喜德盛公路车AD7怎么变速
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01:52查看AI文稿AI文稿咱们今天讲一下咱们苏联 l 那个套件如何使用啊？店面，首先咱们这是 就是左手和右手分别控制，就是后变速的，就是升档和降档，就是右边这个，这个是 让那个后变速的降档，然后左左手变，然后单独按的话是后变速的，用升档就是然后左手变和右手变一起按的话就前变速的，就是升和降。咱们看一下怎么如何使用这个啊？ 后变速有一点啊，就是小，对小的时候后变速是下不到最小盘的，只能说在倒数第二个盘我降的话他是降不下来的，有反应，但是他不降，然后咱们升档，然后咱们就是这边这边是升档， 左手升档按一下，升一下，按一下，升一下， 然后右手是这样的 啊，只能看到最后倒数第二个小线，然后这个前面大对小就可以下来了， 下来然后两个一起按，就是升档前边的前变速，升档， 然后两个一起按，这个东西就是他又下来了千变速。
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02:08查看AI文稿AI文稿就是好多没玩过公路车的，总是说咱们前面是只有两个档位，为什么有可以拨三次？因为咱们这公路车和山地车区别比较大的地方就是他前变速，他不是一个一个一个盘位一个档，他是这样的，他是有半档存在的，就比如说 他的现在在小盘上，然后我给他加一个档，他会往外侧走一点，走一点，但他还是没有上大盘，他还是不蹭的一个状态。然后呢我再给他加第二次， 他往外走一点，他就可以上大盘了，但是大盘这种大最小这种情况下，他有点蹭外蹭外侧外侧这个导板，然后我再给他加一档，他继续往外侧移动，他就不蹭了，这就是半档的存在， 是可以加三次，我现在完全释放掉 看这个位置。就比如说我加一下，这是加了一次，这是一点五档，加两次就可以上大盘， 然后加三次，这是二点五档，总共可以加三次，就是说总共前面一共是四个档位，一个是 一个，是完全没有加档的一个状态，就是链条挨着离外侧这个导板比较近，这是一个一档， 然后一档对应的是后边最大盘，就是说对应的后边这个最大盘，然后一点五档对应的是这个后边的最小盘，就是一点五档。我现在给他加 一点五档，一点五档他是不蹭的，他是完全没有问题的，一点都不蹭，然后我再加一次，就是二档的状态，他就可以上大盘了，在二档对应的后边最大盘，他对应最小盘的时候，他会有点磨前波外侧这个链子， 然后再再加一档，就是二点五档的状态，他就不蹭了，这就是前波的四个档位。
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02:03查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，这里是在无锡卖单车的曾哥，今天曾哥来讲一下公路车怎么变速， 好多人不会公路车的变速啊，然后问了我很多怎么变速？首先我们来看一下公路车左手边，左手边这个变速是控制前面这个压盘的，前面有两个档，然后右手边这个变速 是控制后面这个飞轮的档比较多，然后变速看一下是有两个的，看到一个是这个小的，然后一个是这个大的， 咱们先来看一下左手这边怎么变速，左手这个链条现在在大盘上，我们要半变到小盘，就按这个，这个里 面内侧的这个小档按，按他看到没有？然后转起来看到没有，下下去了八档，所以说前面链条从大档变到小档的话，就是按这个小的，然后有的人问上去怎么弄上去就按这个大的， 就是用一点力啊，上档要用一点力，然后变成这个角度，然后再来踩这个脚踏，看到没有就上去了，又回到了大档，然后看一下这一边就是右边，控制的是后面的， 一样的道理啊，这个内侧的小档就是下档，然后按一下链条就会往下看，按一下就会往下，再按一下看就会下档，看到了吧？同理， 这个大的拨的话听到没有？这样拨哦，他就会响，然后链条就会上档，看到没有？会了吗？我看一下教大家一下怎么拨哦，一般用食指这样， 听到声音了没有？往上拨，然后下档，就是这样，就这么简单。
3341江南风曾哥--精品单车推荐人
