开箱开箱, 二零二六款的乌色轮毂,最新款的那个 很轻的,包装比较的 一般吧,也有很很多复杂的东西,只有两个袋子,然后箱子没东西了,里面就 然后太电,非真空太电啊,这也是 因为它是有孔的吗?但整体上感觉非常的轻啊。 那既然换了新轮组,那肯定有人问那旧的呢?旧的我放在 然后依旧是听个响, 这声音还可以吧,我个人比较喜欢这种。 嗯,声音不是很大的感觉,然后检查一下有没有什么瑕疵什么的。 我这个应该是第一批了,因为我看到好多人还没收到货,除了那个就是 自行车博主啊,就是比较大的那种或者是代言啊,或者是有卖带货的那种。博主的话我这个应该是 自费购买的。第一批啊,第一批这个轮毂国手价的。二六款奥特曼强, 很帅啊很帅,放回去看一下。前轮 上一次拆箱新版本是两年前了,而且还没拍视频。 待会我可能待会咱们称一下重量吧,官方宣称的话是一百,我一千 一千二百七十克,七十五克,才七十克,不带胎垫,待会称出来应该有个一千三百二左右吧。 ok, 体重秤拿下来了,没有专业的那种秤啊,就是只能用体重秤代替一下了。 负轮好像是七 七百克,应该是七百克,然后前轮是 六百克,一千二百克,但是应该因为这个体重秤他不是特别特别准,应该是 我估计一千三百克吧,因为他还有零点五左右的,可能太少了,他就没有计算出来啊。时差的话轮组是 后轮七百克,然后前轮是六百克, 但是这个因为是体重秤吗?体重秤他不是应该不是特别准,所以说跟他 官方标出来一千七百克应该是差不太多啊,应该是差不太多的,他我感觉或许应该会有个一千三百左右吧,带着胎垫,但是也还可以了,和他差距不大。然后现在我们准备 装那个,把那个胎啊内胎全部给它装上去, 很帅。碳条确实很帅啊,五点二毫米的碳条,然后三十的外胎,二十四的内块,官方标的话是这样的。 哇,装好了装好了,很帅很帅。 听一下花鼓啊, 整体的声音还是蛮好听的我觉得,因为它声音不是特别特别的大的那种, 就是它是三十六 t 的 那个啤酒露, 声音很好听,而且不大,比较适中吧,我个人是比较喜欢那种声音,不要特别特别大,但是又有一点那种情绪价值的感觉,哎,对吧, 太大的话我感觉下播我自己都受不了这种就刚刚好。然后因为主播是第一批吗?应该是算是第一批了,而且这个视频很有可能也是个人买家的第一个开箱视频啊。 然后因为今天啊,嗯,一直在下雨啊,然后明天如果不下雨的话,我就会出去试骑一下,然后再带着那个相机出去录一期那个试骑的感受, 后续的话一千公里或者是一个月一个星期就骑量多一点,然后再做一期就是, 嗯,从钢浮条把这个钢浮条换成这个五点二毫米的这个碳浮条的这个感受啊,应该会还会再做一期,所以说有需有想了解这款轮毂啊,然后想看一下测评的话可以持续的关注一下主播, 然后这期视频的话也就没什么点了。这款轮毂的话因为下雨了暂时还没发齐,只能明天去齐了,然后明天会做一期出席的摆渡嘛,然后。 嗯,了解这款轮毂的话就持续关注下主播,咱们下期视频见,拜拜。
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想升级碳纤维轮组的棋友,这次真的有福了! volvo 官方限时打折,八月四号到十九号打折期间还法同源碳福条轮组只要两千多!都说 volvo 是 同价位性价比标杆,还降价,你让别人怎么活?福条用的还是 volvo? 还法同源碳纤维福条, 通过人工惊颠拉力能达到一百二一百五,发力不泄力,摇车爬坡绝对硬。而且碳浮条重量轻,这一对六十矿高,只有一千四百多克,碳圈外宽达到了三十毫米,是现在主流的胖圈,更适配现在的宽胎直拉花鼓,搭配三十六 t 吉轮,不光发力直接,而且声音也很炸裂。 最最重要的是, volvo 官方店铺下单质保非常给力,车圈终身质保,其他部位也都有不同时间的质保,而且终生享受免费挑圈保养。 咱就是说香不香?业余骑友买轮组售后质保这一块还是很重要的,毕竟谁的钱也不是大风刮来的。进阶升级,选 volvo 这种大品牌是不容易出错的选择,趁现在活动下单,两千多就能到手环法同源包 so 碳浮条轮组,性价比绝对拉满了!

