奔驰223方便出入功能失效

客户说车辆最近没有方便出入功能了，首先对客户投诉进行验证，发现确实如此。首先解释一下方便出入功能的使用，当关闭点火开关，打开出门，方向盘会往上移，座椅会往后移。为了方便驾驶员走出驾驶舱， 当关闭车门，打开点火开关，座椅与方向盘会移回原来位置。再说一下如何快速辨别带不带方便出入功能，可以通过主驾车门、座椅开关进行区分，左图带一二 三按按键的是有方便出入功能的，反之就没有。说完待遇不带此功能。再来看一下带此功能的车辆，也分为三种配置，这是从主机中进行区分，第一种属于方便出入指动方向盘，但此种配置在对主机软件升级后，座椅图标会点亮，但功能 如初。第二种就是方向盘与座椅都可以移动，而且也可以选择单独移动方向盘，而此次客户抱怨的车型也是这款车。第三种和第二种功能一样， 但区别在与可以通过驾驶员的身高选择来定位座椅的位置。现在看一下这辆客户车为什么没有方便出入， 当使用座椅调节按钮调节座椅太靠后，且座椅滑轨与导轨之间距离少于七厘米时，方便出入功能取消。 这是因为座椅模块默认不用调整方向盘与座椅，驾驶员就可以走出驾驶舱。当座椅后部滑轨与滑道距离大于十厘米时，方便出入功能才可以正常运行，保持驾驶员顺利走出驾驶舱。

奔驰实用贴之如何设定奔驰方便出入功能？大家好，我是你们快乐的肥仔轮。今天我们来聊聊奔驰的方便出入功能如何设定。从主界面介入车辆系统，选择车辆设定， 往下选到方便出入功能选择确认。这时候我们关闭熄火， 打开车门，方向盘、座椅打到最舒适的位置，方便我们外出。 这时候我们开门进来点火，马上会回到上一次我离开的角度。关注我，了解更多奔驰小常识！

奔驰一级在拆装完座椅之后，发现座椅便捷功能失效，我们来看一下故障现象， 方向盘有洞， 所以没反应，就这个情况。 首先先是这个设置里面啊，看一下方便进出，你看看这里只有方向盘了，座椅没有了， 出现这种情况的话是座椅数据丢失，现在我们远程帮老铁写个数据，数据写完之后我们测试一下，我们可以看到方便出入功能，多了一个方向盘，还有座椅的选项， 现在我们关钥匙开门，座椅和方向盘同时动了。感谢大家观看，希望此视频可以帮助大家。

大家好，本次向大家介绍一个奔驰用车小功能，这个功能叫做方便进入功能，首先我们要调整好方向盘的角度，然后设定好自己座椅的位置进行记忆，通过显示屏找到车辆设定， 然后选择上方车辆进入下方菜单方便进入功能，此时有三个选项，一个是方向盘和座椅，一个起方向盘，还有关闭，我们这里就选到方向盘和座椅上面，然后返回。 在我们使用完车辆之后进行熄火，打开车门的同时，方向盘会自动上升，座椅会自动移动，留有足够的空间让我们进行出入， 在上车的时候重新启动车辆，方向盘又回归到我原来这里的位置，这样是不是很方便，但是呢，有一点车注意的就是方向盘如果 在最上方，座椅在最后方的情况下，这个功能是无法实现的哦。想要了解奔驰更多使用小知识，请关注我们，谢谢！

奔驰 sr 三车型左前门把手有时无法弹出，需要多次按动解锁键门把手才可以弹出，其他车门把手解锁弹出正常。在维修此故障前，我们需要了解门把手的原理。通过这张图我们看一下内部电器部分， 我们可以看到在门把手 a 十七杠一上有三个插头，这三根插头中的一号插头是 n 七三与爱六九杠一过来的线路，三号插头是粗洞门把手自负电机的线路，二号插头是与门把手相连的线路。原理分析完后，在故障出现时我们进行测量，我们用两个外用表同时测量 一插头的一号与二号针脚垫压为十二伏三插头的一号与两角没有电压输出，测量一插头四号角的另一线波形正常。最后我们判断此门把手模块有电压输入，没有电压输出，说明内部门把手模块内部故障。

奔驰的部分车型呢，是支持方便出入功能的，当你打开车门，方向盘会往上移动，你到坐垫还有靠背会往后移动，这个时候呢我们下车会比较方便，那当您上车的时候呢，车辆通电， 那方向盘呢，还会再往下，坐垫靠背还会往前去移动，达到您方便驾驶的一个位置。那这个功能呢有一个前提，首先呢第一个您的座椅呢，是需要配备座椅记忆功能，那第二个呢就是我们的设置，在这个地方点一下小汽车， 点一下车辆，那这边呢有一个自动座椅设定，点进去，这个时候呢就是我们方便输入功能的一个设定，您可以同时设定方向盘和座椅，也可以呢只设定方向盘。 那还有一个前提呢，就是如果说您个子比较高的话呢，座椅本身就调到比较靠后了，那您上车的时候呢，这个作用其实就不起的，因为座椅本身已经靠后了，您学会了吗？

