吉利星越l更换变速箱油教程

上个视频讲解了如何自己在家动手更换机油，接下来要换的油液是变速箱油。变速箱油的头号杀手是高温，高温会使油液变质，改变其粘度。随着时间的推移， 它可能会堵塞变速箱内所有这些细小的通道，可能导致换挡电磁阀无法挂入某些档位，或者换挡冲击可能导致离合器打滑，这些都是坏事。变速箱可不便宜，所以要做好保养，加注好油液，避免出现这些问题。更换油液时， 使用车主手册中指定的正确油液非常重要，这里是这辆车用的门槛五、一定要用对油液，否则可能会损坏变速箱。但这非常简单，需要的工具不多，我们有吉轮扳手和套筒，一个油泵，我们有一个小转接头，因为这是福特变速箱，还有我们的接油盆。 这个变速箱是密封式变速箱，我知道你们一直想问这个，所以让我来展示如何更换这种变速箱油 在前面是我们刚刚换过机油的地方，因为我们是后驱车，如果往后面看，这里就是我们的变速箱油底壳，放油螺栓就在那里。不是所有变速箱都有放油螺栓，有些需要拆下整个油底壳才能放油。但幸运的是，这个密封式变速箱设计的挺方便。我们来硬松放油螺栓，把变速箱油放出来，我也想取个油样， 这样我们可以闻一闻，和旧油对比一下。好了，现在等它流干等待的时候，我想让大家看看这个放油螺栓，因为它有点特别，这能帮你理解我们接下来如何给变速箱加油。这个放油螺栓是长的，而且是空心的，你看底部，这里有个内螺栓，我们可以把它拆下来，这样就能把油泵进去，进入变速箱油底壳。 油底壳的油位会一直升高，直到碰到这个螺栓的顶部，然后油就会流出来，我们就知道它满了，实际操作的时候会更清楚，但我先解释一下，方便你理解。变速箱油底壳完全排空后，我们用手把放油螺栓拧回去，这个螺栓需要扭力，拧紧到二十二英寸棒，确保不会漏油。 旧油放掉了，新油加进去，看看这个颜色差别，旧油没有烧焦味儿，颜色也不是太深，说明状态还行。 我们通过加注新油来保养变速箱，现在需要确定要给变速箱加多少新油。一个简单的方法是把机油盆里的油倒进旧机油桶里，机油桶很合适，因为它侧面是透明的，可以看到我们放出了多少油，就知道需要加回多少。 这个变速箱总容量是十一跨脱，对于没做循环清洗来说已经很好了。不能把所有油都放出来的原因是因为变矩器里存着不少油，但这没关系，这就是为什么我们需要做这种保养，让新油和旧油混合， 变速箱里就有好油了，可以维持变速箱运行。现在我们去给变速箱加油，为此需要拆下内部夹住螺栓， 这是个 t 三零内 torx 螺栓，可以直接拧下来，然后拿出我们的转接头，用手把它完全拧进去，最后拿出油泵，把油泵上的透明软管插到转接头上，像这样，然后就可以把油泵直接拧到变速箱油的瓶子上， 开始往变速箱里泵油，这个泵效果不错，但泵一夸拖油大概需要三十秒，借助剪辑魔法，我们差不多快加完四点五夸拖了变速箱加好油后，现在需要启动汽车，让它怠速运转五到十分钟， 让变速箱温度达到华氏八十到一百二十度之间，这辆车需要在这个温度下检查油位。好了，发动机怠速运转了大概十分钟，现在我们要挂一遍每个档位，挂到档等几秒，挂空档等几秒再挂前进档，确保每个档位都挂一遍。 我们可以切换到手动模式，挂一档、二档、三档、四档五档， 然后挂回 p 档，基本上就是让变速箱所有部件都能得到油液润滑，所以我们要这么做。现在在发动机运转的情况下，我们可以回到车底 检查有没有油流出来，取下这边的软管，如果油未合适，油只会以细流或滴漏的形式流出来， 现在看起来不错，给你个概念，左边这个情况是还需要加油，没有油流出来，那就拿起油泵继续加，直到有油流出。右边这个情况是加多了油会持续流出，那就让他流，直到变成我们这样。 确认油量正确后，拆下转接头，用手把夹住螺栓拧回去，最后拧紧的时候不要拧的过紧，他只需要扭力，拧紧到大约八英尺，棒根本不紧。 夹住螺栓拧紧后，我们就成功更换了密封式变速箱的变速箱油，就这么简单，唯一需要的特殊工具就是这个，一个小转接头，这样我们就能把新油泵进去。现在你知道如何更换密封式变速箱的油了，下个视频讲解如何更换转向动力液。