如果你现在正想体验一下碳浮条这种抬脚就有的感觉,又或者是想把你现在用的铝轮直接升级成碳轮,同时又预算不高的情况下,那么好机会来了。这款原价三千二百九十九的 volvo 入门级碳浮条轮组 light cooler, 现在只需要两千七百九十九就能入手一对。 我用的这个是五菱矿高的白表,这一对的重量官方标注一千三百三十克,非常的轻量化。这款轮组用的是环法同品牌的涡轮浮条,搭配了一个三十六 t 一 体式悬浮机轮的 八五以及动力 t 八百加 t 七百的车圈。并且这也不是我第一对 volvo 的 碳轮了。另外我还有一对 volvo 的 light, 用了一年多的时间了,毕竟 volvo 作为 sum 的 此品牌,在这个价位它的口碑和性能真的很不错。之前的 light 用了一年多的时间,现在也是进一步去体验一下它们的碳素条。 这款 volvo light cool 全系列在八月份都有优惠,五零宽高的是直降五百,六零宽高的是直降六百。如果你是前后五零和六零的搭配,那也是降五百块钱,不用领券,不用蹲点去抢,直接就是全天折扣价,一直是到八月十九号。如果你最近刚好有准备换碳浮条轮组的想法,可以趁着这波优惠给自己安排。

今天出来试一试乌苏新款发布的这个八零框高的轮组,先给大家看个搞笑的,最大的码表跟最小的码表, 由于骑的太认真,也没有拍视频,给大家看一看这个装车的效果图吧。这边再强调一遍,能买高框就买高框,颜值即正义,框越高,车就越帅,这是亘古不变的道理。来看一下数据吧, 其中前一个小时都是我领的,平均功率一百九十瓦,平均速度三十七点七,而且这是一条折反路呦!我搜的这款八零,我也替大家试了平路,真的非常的行。

没啥骑车的热情了,然后又要换装备了,今天给自己准备了一对训练轮,助我涨功率。给大家带来的是 muscle basic, 首先大家看到的应该不是轮子,应该是一个大大的表情包或者马赛克,这个训练轮怎么拿在手里有种森克罗斯的质感呢?听这个声音啊,它的质感真的非常好啊,我觉得这个是跨级别的一种质感。这个轮子我才花了多少钱?兄弟们,两 k 出头, 这对轮子的重量来到了一千四百五十克,有五零框高版本和六零框高版本,因为我比较菜,所以选择了五零框高。 我上一代的涡速轻了大概有一百克左右,因为上一代那个实话实说,跟这一代比起来,这个简直就是以下犯上,并且这是一个三十毫米的一个外观,兄弟们,国产轮组如此低的价格给你做这么大的外观,这还让其他品牌的中高低端系列怎么活呀? 早些年大家使用轮组都是二十五 c, 二十八 c, 二十八 c 都已经算大的了,但是如今我的战车轮胎胎宽来到了三十二 c 的 外观能够给你更好的支撑性以及抓地力,并且可以用更低的胎压提出更高的速度。那么新款的 basic 提升了骑行的专业性与安全性。 目前为止是中国国家队的御用训练轮组,也是非非常多的职业车队的训练轮组,所以说它的质量还是非常可靠的。这款轮组呢,我接下来将会装到我自己的车上进行一个路试,看看到底怎么样。好了,喜欢的小伙伴们,咱们下期视频给你们揭秘!

