锂电池吸尘器改有线方法

有小伙伴问这个戴森是怎么改有线的？我给大家展示一下。我这改好了，接了一个开关电源开关，电源线从这边伸进来之后，接在了 这个负极和前面这个正极上。改主要是面临一个问题，就是怎么来打开和关断的问题，这个地方加了一个耳机管开开关呢，主要是通过这个貌似管， 是用这个貌似管来控制他的开关，在他的触发角上呢，接入两个十千欧的电租来分压吗？因为他的这个电池是二十五伏左右，你拿十拿两个十千欧的 电阻来分压的时候，就这边取一个大约十二伏，大约十二伏的一个电压来接到这个 moose 管的触发 脚上来控制他的开关通断。这个我测试过是没有问题的。还有一点就是需要注意的是，原来这个慕斯板是由他保护这个这个电池保护板上 来控制他的，他有一些，嗯，控制他的一些保护的电路嘛，来控制他的开端，就类似于这个，这个就是本身保护板对他的一个控制电路。这个时候呢，我们已经 抛开它的控制电路，直接用这个开关，用按的这个开关来控制它了，所以它保护的这个电路就没有用了，我们必须就把它断开，也就是说这个莫莫斯管的触发眼角直接我们分的这个十二伏电压，不能 再接原来的那个保护电路了，有两应该是有两处需要断开，大家在这个电路板上自己找一下啊，我是这个地方，哪个地方？对这个地方好像看不太清楚， 就我指的这个地方这个眼角过来到这，他是跟保护电路有连接的，这个地方拿一个刀子的刀尖把它化开了，还有背面但凡跟这个触发角连着的地方，都要全部的把它搞断。接上这个分压电路，从中间取一个点 接到他这个触发端就没有问题了。改这个东西还是比较简单的，因为带森的电池太贵了，实在是换不起了，基本就是这样。我再给大家看一下我的电 元，我用的是这个电源，是明尾的二十四伏十四点六安， 我带上电流表都测试过，这个电源在带森的低档位是没有问题的，但是在这个 max 高档位的，他的这个十十四点六的电流是不够的，但是可以开开了电流会到十五十六安左右。 这个明尾的电源品质还是比较好的，它是可以超出它的负载的，就是可以承受一点过载，但是我没有长时间使用，我怕电流太大，对这个戴森的电机它是一种损伤。 嗯，因为电机那边会有压降吗？它负载能力不行，那边有压降，这电流太大会伤害电机。如果要用 高档位的，建议还是要买一个能正常工作在十六安以上的开关电源，因为他 高档位的话大概的功率是三百五十万，你照这一算就行。再就是这个线电流真的是非常高，电流能到十五六安， 尽量买粗的，我这是二点五平方，低档位没有问题，高档位的时候我觉得他压这样会有点太严重了，所以尽量买粗一点的线就到这。如果大家有什么不懂的可以评论区给我留言，我会给大家回复 二十五伏 boss 模式。

今天哺乳戴森吸尘器换电池的问题，家里有戴森的朋友会发现，用了几年后电池无法充电，或者充电后一开吸尘器就关机。像我这款戴森 v 七电池则十一点六伏，两千一百毫安时的， 由六节的三点七伏动力电池串联起来。而 vc 吸尘器有定的功率能达到三百五十瓦，最大风速差不多要十五安培，或者是电池容量的七八倍。动力电池输出电流可以达到十 c， 但是以牺牲电池寿命为代价，电池循环一般是三到四百次左右，差不多两三年电池就不好用了。 而换一块原装电池巨贵，即使非原装电池要两百块，关键没个两三年还会坏，非原装的可能一两年就不行了，所以我干脆不换电池，改成有线的形式，一劳永逸。今天就来给大家介绍如何改有线，虽然只是以微欺为例， 但里面改有线的逻辑都是一样的，有需要的朋友可以参考着做。首先需要买二十四伏十五万的适配器，我买的是杂牌，会存在输出电流虚标的问题，但我比较少用到风量最大档，所以只要能稳定输出十二 a 左右够用了。如果想用足功率，建议还是买更大品牌的， 也可以多留点电流余量，比如买二十 a 的， 台湾的台达、名为等品牌，价格两三百块，用于一拆电池底部两颗螺丝，顶部一颗螺丝全开就可以抽出电池。拆电池的视频部分不小心被我删掉，所以我只能跳过这个步骤。下面开始具体改有线。操作，有两种接线方法， 第一种最简单，直接把适配器的正负极接到电机，正负极插电即用，拔电就关，因为没有开关，多少有点不方便。第二种，带原来把柄上的开关， 需要稍微改下电路才能用，但使用起来更方便。我演示的是第二种，就是拆开后的样子。六节电池串联，上面是一个 bms 电源管理模块，这是把桌上的开关，需要用上这个功能。