三菱电梯安全回路短接方法图解
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01:45查看AI文稿AI文稿三菱电梯短接安全开关，这台电梯说刚才在六层困人了，保安已经把人放出来了，来到现场，外呼黑屏，按键也没有反应。 三菱电梯外呼黑屏一般就是报故障了。爬到六层，看着电梯平层，而且还开着门，地坎里面也没有垃圾，按关门键也没有反应， 那就去机房看下故障吧，主板也没有爆故障，但是我发现二十九安全灯没有亮，现在安全回路肯定是不通的。先看一下这一排保险丝看着都没有问题。 先把电断了，短接一下安全开关，拿一根短接线，短接 c g 插件的一根三， 这样就把所有的安全开关都短接了，如果短接以后还不正常，就代表保险丝有坏的。这个短接 c g 插件以后，二十九灯亮了，证明就是安全开关出问题了。 来底坑看了一下，安全开关都没有问题，因为这个是不带缓冲器开关的底坑，安全开关也没有几个。再去轿顶看一下轿顶安全开关，刚打开门我就知道问题出在哪里了， 这个轿顶检修箱的外壳掉了，三菱的外壳上面带个急停开关，一旦掉落，安全开关就会冻锁。上面的螺丝之前有人拆掉没有装上，所以才会掉落，导致安全动作，把螺丝找出来重新装上，这个壳子就不会再掉了， 一定要把之前的风线拆掉，拆掉风线以后二十九灯还是正常的，就是轿顶安全开关动作导致电梯故障了。
1034修电梯的干饭人
04:22查看AI文稿AI文稿今天这期视频为大家讲解一下零三的安全回路，然后后面几期的话，我会出零三四、零节三和零 pro 的 安全回路讲解。今天的话我们就先来讲解一下零三，然后讲解零三之前有些知识点大家要知道，比如说 s f 代表的是什么，然后这里还有积分号，这里积分号代表的是什么含义？因为还有插件的定义，这个举个例子， r d g p 零一，这个这个 p 代表的是插头，然后这里有勾勾点，零一，这个勾的话就是钉，勾的话就是插座，然后这个还还有 l 零五， l 是 低压插件，这个零五是有符合真九啊，这里是有零三个 h 高压插件，然后这些基本的要知道，然后还有这里显示个耳机，这个耳机代表的意思就是耳机版，然后这一筐全是耳机版中的插件，然后 这个耳机版的型号呢是 p 二零三七七三 b 零零零，如果现场 r 版的型号对不上的话，这个图片没法用的，所以这些都是一些基本东西，那我们就现在开始讲安全度，安全度， g t 线七十九，七十九是 大家都知道是一百二十五伏的正电压，然后直流电的话，大家都知道我们三零电机南九路都是直流电，直流电有个特性是从正极到负极，既然这里是正极，那我们可以找一下负极在哪里，负极的话应该是在第二页，第二页这里有个零零是从七十九到零零，它是形成一条回路的。 好的，我们继续往下讲。七十九进线到了耳板的 r d g p 零一刚刚也说过了，这个是插头， 然后进入耳板之后变成七十九的情况，然后出了，然后再出去耳板，进入了一个软件，插件叫 es 八哥 a 零一，这个就是插座，然后进入了紧急电动紧急装置，然后进入急停，然后又返回到了耳板。大家可以看一下这个黄色画的线，这个其实就是完全回路的走线， 然后进入了 e d 这里， e d 啊，是紧急电动啊，紧急电动进电器中的一个触点，这个 e d 紧急电动进电器是在第三页，嗯，就在这里， 然后这个是怎么动作的呢？它其实是八十八 a 是 一百二十五的电压，然后到极电动控制，然后经过旋钮，这个就是正常的极电动，旋钮到了 e d， 然后 e d 的 左侧这边是高电瓶，一百五的低电瓶就是它后面这个 s 零零是负极，就是高低形成一个电波差，然后 e d 就 可以动， e d 就 可以动了， e d 就 会变成常开，然后这里本身是常开的，它就会变成常闭，常闭，这里常开的会变成常闭的，会变成常开，这个要区分 好，那我们进来看。经过 e d 接收器之后，要经过 e d 触点之后到了麒麟 e g d b， 然后出了耳碗，到了轿顶机厅，然后到轿顶安全窗，然后到安全钳，然后又返回了耳碗，然后这里说一个东西就是如何去测量啊？