01:09查看AI文稿AI文稿有家人陪伴，我骑行就是踏实，要不然我还在这里边骑了。行了，你在这绕圈骑，这样踏实练。哈哈，好的，听话，照做 到半封闭路段练习。你就在这溜啊， 看我上车也还是晃来晃去。别晃了，稳住啊。 嗯，好吧，听我回的多心虚。骑行几天了，我连变速都没碰过呢， 小弯把我要变速了。嘿嘿， 变速脚上感觉还真有变化。我在变，但我实在记不住什么时候变，要怎么变。这也太难了，就刹个车得了。为什么要有变速，谁懂啊。我脑子反应不过来，真觉得骑行好难。
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05:07查看AI文稿AI文稿你露个脸也行，你就拍我脸就没事。嗯，没事，他把我头给剪掉，但是太快了，我给大家感受一下。就是什么叫公共车变速啊？嗯，这是喜马诺的幺零五变速，然后你按住这个大波杆，嗯， 往里一扣，你会跳咔哒一声，咔哒一声之后他就升档成功，但是你就你变速一定是 一定要等他变完一道数之后，你再给他再继续啪嗒变数，你再给他升档，直到升到最后。你说质量也可以，这展示车我就我就，我就不那么爱惜了， 他会一下子跳上去，一下跳上去之后，如果你是你自己的车，我建议你不要这么一下子跳这么多速，不容易，他的位置距离一下子会扯很大，可能会断掉，或者说一下子就 他的会卡住链条，这样子卡的时候五十八，你会出现什么情况？这时候你注意的时候他就变不了速了，这时候就调最大速了，嗯，然后怎么减速呢？按这个小拨杆，嗯，咔哒一声， 他就直接倒，我就不爱护了，我就加联系，只要他按到按无可论，就他不会卡到了，这时候他你看他就跳到最最长啊。然后喜马诺就是越高级的车，他就会用一个 自我保护姿势，但这个我就不出意讲，这个我也不是很懂，自我保护以后你注意变速就是一个口诀啊。就是，呃，大盘就 大，不能对大，小不能对小。什么意思？当你切到大牙盘的时候，你就不能切到最大的飞，然后你切到小盘的时候，你就不能切到最小的飞轮就小不能对小。为什么呢？因为我刚刚跟你讲他是怎么通过来调整变速？他通过线拉，拉住线之后 他这边产生一个位移之后他的链条会根据他位于距离进行一个移动。就他导轮会慢慢位移吗？慢慢位移之后他链条为了跟着他导轮走，他就会不断的根据你的要求不断上下，不断上下扣，那会出现什么情况呢？如果你大对大，你会发现他对大，他是赘肉， 你觉得大飞他最左大最左对左右之后他可能会出现卡链一个情况，他会不断的蹭钱播，会不断异响提醒你，他提醒你调错变速，也调变速了，最起码落一个自我保护 机制，就是你，我给你感受一下， 可以查一下，我爸把他一下调坏，我就可以查一下，现在是你好最大了。然后我现在开始转，你会发现他会不断，你看他会一直异响， 这个他会咯噔咯噔咯噔咯噔。提醒你这个大小牙盘是左边转调是吧？有，现在给你演示一遍。 我给你现在怎么切牙盘。哦，牙盘也是一样，你要记住这个大波杆是生的，小波杆 是降档。 ok， 这个桶里我们现在是大波杆，现在是大，怎么看大盘？那现在是大盘啊，现在是一个大盘中间一个是小盘啊。对，现在我们是大盘给他降档小的，对降。看了一下，看他听到了 啊，看到了，嗯，他就开始转啊，对，我们再给你切啊，切换一遍，他是大的提速还是小的提速 大的其实。嗯，你因为你科学吗？就是你圈的距离越大，你能够 就轮子转的圈数就越大了，他转了一个力，给他一个转圈的力，他就越来越大，所以你就是别人家竞速，你的大盘对，第二大幅，千万不要对大幅，你的一时卡链可能会导致你的突然会卡链，然后你那条 跳练啊，这种危险就不千万要，记住，就不要。大家一般来说我们常规的巡航，巡休闲，企业常规的巡航， 你可以，你可以露个脸啊，没事，你就常规的休闲洗，你就可以调到那个中间档位，五到六档，这个就随便你。你像。 呃，这就给你解释一遍，就是为什么有些人为什么我跟你讲就变速套型，其实对常规的来说是没有什么意义的。嗯，为什么？因为你该起还是那个档位去起。嗯，因为像我其实二两千，二两千他只有 六个速节，幺零五他有十一个速节。嗯，他底下绵密的是变速，他无非带来的是什么， 你的链条的位移距离更小，更细微一点。嗯，你更容易调到一个对正对应的你的需求点。那我像我二二两千的话就很难啊，这就是一个变速嘛。 ok 啊，这时候讲完，嗯。
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