变速箱油换不好呀，分分钟让你的变速箱不好开，甚至换挡顿挫，严重影响变速箱的寿命。像这台吉利车的变速箱啊，我们拆下来这个油底壳，里边含有半升多的旧油，如果说不拆这个油底壳啊，直接选择重力更换， 那这个里边半生多的旧油是放不干净的。我们拆下来这个油底壳呢，还可以看到这个磁铁呢，是专门吸附变速箱长期磨损的油泥和铁屑的，最后把这个油底壳和磁铁清洗的干干净净，这样换变速箱油才会换的更干净更彻底。 还有一个重点就是这个内置的变速箱滤芯，这是旧的啊，咱们已经拆下来了，这个里边的滤网已经非常的脏了，换上一个新的变速箱的滤芯，就跟咱们平常换机油一样，换机油是不是要换机油滤芯一样的道理，更何况咱们的变速箱油是四到六万公里才更换一次， 所以说这个滤芯更是需要更换了，很多汽修店啊，他是不给你拆油底壳，也不更换变速箱滤芯，就是嫌麻烦。 但是在咱们正诺汽修啊，我们一定是能拆油底壳的，给大家拆油底壳，能换滤芯的换滤芯，然后呢把这个工作做到位，这也是很多老铁选择咱们家的一个原因，如果说你也在邯郸啊，需要更换变速箱油了，都可以找到咱们正诺汽修，然后品质又好的，价格合理，让你省心放心。

上个视频讲解了如何自己动手更换变速箱油，接下来要换个事。刹车油也叫制动液，这对保养你的制动系统非常重要。制动液会随着时间吸收水分，它具有侵水性，这意味着如果你不冲洗掉，就由制动系统内部可能会产生大量腐蚀，可能导致制动管路腐蚀， 可能导致卡钳腐蚀。看看这些活塞，它们是卡钳活塞都腐蚀了，这可能导致泄露，导致刹车卡钳失效， 那可就糟了。但如果你确实保养了系统，看看这个。干净，光滑，漂亮，这才是它应有的样子。旧的制动液可能导致制动距离增加，你可能感觉刹车踏板发软，这些都是坏处， 所以我们来更换制动液吧。如今许多汽车使用 dos 三或 dos 四制动液，包括这辆车，所以我们就用这个。但请查阅你的车主手册。除了车主手册推荐的规格，不要使用其他任何东西。然后需要的工具只需要一把扳手或者能宁开放气阀的东西。 还需要一个容器来接油液。这是一根直径八分之三英寸的软管。我们将使用双人法。我们开始吧。首先你要做的是找到制动总泵，它通常在驾驶员侧，就在这里。 先从清洁加油盖周围开始，然后我们可以打开它。现在需要从总泵储液罐中抽出旧油。你可以用像火机吸管一样简单的东西把旧油吸出来，挤到接油盆里。 或者你可以用这种便宜的真空抽油机，然后你只需把它插到这里抽真空，把制动液蹦到节油盆里，就这么简单。看看我们抽出来的所有旧制动液颜色很深， 幸好我们要换掉它，看看这个差别，天壤之别。我很高兴我们正在冲洗这个系统，这很可能是原厂油液，确实需要换了。有件事我想提一下， 如果不小心把制动液溅到漆面上，一定要立即用肥皂水清洗干净。制动液会损坏车漆，让它看起来惨不忍睹，你肯定不希望那样，记住这一点。现在给制动总泵加注新油，使用漏斗会让这容易的多。在储液罐下面放块毛巾，接住意外滴落的油液，然后我们可以把总泵储液罐加满新油。 总泵加满后，我们就先这样放着，因为在冲洗刹车的过程中，我们需要不断添加更多油液。现在我们要去每个车轮给每个刹车放油，并且清洗油路。你要做的是从离总泵最远的车轮开始，总泵在这里，最远的车轮是右后轮。 把右后轮刹车油放掉后，并且清洗干净，然后去左后轮，然后去右前轮，最后是左前轮，我们去那个右后轮那里。 首先小心的拆下中心盖，然后我们可以拆下所有拉格螺母。我用一个简单的拉格螺母扳手，没什么特别的技巧是拧松螺母后旋转扳手，这样就能快速拆下拉格螺母，像这样，然后我们可以拆下轮胎， 并把它滑到车底下。为了额外的安全，现在我们去看刹车卡钳，在刹车卡钳的顶部是放弃阀，取下防尘帽，把扳手的开口端套在放弃阀上，把透明软管完全套上去。 现在尾门准备排放旧的刹车油，把所有旧油冲洗到节油盆里，注意我们的软管是向上倾斜的， 这样当油液流出时，里面任何气泡都会向上冒，而不会回到刹车卡钳里。现在我展示的是双人法，有人坐在车里 准备踩刹车踏板，然后你要让你的帮手踩下刹车。踩下刹车。在刹车踏板被踩下的状态下，把放弃阀拧开大约四分之一圈，让旧制动液被强制排出，然后关闭放弃阀。当它关闭后，告诉帮手松开刹车踏板。松开。现在你要重复这个过程，直到新制动液。 把旧制动液全部推出来，你可以看到软管里的油液变清澈了。重复了大约二十次之后，我们的制动液看起来非常好了，没有气泡。并且当放弃阀关闭时，刹车踏板感觉很坚实。也看看这个前后的颜色差异。这个刹车搞定了。 现在取下接油盆，取下扳手，用纸巾擦掉任何制动液。记得把防尘帽装回去， 就是这么简单。冲洗制动液就是这么容易，我们已经完全冲洗掉了这个刹车卡钳以及通往总泵的整个制动管路里的旧油系统里也没有空气了。我们知道这点是因为当我们踩下刹车踏板时，感觉很坚实， 所以这个卡钳的工作完成了。给你个概念，在制动液变清澈之前，我们收集了大约半瓶制动液。这个卡钳是最远的，所以在管路变清澈之前，这应该是我们收集到的最多油液。这能给你个参考。当你处理其他刹车时，现在我们可以把轮子装回去，以交叉顺序将拉个螺母扭力拧紧到规定值。 好了，完成一个，还剩三个，下一个要做的是左后轮卡钳，但在那之前确保把总泵加满。我们不想让它干涸，把空气引入系统，所以要注意这一点，始终保持储液罐里有油液。接下来我们冲洗左后刹车，然后是右前刹车，最后是左前刹车。 好了，左前轮也完成了，我们已经完全冲洗了整个制动系统。最后要做的是添加新油。 顺便说一句，现在踩下踏板感觉非常坚实，比以前更好。我们消除了踏板行程中的一些虚位和发软的感觉， 脚感更好了。最后一步是把制动总泵储液罐得油加到合适位置，确保加到你刚开始时的液位这里他加到了最大刻度线。因为我们的刹车是全新的， 所以确保不要加的太满，否则下次你更换刹车片时，压缩刹车活塞油液就会从储液罐溢出，弄得到处都是。另外，让你们知道，我用一挎托制动液冲洗了整个系统， 买两挎托可能更明智，多备一点。好了，冲洗刹车的工作完成了，下个视频讲解如何自己动手更换冷却液。

