电动吊篮电路接线教程

上期视频我们连接完吊篮升降机控制线路中的接触器互锁线路和按钮互锁线路，现在需要接触器 km 三和 km 四跟随 km 一或 km 二同步启动。 其实也很简单，按钮按下后，磁力线圈 a 二必须得电接触器才会吸合，我们再通过接触器辅助常开触点传输给 k m 三和 k m 四即可。 接触器一般都具备两个 a 二接线柱，两个 a 二内部是相通的，我们从 k m 一下边的 a 二输出一根线，连接到辅助触点常开端十四。 同样从 k m 二下边的 a 二输出一根线，连接到辅助触点常开端十四，这样 k m 一和 k m 二的辅助 常开触点都得到了电源，任意一个接触器吸合后，常开触点就会导通。 将 k m e 和 k m 二辅助触点常开端十三相连，并输出一根线。看一下，这个三档转换开关具有两个常闭触点组， 我们将 k m 一和 k m 二辅助触点输出的电源连接到三档转换开关，两组长臂触点任意端， 然后从任意一组长臂触点输出一根线， 连接到 k m 三磁力线圈 a 二端。 同样从三档转换开关，另一组长臂触点输出一根线，连接到 km 四磁力线圈 a 二端。 默认状态下，三档转换开关两个长臂触点组是导通的，会同步向 km 三和 km 四供电。至此，吊篮升降机控制线路全部接线完成。下期视频我将给大家介绍主线路的接线方法，感谢大家的支持！

这是应网友要求制作的吊篮升降机控制线路，前段时间我详解过原理图，现在我们再简单看一下。原理图上控制线路使用的是控制变压器供电，因为我的接触器都是二百二十伏的，所以没有使用控制变压器， 如果是全新安装，建议使用三十六伏接触器，不管使用多少伏电压，接线方法都是一样的。我们看一下这四个接触器， km 一和 km 二是正反转接触器，只起到改变相序的作用。 km 三和 km 四分别控制左右两个电动机， 我这两个电动机大小不一样，因为我没有两个一样的电动机，所以只能用这一大一小演示了，大家知道是这么回事就行。按住绿色按钮，接触器 k m 一， k m 三 k m 四，同时吸合，两个电动机同时正转运转。按住黄色按钮，接触器 k m 二， k m 三， k m 四，同时吸合，两个电动机同时反转运转，松开按钮后全部停止。 这个三档转换开关是控制两个电动机单独运转的，按下按钮后，只有右边的电动机运转，左边的电动机没有启动，这是用来调整吊篮平衡的。三档转换开关拧到另一边， 左边的电动机运转。这个是急停按钮，按下后会断开控制电源，并且不会自行复位，只有按它的箭头方向旋转才会弹起。 这就是吊篮升降机控制线路操作过程。下期视频我将给大家分享接线方法，感谢大家的支持！

上期视频给大家介绍了吊篮升降机控制线路，现在我们演示接线方法。首先我们要知道四个接触器的作用，接触器 km 一和 km 二作为正反转接触器，主线路需要改变项序，控制线路需要护锁。 接触器 k m 三和 k m 四分别控制左右两个电动机是跟随正反转接触器启动的，还要为他们搭配热机电器，用来保护电动机。先把热机电器分别安装到接触器 k m 三和 k m 四主触点输出端， 从控制电源输出一根零线， 分别连接到接触器 k m 一和 k m 二的辅助触点长臂端二十二 和 k m 三的弱继电器长臂触点九十五，然后从九十六输出一根线。 连接到 k m 四的热继电器长臂触点九十五，然后从九十六输出一根线， 分别连接到接触器 k m 三和 k m 四的磁力线圈 a e 端。两个热机电器的长臂触点是串联的，只要有一个热机电器出现热保护，就会断开接触器 k m 三和 k m 四的电源。 接下来从 k m e 辅助触点长臂端二十一输出一根线，连接到 k m 二磁力线圈 a e 端。 从 k m 二辅助触点长臂端二十一输出一根线。 我们先看一下这两个行程开关，用它们控制吊篮上升的高度，防止吊篮上升到顶端不停车。从 k m 二辅助触点长臂端二十一输出这根线，连接到任意一个行程开关长臂触点任意端， 然后从另一端输出一根线， 连接到另一个行程开 关的长臂触点任意端， 然后从另一端输出一根线， 连接到接触器 k m 一磁力线圈 a e 端，四个接触器 a e 端的线路接好了，其实很简单，电源通过 k m e 的长臂触点 输出到 k m 二的 a e 端，通过 k m 二的长臂触点再经过形成开关的长臂触点输出到 k m 一的 a e 端，这样 k m 一和 k m 二就形成互锁线路。 km 三和 km 四的电源经过两个热气电器的长臂触点输入到两个接触器的 ae 端，实现同步控制。我将在下期视频中给大家继续介绍按钮部分的接线方法，感谢大家的支持！