你比如说现在我安全钳开关打开的话，那么我测量 r c c p p 零四这个七十二号 净化的话，应该是有电的，但是 r c c p i 零三应该是没电的，因为这里有个分支，然后这里面从这里过来之后，他会从下走一点，也会从上走一点，但是下这边有个 e d 是 断开的，所以它是走通的，但是你测 r c c p i c p i 零四应该是有电的，所以这样的话，我们测量这里有插电，就可以快速分辨出来安全钳到底有没有动作。如果安全钳如果你测 r c p i c p i 零三没有电的话，那就说明教你进行 教学。窗口和安全钳这边应该都是没有电的，但是你如果测 r c p i c p i c p i 零四是有电断开了，所以能够快速分辨出来，然后你看这里往下电流往下，到了 r d p i 零一，然后又出了耳板，去了底坑， 这里是无底坑进去出口，然后无底坑开门开关时，这里就直接断开掉，这里就需要去对照自己现场的配置，如果没有的话就直接过去，如果有的话就接开关，然后这边是一样直接过来，然后到了底坑安全开关，安全开关的后端，如果有的话就加这些东西。 第二定音停止开关，还有一些别的开关，如果有的话就在后面加，如果没有的话就没有，就只有一个安全安全开关，然后返回了耳板，到了七十五号线，七十五号线依次往下，这里有个 e d 触点，因为 e d 现在没有动作，所以这边是不通的。继续往下走，到了对中，嗯，线路器缓冲，呃，对中侧缓冲器，然后焦香色缓冲器，然后又回来一条线下来，进入了下，接听下终端， 然后又回来，然后又到了上路弯，然后依次往下，到了线路器，然后这两个线路器如果有的话就直接开关，之后没有的话就直接跨接，然后又到了七十八 d c p 零五，然后这边去了 s f 零二，七十八去了 s f 零二， s f 的 第二页看一下 s f 第二页，这里依然从耳板出来，之后去了 r p g p b 零四，这边又是一个转接插头，然后去了盘轴开关，还有降断开关，如果有的话就接，没有的话就直接转接，继续往下上，又返回来了耳板，最终去了 r 二九，这就是安全回路的，嗯，全部走线，下面的话就是门锁，另外一个轿门锁，一个踢门锁 啊，整个安全回路就到这里结束了，然后大家回去可以自己试一下，如果在打了紧急电动情况下，线路应该是怎么走的，跨接了哪些开关，然后线路是怎么走的，自己可以试一下。 那好，这一期的安全回路讲解，然后就到这里了，下期的话我会出凌凌云三四，因为凌云三四的话他有造出的地方，他他这里，他这里不是 r 版，他那里是 s r 版，他多一块版，所以他的安全回路并不通用，虽然他都是七八主板。 然后后面还会再出 z k c b 的 零 g 三，然后再出一期 pro 的， 尽量把安全回路给大家过一遍，这样的话大家一个修电梯都会比较方便。好的，这期视频就到这里了，谢谢大家。
631菱安电梯技术服务（三菱）
01:09查看AI文稿AI文稿三零电梯年检实验分享啊。呃，没有紧急电动的，如果压缓冲器，压轿厢或者对准缓冲器，就把 da 这个插件对调一下，对调一下 风。安全总安全回路是 c g， c g 的 一一和三。 c g 的 一和三啊，左上角和左下角 c g 的 一和三。 呃，假如我们做完实验，总安全风线拔掉之后，安全回路还是不通，我们就分段 短接，看是哪一路，不知道是底坑还是还是机房，就是 kb， kb 的 这两个是机房，机房盘车手轮线路器开关 df df a 一 a 二是底坑回路这一段，底坑回路这一段。 假如没有这个分叉啊，没有这个分叉键没法对调，就直接两个上下减速一起短就可以了。
958电梯日记
01:23查看AI文稿AI文稿各位电梯维保的师傅们，今天咱们来聊聊三零零零 pro 电梯的 ucmp 试验该怎么做，这个试验可是关系到电梯安全的重要环节，大家可得仔细听好了。首先是准备工作，咱们要把电梯空在停在中间，平层 控制会断电，在二一板上把 ucm 接下来是 p 一 版的拨码设置，把 sat 一 拨到四， sat 零拨到零，然后短按一下 s w 一 按钮，接着长按 s w 一 至少一点五， 看到七段码闪烁了就可以松手了。这之后电梯会自动进入测试流程，它会先自动开门，然后进行开门，再平层之后轿厢会离开门区，这时候 ucmp 保护装置就会动作 让一，咱们再到 p 一 百上查看故障代码，如果显示五零二，那就说明测试合格了。最后是故障处理，同时按住 s w 一 和 s 三零二按钮，保持七秒， 然后拆掉 r 一 百上的 ucmp 大功告成了。整个流程大家都记住了，操作的时候一定要严格按照步骤来确 保。你们平时做 u c m p 试验有没有小技巧吗？欢迎在评论区交流评论。