剪断串联六节电池的金属片，把原来的电池全部拆下来， 中间两节电池与 n t c 传感器用胶水粘的很紧，大胆暴力一些就可以拆下来， n t c 弄坏也不要紧，也用不上了。电池取出来之后开始改造电路板，需要用到主板上，这个墨丝管 左上三个管脚接四配器负极，左下角是三极，用于控制 mose 管导通和关断。将三极原来的线路割断，找两个十千欧姆电阻，按照电路图的逻辑焊接好， 处理完毕，试用下把手上的开关工作正常，只是不能调到最大档，但也够用了。上一个限性马达做音响的视频， 很多朋友提了好的建议和意见，在这里非常感谢，也欢迎继续为视频分享宝贵经验，谢谢大家耐心看完！

今天我们来看一下我们戴森无线改有线带电动吸头吸一下，我们试一下给他通电， 保持那个无限的巨头 啊。我们刚才试验了一下我们戴森的无线杆有线，我们戴森 是一个比较好的机器，但是他电池很容易损坏，他其实很简单，只需要在我们我用的是副厂电池，原厂电池也一样，我拆掉了电池，以方便大家看的更真实更清楚。只需要把这个接口的 啊，正极连在我们这边，负极连在这边啊，然后通上电源我们就可以使用了啊，这个看一下戴森这样放的话，正极负极，然后我们通多少的电呢？ 我们使用二十四伏的电压，呃，二十四伏十二安，他这个其实就是差不多两百多瓦，但是我们正常这个戴森如果是 v 六的话， max 模式是，呃，三百五十瓦， 嗯，然后如果是 v 七的话也差不多 v 八的话可能要四百多吧，那我们就需要选，如果喜欢用 max 模式，我们就有一个更大的电源。然后这个线啊，这根线， 这一段的线我们可以把它加长切断以后加长，用软的硅胶线，他就可以在一个小范围之内实现一个无线的巡航，把无线充无线吸尘器改成有线吸尘器，废物利用。如果 是在他的电池板上啊，电池板上进行一个改装，我们可以把它无线跟有线结合起来使用啊，但是需要对这个嗯按钮进行一定的改装。好就介绍到这里。

这是一个美的的真空吸尘器，插上充电器之后，电量指示灯显示满电没有充电电流，拔掉之后能够正常的开机，但是两三秒左右的时间就自动停机了，并且指示灯闪烁。 遇到这种故障现象的时候，通常是里面的锂电源出现了问题，我们需要拆解开，打开集成盒看一下它的型号，是美的 q 三的一个加强版，继续进行拆解，在它底座的位置有四颗固定螺丝，是十字形的，需要依次拆解掉。 打开这个外壳之后，里面就是他的控制板以及锂电池堵的部分，这个外壳松开螺丝之后是卡扣进行固定的，需要找来薄刀片或者说撬棒，从他的缝隙中插入之后，慢慢的撬一下就能够将它拆解开。 打开这个底座的外壳之后，可以看一下里面有一个塑料小板，上侧是他的充电线，需要将这个塑料盖板打开，里面是他的锂电池堵。 我看了一下这个锂电池组是二零二三年的，用的是一个六串的电池组，外侧是热缩膜，进行一个塑封，打开热缩膜之后可以看到它锂电芯的部分进行的是一个六串的串联测试一下，第一块四点一，第二块三点六， 第三块三点九，第四块三点五，第五块四点零，第六块三点二。明显这个电池组压差很大，有的电芯电压在三点二伏，稍微一用电就会处在一个保护的状态， 有的电芯电压在四点一伏，稍微一充电也就成一个充满的状态，所以说充放电时间很短。 遇到这种情况的时候，先将这个线路的位置做一下拍照的处理，然后将线路以及电池组分解开，可以看一下这个电池组的部分是没有充放电保护板的，它上面的连接线连接的就是内部控制板上集成的保护板。 剪断上面的连接线之后，接着将电池组上的连接叶片都给他依次拆解开，拆解开之后整个电池支架才能够打开，拆解之前可以做一下拍照的记录，也就是上面连接叶片连接的形状以及电芯，电芯的方向。 做好记录之后就可以将这个电池支架给他打开，打开之后找来六枚匹配好容量和内阻值的方向放置到电池支架上，然后扣紧 之后就是剪取连接涅片，准备对这个电池组进行一个六串的连接了。主涅片使用的是零点二毫米厚，七毫米宽的镀涅钢片， 然后剪取零点一毫米厚，五毫米宽的镀涅钢片作为中间电压检测涅片。准备好连接涅片之后，就可以按照原来拍照做的记录，或者说电池支架上有形状， 直接按照这个形状焊接连接裂片，电池组就形成一个六串的连接。至于中间电压检测裂片也需要给它焊接到电池支架的相应位置上，都是有缺口的，一般不会出现错误。 