c11增程中配和高配对比

哈喽，今天就带大家了解一下这个真诚入门款到底有什么变化，这台就是真诚的入门款了， 这一台就是二八五的最顶配。在外观上入门款与顶配啊差异是这个行李架，入门款呢是没有带行李架的啊，这个高配呢是带有一个行李架 前面的外观，还有就是这个日间行车灯，这个是入门款的行车灯呢也是有的，只不过比高配呢是少了下面这一条少了下面这一条， 然后前面的话这个是一个单目摄像头入门款式配的一个单目摄像头，高配版呢是带有一个双目摄像头的，两个摄像头在这里， 然后就是一个车胎了，这个入门款呢他是没有加选装包，就加了个天窗包，配的是一个十十八寸的一个轮毂啊，是深灰色啊，这个顶配呢是一个大男配啊，加了一万五的选装包的是一个二十寸的一个轮毂。 外观上的话还有这个门把手啊，入门款的门把手呢是手动的轻轻一按啊，这里就是会解开，解开之后呢一拉车门就开了， 高配版呢是有个自动的伸缩门把手的，解锁之后这个会弹出来啊，然后就是这里了低配版呢入门款呢是没有盲区摄像头的，这里是一个装饰件， 这边呢是有摄像头的， b 柱上呢，他也是没有盲区监控的嘛，所以他呢是一个亮面的一个材料，这边呢是带有一个盲区监控，是装有一个摄像头的。 接下来就到了后边啊，后边这个入门款呢是没有加那个一万五的选装包吗？呃，是一个手动的后备箱啊，是需要手动打开 来的后备箱啊，你可以看到空间上的话跟顶配版是一致的。少了，少了什么呢？少了十二伏的电源。电动尾门的话是在那全配包里面有的，他这个是没有加全配包的，但留有了这个孔啊，有后续加装的一个可能。 这个接线呢是在这个位置的，这个位置接线的，来到里面 打开门，你可以发现他是只加了个天窗包嘛，所以他的座椅呢，只支持一个前后还有一个上下靠背的一个角度的一个调节。 这个 face id 呢是没有的哈，只是一个装饰 内饰区别呢在这个材料上这个材料呢在顶配上呢是一个亮面的一个材质呃，入门款呢是一个金属银的一个材料啊， 其余的别无二字哈。这个也是标配的十二个音响的，不论您是入门管还是顶配都是标配十二个音响。这个阅读灯呢是按键式的，按一按就关了。 打开这个遮阳板啊，是不带灯的，遮阳板是没有带灯的， 他因为选了天窗啊，所以很幸运的拿到了一个鹿皮绒车顶。来到后排啊，他呢入门款呢是没有带这个液晶控制屏的。 掀开这个后背扶手啊，他是没有杯架，相对于顶配版是没有杯架的，不过也不影响，如果你把这手 葡萄沙拿下来扶手的话，基本上零也放不了水嘛，所以影响不大，区别就是在这里了。还有你们最关心的一个前排的玻璃啊， 前排的玻璃其实很厚的，很厚的和双层夹胶玻璃的厚度是基本上是一致的，不用担心那个隔音问题， 后排的玻璃也是一样的，很厚的，非常的厚 啊，入门款的情况呢？就是这样，你还有什么需要了解的评论下留言啊？转一圈，让大家看一下这部实车。

为什么领跑 c 幺幺增城选最低配就够了，又为什么哪怕预算充足，也不要选中配版本？ 这款车的三大配置和加装包到底怎么选？有分别，适合什么人？我是罗格伯乐，这是我的新能源配置大拆解系列，关注我，买车前看一条能说清楚的视频 就够了。首先啊，我们看最低配和中配的区别，贵出的这一万六为什么不用花？ 两个配置最核心的差别就是电池，低配电池小带来的纯电续航里程短。但是考虑到低配已经有一百八十公里的纯电续航了，哪怕哪怕冬季，按照打六折来算，也有一百零八公里的实际续航，平均到 五个工作日，每天就是二十公里的样子。对于大多数上班族来说啊，是够用的，哪怕你实际生活中需要的里程会稍微长一些，混动车也不会让你在半路趴窝用增成器额外行驶的里程啊，成本也是非常有限的， 所以如果预算有限，选择最低配就足够了。当然啊，你要说我预算就是足，能买中配吗？别急，看到最后，我们先来看看中配和高配版本的区别，贵出来的两万块值不值？ 