种车型我们可以自己动手来更换这个气门式盖没有问题的，因为很容易拆。如果是那些复杂一点的车型，如果这个气门式盖出现漏油，我们自己是没有办法来动手更换这个气门式盖垫的。 如果你们对这种修车视频感兴趣的，你们可以帮我点个关注，我会每天给你们拍一个这样的小视频，而且主页上面已经有了四五百条了，你们可以去看一下。

刚盖漏机油和冷却液，这样算不算严重？大家觉得要不要维修？朋友们大家好，我是专注于汽车知识分享的小陈，今天有一台吉利帝豪七幺五，这台车发动机抖动， 发动机报故障码，等下我们去检查看一下到底是什么问题引起的。就是这台一六年出厂的吉利帝豪七幺五这台车在行驶的过程中，发动机故障灯偶尔点亮，我们熄火发动机，再重新启动发动机以后，发动机故障灯又没有点亮，现在我们已经是启动发动机， 我们来看一下仪表上面故障灯没有点亮，这台车现在已经跑了差不多二十一万公里，等下我们用解码器读一下故障码，向故障灯点亮以后，只要我们不断电瓶头或者清除故障码，电脑版里面还是会有记录的。现 下我们来看一下有两个故障码，第一个故障是可变气门证实运行故障，第二个故障是进气可变气门证实运行故障。那么这两个故障到底是什么问题引起的呢？大家可以点赞加关注，支持一下， 接下来就分享给大家。这两个故障应该是正时链条拉长或者 vvd 指纹和 vvd 电子阀损坏引起的，等下我们先把气门室盖给扎出来检查，看一下正时链条有没有拉长， 现在进门试盖我们已经是摘出来了，我们来看一下链条，现在链条是很松动啊，说明链条已经是拉长了，等下我们就把正时链条给更换掉。 在准备问证实的时候，我们发现缸盖和缸体之间有漏油和漏冷结液，那么证实链条这边都拆出来了，那么也要把缸盖给拆出来处理一下 这个漏水和漏油，等下我们就把缸盖给摘出来检查一下，现在缸盖我们已经是摘出来了，我们可以看到缸体和缸盖的接触面有很多的杂质，像机缸盖这边漏油和漏冷机液，一般都是聚缸垫损坏了，或者发动机高温缸盖和缸体变形也有可能。缸盖螺丝没有拧紧， 这个就是拆出来的叫的聚钢垫，我们来看一下，只有一点腐蚀还没有损坏，应该是以前刚问聚钢垫的时候，钢盖螺丝扭制没有拧到标准，刚才我们已经测量了钢盖平面和钢底平面 确实是有点变形，不能用钢电，所以我们更换一个石棉电暖器。现在正时套装我们已经是拿回来了，刚才我们检查了一下多轮轴指轮的间隙，发现里面有点磨损了，而且这台车已经差不多二十一万公里，刚好在正时 链条，所以两个多轮轴指轮也要更换，等下我们就把缸盖和正时链条给安装回去，现在缸盖和正时链条我们已经是安装上去了，我们来看一下新的正时链条有没有松动， 我们来看一下正时链条确实是没有松动了，那么这台车的正时链条应该怎么对？其实还是很简单的，近排器多轮轴指轮上面都有一个点，我们用有色链条节点对好就可以了，而且不用专用工具，下面的几轴也是好对的， 指纹上面有一个点对好正时链条，有色节点就可以了。正时链条对好以后，等下我们就把其他的零部件可以安装回去就可以了。其他的零部件安装好以后，现在我们已经是启动发动机，我们来看一下，现在发动机已经是没有抖动，运行平稳，没有异响，而且发动机已经没有故障， 说明故障已经排除，可以叫车主来拿车了。本期的视频就分享到这里，关注小陈带你了解更多的汽车知识！