焊接完成之后将连接叶片向内做一下弯折，多余的长度给他剪短之后就可以准备进行焊接了。焊接的时候需要找来主机先看一下红色的凸线，他原来预留了一定长度的连接叶片，需要给他补充上一定的长度才能够焊接。 连接的时候先将董正极的连接叶片焊接到电池组单独的这个正极上，也就是电池组的董正极。 紧接着看一下手机做的拍照记录，焊接上上侧的三个中间电压检测线，先在中间电压检测裂片的位置给他上上焊锡，便于一会可以直接进行焊接。之后看一下黑色的细线是他的第一个中间电压检测点， 给他焊接上，再看一下第二根蓝色的线，最后一根是红色的线，这三根细线都是中间电压检测点，位置不能出错。 接着焊接下侧的两个中间电压检测线和总负极的连接线，看了一下有一根黄色的细线，在中间电压检测叶片的位置后面找到一根黑色的凸线，它是总负极的连接线，直接焊接到电池组电芯的总负极上。 最后一根是白色的细线，它也是一个中间电压检测线。焊接到最左侧的这个连接叶片上 还有一个黑色的电阻，这是温度检测电阻，需要将它粘贴到电心上。连接完成之后，点击开始按钮，可以看到吸尘器能正常运行了，并且运行了十几秒也没有出现停止的现象， 那就说明我们电池组没有问题。后面就需要对电池组各个绝缘的位置给他贴上泡沫棉或者说青稞纸，然后按照原来电池组的方向放置到这个电池盒当中，这个电池盒因为上下都有塑料外壳，所以说防护性还是比较好的， 最后装上底部的外壳，然后固定上他的螺丝，基本上就修复完成了。安装完成之后一定要再测试一下他的充电功能以及使用功能，只要这两个功能都正常就修复完成了。那好的，这期就到这里，大家有什么建议想法可以多多关注和留言，我们就拜拜喽。

这个吸尘器原来是用了线控的，一大堆线，现在想办法改三个锂电进去 就这样排列。我看看大好放的线。好，我们现在先点焊一下，用剪一片出来，一下就剪一点点。这个因为每节都要焊接的， 因为他分布在不同的地方，他的电池已经焊完了一片，准备焊接。还是用他这个线把，这个线有点粗，也是通的 啊，真漂亮。朋友们现在已经贴好了，我们测试一下 这个充电口，给他 朋友们改一改好了，等一下给他的填充，因为我家填充的那个里面会换的，你把他改回去就可以了。 已更改完毕。马达四月带挂了，可能要换马达了。用了几年了呢，我以前没理店。 好，这视频到这里了，下个视频再见。拜拜。

这是一款苏泊尔的真空吸尘器，可以看一下充电指示灯，正常点亮，有充电电流，点击开始也能够正常启动，现在他的故障是使用时间太短了，他的电压是二十一伏的，我们拆解开看一下他内部的电池组的情况，以及如何给他更换新的电池组。 首先将外表能够看到的所有固定螺丝都给它拆解掉，拆解掉螺丝之后，底部的这个外壳的位置能够打开一个缝隙，里面有两颗隐藏螺丝，拆解掉 贴纸的下侧也有一颗固定螺丝，需要将它拆解掉，拆解掉之后底部这个外壳就能够打开，它的内部好像被什么卡住了。我们先将保护板上的连接线依次给它拆解掉， 不熟练的话需要做一下拍照记录。然后将锂电源的部分需要从外壳中给它取出来，好像是上侧的这个青稞值粘到外壳上了， 将整个锂电源部分的青稞值给它撕除掉，然后锂电源就能够从外壳中取出来。可以看一下它使用的是一个五串的电池组，保护板的话也是普通的充放电保护板， 因为他现在续航时间特别短，所以说我们需要用电池内阻测试仪看一下五块电芯的内阻值和电压值情况有什么异常。第一块电芯七十三毫，第二块电芯八十八毫，第三块电芯一百零一毫，第四块电芯七十五毫， 再看一下第五块电芯六十四毫。他们的压差不大，但是内阻差相当的大，有的带一百多毫，有的带六十多毫， 即使内阻值最小的六十多毫欧的那块电芯用在这种电动工具上以及吸尘器上已经相当于报废了，所以说不能使用，只能给他更换全新的电池组。 更换全新电池组的时候，首先需要将旧电池组的连接叶片都给它依次拆解掉，然后将保护板与电池组的连接叶片也给它拆解开，一侧直接剪切开之后，另一侧的保护板可以直接用电烙铁加热，将它与连接叶片直接分解开。 这款充放电保护板是一个普通版，没有断电保护功能，所以说可以从任意一个端角进行拆解。 将保护板上残留的连接叶片都给它拆解掉，之后还需要将六个焊孔中的旧焊锡都给它清除掉。拆解的时候可以用电烙铁加上松香，加热之后将里面的焊锡给它甩除掉。 之后找来五枚匹配好容量和内阻值的新动力电芯。