新能源汽车驻车可以一直开空调吗

大家好，我是厦门电玩新能源创始人杨飞。呃，觉得天气越来越热了，最近太多的人私信问我关于电动车空调的问题啊，在这里我今天拍一个视频给大家讲清楚，我大概看了一下大家的私信，总的也就三个问题，第一是 停车无法使用空调。第二，长时间的使用注射空调对续航里程有没有衰减？第三，长时间的使用注射空调对电池有没有损伤？车上过夜使用空调对续航里程有没有影响？影响大不大？ 电动车的空调都是可以单独使用的，长期单独使用，这个就是电动车型带给司机朋友的福利啊。首先我们说一下呃，停车不能使用 空调的原因，因为很多电动车呢，它分为高压电跟低压电，很多司机朋友呢，他停车以后就把车辆的高压电给断掉了，就像现在这种状态，如果我开启了空调啊，他只开启了这个， 只开启了鼓风机啊，他的电动压缩机是没有开启的，必须啊，要让车辆在启动环节 啊，这个时候启动了，大家有看到启动了之后，我们再去开动空调，打开压缩机啊，这个就就是可以长期的这样的一个状态，在车里吹空调的。好，我们说第二个问题，呃，开动空调对驱寒里程的一个衰紧， 我们现在先关闭空调啊，现在车辆的电池的一个输出是零啊，这个就是电池的一个输出电压是零。呃，我现在开到最大风量 最冷，然后内循环 ac 开启啊，开到空调的一个最大功率，我们看一下他对血汗里程的一个衰减情况， 目前是空调最高功率在运行，我们看到他的输出电流是五 a， 然后用电压乘以电流输，得到的就是 一点五。一点五千瓦的一个功率相当于这个空调一个小时耗电量，满功率的状态是一点五度电。 当然了，如果在车上过夜的话，你一整晚不可能是满功率运行，但车辆温度起来了以后，我们可以把功率调低啊，这个时候他的功率也会降下来， 功率就降下来。所以整晚的使用空调对车辆的续航里程影响不大，一晚大概也就用到十度电。

那么如何保证车子一晚上都不断电？这边教大家一个方法，挂 p 档，然后把手刹放掉， 这样的话呢就一晚上都不会断电了。那你想开空调就开空调，那么这边大家可能会问你把手刹手刹摘掉之后车子会不会溜坡？那我现在就在一个停车场的坡道上面， 你们可以现在试一下，我现在脚刹还踩着，因为不踩脚刹你这个电子手刹是放不掉的。 ok， 那我现在把这个脚刹放掉，看看他会不会动啊？好，把脚刹放掉， 这个时候车子没有动是不会溜破的啊，这下大家都放心了吧。

哎哎哎，别开空调！新能源车熄火后不能开空调新能源汽车停车熄火后可以开空调，指示会消耗电量，影响续航旅程即可零零一还可以开启驻车舒享和一键修气。 值得一提的是，电动汽车没有尾气排放，所以停车开空调对车内人员没有健康影响。 不能开空调，夏季充电时候不能开空调夏季充电时可以开空调，只是会小幅度影响充电速度。车辆充电由电子控制系统直接控制，空调压缩机充电不通过电池，所以对电池没有影响。关注我，了解更多产品咨询！

长安糯米在充电时到底能不能开空调？答案是可以的，而且如果说你在充电时必须在车上待着的话，我们也建议您开启空调，毕竟现在天气很热。而对于网上搜谣传的开启空调时电池一边充电一边外放电，对电池的寿命有影响，这是谣言，不用理会的。 同时也包括我们原地驻车，长时间使用空调对电池来说都是没有任何的危害的，不用担心。其实我们的所有功能只要是可以使用，就说明这是我们功能是允许的，只要是功能是允许的，这个功能对电池就是没有任何伤害的。放心，了解糯玉米一定要关注我，因为我只讲糯玉米。