介绍下轮组啊。嗯, 介绍一下轮组啊,就是我刚才要对比了,刚才刚好有个朋友问了新款的沃索这个轮组,我就拿这个轮组详细对比一下,有两千块。哦,这个沃索这个二六款新发布的还比较火,他就卖了一百加了。 我跟你对比一下啊,对比一下啊,魔兽这个两千块。呃,我拉出来吧,放一半, 然后我的这个,我的这个不锈钢的优惠网也是两千块。对比啊,对比参数啊,我是不锈钢的,记着对比参数啊。 重量,它是一千四百五十克起步啊,一千四百五十克起,它是最轻的,一千四百五十克。先看重量,不锈钢的我的五十框高一千三,我的四十框高一千二 啊,不锈钢满满,重量上我赢了。然后编法上二比一编法,它这个编法看起来更规整一点。我这个编法确实没有那么的规整,但是一样都是只拉花鼓。 我这编法没有他这么规整,但是大差不差。说实话,然后呢,他这个是鸡爪,我全系几轮,我不卖鸡爪,我鸡爪不在淘宝卖。我鸡爪只在线下买,不线下只在这个粉丝里卖。有些人想要这个低配一点的, 我不卖,因为这个 sku 太多,很麻烦,我就直接卖这个标配的最好的。这个花鼓三六零,形形几何,这花鼓懂车的都知道,这个 花鼓都不是一个级别的。这个我这个花鼓不是很吵,声音不大,但是你说要特别特别静音啊,那不行,但他只能说在这个几轮里面不是很吵那种。 然后我就接着介绍啊,然后再往下看啊,重量比较好。编法没,没他好,没他好看,但是这个花鼓比他好太多了,不是一点一千半点。 呃,他碳圈,他是动力 t 八百加加 t 七百。我是动力 t 七百。我没有混合,但一般这种混合吧,他也是 t 七百为主材啊,七八百为辅料。我就全系 t 七百, 然后他是五十六十框高可选四个框高可选还也有六十啊。五六个框高可选六十,有六十圈的,有六十圈的可选有六十的。 这个我赢了啊然后外宽外宽和内宽他都稍微好一点。我的是二十一那款他二十四那款,但这个区别不大。说实话因为我这二十一那款也能进入到三十五三十八 c 的 这个太宽然后再往下看啊 啊涂装我这个目前没有涂装,我还在设计,但是无所谓。这个我我这个优惠里面就含了 logo 补贴,你可以自己买贴纸。 然后来重点来了他的浮条是钢条的,大家看我这里啊我这是不锈钢的不是钢的。我是不锈钢的。我这个钢的优惠完一千七百八百块钱。我这个是不锈钢的。 所以基基本上啊只有个别不太入他,然后其他方面全方面碾压这个轮子, 然后还有我再看一下还有啥重量的,然后一样的。真这个开口真空都支持开口真空一样的。一年质保等一下质保期内 一样的吗?我是一年质保,他是这个分开福条。什么一年个什么两年不爱坏了两年。那我也能啊,我这个花花果一般也坏不了呀。花果给你五年质保都行,就一年质保 先比下来。就是就是没办法打,但是也跟你说为什么我能做到这么便宜?因为所有的这些图都是我自己做的,我的淘宝店,我我这个,我这个主图设计, 哎,全部我自己来的,包括我是依靠我这个账号去宣发吗?所以我的成本低啊,我自己就是一个小工作室, 他这个他任何一个图纸他都要花人去做,都要请员工去做,他的宣发成本肯定高啊。而且我所他是个呃,天猫店吧?应该是,他是红基,红基之源,红基伟业旗下,他的天猫电影也挺贵的, 所以买这个电影更多的是为他的牌子付费,不是为他的真材实料付费,懂了吧? 而且我这个主页什么详情图做的还挺好看的呀,不低端呀。你看你看其他的这些我刚才还搜了,你看这个这这做的,这主页做的做成啥了?土了吧唧的,这啥呀,都是, 然后再看其他的,我刚才搜他们, 因为我以前就是大学,大学学美术的,然后毕业后搞设计,所以这些东西对我来说还是手拿把掐的,不会费太大精力。 你看像他,像这个某拜克的,他的主页卖了这么多,他主页做的也是跟屎一样。 呃,店里啊,店里或者微信都可以,微信会便宜啊。我说的微信会便宜,微信比店里便宜,因为这个淘宝它是有平台费用的,比较少,还有一些这个处罚费用,平台会有处罚费用? 对啊,美术生转成壮汉体育生了,你可以直接加右下角微买就行,然后你要是不太信任我,你就走淘宝也行,走淘宝就贵一点,但是有个平台保障吗?