这里使用的是国产某个大品牌两千毫安时容量十岁放电倍率的 带电芯的正极。给他贴上青稞纸之后，按照原来旧电芯电极的方向放置到电池支架上，一定要确保电芯的电极不能放置错误。然后装上另一侧的电池支架，准备对电池组进行一个五串的连接。 这里使用的主叶片是零点二毫米厚，七毫米宽的镀镍钢片，可以看到电池支架上都有相应连接叶片，它的方向以及尺寸直接用点焊机将它连接到一起就可以。如果说对这个连接不是很熟练的话，可以在拆解之前做一下拍照记录。 电池组串联完成之后，对照一下充放电保护板，看一下它总正负极连接叶片以及中间电压检测叶片的尺寸， 懂？正负极连接叶片依旧使用零点毫米厚七毫米宽的镀镍钢片，中间电压检测叶片使用的是零点一五毫米厚，三毫米宽的镀镍钢片。按照保护板的位置依次焊接到电池组相应的位置， 这里一共有六个连接叶片，需要将它们向内弯折一下，然后将保护板放置到电池组上，保护板有个必减的焊点，需要对准电池组的总负极，然后其余五个连接叶片一对齐，就可以 安装好充放电保护板。之后就可以用电烙铁加焊锡将这六个连接叶片与保护板上的焊盘焊接到一起。注意一下焊接的时候一定要饱满牢固，避免出现虚焊的现象，一定要使用好一点的焊锡。 连接好充放电保护板之后，就可以将多余长度的连接叶片都给他剪切掉，要避免引起短路的故障。 然后就可以接上充电器测试了一下，能够正常充电说明没有太大的问题。接着就可以将这个新的锂电源重新放置到吸尘器上做一下实验了，注意一下各个插头的方向，不能接反。 安装完成之后，点击他的开始按钮，看一下吸尘器能够正常的运行，但是现在电量很低。接上充电器再看一下屏幕，有正常的充电显示，然后看一下多功能表，充电电流零点六安左右没有问题， 这样的话这个真空吸尘器就更换新的电池的完成。朋友们如果什么建议想法可以多多关注和留言，我们就拜拜喽！

如果我告诉你，你面前的这个他约等于一辆电动车，你敢相信吗？这不过年回家了吗？我的母亲告诉我，这个十年前买的扫地机坏掉了，现在开机呢，无法工作。 那作为一个垃圾佬维修佬，只允许家里的东西因为迭代更新而被替代掉，但决不允许他因为故障而罢工。如果我告诉你，修理他和修电动车是一样的，你一定觉得我在胡说八道， 但是你不妨跟着我一起去想一下，他和电动车，甚至新能源汽车都一样，都由三大件构成，也就是他的电机，电池，还有他的主板，也就是控制器了。 那接下来就请你和我一起去拆解它，它比电动车更简单。如果我们按照修一个电动车的方法去修一个吸尘器，能把它修好，那就证明了造吸尘器的跨界来做电动车是完全有技术积累的，你说对不对？ 知道我在说谁吗？可以看到这个就相当于是电动车的电机，这里就是他的控制器，那按键呢就相当于是油门，这个指示灯呢，现在不亮了，他就相当于是仪表。那最后呢就是这个电池了， 电池拆下以后呢，同样要给他的正负极做好绝缘，同时呢我们剪开这个电池的绝缘胶皮。 这些电动工具用的电池呢，大多都是梯次利用的电池，都不是全新电池。今天呢我们给他换上一组全新的锂电池， 这个呢是一尾的三千三百毫安的动力型三元锂电池，型号是幺八六五零。 经过测量确实是电池出了问题，可以看到每一串的电压呢都是三点六伏， 但是呢，第三串出现了一个零点三伏的电压，也就是说呢，第三串电池坏掉了，那这个保护板呢，应该还是好的，我们只需要保留原来的保护板，然后更换上全新的 一尾幺八六五零的电池，应该就可以完全将它给恢复。接下来我们小心翼翼的用烙铁拆下原装电池的保护板，拿出我七八年前的玩具啊，这个给苹果手机移植 原装电芯用的逆焊机来点焊一下我们的幺八六五零电池，将它焊接成一个五串二十一伏一并三点三安时的锂电池，视频已经做了十倍速处理。 接下来用电烙铁将我们的保护板焊到新的锂电池组上， 让他像牛马一样向下一个十年奋斗前进。又到了观众老爷们喜闻乐见的美食环节啊，助汗剂，粉丝先喝。 不知道你们回家都带点什么，反正我回家呢，行李非常重，四五十斤，但是呢，他不是米面油啊，是扳手，锤子，各种焊接工具啊，回家呢就要把家里所有坏掉的东西呢，全部都修好，一个都不能扔， 全部都得给我好好接着干，背后测量放电正常装机这几年前的装配工艺不咋地啊，都没有镀锡，咱们给他上一上，锡更牢固一点。 好，我这焊锡的能力怎么样？他原装呢，用的是这种压线端子的连接方式， 虽然说过流能力不强，但好在带的又不是瓦片电机啊，又不是用在鬼火上，咱主打一个能用就行。 到这里，这个扫地机也可以说是吸尘器，就算是修好了， 其实这个问题和电动车上的一个问题完全一样，它的名字就叫做锂电池的吊串问题，感兴趣的不妨点个关注，点个赞再走吧！