00:55查看AI文稿AI文稿今天给大家分享一下三菱无极防电梯这个短接针的一个作用，嗯，比如说我们这个三菱进口的无极防，对吧？我们看一下这 r e 板上这几个，呃，有标数字的这几个短接针什么意思？ 嗯，你看这个 d 四幺，这个是厅门的一个反馈检测点，这四二零它是一个直流四十四十八伏的电源， 也也因为这个电梯的那个安全回路电压是直流四十八伏，像七十二、七十三、七七七五七八，这都是安全。呃，安全回路的 分段的一个检反馈检测，我们就是看哪一段电安全回路如果不通的话，我们可以通过分段去测量是哪一段的安全回路不通，从而那个找出那个故障点，包括这个 u l 和 d l， 这是上下纤维，今天就分享这啊。
07:39查看AI文稿AI文稿大家好，我是加班弟，今天咱们按讲上海三菱电梯 n s 平台地门锁回路的维修，首先我们要对比一下 n s 和 nv 平台门锁回路的区别， nv 平台打检修的时候，门锁回路一气值会有电，而 n s 平台在打轿顶检修或机房紧念弄的时候，门锁回路都是没有电的，那么在这种情况下，在门锁回路没有电的情况下，我们应该如何去维修呢？ 那咱们一起来聊一聊。首先我们先对比一下啊， nv 平台和 n s 平台的图纸，这里我们举例，就按照对比一下七七八的图纸和幺二叉叉的图纸， 好的，我用，我们继续。现在你们看见的是一个泥鱼三按图纸就是七七八平台的图纸。我们先看一下安全回路右边的门锁，安全回路的电了，从七十九过来之后了了，直接就进入了紧急电动装置，也就意味着如果从教里打检修， 他的电还是可以从这里直接串到下面来，然后直接到七十八，然后进入七十八之后。进入七十八之后到了 s f 第二页，然后他就会顺着线路一直往下直接进入。踢门锁也又意味着只要不在机房打紧一变动 啊，那么门锁都是有电的，这就是七一八平台的。那么下面来看一下 d s 平台啊，我手上的这个就是零阶三，零阶三的这里换成了轿顶检修装置 啊，如果你打了轿顶检修，你必须按运行键和上勤或者下勤，然后这个垫才能进入下一阶段。进入下一阶段，进入七十八，摁进入七八 a， 进入第二页，进入第二页之后了，那打上七十八 a， 进入第二页之后，他会进入一个紧急电动装置， 然后进入紧急电动装置之后，他才会进入到第三页，门锁汇入 第三，他在南充这边，然后继续到门锁汇入这边来，这又是为什么啊？从图纸里面就可以看得出来， n s 平台不论是在打检修或者紧急电动的情况下，门锁汇入都是没有电的，只有你将慢车动起来之后，门锁才有电，而 nv 平台就不需要，他只需要啊，打紧急电动啊，打检修门锁就会一直有电 啊。那么如果在这种情况下，我们应该如何去午休门锁呢？那么我们下面就来一起探讨一下如何继续修 n s 平台的门锁。 好的，我这里画了一个简图，然后我们就以 d g a 简图群崩立下故障如何去午休。先介绍一下这个图啊， d s f 一 是出现 d s f r 是 回线， d s f 一 出一百二十五伏的电经过线路，经过门锁，然后一层一层往下到达地坑，再从地坑返回来，变成了 d s f r， 其实它们是一条线，如果是 n v 平台的话， 这里的信号就变着幺二零和幺二二，然后这个示意图就是这样，这里我们没有话了，本明确啊，大家知道就可以了，这个都是门锁 啊。另外再说一下这个故障点啊，这个故障点是在四楼和五楼中间，原电来里面有线断了，导致门锁不通。如果你使用外外秒通断档去测量门锁，去测量检验包的话，那是永远都测量不出来的，因为门锁到检验包这截永远都是通的，永远都是通的，不论是四楼的三楼还是二楼一楼，他都是通的。 所以这个时候使用外表通断档去测量门锁或者线包的话，容易误解啊。而且，嗯，使用外表通断档的话，它是具有一定局限性的，因为它测量的只有红黑表笔这节距，它如果线很长，嗯，它就不一定能测得到了。所以这边还是建议使用借地法或者借电。 