scom volvo 新款的 ultimate 已经骑两天了,那相当细心的小伙伴们应该已经看出来了,我已经换了个车架了啊,之前骑五十一码的,现在换成五十四的了, 然后再搭配上 scom volvo 家的这个新款的 ultimate, 今天晚上已经骑了大概有个三十多公里,然后今晚的整体的一个骑行数据呢?均速三十九点三公里数三十三公里 平均功率一百七十五,最大一千一百二十八,就这么个数据啊,这个是没有科学系统训练正常一个车店老板随便出门溜溜腿, 骑着车用的轮子骑出来的一个训练数据。今天晚上其实我真的一点都不累,你看才一百多瓦,你千万别说我是跟车骑的啊,我跟你说,跟车一百七十多瓦骑不出这个速度来,而且跟车一百七十多瓦能骑迅速四十五,所以就更加印证了我对这对轮组测试的真实性。 而且这个 volvo 的 奥特曼应该是国产轮组里面的王炸之炸,一千二百七十五克的一个重量,兄弟们,而且一个三十毫米的一个宽度, 配上这个气动怪兽 s 五一百七十五瓦做到了均速三十九点五什么概念?这个轮子我实话实说哈,你买那个杰特,那个凯迪拉克五零 u 你 都不如买个这个,这玩意才四千零九十九块钱, 而且这法兰这么大也是五点七毫米的碳条一千二百七十五克卖四千零九十九什么概念?那跟其他骑行博主那种弱智测评对比起来,我这直接顺路给你们骑,够不够真实啊? 今天是不是四月二十九号,现在是七点十分开始骑的,现在这个作品八点半录完的对吧?刚好骑了五十分钟,时间线都对得上一百七十五瓦,平均功率 最大功率一千一百二十八,均速三十九点三,最大五十九,这就是我正常啊,这就是我正常骑行路线夯出来的一个数据,就是用这个新款的轮组, 而且我用的这个外胎它还不是顶级的,你看见了吗?是一个很普通的倍耐力的训练胎,如果扒上两条马牌 s 五千 st r 或者固特异的 f e r, 那 今天晚上均速包四十的。 所以说斯克姆新款的沃索奥特曼,喜欢的小伙伴们可以接订单了啊,四零九九,我跟你说,这轮子装在什么车上,什么车他都得快,喜欢,您来吧!