这是一个信设的真空吸尘器，看一下型号， a 五，电压二十五点二伏，点击开始按钮之后完全没有反应，接上充电器，再看一下充电指示灯，显示一个满电，但是没有充电电流。 遇见这种故障的时候，大概率是里面的锂电源出现了问题，我们可以看一下如何检测以及进行更换。 在它底部外壳上有两颗固定螺丝，六角形的将它拆解掉，后侧的这个外壳是卡扣进行固定的，用刀片轻轻的撬一下就能够打开。拆解开这个外壳之后，可以看到它的后侧有两颗十字型的固定螺丝，可以将它拆解掉。 这个锂电源的位置很明显被这位朋友自己拆解过，上面很多卡扣都已经断了。将锂电源上的三个排线拔插掉之后，整个锂电源就能够取下来。我们看一下电池堵的情况， 第一块电芯显示的是四十七毫三点八，第二块三十五毫三点八，第三块显示的是零伏明显损坏。第四块电芯显示的是 三十四毫三点八伏，第五块电芯显示的是四十四毫三点八伏，第六块电芯显示的是零伏。 很明显整个电池当中有两块电芯已经损坏了。找来万用表再测试一下电池的电压情况也是第三块和第六块电芯显示零伏已经损坏。 像这样的情况只能更换一下电池组，更换电池组的话，首先需要将保护板与电池组的连接叶片都给他一次拆解掉， 因为现在有的电芯是有电压的，所以说拆解的时候一定要避免引起一个短路的故障，短路的话有可能会损坏保护板，也有可能会造成这个电芯爆燃的事件。 在更换电池堵之前，可以先测试一下这个主机的功能是否正常，也就是将两块损坏的电芯的连接叶片先给他剪断， 然后找来两块差不多电压的电芯给它替换上，也就是点焊上暂时使用一下。我这里找了两块电压值差不多的电芯，准备给它点焊上，点焊完成之后，这个锂电池组保护板或者说主机没有问题的话，应该就能够正常运行。 点焊的时候注意一下电芯电机的方向，出错的话有可能会烧损。保护板安装上之后就可以插上主机做一下实验，他这里有三个排线，一个电机正极，一个电机负极，还有一个是他的控制线。接上之后点击开始可以看到这个吸尘器能够运行。 确定是电池组的故障之后，接下来开始更换。首先将保护板与电池组的连接叶片都给他剪断，总正负极的连接叶片预留一定的长度，便于后续的焊接。拆解掉所有的连接叶片之后，注意下这个保护板下侧有一个黑色的温度检测电度，不要将它折断。 然后我们需要找来六枚匹配好容量和内阻值的新动力电芯，将新的电芯按照原来旧电芯电极的方向依次放置到电池支架上，每一枚电芯的电极会做一下翻转，然后用胶带将它固定到电池支架上，便于一会焊接的时候不遗。 之后剪取连接叶片，主叶片使用的是零点二毫米厚，七毫米宽的镀镍钢片，按照两枚电芯电极的距离进行剪切，还需要剪切五段中间电压检测叶片使用的是零点一五毫米厚，三毫米宽的镀镍钢片，一会作为中间电压点进行使用。 这个中间电压检测涅片需要焊接到主涅片中间的位置，因为一会将电池组串联完成之后，再焊接这个中间电压检测涅片的话，有可能会损坏电心上的绝缘层。 准备好连接涅片，放上充放电保护板，确定一下懂正负极的方向之后，就可以从懂负极向上依次进行一个串联连接。 可以看到电池支架上都有中间电压检测叶片的位置，所以说按照那个位置进行焊接就可以不会出现错 误。当然了，如果对于电池组很不熟悉的话，拆解之前可以做一下拍照记录，按照拍照上面的位置进行焊接。 制作好电池组之后，将上面的连接叶片都向外弯折一下，避免一会安装充放电保护板的时候造成一个短路的现象。之后将充放电保护板上 残留的连接裂片以及焊孔中的焊锡都给它清除掉。清理好充放电保护板之后，就可以将保护板与电池组进行连接了。电池组连接裂片向内弯折一下，然后找准懂正负极，将保护板放置到电池支架上， 并且将连接裂片放置到焊孔中。用电烙铁加焊锡，先将五个中间电压检测裂片焊接牢固之后，将多余长度给它剪切掉。 最后是总正负极的连接叶片，与保护板上预留的连接叶片进行一个点焊连接，焊接完成之后，这个锂电源就制作完成了，就可以将它重新装回吸尘器进行使用了。安装上之后，再点击一下开始按钮，可以看到吸尘器能够正常的运行。 这款真空吸尘器使用久了之后，他的锂电池度很容易出现一个续航时间短，或者说有电芯损坏的故障，一般都需要更换一下电池度，并且这个厂家没有成品的锂电源进行售卖， 大家如果遇到类似的故障，也可以尝试这样进行一个维修。那好的继续就到这里，大家有什么建议想法可以多多关注和留言，就拜拜喽！