吉利的博越博瑞啊，这个异响啊，我们这个月总共修了十五台啊，更换了十五台车的证实，我们来听一下这个异响，加油加油加油， 只要你的车出现这个异响，原厂改进的十一件套啊，全部给他更换掉啊，单独更换链条和轮解决不了任何问题，首先我们改进的机油泵带一个导油板啊，可以给我们链条啊更好的润滑， 然后 v v t 轮我们使用的是一个薄款的链轮，而且齿轮啊全部的加粗加宽了，很多人疑惑，这个 机油泵为什么要换呢？因为我们后更换的配件呢，所有的齿轮全部发生了改变，所以说我们单独换链轮和链条的话，这样跟我们原车的机油泵就不匹配了。 维修证实啊，最重要的一个注意点就在这里，缸盖与缸体的连接处，这里呢是不平的，在这里呢我们必须要多打密封胶，你打的少，这个地方肯定会漏油，这样呢你就会反攻。 车主呢是五百公里啊，特意开车过来的，车主呢说把积碳也清一清，进气门积碳我们采用的是核桃砂的物理原理清洗啊，我们现在清洗完三个缸，我们来看一下清洗之后的 这个气门表面呢，跟新的几乎是一模一样，这个是我们还没有清洗的，我们来看一下上面积碳呢也是非常多的，现在 完毕啊，经过路试呢，已经没有任何问题了，此时发动机的状态呢，已经恢复原车出厂状态。

各位老铁大家下午好。嗯，这漏油了怎么办？当然这个车不漏油，就是咱家老铁问我一个问题，他的那台老车是也是气门室盖是塑料的， 问我这漏油了怎样解决？咱先说怎样解决，螺丝卸掉，气门使盖拿起来，老胶去除新胶打上盖严拧紧解决。如果转粘还要漏，那你要彻底解决。怎样去解决呢？买一个金属的，也就是铝合金的气门水盖，盖上它就解决了。那怎么铝合金的就能解决呢？ 他，咱说说他的原因，他的原因怎样造成的？就是老车了，你的塑料的热变形、热膨胀和冷收缩的效啊，变形度要大于你的金属。 夏天温差小还好点，特别到了冬天，长时间的使用发动机温度很高，他涨起来了，晚上零下多少度，他又收缩了，再加你的胶要老化，他要变形，变形了密封就不严，就要往外渗油，就是这样造成的，所以说换个金属的搞定他，感谢您的收看。