国产探轮新郡王鸿基致远 voso light 今年年中国产轮组的新卷王来了厦门鸿基致远出品的 voso light 四五五零。四五五零是个什么意思呢?是不是也像鸿基致远之前推出的轮组一样,前矮框四五,后高框五零的? 完全错了。我来给你们看看 mosolet 四五五零是个什么好东西,为什么叫今年年中国产碳纤纶组的卷王?没错,就是它!今年最流行的波浪圈造型,四五五零指的是波鼓部分四五波锋地方五零。 像之前红心致远的高端轮圈一样,它采用了免漆工艺,真免漆工艺不光没有上熏黑的涂装,同时连亮漆也没有, 减轻轮圈整体重量的同时,也造就了非同寻常的外观效果。目前这个效果大家可能看的不是太清楚,在阳光下是非常明显的。 like 系列是同心致远今年新增加的面向广大初学入门爱好者的性价比系列,和之前的丰润云石 oso 略有不同,主打的就是一个性价比,四五五零表示了他的旷高。我们来看这个暗哑的暗标涂装, 浮条部分采用了捷达幺四二三的不锈钢浮条,可能大家说高浮条浮动上撒进 csv 吗?呵呵,我只能说呵呵。在这个价位的纹理当中,你可以向你的经销商车店去了解一下 轮组上用的是什么浮沉。记住,斜达幺四二三是这个价位浮条的标杆,目前先期推出的有四五五零,后期还会有五零五五五五五八等等,只需零售价格加两百块,免费帮你换好 陶瓷培林,虽然我个人认为这个价位钢培林完全够用,整体效果如图,来我们听一听他的花骨集轮的声音怎么样? 虽然说不上炸街,但是这个声音应该能够满足你的需求。最后我们来说价格,三四九九怎么样?我们是不是要把 波浪圈国产轮组的价格打下来?三四九九,买不了吃亏,买不了上当,买的是品质和性能好。我们来看一下整车的装车效果,搭配的这组红球 max 四五五零波浪轮准时上 深酒红色的透明车漆,透过这个车漆可以看到里面清楚的碳纤维的纹路,再搭配上全面漆效果的 osi。 这台车是我自用的一台 l 码,搭配了一套七幺七零的套件和 h t 的超清公路软碳, 看看整车效果如何?这个配置整车装好不到两万块,一万六七, 你觉得怎么样?七个颜色可选, 我个人认为整体效果还是不错的,你觉得呢?

今天同时拿出锋刃和 klex 五零 max 这两个轮子啊,做了一下对比,骑已经骑过了啊。这两组轮子给我的最大的差异是什么?这个轮子卖多少钱?这轮子卖两万多,这轮子八千九百九十九。 五菱 max 给我最直观的感受就是起脚特别轻,巡航特别累。缝纫给我的感觉是起脚均衡,巡航越起越快啊。不是说缝纫吊打他啊,就是只是说啊,两万多买对这个,不到一万买对这个,而且你看这 yes 装着缝纫是不是有种别样的风味? 而且这个喜玛诺最新更新的九三七零轮组使用的是跟这个缝纫同样的幅条,就是这个红基伟业的幅条,看到了没有?就是你们最近看到的喜玛诺九三七零最新的轮组用的幅条,就是和缝纫是同等的幅条。但是缝纫卖你多少钱?八千九百九十九, 我最近花两万块钱买了一组这个五菱 max, 这个应该是目前为止综合轮组里面最牛逼的了。吉安特综合轮里边,而且我保证我骑过的轮子足够多,包括十年前我就在用可瑞玛 mcc 了, 这个轮组当年炒到七万块钱,在碟刹没有兴起之前,公路的这种比较毒品的轮组能卖到七万块钱,包括罗瓦,然后再包括现在的云石啊,包括砀砀啊,我们自己的客户买车全部都是配置泡沫,而且普林斯顿, light weight, sinclair, 嗯,反正各式各样的顶级轮组我都已经试过了,缝纫就是目前为止你们买轮组里面最佳选择。当然缝纫还可以吊打一款轮组,记住绝对是吊打,就是面前这对 clx sprint 三。首先啊,这一款轮组是不如 clx 二 team 的, 为什么?因为我真的用过的轮组足够多,所以我才说缝纫足够优秀 给你们看一下啊。给你们看一下这是什么?这个是 clx 的 team, 这个是三,三不如二,二不如缝纫。所以说 知道选什么轮的吗?记得买缝纫,找我也好,找谁也罢。全网最懂骑车的人告诉你轮组应该怎么选。这个不是恰饭视频,这个是真实的使用体验,到底行不行,只有用过才知道。当然不要说我什么乱恰饭呀,搞这个搞那个,那牛逼的东西我不是也买回来了吗?是不是自己也用了 s l 九刚发布,这红牛我也加价抢到手了。所以说我是所有东西试过之后才会说好,就像为什么说喜得胜比某某某牛逼是一样的,你骑过才行啊对不对?好了,下课。