王老师你好，我想咨询一下我凯美瑞的油电混动的车啊，我想在车里休息的时候能不能把空调打开，像凯美瑞这种油电混合呢？他的电池很小，如果行车的时候里面的电量还足的，那点电量呢，能够让你撑一会，因为这种车的空调就是用电，他可以不启动发动机的， 但是你如果说把电量用到低的一定程度了，那发动机自然会启动的，他启动之后的目的就是要给你的动力电池发电了。就是这种情况下对发动机应该没有影响吗？什么积碳什么的， 那比纯内燃机肯定好，因为以前呢，说句实话，内燃机很难判断空调功率到底有多大。早年的很多朋友问过我，咱们发动机的车上的空调相当于家里那个空调 大概是几匹？一般来说呢，大概在一点二到一点五匹，但是家里的空调那空间多大？车上那么点空间，但是现在有新能源车、纯电车，你开空调的时候能 显示出来你的空调大概是多少功率，那脾功率得转化过去吗？咱们车里的温度已经打下来了，你持续坐在车里开，一般来说呢，空调的工作就在一个千瓦，他工作一会，温度到了他就停， 但是如果说你是刚进去就原地开，那空调最大的话能达到五到六个千瓦。根据不同的车型不一样啊，您这种方式可以用，至少你比纯内燃机好，但是不建议老是这样用，这样用也不好，因为车发动机一着了之后，他的散热就靠前面那个大风扇了。

这天气越来越热了，在驻车情况下开空调到底能损耗多少电呢？今天下午呢，我没什么事，准备在车里面休息一会，而且这个天气呢，也比较热，所以说我开空调顺便呢 给大家测试一下，一个小时能损耗多少续航。那么如果说我出去露营的时候，开一晚上的空调能损耗多少电呢？今天呢，我是从四点五十 十分开始的，但是呢啊，我为了比较精确一些吧，等他到了十六点五十一分开始，刚开始呢是设置为二十一度一档风，纯电续航里程呢是一百零八公里，用了一会以后呢，就发现这 车里呢稍微有点凉了，所以我把这个温度调到了二十五度啊，还是一档风。最后呢，到十七点五十一分结束，刚好一个小时 沉淀续航呢，还有一百零三公里，用去了五公里的续航，换句话说，一个小时是五公里的续航，如果说一晚上，一晚上不说多了吧，算八个小时， 那么说开八个小时的空调就要损耗四十公里的续航。四十公里，按照这个表他的显示来说呢，基本上就是百分之一的电， 就是两公里不到一点点吧，那么说四十公里呢，就是百分之二十的电在晚上， 嗯，下来上班应该是八个小时，应该是在百分之二十以下的电吧，大家对这个结果还满意吗？还能接受吗？反正我还是挺接受的， 百分之二十，如果说按照他百分之百二十八点四度电， 那百分之二十就是五点六度电。开一晚上的空调五点六度电，如果说按照一般 这种快充装，平均按一块五一度来算吧，也就七八块钱吧，我感觉还还可以吧，大家认为怎么样呢？ 可以在评论区讨论一下吧。好了，今天我的分享呢就到这里，我们下期视频再见。拜拜。

懂车帝的东侧啊，不少差混车的纯电续航达成率只有百分之三十多。这个成绩引起了不少车企的强烈不满，比如长城汽车倡议共建新能源测试标准，于成东直接开怼说这是坑人的测试。为啥说坑人呢？因为他们调取了后台数据， 数据显示，懂车帝在测试开始之前，这个问界 m 七啊，长时间驻车，多次开关门窗，意思就是说那么冷的天，零下三十度，你车一直停在那开着空调的，当然费电了，你们这个测试不专业。 懂车帝给出的解释是，停车开空调是因为测试之前在整备车辆，比如接入测试设备啥的，而且他不是你问界一家，是 所有测试的车辆都是一视同仁的。不知道大家对这件事怎么看啊？我有三个想法，第一，让排名第一的仰望也公开一下自己的数据，和问界长城都比一比，看看到 到底是不是统一的测试标准。这是第一点。第二点，有点搞笑啊，就是前段时间这个方程报啊，公开这个后台数据的时候，很多人说侵犯隐私啥的， 这次其他车企也公布了数据，咋没人说侵犯隐私了呢？我有点疑惑。第三，驻车时间才一个多小时，开了几次车门就咔咔掉电，这说明新能源技术发展到今天，很多硬伤依然存在， 还有不少的发展潜力，得继续努力。另外，北方的朋友如果买电池容量比较小的差混车，你就别指望他能当个电车开了。这个争议目前还在发酵，懂车帝也邀请所有的车企在十二月十四号去现场观看测试，真是越来越有趣了。

