唯品会入仓和不入仓的区别

做运动咱谁也不服啊，到底有没有必要入仓？入仓又有哪些好处和坏处呢？首先，对于我们来说的好处是打上一个京东物流的标，对于你来说转化率是能够有帮助的。其次，物流时效上的整体反馈时间会大大缩短，而且 签收及确认收获整体的权重反馈周期变得更短，那么权重的记录的完整性也会更强，这是他整体入仓后的一个优点。但是缺点也有，如果你没有打好基础，直接进行入仓，后续你想提高你的基础，想跟竞品提升你自己的对标能力，那么就会比较困难。

做京东一定记得要入餐，你要是不入餐的话，你根本是拿不到一些流量，因为现在京东的话，呃，本来的话流量就不高是吧？跟之前的话，跟淘宝的话，本身是国内的两就两两大电商 市场，那自从出了拼多多，把这个两大市场的一个流量进行都瓜分，甚至现在有个抖音，所以本身京东一些流量并不多的情况下，是吧？你要不去入餐是吧？你根本是做不了，除非你是开京东快车。但是京东的话他现在原先流量不多了，现在都是往自营流量去做的，所以 做金融一定记得入入餐，他跟淘宝不一样，淘宝他本身阿里西的一个库存的一些流量是比较大的，整个基数包括电商市场的一个是比较大，哪怕拼多多影响的他至少现在在 什么意向，他本身的一个体量是摆在这边的，所以京东做京东必须得入餐，不入餐你就做不了。

原本普洱茶以前呢，就是被拿去香港当免费茶，经过港仓之后再加菊花，世上普洱茶在香港一直是不被重视的，港仓老茶就是历史的一部分，整整百年的历史，他们一定会比我们不管是内地或者台湾人更清楚， 所以我们会很尊重这一段历史，不管你喜不喜欢岗仓，无论伸手岗仓这段就是一个一段历史，你再不喜欢，他就是存在的，那甚至我们会讲这些岗仓老茶都很贵， 当你去说你不喜欢，你不喝的时候，那我们只会笑，偷偷的笑，因为都很贵。这些港沧岛茶都很贵，而且都是我们这一些很早年就在喝普洱茶的人，只有港沧岛茶可以选择，偶尔 碰到一个没入仓的，那真的是天大的享受。那不列入历史，因为港仓茶才是主流，包含大马仓，就是马来西亚的一些没入仓的茶，像那个大致金仓号， 当时我去演讲的时候，还有集团有送给我，包含他们的马黄，马来西亚黄印都是没入仓的，还有极少数香港储存没有入仓的，那都是极少。港仓才是主流，不管你喜不喜欢， 那也就我们这一代人是贯穿整个，从好治应急，喝到早期去治病，从一个消费者变成一个收藏家，变成一个茶商，变成一个制茶人，从老茶到新茶，从入仓到不入仓， 从古董茶到早期奢侈品，到后面的干仓古树，整个历史非常非常的完整，只有像我们这样的这一代人。

为什么选择入仓，有以下几个原因，第一就是耗材，这个在云仓卖一单计算一单的耗材不会存在损耗，不需要提前采购，有特别的需求云仓会自己解决处理。第二就是仓库问题，现在电商都不是很稳定，波动性很强，这个简单就不多解释了。 第三就是发货时效，云仓的体量大，发货时效都会在八小时内揽收发掉，不管有多少单，只需要把货调动好，其他的云仓都会帮您搞定， 像错发漏发这些都是云仓的问题。第四就是账目管理问题，我们乐城云仓提供免费 erp 管理所有库存材料与账户问题，做到零损耗。第五就是快递对接问题，我们自己发货要关注快递价格， 快递服务问题，快递未揽收是怎么回事？这些繁琐的小问题，一人不成众，独木不成林，我们乐成云仓期待与您的合作！

适当入仓出好茶关于普洱茶的仓储，可谓是痰仓色变，尤其是湿仓茶，俨然已经成了一个 垃圾茶、低点茶的代名词。那我们为什么今天又要说入仓出好茶呢？首先要了解什么样叫做入仓，这个也没有明确的一个定义，我们可以理解为 就是人为的改变了他的温湿度，改变了他的这种密闭是否通风良好的这样一个环境，以让这个茶达到了一种 啊非正常转化的这么一个过程。相对应的呢，这种未入仓的茶就是未有干预的，和我们人待着比较舒服的这样环境当中，他自然放下来的茶，那为什么我 我们又要去人为的去干预他呢？因为我们发现在温湿度不一样的情况下，他的转化速度不一样，普洱茶味道的变化会不一样，比如说有些入仓的茶，他的汤色更红， 苦涩度更低，汤感更厚润。当然如果你用力过猛，他成了湿仓茶的话，有些可能会出现霉变，有些会出现这种闷味，刺鼻味，那就 不好了。这种入仓茶呢，生茶和熟茶我们也要翻开来看，生茶它的改变会非常之大，入仓和非入仓都有很多喜好的人群，而熟茶呢，适度入仓能够 更快的去除茶叶发酵所带来的这种堆味，然后让这个茶汤更加的厚滑，香味呢，也会出现一些 不确定的改变，相对来说呢，会更加的好喝。当然我们所讨论的一个前提都是一个适度的情况下，我常常把普洱茶比作成人，就像一个人， 他以后的环境不要那么的顺风顺水，适度的给他加压加湿，给他一些煎熬，他可能成长的更快，他可能变得更好。