好，我们现在说一下处理故障的方法，一共有一个前提，前提就是你能不能分辨出来哪一个是 d f 一， 哪个是 d s f 二， 如果你能够分辨出来 d s f 一， 它是一种处理方法，如果你分辨出来了，分辨不出来的话，那又是另外一种处理方法。那么我现在就以接地法，并且你可以分辨出来 d s f 一 应该如何去除泥。首先我们要去砌房打棚落，这是必须的，然后将 d s f 一 和 d s f 二同时剪断， 然后将 d s f 二全空， d s f 一 对地就直接接在控制柜的对地段子牌上，此时由于 d s f 一 接地，就会导致这整条线路全部接地啊，包括 d s f 二这条线也会接地。 然后呢，我们再从警道中去逐一测量门锁就可以，你哇挂一秒打在通断档，然后直接去测量门锁触点，对地测量，他如果对地啊，觉得，那么那这一节门锁应该就是通的啊，逐一往下测测，在五楼也是通的啊。故障点我们模拟在四楼和五楼中间，然后去四楼测，他肯定是不通的，因为中间断开了呀，四楼三楼、二楼肯定是不通的。 然后这个是矮楼层，如果是高楼层的话，就又是方法一样的，就直接到中间楼层，比如说我到三楼去测啊，它上面断了，我肯定这边也是对地不通，然后我们再往上找，然后我们找到五楼，哎，五楼一测，对地是通的，那么就在三楼和五楼中间，我们再测下第四楼，四楼还是不通，那么就是四五楼中间语句问题，这就是高楼层的处理方法。佩奇， 好的，现在我们来说一下接地法中的第二种方法，就是不能分辨哪一条线是 dsf 一， 哪一条线是 dsf 二，我们应该怎么处理呢？将 dsf 一 和 dsf 二同时接地，此时整条线路不论断与不断，它都是接地的。 然后呢，我们再去顶楼，六楼把门锁断开，就是用一个啊绝缘胶布将门锁贴起来，然后将门将顶楼断开，顶楼一旦断开，就是说明 dsf 一 这边就不接地了， 就是断点之后的这一节线路就不接地了，让此时你再去测门锁，然后测五楼的，他肯定也是不接地的，因为我六楼断开了，明白吧？五楼肯定是不接地的，四楼肯定是接地的，那么问题点就出源在四楼和五楼中间， 高层的处理方法也一样，到中间把顶部断开，到中间楼层去测量，不散楼去测量。由于 d、 s、 f、 r 现在接地了，那么散楼肯定是接地的，跟你是对地是通的，让我们再往上找，然再去五楼测五楼，由于六楼断开了，所以五楼肯定是不接地的，因为五楼中间有断点，五楼也是不接地的， 然后它的故障点就在五六和四度中间由四螺是接地的呀，因为 d s f 二此时接地为四螺，肯定是对地是通的，那么故障点在四螺和五螺中间，这个就是不能分辨 d s f 一 和 d s f 二的时候应该怎么去测量。 然后我们再说呀，接地法，接地法其实跟接地法差不多，只不过将啊接地换成了接地，我们就可以以为将 d s f 一 直接接到四二零的端子上去，然后这个就悬空 悬空。然后如果你不能分辨 d s f 一 和 d s f 二，你就需要将 d s f 一 和 d s f 二同时接入四二零的端子中，将两个线同时有电，然后将六股炉断开，然后就测电压就可以了。 其实两个方法啊，嗯，有很多相似处，就看你能不能分辨出来哪个是 d s f 一， 哪个是 d s f 二。如果你能分辨出来，那就简单一点，就直接将 d s f e 接地，或者接个四四二零的电也可以测量。为什么要分类？因为它俩是反的， 如果你将 d s f 二接就又接地，那么线路的话就是从这里它是反着的，就从这里开始往上，就会导致断点的前端是已有电的，后端是没有电或者不接地。如果你将 d s f 一 接地或者接到三二零里面去，那么断点的前端就是有电，后端是没电，但那样是反的， 所以就所以就要去区分一下 d s f 一 和 d s i f 二。因为从维修方面来说，一般都是从顶楼开始往下去排查， 因为技房永远都在上面，为了图方面肯定从顶楼开始进入，叫进入，进入就警告。 呃，维修方法就是这样，就是对这两种方法，接地和借电这两种方法也适用于就七七八平台的提的，但是七七八的平台它一直都有电，所以接地用的少， 借电就基本上不考虑了，因为它本身都有电，这个只适用于 a s 平台的处理方法。好的，今天视频就到这里了，谢谢。
194菱安电梯技术服务（三菱）