这是一个信社的真空吸尘器，看一下型号是 a 五，电压应该是二十五伏左右的，现在它是能够正常启动的，但是续航时间比较短了，我们需要看一下如何更换一下电池组，在更换之前一定要测试一下它的充电以及运行功能，看看是否正常， 插上充电器之后，充电指示灯点亮，有充电电流。接着进行拆解，底座的部分就是他的锂电源门，需要将上侧两颗固定螺丝拆解掉，后侧外壳卡扣固定，找撬棒打开，里面有两颗固定螺丝，需要将它拆解掉， 拆解掉固定螺丝之后，底部的外壳就能够打开，在他的两侧是有卡扣的，也需要打开之后就可以看到一个六串的电池组，将上面三个排线拔插掉之后，整个锂电源的部分就能够取下来。 这个充放电保护板兼容了锂电池组的充放电以及控制板功能，测试一下电线内阻值和电压情况。第二块七十一毫四点零伏比较大了， 第三块五十三毫四点零伏，第四块三十六毫四点零伏，第五块三十五毫四点零伏。电芯的话内堵差已经很大了。 下面将锂电池组与保护板拆解开，这个保护板没有断电保护功能，所以说可以直接将上面的连接叶片剪断，当然剪断之前最好是在电池支架及保护板上标注出电池组等正负极的方向， 剪切的时候，保护板等正负极预留一定的裂片，五个中间电压检测，裂片可以直接剪断。然后将旧的电芯从电池支架上取下来，这次我们给他更换的电芯是国产两千五百毫安时容量十 c 放电倍率的，需要带电芯的正极贴上请刻纸以备用。 现在的电芯比旧电芯容量达了五百毫安时左右，相当于使用时间多了五分之一。安装的时候需要将旧电芯按照原来电芯电机的方向放置到电池支架上，然后用胶带将它固定，紧固之后就是剪取连接裂片了。 主叶片准备使用的是零点二毫米厚，七毫米宽的镀镍钢片，需要按照两块电芯电极的方向进行剪取，然后将电芯边缘做一下修整，防止过于锋利。划上电芯的绝缘层 之后还需要剪取中间电压检测叶片。这里使用的是零点一五毫米厚，三毫米宽的镀镍钢片， 它的形状比较窄。将中间电压检测叶片直接焊接在刚才制剁的主叶片中间的位置以备用。制剁好连接叶片之后，就可以对电池组进行一个六串的连接了。首先焊接电池组的总正极， 然后第二组、第三组电芯进行一个串联，第四组、第五组电芯进行一个串联，最下侧是电池组的总负极。电池组做一下翻转，第一枚第二枚电芯进行串联，第三枚和第四枚电芯进行串联， 第五枚和第六枚电芯进行串联。串联完成之后电池组就制作完成了，将中间电压检测叶片向内做一下弯折，然后处理下这个充放电保护板。 可以看到充放电保护板六个焊孔中有残留的连接裂片以及焊锡，都需要用电烙铁加热之后将它们给清理干净。清理好充放电保护板之后，就可以将保护板与电池组进行连接了，保护板上的必加对准电池组的总正极，必减对准电池组的总负极， 同时他的一边是两个中间电压检测叶片，一边是三个，按照这个方向安装的话也不会错误。之后用电烙铁将他的五个中间电压检测叶片与焊盘的位置，给他焊接牢固。 焊接完成之后，将多余长度的连接叶片都给他剪切掉，注意一下不要引起一个短路的故障。最后就是将保护板的总正负极进行连接， 懂正负极上预留了一定长度的连接叶片，直接用点焊机进行一个点焊就可以了。点焊完成之后，为了增加牢固度和导通能力，可以再加上一点焊锡进行一个二次的防护。 之后这个锂电源就制作完成了。下面需要将制作完成的锂电源重新装回吸尘器，它上面有三个排插线，给他安装正确。 安装完成之后实验一下功能，点击开始按钮可以看到吸尘器能够正常的运行，没有问题。安装好外壳之后再实验一下它的功能，看看是否正常，点击开始按钮可以看到正常运行，并且吸力也是比较大的， 测试使用功能没有问题之后还需要看一下他的充电功能是否正常。给他接上原装充电器，看一下电池的充电指示灯点亮，并且有充电电流，这样就将电池组更换电池并且扩容完成了。大家有什么建议想法可以多多关注和留言，我们就拜拜喽！