很多车主呢，都忽略了变速箱的一个保养时间，等车辆出现顿挫、打滑、异响这种情况再进行维修，维修费用呢至少是几千和上万。 传统重力换油只能换掉变速箱里面的一半的旧油，油泥和铁屑还留在变速箱里，这样呢是等于白换。用专业机器循环更换出来的变速箱油是用新油把旧油彻底的顶出来， 置换率达到了百分之九十以上，油路和阀体都能清洗的干干净净。还有一点必须记住，变速箱油格一定要更换，这样呢换挡就会更加的平顺，寿命会更长，记住这几个养护知识点哈！ 自动变速箱油四到六万公里必须换， cvt 变速箱油更娇气，三到五万公里一换 双离合器变速箱油按照厂家要求及时更换啊！开车也要记住以下这几点，不要长时间低档踩刹车怠速，还有就是堵车的时候挂 n 档，减少变速箱高温的一个磨损，没有真正的 终身免维护变速箱油，您平时的保养省下的是几千上万的维修费用。

咱现在呢就是说把变速箱打开了，咱看一下哈变速箱的更换油的更换周期就是四年六万公里换一次，你看这个箱子里面的油， 假如说这个箱子呃，他换油及时的话，他也不会说出现损伤，你看这这里面对对不对啊？呃，咱现在呢就给他把这些东西 都给他分分解完修变速箱呢，咱是专业的。呃，养护变速箱，你一定不能说光换机油也得要养护变速箱的油。

很多车主认为啊，只要车还能开，就不用换变速箱油，甚至觉得这都是维修店的套路。因此啊，这项保养非常低俗。这种想法却毁了一个重要的事实，变速箱是车辆结构最复杂，维修成本最高的工程， 相比之下，变速箱油的价格只是很小的一部分。变速箱油就像变速箱里的血液，随着使用的时间变长，变速箱也会逐渐氧化 变质，甚至出现变黑、起泡、产生油腻等，从而引起一系列的故障。这些问题啊，在早期很难被察觉，车主往往误以为车子很好， 等到出现明显的换挡冲击、动力不足时，内部损失已经比较严重了。因此，车主有必要提高对变速箱的重视，把它当成和机油同等重要的保养项目，需要了解的更多，才能避免被错误的观念误导。