总的来说啊，两万块对应这些配置，我觉得是稍微贵了一点点的。驾驶经验不足或者时常需要跑高速，那么选择高配也是可以的，因为啊，后方碰撞预警、倒车车侧 预警、开门预警这些主动安全以及自动泊车入位，对于新手或者粗线条的驾驶员来说啊，还是非常有帮助的。而二级辅助驾驶功能、变道辅助、车道居中、疲劳监测都是高速行车利器， 不过呢，如果你是老司机，这个钱啊，完全可以省下来用在选装包上。 第三，我们来看看选装包，这个啊，就是我开始的时候提到的，就算你预算充足，也可以买最低配，然后加选装包。说实话呢，这个一万五千块钱的全套选装包啊，也是稍微有一点点偏贵的，但是呢， 只要比花一点六万从低配升级到中配上要值得很多。因为啊，在这一点五万里，有电动尾门、前排座椅加 加热、通风按摩、二排座椅加热和隐私玻璃，以及防炫目后视镜，这些啊，都是非常非常实用的功能配置。此外呢，哪怕真皮座椅，真皮方向盘、方向盘加热、主驾腰部电动调节，也都是非常有利于提高驾驶和乘坐品质的。 好了，做个总结，只要纯电行驶两百公里以上，不是刚需，选最低配就可以。如果还有富裕的预算，优先选择一点五万的全套选装包，再有预算选顶配加选装包，我是罗格伯乐，我们下期见！

今天呢，我就说一下灵宝四幺的版本选择，还有选装建议。首先呢，它有三个动力版本，增成纯电和纯电四驱。 先来说一下增城的三个配置，分别是幺四九八、幺六五八，还有幺八五八，幺四九八的是三十度电池，另外两款是四十三度电池，多了十三度电。大约一百公里的续航区别 怎么选择还是要看你的使用场景，比如说你一天上下班就十几二十公里，一百八十公里续航的配置基本能跑满一个星期充一次电，如果跑得多，每天是几十公里或上百公里的通行距离，那肯定是二八五的续航版本更适合你。 至于幺八五八的顶配版本，在动力安全配置方面跟幺六五八的是没有区别的，主要的差别在于 l 二级别的辅助驾驶含有舒适性和娱乐体验上。比如在外观方面啊， 镀格装饰条，车底行车底的行李架，还有我们的电动式隐藏门把手，双层夹胶玻璃， 这里的氛围灯，还有座椅记忆功能，辅助驾驶之类的，还有我们的无线充电装置。 这些配置呢，就是仁者见仁智者兼智了。如果对于智能化没有太强烈的需求，幺四九八的配置是性价比最高的。 纯电版的三款配置也是类似的，区分就是电池容量与智能化的差别。至于增成跟存电怎么选，有什么差别，我会后面单独出一期视频跟大家介绍一下，大家有什么想了解的可以直接留言。关于选装，这款车目 前只有一个一点五 w 的选择包，主要是提升驾乘舒适度，包括二十寸的轮毂、电动尾门、纳帕真皮的方向盘和加热真皮座椅，还有前排的通风加热按摩，主驾带电动调节的腰部支撑等。 这个选择包包对舒适性的提升还是很大的，而且现在还有选装补贴，总体看下来还是相当合适的。今天到这里基本就这些了哈，喜欢的点赞关注评论区留言。

领跑 c 幺幺这个车推出了全新的增城版车型，在我看来应该属于二零二四款，为什么？因为电池包依然是那个四十三点八度的一个电池包，但是纯电的增城续航来到了三百公里之前，老款是二百八十五，电池包一样，风阻系数一样，车身尺寸一样，依然是四七八零的车长，轴距呢，二九三零和 c 零幺一样， 都属于中型 suv， 都属于车身尺寸越级大级那种，同时呢，全系都是可以喝九二粗粮，这点我觉得对老百姓而言非常非常的友好。那 今天公布了新的价格啊，这四幺幺超级增生版的配置呢？一共有三款啊，从十四点九八到十七点五八，中配呢？十六点一八， 那从十九点一八开始就光这一点啊。三百公里的纯电续航，在这个级别所有的车型中，我觉得只有领跑四幺幺，严格意义上他没有对手，包括他自家的领跑四幺幺都是这样的，像无敌一样的存在。但是我们说整个车的外观，包括内饰设计，你要是跟我说他是像一个新车一样，对不起，我讲不出来，但是他依然 秉承了领跑这个品牌，真的是让消费者觉得很实惠的一个点。