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我看评论区啊,很多人对广汽丰田混动车型啊,像凯美瑞啊,混动的雷凌啊,这些混动车的电池终身质保理解有错误, 我之前给厂家的客服特地打电话咨询过这个事情啊,其实他们有三个条件,一个是啊,首任车主享受电池终身质保,或者通过他们官方的四 s 店交易的车辆也会享受终身质保。我的理解就是啊,你们去买他们广汽丰田是吧,官方认证的二手混动车, 即使过了户也能享受电池终身质保,但是啊,你从市场上买的车是吧,个人买卖的,他这个电池就不享受终身质保了。第二个就是啊,非营运车辆就是俺的车的户头,必须是个人户头,不能是啊,营运户头的。 第三个就是啊,大家比较容易误解的,他这个终身质保啊,是电池的唯一性,只对于你原车买新车的时候,那块电池提供终身质保,假如你这个车坏了啊,他可以换换了一块新的 电池是吧,你的新的电池就已经不再享受电池的终身质保了啊。其实啊,这里边有个小窍门啊,就是大家你这个车坏了之后啊,让他尽量的去给你维修电池是吧,只要你这块电池不坏,你就一直让他给你修,他啊,他就一直享受电池的终身质保。 其实我感觉啊,这个广汽丰田这个电池的终身日保条件不是很苛刻,做的挺良心的啊,希望对大家选车有所帮助。

有些人不敢买混动,考虑的是我电池坏了怎么办?在混合动力车型里边确实有一块动力电池,很 很多人担心这个问题,是担心电池衰减或者电池坏了,那么像我们的八年二十万公里的一个电池质保,你完全可以放心。现在我们的混动电池一般都安排在后排座椅的下方,这样有两个好处,第一的话呢,整个车辆的配 重比会更好,前后配重比带来的是更好的一个驾驶质感。电池是怎么来的呢?也是有一节一节的普通的电池,这个叫电芯,很多电芯组起来一起占一小块,这个叫电池包,很多的电池包在组合到一起,这个叫电池组,哪怕 怕就是电池坏掉了,你也只需要更换一小节小节这种电芯就可以了,所以说这个就是比质保的时候了,随着电池技术的越来越革新,电池的成本也会越来越低,基本上两到三个 w 也能搞定了。再说丰田开 做混动到现在已经有四十多年的历史了,并且丰田的混动已经销售有一千七八百万辆了,还有八年二十万的一个质保。如果说你觉得还不放心,去问一下身边开过丰田混动的人,他会告诉你答案。