好，兄弟们，有粉丝给我留言说啊，想知道咱们坦克四百 lt 啊，在驻车的时候使用空调一小时能耗费多少度电啊？那咱们玩的就是真实，满足大家所有的问题，那我现在的话呢，就驻车使用一下空调，看一看他一小时到底需要多少度电。 好，咱们现在呢看到电量是百分之三十八，然后空调呢我们打开，现在呢咱们把风速设置到中间啊，然后呢两边的话都是二十三度 啊，咱们看一下啊，现在这边的话呢，咱们是异味模式啊，纯电了啊，异味模式啊，现在是，嗯，三点啊，五十六分 啊，三点三点五十六分，看一下啊，三点五六分，好，咱们开测试一下一小时看看他到底耗费多少度电。好了，兄弟们啊，现在是五点 二零一了啊，咱们经过了一个小时的驻车空调，看看到底耗费了多少电啊，咱们玩的就是真实啊，大家要测什么咱们就测什么，刚才呢是百分之三十八的电啊，现在经过一小时的开空调啊， 现在剩百分之三十五啊，续航里程刚才是百分之三啊，是三十四公里，现在呢续航里程是三十公里，那么经过一小时啊耗费电量是百分之三，也就说我们可以在车里面延连续啊， 三十个小时的空调使用，大家还满意吗？

这还睡呢？几点了都起来呀，几点了？行行行，好了，很多人都关心我俩这车睡觉的时候能不能全程开着空调啊？然后昨天我俩实操了一下，晚上要在车里睡，然后现在开这个驻车温度调节， 空调是开到二十五度，然后看看现在的电量和续航，现在的电量是百分之七十五，然后续航上二百八十公里。明天早上醒来的时候，然后我再看一下这个续航和电量， 我们现在在车里躺下了，给你们看看效果啊。我对象是一米七五，然后他这个脚看能顶到那个板的位置，然后上边呢头是顶到这个后边前座的座椅这个位置，然后中间前排座椅和这个空中间不是 有一个空吗？然后用东西给塞上了，然后这样呢就加长了一段这个距离，然后他躺着还可以，然后这个位置啊，看这位置可以放水，看一下现在的续航和电量啊， 看现在的电量剩百分之五十多一点，然后续航剩二百一十一公里了。昨天晚上十点，然后开到今天早上九点， 最开始开那个驻车温度调节，半小时之后空调自动就断了，然后我们又在网上查了一下，说有一个驻车模式，就是车钥匙上这个小方块键，这个就是驻车模式，然后我们也开了，然后开了驻车模式之后，一样还是啊，半小时之后自动就空调就关了， 最后都半夜一点多了。然后我们只能就是按最保守的方法，就是把车启动，就是让他通电，然后全程开着空调，这样的话我们才睡了一晚上。

大家好，今天给大家录制一期在车里开空调的视频，我们来看一下夏天在车里待一个小时到底耗电多少， 有没有网上说的那么夸张，一堵车心能远就不敢在车里待。现在续航里程三百四十三公里，室外温度三十三度，现在时间是十一点四十八分， 我们空调是开二十一度自动空调，全程录制，没有任何的剪辑， 现在我们开始。 大家好，一个小时过去，现在时间是十二点四十九分， 二十一度自动空调剩余续航里程是三百三十八公里，一共消耗续航里程五公里。对于这种结果大家怎么想？欢迎大家评论留言。

宝马车的电车或者混动的车型，为了保证驾驶安全，通常在我们停车一开门的时候车辆就熄火了，但是这个时候车上还有乘客，那怎么保证乘客的舒适性呢？ 这是怎么让空调继续运转呢？那我们现在车辆是处于运行的状态，停车的状态， 嗯，我没开门，这个时候空调就关了，然后如果我们想继续启用空空调的话， 然后在我们车上这个屏幕会弹出来一个立即启动驻车温度调节，我们点这个立即启动驻车温度调节，以后车辆的空调会继续运行三十分钟，如果是夏天的话， 直接他会制冷的，如果是冬天的话会制热，也就是他会空调的温度调成我们刚才下车前的温度。如果我们的我们一开门没有弹出来这个驻车温度调节的话，我们可以点一下这个右上方这有个数字， 点一下这个数字，然后有个设置，设置有个行程结束的通知， 我们把这个驻车温度调节这个勾勾上就可以了，他熄火的时候就会弹出来这个驻车温度调节消费了吗？感谢点赞关注！