首先他是全系双叉臂悬架的，而且是铝合金的全系后多连杆的一个悬架，虽然之前的老的年轻车我们也有幸参加过这个他的试驾，包括试驾车啊，呃，底盘的调教，我觉得还有很大的进步空间，所以说我现在非常期待 这个二零二四款，或者说叫超级增城版的领跑四幺幺动态表现是一个什么样子？那接下来废话少说，跟大家聊聊啊。这款车虽然他不是一个全新的车，但是纯电续航增加了。我们到车内给大家看看啊，这个二零二四款的领跑四幺幺内在有没有什么小改变？他做到车内其实整个内饰风格和之前的 那个年轻款是一样的，没有什么太大的变化，同样都是怀挡的设计，同样都是这种对称的屏幕，呃，他的语音唤醒依然是小铃啊，也可以进行一个更改啊。配置上，基本上这个价格所有别人没有的配置我全都有，这个是领跑 c 幺幺这个车，包括领跑 c 零幺这个 车的一个卖点，那在今天参加发布会之前，我还特地看了一下，其实领跑也好，哪吒也好，就是这些。可能我们听上去并不是说觉得名声特别大噪的车企，每个月的销量依然能够在新能源榜中排前十啊，每个月就是全车系加起来有突突破一万的销量， 说明在这个价位区间，这台车依然有很大的用户存量，所以我觉着我们没有必要质疑，就是在这个价位，这个车可能动态底盘调教上没有特别极致的表现，但是咱们就说一个事实上，花多少钱办多少钱的事，该有的语音给你了对不对？该有的大屏给到你了，该 有的智能驾驶辅助给到你了，包括副驾驶的娱乐屏也给到你了，所以我觉得这种对称的布局，中控风格，我觉得真的是没有什么毛病。同时呢，无论是四幺幺还是四零幺，全系都是无边框的车门啊，这点我觉得还是挺有新意的，而且呢，这个像呼吸灯一样的这个氛围灯带是前后四个车门全都有了，同时麻烦你摄像那 打开那个小小板，你用手抠一下，哎，有隐藏的储物空，打开看了吗？有隐藏的储物空间啊，非常棒，然后你在上面摸那个地方有一个机械的门把手，就除那还有一个，哎，对了对了对了，看了吗？所以我觉着 是这样的啊， c 零幺这个车从配置上是一个绝对没有明显短板的车型，同时作为一台中型 suv， 它的轴距来到二九三零，咱就拿这个入门版十四万九千八的价格，虽然纯电续航只有两百公里，但是不到十五万的价格可以得到这么大的后排空间。来，我们坐进后排啊， 同样是无边框的车门，对吧，同样是这种一体式像铜一样的风格，前排座椅，然后呢，后排是带触控的这个空调调节方式以及三档可调节的这个座椅加热啊，还有这个分段的空调出风口的一个调节方式，以及这个隐藏式的啊， typec 的两个充电器，同时它很细心啊，你看了吗？ 充电的时候可以把手机直接放在这啊，这些小小的设计会让你感觉这个车增成版十四点九八万起，从十六万一千八就可以买到三百公里的纯电续航，十七万五千八，增成版的车就刹到顶了，那这个价位相当于纯电续航比他短的深蓝 s 七也好， 包括那一票什么差点很多的车型才有绝对的价格优势，同时呢，空间也有绝对优势，整车的座椅虽然不是真皮的，但是坐上去真的还挺舒服的啊，再加上这个全景天窗带遮阳帘的功能， 确实性价比非常高。我们实话实说，最后得给大家看这个车的后备箱啊，就是他怎么可以把一个车长四七八零的车轴距来到了二九三零，空间利用的这么的极致， 领跑的这两款车都很有个性啊，无论是 c 零幺二四幺幺开后备箱都在边上这个位置啊，一般都在中间或者下面，他在边上啊，电动后尾门必须给到你后备箱的空间，非常的宽大平整啊，然后呢，虽然下面只有一些小小的一些储物按 格，但是你要知道这是一个增城版车型，有油箱的布局，还有一个四十三点八度的一个大电池包平铺在下面，所以这个后备箱空间真的非常棒，并且它还保留了一个十二伏的一个点烟器的接口。当然我是苛求啊， 是不是这个领跑四幺幺啊，比如说出个什么二零二四年中期的一个二零二五款，或者改款的时候，再来个后备箱里有个二百二十伏电源直接接口，那这个车身就太逆天了，这台车还支持户外反向充电的功能， 所以说我们就说十五万不到的价格，买一个两百公里纯电续航的增生版车型，性价比非常高，如果你的价格来到十六万一千八三百公里纯电续航的增生版车型，中型 suv， 轴距二九三零， 领跑 c 幺幺，可能不是架控里面优等生，但是在性价比，在配置面前，它真的像无敌一样的存在。