s 二三，隐藏门把手无法通过触摸解锁锁止怎么修？通过视频可见，通过遥控钥匙解锁锁止是正常的，但是左前门把手触摸解锁锁止存在故障，不管怎么摸怎么问都毫无反应。 我们看一下后门的门把手怎么样，摸一下凹槽门把手就正常收回，再摸一下门把手外侧门把手轻松弹除。 诊断已检测左前门把手存在内部组件故障。我们都知道隐藏门把手分为两个组件，其中一个是外部门把手，另一是车门内部把手支架， 而这个支架上的模块叫 a 十七杠一，竟然这样！我们看到的这个故障码到底是指的是哪个部件呢？我们在查阅配件通时，发现了左前把手与左后把手配件号相同，那么我们就可以通过互换方式来确定门把手是否有问 题。当然这个故障如果通过波形测量也是可以确定问题的，但是要拆的部件就不止一个门把手这么简单了，我们诊断原则始终是由简到难，对吧？通过查阅微损档发现拆门把手时需要一个工具，这个工具只有定门把手，配件是和门把手一起发过来， 没有工具怎么拆呢？点个赞我教你！首先找个 t 十改锥，把头部缠上胶带，拉起把手，把 t 十改锥插在把手底部凹槽中，利用杠杆原理不让把手回弹，再使用 t 十五改锥拆卸把手下部隐藏螺栓就可以了。经过护导后故障转移，说明门外拉手故障。

为什么你的车带有座椅机的功能，但是你却找不到方便出入的，这设置在哪里呢？来看看我这个视频能不能帮助到你，点赞加关注吧！点击中控这个车辆按键，打开车辆设置，然后找到车辆， 找到自动座椅设定，打开在这里是不是还是没有这个方便出入的功能？不要着急这个功能忽略往上滑，看到了没有方便出入的功能，关闭状态，把它选中方向盘和座椅就 ok 了。我说明白了吗？