六万公里的霸道排量，二点七，这是发动机没钻的，哥没启动的啊，然后油标也是零液压表来打火 啊，油压建立不起来，非常慢哈，建立的非常慢，正常应该瞬间就起来这个油压，这抬起来哈， 刚才的测试是由于发动机机油压力不足导致的异响，现在呢咱来看的是正式盖，他有漏油的现象。 由于最近吧，咱们长春白天的天气呢，已经达到了零上八度，所以说想通过这个发动机异响来判断这个故障呢，不太好判断，所以呢，咱们用这个机油压力表来测一下机油压力，机油压力呢依然还是不足，所以说咱们锁定这个故障点还是吉利器的问题。咱们这台霸道二七呢是一五年的车，然后呢仅仅行驶了六 万公里，但是咱这台车呢也同样犯了八道车的通病，就是这个正式盖车啊，他漏油，一般这种情况呢，都会在二十万公里左右的车呢会发生，但是咱这台车呢，仅仅仅六万公里啊，发生这种情况呢，属实不应该，而且原厂这个冰封胶咱们可以看一下啊，打的也很多，也很厚，正常呢是不应该有这种情况的， 可但是但可是呢，可能就是赶巧了，让这个大哥赶上了处理这个正式盖漏油呢，咱们需要拆这个气门室盖，这个气门室盖上面呢还有两个密封垫，由于发动机长时间的工作，这两个密封垫呢会老化，即使现在呢，虽然说不是老化的很严重，但是后期呢也会出现漏油的现象，咱们呢同时更换掉，一次性解决问题， 正式盖上边呢还有三个小胶圈，咱们呢也同时一起更换掉，避免呢出现这个油压不足或者是密封不严这种现象。重点来了啊，由于本次呢是处理这个正式盖漏油，而且这个机油泵呢正好在正式盖上，咱们呢通过这个视频大家来 看一下这个吉利器与机油泵是如何结合的，咱们所更换的啊，依然是这种原厂改进之后的吉利器，这个编号呢为七五二幺幺，这个尾号 改进的吉利器，这个上油口呢变大变粗，而且密封胶圈呢也是增加了粗度，所以说呢，上油效果更好。现在来回装正式盖，回装气门试盖，一定要打好密封胶。咱们再来强调一遍啊，干这些活呢，咱们是不需要抬发动机的，因为总有客户或者同行在问我。 处理完这两个毛病之后啊，大哥呢，可能也是感觉咱家活干的不错，而且呢，大哥也不是头一次来咱家了，决定呢把这个油水液呢再重新更换一遍， 咱这台车呢只行驶了六万公里，而且呢，之前大哥说在当地呢也做过保养，但是可能感觉活干的不太好，不太行，非要呢重新做一遍这个东西啊，老弟劝了，但是没劝住啊，咱们不是说非要挣大哥多少钱，才仅仅六万公里，这个火花塞呢，大哥也反复的呢跟我强调了 几遍，想换掉啊，但是呢，经过咱们的检查和咱们详细的讲解，最终这火花塞啊，大哥是听劝了，没有换，因为咱们换这个火花塞吧，你不要说换这些油水液，油水液呢，因为已经是三年了，大哥上次换是三年，之前只是车年头比较多，但是开的比较少，现在咱们来加入机油，加入防冻液，准备启动车辆， 车辆完美启动之后，咱们重新紧固螺丝，然后呢清理油渍，这样咱们本次维修呢也就彻底完工了。先问这台霸道，大哥说了家里还有一台六万公里的皇冠啊，看到霸道这样的心里很不是放心，过两天打算把那皇冠开过来也一起检查一下。

后台有人问我说这个一六年到一八年的车，这个地方往外漏油怎么办？你在那个平台上买一个那个加勾子给他加高了，然后呢给他装上就行了。这个漏油呢主要是上面这个口这漏出来的， 你换这个正式上壳没用看了吗？改进呢？就是给他加高了，网上就有卖的啊，直接买个这样的加高嘴就行了啊。 如果有这个加高嘴的还往外漏油渗油的话，把这个加高嘴给他拧下来，上边有那个胶圈，把那个胶圈给他换了就行了。这一辆跑了六万的帕萨特。

哈喽，大家好，这是一台宝来一点六发动机，我们现在可以看到发动机抖动的是非常的明显的，现在是一个失火状态， 并且仪表盘故障灯点亮，电脑读取故障码为四缸失火，拔下四缸的点火线圈，我们可以看到上面都是机油，而且火花塞完全的被浸泡，点火线圈已经失去了他的工作性质。 这种的漏油情况是火花塞胶圈泄漏，那这个工程量还是比较大的，需要拆到证实并拆下这个气门式盖， 那这个证实需要用到专用工具，凸轮轴后方有两个圆点，专用工具卡住，把曲轴盘到一杠上支点位置，此时凸轮轴正式工具可以正正好好的卡在上面， 曲轴定位工具在传动轴的上方一缸上支点位置正好卡住曲轴。 那他的正式壳长时间没拆呢，他下面有几个稳钉是特别紧的。那今天呢给大家分享一个小妙招，在下方的这个螺丝点位置，这是一个顶丝啊，可以拿一个 m 六的螺丝给他顶进去啊，然后看我操作， 这样的话 很轻松就拿下来了。然后呢我们看这里就是这个螺丝，这个预留口呢，我们可以顶这个正式盖， 这么盖顶出来拆下之后呢，就是这个火花塞胶圈老化导致密封不好，漏油，那我们更换四个火花塞胶圈即可解决问题，关注我，我们来观看后续。