最近呢，有比较多的网友在后台私信我，就是咨询这个领跑四幺幺征程版的能不能买，买什么样的配置比较合适？ 这个领跑汽车卖的最好的就是增城版的 c 幺幺了，而且从这个两个月的销量来看，是卖的越来越好了。领跑 c 幺幺增城版卖的好呢？他靠的是品牌效益吗？当然不是，很多人还不知道领跑这个品牌，甚至呢还没见过领跑汽车。 领跑五月份呢，他卖出了一点二万台，六月份的第一周呢，就卖出了三千多台，目前这个销量排名在造车新势力当中的排第三名。 能有这样的成绩啊，被某些品牌水晶嘲笑为落后技术的真诚四 c 幺幺，他的销量呢，贡献是最大的。李某 c 幺幺真诚版和同价位的车型比有什么优势值得入手呢？我个人觉得有以下几点。 第一个就是他是目前同价位混动车型当中纯电续航最长的，低配版呢，一百八十五公里，中高配版呢，两百八十五公里。对于很多上下班通行超过一百公里以上的用户来说，灵宝七幺幺真诚版的这个纯电续航里程呢，是再合适不过了， 像那些纯电五六十公里的，基本上只能当个油车用了，和这个 c 幺幺增城版呢是没法比的。第二个就是他的空间优势， c 幺幺呢，他两米九三的轴距，不敢说他的空间比同价位大很多吧，但是他的轴距优势带来的空间体验还是比较明显的。 第三个就是他的底盘的用料，前双叉臂，后多连杆的独立悬挂。你先别说他的调教水平如何，至少他的上线呢，肯定要比麦佛逊和这个筷子悬挂的高很多。而且灵宝对真诚版七幺幺的底盘呢，也进行了 重新的调教，那些网络上说这个领跑系幺幺底盘差的人啊，要么你之前开的都是二十万以上的 suv， 要么你就是胡说八道，因为你抛开价格去谈这个底盘调教呢，我觉得就是耍流氓。第四个领跑系幺幺增城版，它全系都有 l 一级和 l 二级的辅助驾驶系统， 辅助驾驶这种东西对老司机来说可以降低你长途驾驶的疲劳，对新手来说呢，也可以降低你出事故的概率，还是比较实用的。 你再看看同价位其他车型，可不一定都有这些功能。当然了，很多人会担心这个 c 幺幺的三缸增成器会被抖动，这种增成器啊，他是不参与这个驱动车辆的，只负责充电， 所以他的发动机一般都在这个恒定的转速区间去运行，因此呢，他的抖动是很小的，如果你没 刻意的去感知的话，基本上是体会不到。所以总体来说呢，灵宝 c 幺幺真诚版和同价位的车型去比的话，的确他有很多的优势。至于这个驾乘体验这一块，毕竟呢比较主观，大家呢可以多去试驾体验一下这个车呢，我个人还是比较推荐的。

今天给大家分享领跑 ce 增城版盖中盖加一点五 w 包的静态展示。 嗯， 我理解， 我爱 i wish you i don't know why why why。

便宜没好货，号称价格屠夫的领跑 c 幺幺究竟值不值得买？ 你买我推荐，有钱我也买。大家好，欢迎收看每日一车。提到真诚，不少人肯定第一个想到的就是理想了。不过理想好是好，但三十多万的价格可不是简简单单就能拿下的， 那预算不够怎么办呢？找个平替吗？这领跑 c 幺幺增城版不就来了吗？十四点九八万的起售价，二九三零的轴距，二百八十五公里的纯电续航，就差把性价比三个字印在脸上了。 这么有良心，市场再也不会亏待。七月份光是 c 幺幺这一个车系便交付了九千两百多台，一款车的月销量抵得上别人一个品牌了。如果对于这款车你还有犹豫，不妨听听他的优缺点再做决定。 