奔驰 w 二二三 s 级，我们来一期吊打全网车品人的拆解测评。首先我们从初中毕业未遂的认知角度来评测一下这台车， 通俗的说就是钢铁铝塑料大小，长短粗细，从正前方来看，前面这个防撞梁，上面粗的，下面细的，铝合金的，这个不用解释了对吧， 都能看得出来，从侧面看，这拐角还有一个架子了，良心啊，再看一下厚度啊，很厚啊，多厚你们自己拿尺子量好吧，包括这个架子 还可以啊。然后我们再看一下前悬，乖乖，这刹车盘又大又厚，还打孔了，你看下摆臂铝合金的，斜拉臂铝合金的，转向结铝合金，上百臂铝合金， 除了平衡感，小连杆跟方向机拉杆都有铝合金。再看一下这卡钳，似火灾大卡钳没话讲啊啊，还加了平衡快，减少刹车噪音的。良心终于找到毛病了啊， 这个元宝粮是贴的啊，这一点不良心。哎呀，方向机还漏油嘞。再看一下这个整车 空气悬挂的，还带一个雷管，两个电磁阀，无极调节，软硬，从这结构上来看，可能比三条二的寿命还要长。 再看一下这个减震包，你看这个结构像不像特斯拉一体成型的啊？铝合金撞了就是坏，不对啊，我应该拿个吸棒去吸一下，要不然有人说这塑料喷的漆，那我也没办法对吧。这地方良心比三条多了个加强金，一毫米 多厚，挺好，真配。再看一下大梁啊，铁的，好吧，看一下这个绿的，绿的啊，后面就不不测了啊，再测就无聊了， 钢铁铝降完了，我们来聊一聊塑料发动机油底壳塑料的，但是他不漏油，你说气人不？为什么？因为他小。 变速箱油底壳塑料的啊，不用多讲，不漏油，除非你换了副厂发动机支架塑料的，就看谁能把它给它开断掉。变速箱拖架铝合金的，但这个架子是塑料的。再看一下排气管， 你们看粗细长短就行了啊。钢铁铝塑料长短粗细。说完了，我们来提高一个认知，来，我们来认认小配件。我们先看一下左前脚这个空气悬挂的打气 棒，这个棒呢，跟以前都不一样了，集成了棒分配阀集成在一起坏一个换总成挺好。这个是打气棒的滤芯，初期近期都这一个免维护的啊。看一下左后叶子板内衬，这个是后排空调的电子膨胀阀啊。这地方是雨刮水槽的下水道， 然后这边是雨刮水壶电机。如果你长期加超市的雨刮水，然后喷水无力， 有可能这地方里面被鼻涕堵住了啊。拔出来六网洗干净，水壶冲干净装好就行。喇叭就不用说了啊，初中认知都能看得懂， 这边高音这边低音，进水了就成哑巴了。咦，防撞梁后面还有碰上传感器嘞，良心啊。哎呀，这个东西往上撞了三条二不在这吗？早晚的事啊。这里强调一下，奔驰最新款的驰列六 m 二五六和最新款的 cm 二五四，这两款机器装的是集成 rsg 四十八伏发动机，变速箱中间夹了个电机。这款动力变速箱油前面的液力变矩器油是不允许放的 啊，不是不能，是不允许，如果你放了有残留的油在里面，弄到电机里面就麻烦大了。 m 二五六直六没有传统皮带，那心碎的 m 二五四有没有呢？这边是空调压缩机，这边是电子水泵。 再强调一下，如果是高功率达五六，这地方带一个电子涡轮的，千万不要洗机舱，因为那个电机上面集成的电路板密封性不好，一旦进水 w 起步，这个东西就不用多讲了啊，装这能干什么对吧？嗯，然后下面这个尖的是室外温度传感器， 那这个插头插前杠上面是干嘛的？没用的东西我都放。最后再提高一个认知，我们来捋一下这台车的冷却回路，说简单通俗一点啊，因为确实非常绕，第一个高压电瓶，四十八伏高压电瓶散热的，第二个空调散热的， 第三个涡轮中冷中冷散热的，最后一个发动机高温水箱散热的。整车就两个水壶，右前的大水壶是发动机高温的以及中冷低温的，左边的小水壶不能说他是低温的，他就是四十八伏高压电瓶散热的， 低温的，高温的都是那个大水壶。简单看一下水路走向啊，小水壶管子往下走，这一个水泵走走，走到这， 这个这头在这啊，前面这个小的按到这边肯定有一进一出啊，再到这来，不要看错了啊，是里面那一根，里面那一根到上面去了， 到上面去了，一直到高压电瓶里面，高压电瓶在这个拐角，低压十二伏在后备箱，再简单看一下高温和低温的， 先看后面的粗管子，高温的到的是电子水泵，发动机高温的电子水泵啊，大家看一下低温的前面这个吸管子，往这往这走，这地方一个水泵， 这个水泵呢，好几个，低温像四十八伏电机控制器啊，电子箱有着交换啊，以及无论怎样的中冷都是这个。这个低温冷却回炉确实有点复杂，我们简单捋一下，空调压缩机前面有个分配法，简单的看啊 啊，分配阀出来的这根管子，看他到哪到这了啊？到后面到顶级控制器，顶级控制器散热散完了， 到电机，电机进去了再出来，出来到这交换器，包括这边的变速箱油一进一出也到这交换器交完了，走，往前走，往前走，走到旅馆了，然后再走回来，走到这走到这又跑上面去了。 他的中冷是跟进气道集成的啊，无人加气增压的热空气冷却方式，低温三环热到这了啊，这进去的不是高温水箱，是低温水箱，这两管不是一个管啊，低温在这，高温是前面出的，然后低温上完了，到这 到这啊，从这出来从这出来出来到这根管子到水泵了，上去排气了，循环那。有的人讲了，你高温低温都用一个水壶，那高温低温不窜了吗？不影响低温散热吗？ 他主要是依赖这一个大水壶来排气的啊，中间的水路是不通的。都看到这了，大多人都睡着了吧，来一个干货提提神，这款车，这款机器如果爆机压力低， 考虑一下汽油滤芯底座上面汽油压力调节阀啊，然后我大胆猜测一下，既然中冷寄生在进气道里面，如果有一天他漏水了，有没有可能烧防冻液？好，看到这了，往死里点赞收藏加关注！

奔驰 w 二二三，新款 s 四八零迈巴赫电尾门失效，我们通过编程完美解决。

方便出入这个功能其实仪式感还是非常强的，那基本上只要主副驾带有这个座椅机的车型啊，都有这个功能了，那他其实主要是有三点，第一点是方向盘高低，第二是座椅整体的前后，那第三呢？很多人忽略了，就是这个靠背的前后。你比如说现在我要下车 起火，拉开车门以后，我们可以看方向盘向上，座椅是向后的，那马上我的靠背你看向前，这样的话就是方便我们下车，留住足够大的一个空间。那我在上车以后关门 启动车辆，那方向盘向下，座椅向前，我的靠背那向后又会恢复到我刚才设置的一个位置。但是呢，有时候有些老铁会说这个功能经常会失灵了，那主要有两点呢，就是我们在这个运动的过程当中，你如果调了座椅，或者是 用了座椅机，他就短暂的失灵，或者是在这个车辆熄火的时候，如果你在调了主驾的座椅的情况下，那你下次再上车的时候，这个功能也就不会再起到作用了。那在哪设置呢？来咱们来车上找到这个中控车辆，点开这个设定， 然后呢找到车辆这里有一个自动座椅设定啊，对于异议车来说，点开以后不用管这个定位，我们直接往下去滑动啊，在这个方向盘和座椅，那么如果你仅需要方向盘直接选中他，我们通常选中这个就可以了，我说明白了吗？