00:39查看AI文稿AI文稿哪个安装队接的线三根并一起把安全回路并到门锁上了，导致安全开关失效， 给它改掉。这是一号线，一号线换到一号角，借七号，七号， 然后六号线就这个蓝色的在二号家，现在安全门锁都是好的了。
31清少纳言
04:17查看AI文稿AI文稿今天我们接着上期的看通讯，继续往下讲解。今天我们讲解通讯的测量以及 b c 音板和 r c 音板的终端设置。那我们先来说一下外焦的 h s h s 插件，上面的 a 一 和 b 一 就是看 l 和看 h， 这两个就是通讯的真角， a 一 和 b 一 对应的外后插件就是六号和七号，外后插件就是 a 一 和 a， r 就是 这种转接的大插件 插件，它的六号针和七号针就是看 l 和 h。 那 么我们去测量终端的话，只需要测量 a 一 和 b 一 就可以了，当插件。 ps， 这个插件插在 p 板上的话，测量出来应该是六十度，往下的测量应该是一百二十度。那么现在我们先来测量一下，看一下， 我这里做了插件转接，所以直接测，我这里测量出来是一百二一百二十度，我的外置插件是插着的，那么你们就问了， 刚刚不是说 x 在 p 板上的话应该是六十吗？那么为什么这里才能出来一百二十呢？其实是这样的，我这个外招它并不是终端外招，所谓的终端外招就是最底层的那个外招。那么我们可以来看一下除底层外的所有外招功率电阻应该都是在三十 k 左右， 呃，有的测量出来是二十八 k， 只有底层的是一百二十欧，因为底层的那个外招它是有设置终端电阻的。上期我也说了，就是当两个一百二十欧的终端电阻啊，一量的话测量出来应该是六十欧。我这里因为没有底层外招，所以就等于只有 p 版的一个终端电阻，所以我测量出来肯定是一百二十欧，这个外招单独去测量的话应该是二十八 k， 给大家测一下， 先调一下，嗯，二十八 k。 上期也说了，当一个很大的电阻和一个很小的电阻并连的话，那么我们测量出来的电阻肯定是接近于小的电阻一百二十度，所以我这边插线插上测量出来的话，应该就是一百二十度 啊，一百二十度，如果这个是底层外周的话，测量出来肯定是六十度，所以知道这，嗯，所以知道这个就很方便我们去排查外周的问题。 我们再来看一下 cs， cs 的 和 hs 其实是一样的，嗯，插件咱们的型号都一样的， a 一 跟 b 一 看 l 看 h， 在 hs 这边也是 a 一 跟 b 一， 然后它对应的是 dc 满装的 cs 看，然后也是六号跟七号。 dc 满装的 cs 看看看， cs 也是六号跟七号， 对应的就是看 l 跟看 h 跟外波的，这个是一样的 n， r 也是六号跟七号。然后我们来看一下它，这个其实可以作为状态电阻，但是有的情况下也不是，你比如说它有前后门， 呃，有，有几个那个残操的话，比如说有残操的吗？这个就需要设置终端电阻。正常来说，单门的话，其实显示板它是终端电阻，这个不算，所以它需要保持能设置，设置呢，就是这个 g r u g r h， 这个就是设置终端电阻，如果拨到 n 就是 设置终端电阻一百二十度，如果拨到一跟二，就是不设置终端电阻，如果拨到一跟二的话，它测量出来的电阻应该是二十卡二十八 k， 然后拨到 n 的 话，看，这里有个 n， 这里有个 n， 它就是一百二十度，可以测量下 啊，一百二十六，一百二十六。然后我们现在拨到，拨到一根二，看一下 二十八 k。 好， 我们这边再来看一下显示板，显示板这边的插件是轿厢机板，就是 b c 版的，看 rc 到显示板的 n r 啊，显示板的 n r， 然后轿厢机板的在这看 rc 这两个的插件，这两个插件是对应的， 然后他们的看就是零三和零四，零三，零四这边对应的也是零三，零四，他们的线都是一样的，都是零三跟零四。 然后我们这边再看一下这个前置版中的电阻怎么设置吧？设置在这里，这里有三个波感塞，第一个是设置前后门的，一些是前门，然后拨到 n 就是 后门，然后二三，如果拨到，如果拨到二三就是表示不设置中的电阻，就是电阻会设置成二八 k， 如果拨到 n 就是 表示设置中的电阻，这样相当的话应该是一百二十欧。测一下 啊，测一下三根四号针， 好了，一百二十六。然后我们再拨一下这个，再给它拉下来，拉到二三，看起来 这个是四十五 k， 这个比显示板要大， 嗯，四十五 k。 好 的，这期视频就到这里了，显示板的设置也说过了，基本上看通讯就去测量就可以测量，基本上都能查出来百分之八十的问题。好的，拜拜。