宜兴的车主必须得知道的三个事，一、换变速箱油时，有油底壳滤芯的，必须拆油底壳换滤芯， 不然换了也白换。二、底盘异响松散的，能更换百臂胶套的一定不要换总成这样剩下的几千又可以给你老婆买个包，增加夫妻感情。三、烧机油能不拆解维修的，千万别大修发动机， 这样至少让你少花一个 w 的 私房钱。如果你有以上三个问题，请评论区留言关注我，让你修车养车，少花钱，少踩坑！

到底是谁还在让你不拆油底壳更换变速箱油？简直是坑人！不拆油底壳里面至少残留一身旧油， 直接加新油，新旧混合和没换有什么区别？纯粹是花冤枉钱！你看这油底壳上的油泥，还有磁铁上吸附的铁屑，不清洗干净就相当于做饭不刷锅，后续只会加速变速箱的磨损。而且只要有变速箱滤网的，就必须换新的， 不换滤网，换再多的新油也达不到养护的效果。在百元这样明亮店，科学换油，合理做保养，认准我绝不坑你！记得点赞关注哦！

熊姐，哎，什么叫重力换变速箱油啊？重力换变速箱油啊，实际上就跟咱换机油是一样的，只是把变速箱这个油底壳螺丝给他拧下来，然后靠重力把油自然流下来，流干净了，然后把这个螺丝拧上加油口，加入新油就行了。换机油和变速箱油有啥区别呀？ 换的周期不一样，咱们换机油大家都知道，五千呢，到一万公里去保养，这个变速箱可不一样，它是三年六万公里保养。另外呀， 这个变速箱里边啊，它有七点八升的油，靠重力放油呢，只能放出近一半的旧油，所以说有油底壳的为什么要拆油底壳啊，拆完油底壳还能放出一升半左右的旧油， 但是呢，这里边呢，也残留了两升左右的旧油。重力换油呢是新旧油混合，重力换油的优点呢是价格相对便宜， 缺点呢是新旧油混合换的不干净，不彻底，适合公里数小油比较干净，公里数大油比较脏的车。还有一种方法呀，叫循环机换油，明天给大家讲解。

车辆更换变速箱油如何更换？如何更彻底的更换？今天一个视频教给大家，就以身旁这台尼桑车为例，这款车搭载的是尼桑 cvt 变速箱，很多尼桑车配备的都是这款变速箱，这款变速箱车上有两个滤芯，变速箱滤芯这下边这个我现在手拿的是一个变速箱油底壳内的一个滤芯，这款车还有一个外置的一个小滤芯，这是更换 是需要更换掉了，最重要的就是有很多可拆卸油底壳，油底壳上只有这种磁铁，它会吸附变速箱在行驶过程中磨损下来的铁粉油腻之类的，还有变速箱油里边的杂质都会吸附到上面，这更换变速箱这两个滤芯是需要更换掉，油底壳是需要清洗干净，如果不清洗干净的话，油一放一加，换变速箱 油是没有任何意义。这里我建议大家，如果你的爱车大大有变速箱滤芯，换变速箱油是没有任何意义的，这里我建议大家，如果你的爱车大大有变速箱油的时候，是一定要更换掉，这样才会更彻底，下面我们给这台车安排使用。

终于来了个懂行的车主，一进屋主动要求拆下油底壳，更换变速箱油，我说可以， 车主说走了三四家店都说不用拆油底壳，直接用循环机更换就行。我给你们讲讲不拆油底壳的弊端，第一，里面有一升多的旧油， 不拆油底壳根本放不出来。第二，里边残留的油泥和铁粉混合在一起， 再次对变速箱造成磨损。说白了，如果您的车油有底壳不拆，有底壳换一百次都没用，来我这换一次彻底。如果你的车也超过了六万公里，评论区留下车型，我告诉你如何更换变速箱油。

刚有位车主大哥说，还是你们换油的方式让人踏实，他关注我一年多了，对比了好多家，最后还是把车放心叫过来了。你看拆下油底格，里面藏着多少旧油？油底格上那层厚厚的油泥和杂质，不清洗干净，换再多新油也是白搭。 咱每次换油必须先拆油底格，不是在炫耀，就是想让更多的车主知道，这才是正确的换油方法，别花了钱还没效果。你的车换变箱油时，油底格能拆吗？滤芯能换吗？评论区告诉我车型排量，我来给你说清楚，让你明明白白换油！

今天有客户问我换变速箱油怎么换？会不会拆油底壳？你们说我会不会拆油底壳？在我这换变速箱油，只要有油底壳的必须拆，只要能换滤芯的必须换。 为啥要换变速箱油啊？就是把变速箱内的旧油全部放出来，加入新油，再更换变速箱滤芯器，因为变速箱滤芯就是过滤变速箱油里的铁屑和磨损物。各位老铁们，你们说我会不会换变速箱油？ 有想换变速箱油的朋友们可以找我龙南街三十九号兴腾汽车修理，真诚服务好每一位客户！

灯光，乳液射光。