第一个值得说的是纯电续航，除去入门款的一百八十公里，剩下两款都是二百八十五公里了，这点比市面上绝大部分真诚车或插混车出色，基本抵得上一辆纯电微型车了。因此，城市代步通警可以拿它当纯电车开，能够省下不少油费。 当然，如果你家具备加充装条件，那就更好了。第二个值得说的是空间，四七八零的车长，二九三零的轴距，对一辆中型 suv 来说还是很阔绰的。而且他第二排的地台纯平，结合座椅放倒，无论是乘坐舒适性还是拉载灵活性都还不错。 第三呢，就是动力条件比较线性，容易上手，不管是起步收油还是刹车，都比较接近燃油车的驾驶质感，没有一般新能源车过多动能回收介入所带来的拖拽感，从油车换过来的话，你应该很容易适应， 有得就有失，这个价格你也不能指望它面面俱到吧，还是有一些问题存在的。如果这些缺点你能接受，那么领跑七幺幺增城版还是值得入手的。首先呢，就是 nbh 比较差，基本上将我们熟悉的不熟悉的噪音都囊括在内了。 从胎噪、分噪再到亏电状态下发动机难听的噪音，这套雨刮噪音、安全带扣与门板的磕碰声以及其他异响。当然，有些噪音是在可接收范围内，有些噪音可以用音乐掩盖，而有些噪音就比较考验人的心情了。其次，配置虽多，但用起来可能并不是那么如意。 比如说车机，虽然标配八幺五五芯片，但外界 app 很少很多，不能直接下载，有种挂着安卓外衣，内里是塞班的感觉。语音识别接受范围有限，要用系统里的专用语言才能比较准确的辨别，听不懂的情况会比较多。 此外，部分车机和智能辅助驾驶功能尚未开放，暂不能使用自动泊车。有是有，但能用的情况并不多，需要有非常清晰的停车线才能用，比较考验环境条件。 最后是一些细节问题，比如说大灯比较暗啊，照明比较散啊，晚上和下雨的时候会有些看不清氛围灯呢？车主的评价是，有还不如没有。做工拼缝，连接处也不是那么精细等等，这些就要靠后期改款换代去改正了。 如果你确定要下手了，下面我们就来看看哪个版本更值得购买。其实十四点九八万的幺八零苏强版和十六点五八万的二八五苏强版，配置上他们相差不大， 差别在于后者纯电续航更长，像三百六十度全景影像、 l 二级智能驾驶、皮质座椅、电吸门、电尾门等等都是一样的 版，配置已经很丰富了，就看你重不重视纯电续航了。而顶配十八点五八万的二八五智强版我反而不是很推荐，它主要增加了像并线辅助、主动变道、自动泊车、车道居中保持等智能配置， 诸如腰部支撑、座椅通风加热、按摩等舒适配置一样都得需要额外选装，个人是觉得性价比一般的。总之，如果你想花十五六万买辆体验水平还不错的新能源 suv， 领跑四幺幺增城版还是值得考虑考虑的。

领跑的 c 幺幺，目前领跑的车子有两台，一台是七零三五万多块钱四百的豪华版本，这台呢就是他的大哥中的大哥，增城二八五的智享版， 价格是十八万五千八的。我看了一下，就是增城里面的一个顶配，你再往下的话就是纯电动，而且零炮是真正做到了一个增城里边的大电池大的一个纯电里程预防是二百八十五，真正给你做到了一个五加二，什么意思呢？平时周一到周五上下班用纯电，他 两百多的续航，两百八十五的续航够你用了呀。如果说周末想要远行一下，可以喝油对吧？就没有什么续航焦虑。配置也非常高啊，他是一个和特大摩托外一样无变化的车门，而且前面是双层隔音的玻璃，包括隐藏式门把手，后面空间看一下， 都带座椅加热，看到吗？后面都带座椅加热了，包括自动空调，还是不错的。上面全景天窗，他这个全景天窗呢，比摩托外的强，可以这样说，因为他是可以开启的，而且他带这个电动遮阳帘。然后 这个顶我第一次看这个顶有点什么，有点 model s 的感觉，那 model y 的话就是普通的植物，你看这个顶，你可以凑近拍一下，它是类似于这种翻毛皮的鸡皮顶，感觉看上去很有档次啊，毕竟它作为 零炮旗下算是一个比较贵的车型了。无边框车门是不是很帅？