小伙伴们呢大家好，我是大橙子啊，今天这期视频呢大橙子来给大家分享一个呢，关于咱们比亚迪车型空调的一个特别实用的小设置，你像咱们有很多小伙伴们呢，在冬天开暖风的时候呢，都需要把这个空调的进气方式呢调成这个外循环， 这样的话呢，可以有效的缓解了咱们车窗的结霜，那么当咱们堵车的时候呢，又需要调成这个内循环了，你要是不调的话呢，咱们前面的车辆的尾气呢，很容易的就会进入到咱们这个车内，影响咱们的呼吸安全了。 今天这期视频呢，大程来给大家分享的这个小设置呢，就是可以让咱们在停车的时候呢，他自动的帮咱们调成这个内循环，不需要咱们去手动的去点了，特别的方便啊，咱们只需要呢在这个空调面板里面呢，点击这个空调设置， 在这里边呢，找到这个驻车自动内循环，把它打开，这样就可以了，当咱们在停车的时候呢，他就会自动的调成内循环了，特别的方便实用。学到的小伙伴们呢，麻烦给大成的一个双击加一个关注，感谢大家的支持，咱们有什么不懂的呢？欢迎在后台私信大成子。

今天为大家带来一个不常用但是用起来又特别舒服的功能，酷暑寒冬，你有没有过短时间离车接人的经历？有没有过带着宠物出行，但是不得已让他在车内等你的经历？ 这个时候我们是不是希望车内温度依旧适宜，保持着通风，同时又希望此时车辆可以在低功耗下运行。那么您可以试一试奥迪 q 四的驻车空调模式。接下来 为您介绍一下驻车空调的使用和注意事项。在系统中打开车辆选项，选择空调，选择辅助空调， 我们会看到屏幕左上角的温度计标识，点击立即开启按钮，会发现辅助空调启用并出现三十分钟的倒计时。当我们关闭驱动系统锁车后，车内只有空调在单独的工作。这边是奥迪 驻车空调系统，当我们开启此功能关闭驱动系统后，驻车空调可以单独运行三十分钟，解决了我们夏日或冬日短时间离车后，车内温度不适的酒劲。 需要注意的是，由于启用了驻车空调装置，因此在高电压蓄电池充电时可能减少充电量。 第二，已被开启的驻车空调不会因为启动关闭汽车而自动关闭。第三，如果高压蓄电池充电不足，那么不管当时汽车是否在充电，驻车空调都无法打开或提前关闭。

哈喽，朋友，最近和朋友咨询谈五百嗨博 t 车型能不能使用驻车空调，今天呢我们会上车给大家实际测试一下哦。当我们在车内如果说想要吹空调的时候，其实有个驻车空调给大家分享一下怎么用。第一呢就是我们看一下我们的车现在是没有启动状态，我们就没有踩刹车啊，这个时候如果说你喜欢空调的话，非常简单，直接按一下空调开启按键就可以了， 这时候你能看到，比如说冬天的时候，我们现在比较冷，我们就把温度调高，调到害就是最高的模式啊，当然这个温度你也可以调，这个时候我们的风目前是冷风，但是慢慢的他就会出来热风。好，我们把风速稍微调大点 好，这个时候我手隐隐约约已经能感受到的热风啊，已经感受到热风了，其实我们内部的话有一个加热器啊，他是可以加热的，这个时候我们出来的风就是热风。这个时候实现什么功能呢？比如说我们在 上等人的时候，我们可以不启动车辆，但是我们可以实现驻车空调，同样夏天的话也是央的，或者说你现在所在地区比较啊，热也是央的，直接把这个空调打开就可以实现驻车空调功能了。