1027菱安电梯技术服务（三菱）
03:04查看AI文稿AI文稿在电梯维修的时候啊，你看这种情况能不能松电，也就是说安全回路是对地的，不管你在哪个地方测量都是对地的是吧？从变压器上测也是对地的， 到底能不能送电呢？只要你是修电梯的啊，百分之百会遇到这种情况，很多老师傅啊，在这踩坑，要么白忙活半天，查了个不存在的基地，要么就带病上电，直接烧了个安全回路的保险。 关键点啊，咱们在于分清楚两种基地，一种是厂家为了保护电路提前预留的中性基种基地，属于是天生的那个正常设计。另外一种啊，就是这个线路破损， 比如说这个底坑进水较顶定进水啊，这种线路铜线基地导致的基地故障。 首先咱咱们在这个电梯，比如说排查完之后啊，比如说你底坑进水，把水抽完之后，开关也排查完了，然后就是说这个问题处理了，处理之后啊，就是说你测量还是对地的，比如这样还是对地的啊， 还对地，这时候咱们怎么做呢？把这个中心点，中心基地这个线给它去掉，去除掉 各个品牌电梯，这个中心基地有可能是不一样啊，点不一样，但是这个原理是一样的。咱们举个例子啊，这个中心点去除之后，咱们比如正好把这个这个线根系上，再去测量， 再去测量，对吧？ 这测不对对吧？ 如果不对地，说明他是正常的，咱们可以送点，如果中心点点去掉之后，他还对地，那说明你这个问题没有处理完，没有排查完，这个时候咱们就要再要去分段测量，比如说踢门， t 门拔掉，单独去测 t 门是吧？呃，底坑安全的话就分开单独去底坑轿顶，如果对对的话，单独测了个轿顶，轿门就分开去测量。排用排除法嘛去测量啊 啊，这种方法就确保你的万无一失，不会说是反复的烧保险的，有很多维修人员现场这个保险烧的没？没地方烧了，最后用铜线接上，最后最后把变压器烧了东西对吧？很多，有的控制柜整个烧的多的很。我们遇到很多啊这种啊。 呃，这个视频呢就是到这里。呃，没有关注的朋友啊，双击加关注，我会不断的更新关于这个电梯方面的维修知识啊。
319电梯杰哥
01:59查看AI文稿AI文稿今天我们来安装我们这个三零专用提供版，这款是超薄的，这个三零是玛奇斯的，然后他的通讯版型号是这边看一下 l h s 港幺零三二 b 三零连接的通讯版是有很多种型号的， 不同型号的接线方式不一样。再次我们针对这个 l h s 港幺零三这款通讯版来说明怎么安装。首先我们把这个 com 二端口线拔下来， 拔的时候要注意啊，然后我们这边有两个端子，分别对应的是电源 com i com b， 这两个是并连的，随便插其中一路， 然后再拿出我们给你配的线，也是把你的一样的，我们再插上了，另外这边再还原回来，这个时候我们控制把响两声，并且指示灯闪烁，说明接线正常。 然后接下来我们再接楼层控制线，这边有一个借一，还有一个借二，借三借四，然后这部电梯呢，因为楼层比较少，他只用了借一，我们把它拔下来，拿出我们配的线，拿出我们配的这根线，然后对插在上面， 然后另外一头，另外一头，然后因为这这一边他是连接的，是按钮，所以说按钮这边我们要接到我们的 c n e b， 如果说有勾二的话呢，接 c n e b 依次流退啊，我们先接这个 c n e d 插在上面， 紧接着我们再拿出配的线，这边我们再插 c n e i c n e i a， 就是 接啊，电梯就通一满了，我们再接回到这边的勾一，好，这样的话我们这部电梯的 接线就结束了，这样的话我们把这个控制板吸附在这个底盖里面来，好，我们整理一下线束，这样的话我们接线就完成了，记得点赞关注哦。
01:51查看AI文稿AI文稿各位老铁大家好，这里展示一下三菱电机 e r e 的 无修助手软件，进入该软件后，我们可以看见软件界面中更共分为七大类，分别是控制柜主板以及各类主板介绍， mod 和 set 的 一个技术调试， h i p 插件的短线 叫顶站主板以及各类主板的介绍，基础功能相关的调试和查看，故障板的查看和分析，以及中文注写板的同时，下面我们依次点开给大家看一下具体内容。先点开幺幺幺幺幺六主板插件，可以看见我们这里面是以通闭帽的方式展现给大家的，十分具体， 包含了各个插件具体的含义，插件蒸饺的意义，这里都有点事，下面我们点开设定操作，展示方式都是一样的，都是以图谋并茂的方式，十分适合小白理解， 下面我就不一一介绍了，我们主要看一下中文故事版的图纸，先点开回录，可以放大看一下， 图纸中不仅做了注饰，而且还配备有各个部位的配件，这样可以方便大家在维修的时候去查找。 在图纸中呃，还标注了箭头，方便大家具象化电流的走向，而且还注视了含义， 这样就十分适合新手想要提升技术的老铁。点开 d f 也看一下，展示方式都是一样的，整个一幺一的图纸都在里面。看一下离合路 这里都有标孔 啊。好了，该软件就介绍到这里，谢谢大家。