来内饰再瞅一眼这台车子呢，他音响我看没什么牌子，但是我听了一下这个音质还不错啊， 这个颜色我不不知道什么学名啊。他看上去还挺养眼的，垫条包括这个腰托都有了，上来之后二三年五月份 上牌，开了几个月时间，反正比你买新车呢，能便宜个很多很多钱，目前是跑了一万公里，看到一万零七百公里，开门的方式呢，也是和特斯拉一样啊，包括机翼座椅全部都有的，而且它这个门 还挺厚重的，来关起来然后凌跑的车子呢，高配的车型啊，都有这个人脸识别看到没有？而且你开的时候上面会有一个 就是身份确认，你要是没有人脸识别的话，他说看到没让你输密码，要不然你这个车子动不了的。当然这边是有电充电，配置非常高，就跟你说一个啊，我这个座椅带加热、通风、按摩全部都有，然后前面有三块屏，这边这边，而且他这个屏幕的显示效果我个人感觉啊还是不错的， 看后面的背景还有这个小屏幕，一个娱乐屏就这么一台，二十三年上牌，跑了一万公里的，领跑四幺幺增城二八五的， 整体的颜值包括配置说实话还是很在线的，因为很多二三十万价位的车子也不过如此。当然这个车子呢，十八万五千八的一个新车价格，那我们这台车子开了一万公里啊，比新车便宜个多少钱你才会考虑他？

大家好，我是亚锋，今天带大家看一下杭州站新上架的一台没有里程焦虑的新能源车，领跑的旗舰 suv 四幺幺。 这台车子啊，无论是从设计感上，还是说从它的外观尺寸上，还是说它的配置上边，可以说都非常的棒，产品力很强， 当然最重要的还是它的价格真的是足够有吸引力啊。可以说中国的新能源车企啊，之所以能够在欧洲大杀四方，很重要的一点就是他们的产品力真真正正得到了消费者的认可， 而领跑作为浙江省的本土车企啊，也是把这点做到了极致。好了，这台车子我就带您仔仔细细的看一下，二零二三年八月份上牌到现在实表也就跑了三千六百多公里啊！ 你第一个问题肯定想问前车主为什么要换车？作为中国的好前任，我们祝福他事业长虹，当然是赚到了更多的钱，换了更好的车，也给我们留下了一台非常非常棒的车子啊。 这台车子在新车指导价十八万多的基础上，还选装了一万五千块钱的全套选装包，以及三千块钱的可开启式的全景天窗。好了，作为一台 全车原版原漆的准新车，我就重点带大家看一下这台车子的配置和成色的情况， 我们一起欣赏一下。首先呢就是这个天木灰的外观以及这个二十寸的大轮毂跟车身是同色的，看上去特别的精神，整个车身的线条啊，看上去非常的流畅，还是蛮漂亮的。 配置上边这个车子的前面两个门是带有无钥匙进入的，如果说我们在手机蓝牙里边设置好了以后，直接手机就可以作为钥匙了，弹开以后我们将这个车门打开，首先就是映入眼帘的无框车门啊，而且这个前排的玻璃呢，在这能看到这个 双层夹胶玻璃啊，无论是在安全性上还是隔音方面做的还是蛮出色的。 ok， 接下来我们市面往里看啊，颜灰色的 和木紫色搭配的这个内饰看上去就特别的高级，都是这种莫兰迪色系的色调，还是非常不错的。 刚才说到了有一万五千块钱的选装包，像是这个座椅啊，通风加热，按摩全部都给配齐了，可以说到顶了。其他的像是什么 自动大灯，自动雨刮，自动空调，包括说这个什么卡普雷啊，以及车机互联啊，这些全部都有的， l 二的自动辅助驾驶也都涵盖，而且还有自动泊车的功能啊。对一些刚刚 学会开车的女士，开这台车子倒车的时候回自家的小区或者商场里边停车还是非常有意的， 而且能够看到像是中控，包括说门板都有这种类似于木纹的这种装饰啊，让整个车身看上去虽然时尚，但是呢也不失豪华感啊。 我们再看一下这个车的后排的空间，拉开后门能够看到啊，它的尺寸还是蛮不错的，因为它是一台电车，所以说后排的地台是特别的平坦的，而且后排的座椅 加热也都有配备，中间的多媒体的控制以及说温度的控制，出风口也都有配备了，给后排乘客方方面面都照顾到了。