丰田塞纳加装前后阻尼器对比

什么避震能让一辆行驶九万公里的四驱塞纳变得更加平稳舒适？ hello hello 小伙伴们大家好，今天继续为大家带来丰田塞纳四驱版本升级、 ten end 舒适比等的升级案例。 喂，呃，眼睛刚做完一个小手术啊，需要戴个墨镜啊，不是为了装啊，哈哈。呃，这辆车呢，一八款四驱塞纳，非常经典一款车啊，三点五排量，呃，开了大概九万公里，原车呢，一般到六七万公里就开始有一个半衰期了。呃，所以今天呢，选择升级套比原车更加舒适一些 的阴历舒适避震， 四根避震一套的配置啊，非常简单，只有四根避震筒线，不用 更换任何其他零部件，无损安装这里避震顶端，这里调节它的软硬十六段孔明回弹特调。

又开始了，这没完了吗？你真的是又开始了？没有完了，今天呢，同时安装两台丰田格瑞维亚的避震器， 也可以叫他塞纳。这个车之前的视频啊，有很多很多看，我的朋友呢都知道，我就不过多介绍了啊，省的又惹人烦。你就记住一点就完了，想让这个车变得舒适一些，换他准没错。 这是两个避震器在阻尼回弹时的一个对比，右面这个呢，是可以调阻尼的，而左边的那个呢，是不可以的哦， 安装完毕去给车主试试车。其实我并不是来体验驾驶感受的啊，我是来帮助车主啊，试一下底盘有没有异响， 有没有因为换这个避震器而导致的一些不好的状况。说白了呢，就是帮助车主啊，验验车驾驶感受啊。我就不说了，这个车换大绿棒子的就太多了。 我也体验过太多了，真的看烦了，也挺烦的，就这样吧，再见，我很难搞。

塞纳的车主们，千万千万不要加装沙发床，如果你加装了，你一定会后悔到哭。听我一句劝，塞纳的这个魔术空间设计的非常合理， 座椅升起来之后，里面可以放很多的东西，座椅放平了之后呢，又可以拉很多的货，你要是非加装航空座椅，看见没有，这是一个坑，这上面必须要打框架，打完框架之后，这下面这个地方就基本上不能利用了。这还不是重点，塞纳这台车本身高度就不高，而且呢，他往后面有一个溜背的造型，越往后面越低， 你看我身高一米七五，坐在这个原厂的座椅上，这个头部只有一指的一个距离，如果你加了沙发床，沙发床的坐垫还比原厂的要厚，那坐上来之后是一个什么样的效果？ 那基本上就是就这样。而且塞纳的这个沙发床啊，比 gl 八的还要贵，大概就在六七千左右，所以说根本就没有必要装，完全没有必要装。 如果你想让你的塞纳变得很豪华的话，其实呢，花两万多块钱就可以把它变得很豪华，很实用来效果展示。