这是一个美的秋三的真空吸尘器，现在的故障是点击开始按钮之后完全没有反应，插上充电器之后充电指示灯也不点亮，应该是使用久了之后，里面的锂电源出现了故障，我们看一下如何拆解开，以及他的锂电源。有一个特殊的电池组，如何更换 他的锂电源部分，在握把的下侧，也就是比较宽的这个部分，下面有几颗固定螺丝，需要将它们一次拆解掉， 拆解掉之后这个外壳是卡扣进行固定的，需要找一个薄的刀片，轻轻的插入缝隙之后配合撬棒就能够将它拆解开。打开外壳之后就能够看到它锂电池组的部分，这个锂电池组上特有一个小的外壳，卡扣固定能够打开。 这位朋友描述说这个锂电池组更换过，但是使用不到两三个月，又出现了相同的故障现象。门看了一下他外侧的热缩膜，确实不是原装，但是打开热缩膜之后，里面电池组以及焊接的部分 仍就是没有动过，应该是出现了一个压差大的问题，以前做过一个均压的处理。这款锂电源电池堵的部分没有充放电保护板集成在他的控制板上，我们只能先检测一下这个电池堵是否正常。第一块十五毫零点五伏， 第二块十七毫零伏，第三块二百多毫零伏，内阻值相当的大。第四块十八毫零伏， 第五块十七毫零伏，第六块十七毫零伏。通过测量可以看出，电池堵不仅内堵差很大，并且电压都是零伏，明显是有损坏的。门拆解之前做一下拍照的记录，像这样的电池堵肯定需要更换 门，先将上面的中间电压检测线以及总正负极的连接线通通给它剪切掉，将连接线的部分与电池堵的部分给它拆解开， 才能够更换电池组。可以看到上面的中间电压检测线很多，所以说拆解之前一定要做一下拍照记录，否则后续安装起来就比较费时间了。 拆掉连接线之后，整个电池组的部分单独取下来，然后将电池组电芯上的连接叶片依次给它剪切掉，如果不熟练的话也可以做一下拍照记录，但是电池支架上都有这个连接叶片的形状，所以说可以后续安装的时候参考这个形状进行焊接。 拆掉电池支架上的固定螺丝之后，我们需要找来六枚匹配好容量和内阻值的新动力电芯， 之后将电池支架打开，将旧的电芯从电池支架中给它取下来。新的电芯按照原来旧电芯的电机方向以及位置放置到电池支架上， 之后扣上另一侧的电池支架，将电池支架固定紧固，然后准备对这个电池组进行一个六串的连接。剪取的主叶片是零点二毫米厚，七毫米宽的镀镍钢片，一共需要剪取五片。 之后将电池支架上原来固定的小凸起都给它剪切掉，并且打磨平整，便于后续这个连接叶片的焊接平整。 处理好电池支架之后，就可以对这个电池组进行六串的连接了，按照上面电池支架上标注的连接叶片的位置依次进行焊接。电池组两侧连接的方式是不相同的，所以说一定要参照电池支架上的形状单独，剩下的是电池组的总重负极， 给它焊接上单独的连接涅片，使用的依旧是零点二毫米厚七毫米宽的镀涅钢片，之后剪取了零点二毫米厚，五毫米宽的镀涅钢片作为中间电压检测涅片使用。 焊接完成之后，整个电池组就制作完成了，将中间电压检测涅片稍微剪短之后，就可以准备安装它的连接线了。 董正极的这个连接叶片由于形状比较特别，我们需要给他进行延长，也就是红色的凸线，之后需要将所有的连接线 从电池支架中放入到电池组上。我们先连接电池组的董正极，用点焊机直接焊接上之后，就需要参照手机上的图片连接上他的各个中间电压检测线了，上面分别有红色的线，黑色的线， 黄色的线，都是比较细的，每个对应的位置是不相同的，连接错误的话这个吸尘器就无法使用。焊接的时候注意一下这些中间电压检测线用电烙铁加焊锡，焊接的时候一定要饱满牢固，避免后续这个吸尘器不断震动的时候造成一个虚接的现象。 如果说中间电压检测线断裂的话，整个电池组也无法充电和放电。电池组上有一个黑色凸的线，它需要连接到电池组的总负极，它与中间电压检测线黑线需要进行一个区分。 同时电池组上还有一个温度检测电阻，也就是黑色的前端带胶的，焊接完成之后，需要将它固定到电池组的电芯上，起到一个电芯温度保护的作用， 基本上这个电池组的制作没有太大的困难，就是安装连接线的时候需要进行一一区分， 连接好所有的线路之后，这个秋三吸尘器就更换电池组，电芯完成了可以更换两千毫安时或者两千五百毫安时的，容量越大，使用的时间越久。更换好电芯之后，可以在它外壳的部分贴上泡沫棉，增加它的防震处理，这样就完成了。 朋友们如果遇到类似续航短的问题，可以自己尝试更换一下，那好的，这期就到这里，大家有什么建议想法可以多多关注和留言，我们就拜拜喽！