刚才前边有一个点我没提到， 正好我们来看一下，就是在这里啊，他是有这个人脸识别功能以及驾驶防疲劳功能的，如果说您坐过长途的驾驶，应该能知道，这个防疲劳的提醒还是非常关键的。后备箱的空间我们看一下电动开启的后备箱，他带有自动防夹手功能 以及高度记忆的功能，还是非常实用的。做一个五座 suv， 这个空间还是足足够用的，你带着小孩，放个婴儿车，放个小孩的其他的物品也都完全 ok。 好了，说了这么多价格呢， 做一台落地二十多万的新能源 suv， 现在有两个月的时间，准新车十五万五千九就可以将它开回家了。如果你喜欢的话，一定要给主播点赞，点关注，点收藏，浙江去买车，卖车随时投！

我叫徐冉，今年三十三岁，是领跑四幺幺的车主，嗯，也是一名媒体行业的从业者，然后有一个八岁大的儿子，有一次我送她去上课， 然后我们俩在商场的地库里就躺在那，然后看他动画片，看了半天，全下来基本上是十九万多的这么一个价格，这个价格上我觉得性价比还是挺高的。 我买的是领跑 c 幺幺二八五智享版的，也就是它的顶配，然后加装了他那个一万五千块钱的选装包，然后以及三千块钱的天窗，目前是开了二十天，然后开了八百公里左右。嗯，之前那辆车因为年头比较长了，所以想着出于 比如说安全性啊等等这个问题，然后想考虑换一辆车。纯电车，他的这个纯电续航，呃，我了解一下，大概可能都能到五六百公里这个样子，但是呢，我觉得还是 多少会有一点呃焦虑的问题，比如说你可能一年还是需要有那么两三次出去跑长途，然后以及也听网上各位车友说，纯电动车可能在比如冬天续航会有打到对折的情况，所以还是更倾向于呃混动的车型。 平时是去看领克的零一，然后以及领克的零六。呃，零一当时是觉得年轻化一点，然后比较时尚一些，但是纯电续航会短一些，只有七十公里左右，大部分可能还是需要用油来跑，会比较犹豫。 零六的话其实主要就是因为他还是相对偏小一些车机，然后跟当时的零一好像也不是同一款车机，所以就没有太考虑零六。然后以及像比亚迪这些品牌其实都有看过送 plus 吧，原 plus 这些其实都有去展厅看过 啊，但是其实比较大的一点就是觉得他的内饰相对于会呃稍微差一点，可能对于女生的审美来说吧。嗯 呃。领跑这个车当时是我有一个朋友，然后他本身是领跑 c 幺幺的纯电的车主，当他得知我想换车的时候，然后又想换混动的车型，然后他就跟我说，哎呃， c 幺幺好像要上一款增城式的呃说你可以去看一， 因为他个人对于呃四幺幺的这个评价还是相对比较高的啊，所以他觉得是说你哪怕不买说也是值得试驾一下的，然后后来我就去预约了这个试驾。 我觉得 c 幺幺是一个很流畅的外形，然后不是说很有棱角的那种，圆鼓鼓的还挺可爱的，然后整体又比较大，看着还是有一点那个霸气的感觉在里面的。 顶配的加选装包我是有三个轮毂可以选，然后我最终选的是纯黑色的十伏的轮毂，然后车身选的是天目灰的那个颜色，我觉得搭配起来会比较酷一点。 然后内饰呢，他当时也是有几个颜色可以选，然后我选的是紫色加米白色的那种，因为我本身就比较喜欢紫色这个颜色，然后所以内饰也比较 核心。因为当时这个增城我去看车的时候还没有这个天目辉，所以后来销售他就拉着我去交付中心那边找了那个电车的同款的颜色，包括像内饰啊，还有就是 其他车也有那个十伏的轮毂，其实就拼拼凑凑帮我看了这些颜色啊，我觉得整体这个服务还是挺好的。 对，他当时是，呃，加这个一万五的选装包是有一个三千块钱的优惠，然后正好加天窗也是一个三千块钱，其实相当于这个钱就抵了。 嗯，选装包里应该是，呃，比如说像一些辅助驾驶的一些功能，座椅按摩，座椅通风等等这些功能，然后座椅按摩，现在副驾现在是开五六种模式可以选，还有一个叫猫步，对，猫步他就像小猫一样， 左一下右一下的，腿长都会觉得，哎，还挺有意思的，然后也挺舒服的，觉得反正加装一万五的选装包，整体的功能都会比较全，没有什么呃，缺少的这些功能我觉得还挺好的。 