是什么？入仓那个仓库会做什么？叫搭购？ chin 叫什么？二次验收，二次质检？只要做入仓的他都会搭购 check， 所以入仓的标准是什么严格第一的，为什么呢？因为他会通过仓的管理，然后呢？入仓的业务他面临的就是形成优选这些的竞争， 你们有理解吗？最重仓的产品一定是什么？在他的所有产品线的标准是第一的，因为，但是他可以通过有人服务，是不是？所以去不是提高，就保证他一个什么就别砸锅，他的那个大风差的就是不要砸锅啊，就是这个意思啊。一件代发意味着什么？一件代发意味着没有人服务，这个人投诉就实打实的投诉 他见不到货，这个货是你发的，不经他手的，那所以这个货一定要什么售后低，表现好？而且他覆盖的是他现在没有覆盖的区域，他想把那些区域搞活还是搞死啊？ 那些区域现在没有遇到了线下的价格战呀？所以他应该靠什么？好的产品，合适的价格，好的服务，降低售后去搞活？至少当个种子养起来。

美好的一天从干入餐活开始。我发现现在的货主下单了，非常精明。他这个仓库他不写仓库，他写某某，某个工业区，离的很近的，怕没人接他的单， 哈哈哈哈哈，就像这个单一样，没人干，挂了半天，然后他标的是工业区，他不是标的这个仓库，明明仓库的位置可以精准定位到这个仓库， 他就是不定这个仓库，这个单也挂在那里，半天没人干。在保安的司机应该知道这个是哪个仓吧，就是共赢一号仓，然后我现在正在排队卸货，蓝色的四米要卸完，卸白色的再卸。我的这下就有的等了。芭比 q 了。这个四米要差不多卸完了。 这个挂车上面的货多吧，整整一大车，搞得我都有点想开大半挂了。还有这种面包 车开的没劲，四米二开走了，我都倒进去了。那个白色的四米二，车上面货很少，就十几箱，我估计十分钟就搞定了，搞定了就卸我的。我的车上的话有四十多件货，是那种灯具什么的，好像也有点重。 这个到了八件了。四十二件，怎么是八件单呢？总共四十二件。对，他妈真的是八件单。你跟他拆单呢？多少钱少啊，这太高了，卸货卸货， 搞着搞着机子又不动了，真的是难搞，等了四十分钟才卸货，没有一个多小时在这里搞不定，哎，这个货卸不下来。这种入仓单真的是防不胜防啊，装好货，然后就会给你单。这个是入仓单，你看一下 我就纳闷了，我说这不是送到工业区的吗？他说不是，这是陆仓的，七幺二三五零幺零零。 像这种应该就是深圳特色吧，叫小箱货，要尾版的。像在深圳下这种单的货主还真的不少， 肯定有好多四米幺带尾版的车。干这种活，请走右侧车道，即将右转，随后一百米左转，请注意观察路况，即将左转，随后到达目的地。即将到达目的地，到长安的是不是？哦，对哦， 这给他要不要签字？二十个纸箱，两百斤都没有这个货装的舒服。这单应该是今天的结尾单了，这个单是去长安的，在十堰这边搞的，过去的话有要一个小时，有点堵车，现在接单明 明显司机少了很多。今天干了四单，全程都是一个人干，这样干活就轻松多了，不会因为抢不到单而烦恼。早上从长平接了个单去佛山，从佛山又搞到江门，再从中山接到深圳，过桥，来回轻轻松松。 还好这几趟都不堵车，非常顺畅，效率快，也没碰到装卸货慢的情况，真的是太棒了。到了卸货地了，但是这个天也黑了，天黑就代表今天即将又要结束了。

你问我必拿，你给我必拿，我是只做京东的和颜入仓的好处呢就是打上京东物流的标，对转化率是有一定帮助的。第二呢就是物流的时效上反馈时间会大大缩短，而且签收及确认收货 权重的记录的完整性也会更强。缺点呢就是如果说你没有打好基础直接入仓，后续想提升那可就难了。