365菱安电梯技术服务（三菱）
11:58查看AI文稿AI文稿嗯，今天跟大家分享一条怎么用试电笔，快速查电梯的门回柱。现在这个 门听门不通，短线不知道信号的话，在端子上不好找。可以直接在这个主板上端 把叉叉二十六、二十七直接端上就行。这有个莫纳克的啊， 打上电修， 端上之后就能走车了。 嗯，这一个电笔啊，一个电笔就能插。 哎，咱们上吊顶， 现在来到这个警道里头啊，我大概画了一下这个安全护路和门的图。现在咱们短线是把厅门短上了，是短的，二十六到二十七 这个轿门是通的。呃，这个二十六轿门如果通的话，二十六上就已经有电了，如果你把二十六跟二十七全断接上，就是这个所有井道里的城门全有电，上下都有电。 如果你在量的时候要是直接量，嗯，你哪哪个门断开了，你量他应然量这个门的触点两侧都有电，所以现在你只能把这个城门门锁垫上一个， 这门手给它断开一个，就把这个门不让它通，这样才能量出来。 现在这个防尘板拆掉了，用电笔量啊，有电这样的， 但你现在如果不把这个门断开，量到下一层一样有电， 把这个能断开了，让他去下一层聊。 嗯， 我这个十几层每层都有这个盖板，咱这这层不凉了， 因为我这是十八层的，你这现在有这个盖板，每层拆太麻烦了，你想快点的话，不每层拆就直接开到中间层，拆这个盖板，把这防尘板拆了， 这样就可以用用电笔量一下。哎，没电了， 没电了，就是现在就是哪层有电和哪层没电之间，就是这两层中间的事，现在这个九层没电。呃，就得继续往下拆。 九层我们拆拆拆。五层吧， 五层有电，现在大概位置就确定在九层跟五层之间了。嗯，六楼，七楼，八楼。这三层我们上七楼吧，再上七楼看一看。 嗯，七楼没电，七楼没电。那六楼应该有电，六楼试一下。嗯， 六楼有电。那故障就是六楼跟七楼的事， 再上七楼看一下。 六楼四个点上全有电。说说明六楼没问题， 七楼四个点全没 电， 全没电，七楼全没电，六楼全全有电。嗯，说明这个问题不在这个门锁处点上，应该是在线路上。 嗯，这个插头没插住，掉下来了， 再凉一下。哎，有电了，现在应该是从下到上全有电。 嗯，一会上，我上十八层，我这总共十八层楼。上十八层，把那个门锁摘开，上机房来试一下。 现在咱们再回十九楼。十八楼啊， 十七 十八，这个是有电，这也有电，那这两个触点是通的，它就有电。 嗯，现在你把这个门开开之后，在你不确定还有没有其他门好使，通不通的，有不通的情况下，你量这个四个点里面最少得有两个点是有电的， 就说明你这个门通了。现在已经看看两个点，两个点有电，就说明这个门通了。 你关上门之后四个点就全有电了。那我这一个手录录视频。嗯，不方便，要是方便的话就直接从上走，直接凉就行。 那号可以扣上门就插通了。 嗯，新电梯还没没调快车呢，今天准备调快车，把手有缝线，拆了一看门不通， 所以正好给不太不太会的啊。那高手就不用说了，分享一下， 感觉有用的帮忙点个赞。
403老古dong
05:25查看AI文稿AI文稿不会修安全回路的兄弟过来集合了这个视频，教大家怎么快速的去测量排查安全回路故障。 我们看主板上有一个 e s 这个灯，这个呢就是安全回路的一个反馈，当安全回路 断开的时候，这个 e s 灯它是会亮的，我拍一下 g t r 看安全回路这个 e s 灯它就亮了，这个时候我们就知道安全回路现在是断开的， 然后我们怎么去测量呢？