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早上好,迎接我们今天的大客户,今天工位来了一位熟悉的客人,一台底盘代号为一七零的宝马 x 五,客户反映转向有间隙,手感渐轻渐重,而而且伴有异响。 经过我们多天的试车和检查,确定是方向盘的大脑电子助力方向机故障,今天就带大家沉浸式体验更换这台价值不菲的核心部件,全程搞能受保质。 换方向机第一步,他不是轮扳手,而是进他的大脑,必须用专业电脑抖取并备份原始的编码,这是新方向机能和这辆车对话的。身份证丢了,他后续会非常的麻烦。安全永远是第一位, 现在我们进入他的机械腹地看,这个就是他的方向机总成。拆卸的另一个关键是标记,保证装回去的时候左右转向拉格的长度基本一致,为后续定位打好基础。 安装的更是个精细活,结合面必须干净,确保没有硬力螺酸,必须使用扭力扳手, 严格按照维修手册的数据来,这不是凭感觉,而是对标准和安全的敬畏。匹配成功,我启动车辆,方向盘自动微微旋转,自行进行检测。自检 转动方向盘轻盈顺滑,毫无异响。更换方向机后,四轮定位不是建议做,而是必须做,否则会出现跑偏、吃胎,甚至影响转向手感。

老款叉五底盘一七零,原车方向盘升级定制库来,现在上车啊!教大家如何安装!首先我们拿个七二零螺丝刀,从左侧右侧有两个孔啊,原车预留孔,直接把气囊先拿下来, 非常简单。然后拔掉气囊插头,上哪上纤夫里拿出来 换上全新 m 方向盘,插好左右按键及气囊插头,拧紧固定螺丝,安装只需五分钟,上车效果展示, 最后测试按键功能全部正常交车!


新款宝马 x 五原厂家装方向盘加热,让这个冬天不再寒冷,不再开车,一直馋原厂家装盲点,辅助驾驶,让您驾驶更安全,让您变道更舒适,原厂协议直接安装编程即可,没有后顾之忧。


今天来教大家如何给自己的灯泡安装原厂 vc 方向盘,看马上车!首先拆掉原车气囊,用一个螺丝刀从这边捅出气囊找感觉。 然后拆掉原车盖板三个 p 二十螺丝, 取掉方向盘盖板,拧松方向盘中心十六毫米螺丝 不对,有问题,来让我看看!来三二,来了来了, 拿下方向盘,拆除方向盘按键和后盖板,换到新的 vg 方向盘上,换上 vg 方向盘的限速, 拆下气囊上下盖板, 拆掉气囊油丝, 在大插头上的四号角走一根线到车身模块, p p 装回盖板, 装回气囊,拧紧方向盘螺丝,来到副驾,安装原厂 v p 方向盘模块。电源信号过程过于复杂,私聊给你们发图。 装好之后用工程师软件编程色码开始测试。 五菱形 开个机先,小屏幕可以看水温油温加速计时机值档 专属触发条件可以自己设置。哇,好棒好棒,真厉害!


今天给 x 五装一个宝马的原厂 cs 方向盘,这个车子带有方向盘加热,还有 a c c pro 增强驾驶辅助。来,先看他原车的盘,哈呀,锁上了还得。嗯, 先把原车盘拆掉 来坐这。

其实很多时候高级感就靠一些细节的点缀,像宝马的方向盘,如果是 m 车型呢,它上面是带有一个红色回正标的,那看过去呢,就比我们这个普通的方向盘要高级很多。那我们现在可以自己来装上这个红色回正标,装之前是这样的, 装之后是这样的,是不是比原来要高级运动很多?这个安装也非常简单,他这是皮革材质,这个颜色也很正,后面自带有痕胶的,撕掉无痕胶,我们对齐方向盘居中位置,把它贴上即可。那这个小东西确实起到一个非常不错的装饰作用,那有需要的车友呢,可以在左下的小黄车中安排上。