小米su7续航实测哪个博主

懂车帝跟汽车之家针对小米苏七这个高速续航呢，已经全部测试完成了，大家觉得谁测试的会更靠谱一些呢？今天咱们就聊聊这个话题啊，首先呢咱们就针对他们特的这个小米苏七跟特斯拉这个这两款车咱们进行分析一下啊。 首先呢懂车帝测试的小米速七呢， max 版本是四驱的一个版本，官方续航的是八百公里的，续航用的是十九寸的低滚阻轮毂啊，实际 续航里程呢是六百四十三公里，续航达成率呢是百分之七十九点四。那汽车之家啊的测试结果跟懂车帝有很大的区别，首先他们测试小米足器呢，用了两款汽车啊， 每款车的装的轮毂是不一样的，一款呢是二十一寸的轮毂，一款装的就是十九寸的低风度这个轮毂，那出发前呢，这个十九寸的这个轮毂的电量呢是百分之九九十七，二十一寸的这个轮毂 实际续航跑了是四百七十七公里，续航达成率呢是百分之六十五点七九。那装配这个十九寸这个轮毂的小米数据呢，实际是跑了五百七十一公里，续航达成率呢是百分之七十点四九。 那我们再看看他们对特斯拉这个测试的结果啊，懂车帝测试的特斯拉 model 三呢是长续航全轮驱动版本，也是四驱的， 官方的续航呢是七百一十三公里，实际测试的续航里程呢是五百六十八公里啊，续航达成率呢是百分之七十九点七。汽车之家呢也测试了相同的一款特斯拉啊，结果是实际续航是五百一十七公里， 续航达成率呢是百分之七十二点五一。值得注意的是，这个特斯拉呢，出发前的电量只有百分九十八，同时呢，他们都是在北京测试的，只相差了一天，所以这个温度的变化不是很大，大概温度都在十五度的二十度左。 通过以上两家的对比情况来看，懂车帝测试的小米速七呢，用的是十九寸的低滚堵轮毂，跑了是六百四十三公里，续航达成率呢是百分之七十九点四。那汽车之家呢，也用相同的轮毂测试的小米速七呢，跑了是五百七十一公里， 续航达成率呢只有百分之七十点四九。通过以上的分析跟对比啊，懂车帝测试苏七的这个结果呢，比汽车之家的续航多跑了七十二公里。 我们是不是也可以推算出汽车之家的高速续航的测试是不是速度更快一些，更接近我们日常驾驶的一个习惯呢？还是说有其他原因呢？我不得知晓啊， 那我们再来看看这两家公司啊，针对这个特斯拉续航测试结果的一个对比跟分析啊。懂车帝测试特斯拉呢，用的是十八寸的低滚堵轮毂，测试结果呢 是五百六十八公里，续航达成率呢是百分之七十九点七。汽车之家测试的特斯拉的结果呢是五百一十七公里， 十块钱的电量是百分之九十八，续航达成率呢是百分之七十二点五。通过以上数据对比，懂车帝的测试结果呢，比汽车之家多跑了五十一公里的续航。然后咱们再说一下关键的数据对比，特斯拉的电池包呢是七十八点四度电，小米呢是一百零一度电， 小米的车呢要比特斯拉重将近四百公斤，电耗方面呢，对比懂车帝测试，小米速七百公里呢是十五点七度电， 汽车之家呢是百公里呢十六点八度电，那特斯拉呢，几乎就很稳定啊，几乎都在十三点八度电百公里左右。那通过以上数据分析，小米本身车重车长，因为他比特斯拉重 将近四百公斤吧，能耗电耗能控制在十六点八度电，是不是已经很优秀了，这说明，但是呢，我们也要看到差距，特斯拉在能耗表现，续航达成率以及车身重量的轻量化设计，这些都是非常优秀的一个表现啊， 七十八点四度的一个电池，高速续航也可以跑五百多公里，这点呢，确实人间厉害啊，因为马斯克也表示过，太大的电池啊，就会带来一些问题， 因为电池太大，重量也会大，就会减少续航，这一点我们确实也要向人家谦虚的去学习啊。还有就是好多网友很好奇，如果小米苏七也换上跟特斯拉相同的轮毂， 电池包也是一样大的，车身重量也是一样的，那么他们两个的续航会怎么样呢？这个想法确实很让人期待啊！最后通过以上的数据分析，我想问大家一个问， 如果你选择买电动车，你会选择谁？是小米还是特斯拉？还有就是值得思考的一个问题，那就是他们的测试结果有没有水分呢？希望大家评论留言分享，我是小鹏，记得点赞关注！