我们分两种方法去测量，第一种方法我们测电压，然后第二种方法我们测电阻啊打通断，然后我们找到安全回路的一个起始端，还有它的一个末端， 安全回路的起始端就在这个 p 一 百一十伏的一号线，这是他的一个起始端，他输出一个一百一十伏，然后串到所有的安全回路开关， 然后再通过这个一百一十伏的三号线回到主板啊，也就是说 我们三号线只要有一百一十伏，他这个安全回路 e s 灯是不会亮的，当这个一百一十伏的三号线啊，没有这个一百一十伏电的时候，这个 e s 灯他就是他就会亮， 然后就告诉我们安全回路断开了，测量这个一百一十伏的三号线，你看他现在有一百一十伏，然后这个时候安全回路的灯 e s 他 是不会亮的，我们把机停开了， 然后万用表，它万用表就没有这个一百一十伏了，这个时候 e s 灯它就啊变亮了，然后告诉我们安全回路断开了，然后这个就是我们的一个总的一个安全回路， 然后我们再看这个轿顶的安全回路，找到二 c 这个插头啊，在这，然后找到它的一个一号线呢，就是它的一个七十段，然后它的一个二号线呢， 就是他的一个尾端了，就是说一号线和二号线之间所连接的这些安全开关，就是我们轿顶的一个安全回路，我们测一号线 啊，它有一百一十伏，然后测二号线啊，也有一百一十伏，这就证明我们轿顶的安全回路它是好的。然后我们再测底坑的安全回路啊，底坑呢，它就分两种状态了，第一种状态就是正常状态下 啊，第二种状态呢，就是我们机房检修状态下啊，因为机房检修状态下它是会跨过啊极限还有这个缓冲器的。我们先测正常状态下，正常状态下，我们找到二 h 的 三和四啊，找到二 h 的 三， 二 h 的 三呢，我们测它它是有一百一的，然后测二 h 的 四， 二 h 的 三和四呢，这两根线呢，就是他们之间就是串接了这个底坑的安全开关，这是正常状态下。然后我们这个机房检修状态下呢，就是二 h 的 二，二 h 的 二号线 测二哎，他也有一百一啊，这就是我们用电压测量这个安全回路，然后我们第二种方法就是啊测电阻，我们打通断档，测电阻 啊，我们测电阻，一号线和三号线他们之间的阻值是六个度，这个万用表要打这个电阻档，你打风挡也可以， 这是我们总安全回路的一个阻值，底坑的阻值呢，就是这个正常的一下， 二 h 的 三和四，它是四点一 o， 这个阻值也是 ok 的。 然后我们再测二和四的一个阻值，二和四的阻值是三点七，这个阻值也是可以的啊，这就证明我们底坑的回路也是没有问题的 啊。最后让我们测这个轿顶的安全回路啊，也就是二 c 二 c 的 一和二，它的一个阻值是三点二啊，这个阻值也是没有问题的。 现在我们所有的安全回路都已经测完了，我们用了两种方法去测量，第一种方法呢是用电压去测量这个安全回路啊，用电压测量呢，他是这个比较直观的啊，就是说安全回路彻底断开了，就是直接 e s 灯亮了 啊，我们去这个排查他是比较直观的。然后呢还有一种情况就是他这个安全回路的组织比较大 啊，但是呢也能运行啊，但是他会这个偶尔给你带出别的故障，所以呢我们就用电阻分段去测量 啊，这个时候测量出来的这个阻值啊，就有助于我们去判断去这个定位他的一个故障点在哪里。好了，今天就分享这么多。
1270悟空
01:37查看AI文稿AI文稿三菱电梯的 p e。 板是整个电梯系统的控制核心，看懂这块板子上的灯、旋钮、拨杆，就等于初步掌握了诊断故障、调试电梯的钥匙。 通过观察指示灯的点亮与熄灭，可快速判断电梯当前状态。六式灯点亮等于自动模式，熄灭等于检修模式。 w d t。 灯正常运行时规律闪烁，常亮熄灭表示 cpu 异常。 二十九号点亮等于安全回路正常，熄灭等于回路断开。四十一号点亮等于门锁接通，熄灭等于门锁断开。 八十九号点亮等于允许运行。阿普蒂安分别对应上行、下行方向指示。 d g f 点亮等于轿厢平层，位于门区内。 旋转开关通常两个为一组，用于进入特定功能模式。 m o n 一 斜杠 m o n 零组合拨动，可在数码管上显示状态或故障代码。 s e t 一 set 零，用于执行数据写入 拨动开关 f m s。 强制写层启动自学习电梯停底层时，拨动自动校正楼层数据。 sw 一 sw 二朴氏时，发出上下行指令。 s e t。 模式时有确认等作用。 d r s w r s t。 切断门机电源系统复位。 i n d d c b。 独立服务模式，只响应轿内呼，强制关门。看懂主板上的这些指示灯和旋转拨动开关，下次遇到故障时，即使不看故障，你也基本判断出是哪里的问题了。
869电梯守护者（30）