我们家小朋友第一次看到这个车的时候，然后就是特别惊讶的那种，因为首先外形，然后特别大啊，小孩就喜欢这种特别大的东西及这个语音控制， 有小孩就喜欢玩这种东西，然后就指挥小玲干这个干那个，开天窗啊，什么那个座椅加热啊等等这些的啊。有一次我送她去上课， 然后我们俩在商场的地库里就躺在那，然后看他动画片，看了半天。你好，小玲开启小 气模式，他有几种场景模式，其中有一个用的比较频繁的，他有一个叫小气模式啊，你一键进入小气模式，然后他就会把车内的所有灯都关掉，然后窗户全部那个升起来，然后以及天窗遮阳板，然后座椅自动放躺 啊，这个我觉得还是不错的，而且在屏幕上你是可以选背景音乐的。 从小车换大车确实会有一点不习惯，我一开始驾驶这个车就可能因为电车，然后我就觉得这个方向盘好轻啊，就是这么大的车，然后方向盘打起来特别轻， 这个车是有三六零影像，比如说你在过一个特别窄的胡同之类的，然后或者是在错车的时候，那其实那个还是比较有用的，自适应巡航偶尔会用 到，其实用的最多的，我比较喜欢的一个特别小的功能，就是他有一个前车驶离的一个提醒，就比如我们现在说话呀，或者看手机这些你不用担心说哎，前面车走了，然后我没有看到被后面的车滴滴。 然后我觉得还有一个比较实用的，就是他副屏也可以帮着那个主驾驶去进行一个导航，主驾在开车，然后不方便去进行这个导航的时候，那副驾可以从他的那个小屏幕啊导航好地点直接投到中间这块大屏幕 智能化这块我以前的那个老的油车其实是基本没有的，因为像十年以前的这个油车，然后它的功能现在会相对比较落后一点，然后也是一个跨越，一个升级吧。这个车的空间还是比较大的，因为我本人 人也比较高，有一米七五的身高，所以像我坐在里面，不管是后排还是说主驾，都是完全不会觉得很挤，然后压头啊之类的。 我上次开车拉过一次我姥爷啊，我姥爷已经九十多岁的高龄了，然后他反正上下车都还是比较方便的，因为空间比较大，然后像老人他就会感叹于现在这个科技特别发达，然后就会说现在这个车都这么高级了， 假期的时候是打算带着家里人，然后去相对比较远的地方去玩一玩，我觉得这个时候就能体现出这个混动的优势了，就是我不用去有这个里程的焦虑，如果充电的地方紧张，那我可以选择去加油，其实就是给 自己多一个选择。呃，我目前是一般开纯电优先这个模式为主，一周可能就充一次是到两次电，也就是这样啊，日常通勤的话那完全是够用的。 电耗的话基本上是十五左右，油的话，我现在用过大概可能三次七八个左右的油耗，但对于这么大一个车，然后又是在磨合期，我觉得还是挺 ok 的。 像之前的这个油车的用车成本其实相对还比较高，只是一个小车，那我一个礼拜的油钱可能也要两百多块钱，但是现在用电的话，可能一个礼拜的成本也就是个 五六十块钱，基本上这样 一到十分能打到八分到九分，这样吧，目前他能满足我的需求，然后性价比比较高。呃，这个车反正如果有朋友问我的话，我肯定还是会给他推荐的，因为我自己的这个使用的感受来讲还是不错的，整体还是比较满意的。 说是还可以唱 ktv， 但是我还没有试过准备什么时候，比如堵车的时候，然后跟家人朋友一起，比如在车上就可以试一下。

新款 c 幺幺征程 c 幺幺征程三百续航版本，整体的外观没有多大变化，主要是换装了四缸发动机，这台是一个星河银的一个外观加了一万五的选装包啊，所以它是一个二十寸的一个轮毂 顶配版本啊，带一个自动伸缩的门把手，撕膜再撕电动尾门，后备箱的空间和老款是一模一样的，这个隐藏式的储物格呢，就没有沉淀的那么深了， 选了一个物质的一个内饰，后排带一个多媒体的控制屏的 双层夹胶的玻璃，换装了一点五升自然吸气的增尘器啊，推电油耗六点五升，这样不说了，我去试驾了。