之前我们 diy 这个车载吸尘器，我们用的是三串锂电池，然后用的这个二十 a 的 放电保护板，但是呢，它启动起来是这样的， 今天我打算做一个十六点八伏四串的一个电池试一下，准备好四节电池，还有这些套料， 最后充电激活了一下就可以了。现在已经可以了啊，接下来就是我们把它装到上面去， 这缩管吹它 好了，这是成品的样子，焊锡膏 有几个轴承，我们试一下它的吸力如何，非常轻松，这款吸力还是可以的。好，谢谢大家观看，我们下期再见。

这是一个进口品牌的真空吸尘器，先看一下他的电池电压，应该是二十五伏的，现在点击开始按钮之后能够正常的启动，并且能够切换档位，但是他的故障描述是现在这个锂电池续航时间短，想要给他做一个更换， 接上充电器之后可以看到它的充电指示灯正常的点亮，并且有充电电流。那接下来我们看一下如何进行更换电池组。首先需要拆解开它底部外壳的位置，就是它里电源的部分，这里有明显的几颗十字形的固定螺丝，需要依次将它们拆解掉， 拆解掉之后底部的这个外壳就能够打开，拆解掉它的集成盒，然后底部这个插盘的位置是有插角的。 将锂电源拆下来之后，可以看一下它的底部外壳上其实还有一颗固定螺丝，需要将它拆解掉， 拆掉固定螺丝之后，整个锂电源的部分就取下来，可以看到这里使用的是一个六串的电池组，测试一下电芯的电压值情况，可以看一下第一块电芯显示的是十八毫三点三伏，第二块电芯十九毫三点三伏，第四块电芯 十六毫三点三伏，第五块电芯十八毫三点三伏，第六块电芯十九毫三点三伏。六枚电芯内堵叉和压叉都比较小，那它使用时间短的故障 应该是使用久了之后容量降低造成的。像这样锂电源的充放电保护板是没有断电保护功能的，所以说拍照剁一下接线记录之后，就可以先将保护板与电池组拆解开， 可以看到上面有连接线以及连接叶片，可以用电烙铁加热之后，将它的连接叶片直接给松解开。将充放电保护板拆解下来之后，我们可以看一下它电池堵的部分， 电池堵的部分是放置到电池支架上的，能摞上它总正极的标记，然后将这个六串的电池堵上的连接叶片都给它依次拆解掉。 拆解掉连接镜片之后，就可以将电池支架给他打开，准备更换新的电芯。原来电芯使用的是两千二百毫安时的，找来六枚匹配好容量和内阻值的新动力电芯使用的是两千五百毫安时，容量是费放电倍率的， 都需要带电芯的正极贴上青稞纸，增加它的绝缘能力。然后按照原来电芯电极的方向依次放置到电池支架上， 每一个电芯电极会做一下翻转，之后扣上电池支架，准备对电池组进行一个六串的连接。这里需要找到连接叶片，主叶片使用的是零点二毫米厚七毫米宽的镀镍钢片， 按照两个电芯之间的距离剪切到合适的尺寸，中间电压检测叶片使用的是零点一五毫米厚三毫米宽的镀镍钢片。在进行电池组串联之前，首先需要将中间电压检测叶片焊接到主叶片中间的位置， 之后，就可以按照我们一开始对电池组的组装方式进行一个串联连接了。其实电池支架上都标注了中间电压检测裂片的形状，所以说按照那个形状进行焊接也不会出现太大的问题。 具体点焊的话比较简单，只要按照以前拍照记录进行焊接就可以，当然了，如果比较熟练，也可以从董正级向董副级依次进行焊接， 他这里懂正极的连接叶片带有一定的弧度，将弹鱼的部分剪切掉之后，给他焊接上一段连接叶片之后再将他安装到电池组上，这样比较简单，因为异形的连接叶片，我们用一字型连接叶片比较难制作。 将电池组董正负极的连接叶片焊接完成之后，这个电池组就制作完成了，之后需要处理一下充放电保护板，需要将充放电保护板焊孔中的旧焊锡以及残留的连接叶片都给它清除掉，才能够便于后续的连接。 处理好充放电保护板之后，就可以将它安装到电池组上，注意下保护板上的壁加焊孔对准电池组，然后其余的各个中间电压检测孔也相应的对齐， 后侧还有两个连接线也需要焊接到相应的位置，当然了都按照一开始拍照的记录进行连接，这样的比较简单。 都更换完成之后，那锂电源就制作完成，插上充电器看一下充电指示灯正常的点亮之后，就可以做好绝缘，将这个锂电源重新装回吸尘器做一下实验。点击吸尘器可以看一下吸尘器能够正常的运行，高低档切换都没有问题。 之后我们需要再接上充电器，看一下他的充电功能是否正常，接上充电器之后，看一下他的充电指示灯闪烁，充电电流在零点七安左右没有问题，这样这个吸尘器续航的问题就解决了。大家如果有什么建议想法可以多多关注和留言，我们就拜拜喽！