我们今天一起来看懂啊，这个吊篮配件箱，那他这边一个就是整个主回路线啊，具体怎么去接呢？原地图是如何去看懂的？然后首先大家看这是一个总的 logo， 然后他会出来三条火线加一条零线，零线暂时没有去接。呃，首先我们这个总豆包出来的三条火线，然后其中，然后我们的然后插，然后就这条火线的另一端，我们在接线的时候，然后就是给我们的这个， 然后 km 四和 km 三，然后这两个交流接触上段，先把火线电源从他的上段送进来，然后就是我们的吊篮的左边的电机和然后右边电机，然后来先把这条然后黄色火线接进来， 然后就是当我们的然后 km 三交流接触器吸住的时候，我们可以看得到，然后就是我们火线进，然后火线出来之后给我 我们右边的电机供电啊，当我们左边的，然后这个 pm 四交流接触器吸住的时候，左边电机工作，然后这时候我们这条黄色火线他就直接然后经过，然后这个交流出现从这边出来呢，然后接下来，然后就是有关然后电机的就是一个上升和下降， 然后我们这个然后 km 一的交流接触器，然后是用来控制我们一个电接，然后进行这样一个上升的，然后在这边我们可以看的时候，然后接线的手段，然后我们这两条火线出来，然后出来这两条火线的另一端，然后直接把它从我们这个正转交流接触器，然后这边给他送进来，然后当我们的然后正转的交流接触器， 然后吸住的时候两条火线出来，大家看这两条火线，然后出来两条火线，然后把它并线，然后并到第二个，再从第二个，然后并到我们这边第三个，然后我们这两条火线你可以看到 他直接进来之后，然后经过 km 机交流接入这两条火线，然后直接到我们的啊，就是 km 四和 km 三上端来，然后把火线接进来，这时候我们三条火线的，然后就整个就够了，然后不管是你左边的电机还是右边的电机，对吧？然后三项电源都是有的，然后接下来我们来看如何进行反转， 然后反转的时候我们要注意他的倒下去，然后我们会发现，然后这边倒下去的时候我们可以看得到，然后就是我们这边这是第一条火线，然后第一条火线在接的时候我们可以看到，然后他是接到了我们第二个位置上去了， 然后接到我们这个反转交流进入第二个位置，然后我们这边的第二个火线，然后这边的第二个火线，然后再接的时候，大家看这条火线，然后是把它接到呢？然后 km 的第一个位置，然后三条火线，然后任意两条火线的接线顺序改变 的时候，我们的电机就会发生，然后这一个旋转方向改变的，然后当我们这个 km 交流接触器吸住的时候，混线的接线顺起已经发生了改变，然后出来之后，然后到我们的，然后左边的电机和右边电机， 然后这时候如果两个开关同时吸住的时候，两个电机同时工作，然后如果只有一个交流接触开关吸住时只有一个电机工作，然后这就是我们这样一个吊篮的配电柜他的主回路线，然后为什么会这样进行接线，我们去看懂他这样一个工作原理 啊，就这么意思，然后这就是我们会发现第一条弧线段直接从这边送进来，然后去搞懂意思，然后因为我们的钓难，不管你是要进行，然后上升还是下降，然后在这面我们最主要就是这两个交流进行工作。 我们大家看到的这本资料啊，就是给大家把现场这些不同配电柜原理图整理的同时把柜子二次接线整理清，然后大家收到这本资料扫码开视频的时候，就是结合这些实实在在配电柜在给大家讲原理的同时讲规律的接线， 然后这本资料就是在我们视频的左下角，然后大家有对原地图的实图和柜内接线感兴趣的，我们一起来去学习。

上期视频我们连接完吊篮升降机控制线路的全部接线，现在给大家介绍一下主线路，主线路比控制线路简单多了。从主电源输出三根线 分别连接到接触器 k m 一和 k m 二的主触点输入端 l 一、 l 二、 l 三、 k m 一和 k m 二是正反转，接触器输入端我们要保持相序相同，稍后再输出端改变相序。 现在我们连接接触器主触点输出端的线路，从 k m 一主触点输出端 t 三，引出一根线连接到 k m 二主触点输出端 t 一， 从 k m 一主触点输出端 t 二，引出一根线连接到 k m 二主触点输出端 t 二， 从 k m 一组触点输出端 t 一引出一根线连接到 k m 二组触点输出端 t 三。 这就实现了两个接触器主线路相序的变换。然后分别从 k m 二主触点输出端 t 一、 t 二、 t 三输出三根线 分别连接到接触器 k m 三和 k m 四主触点输入端 l 一、 l 二、 l 三。 最后将电动机的三根线分别连接到接触器 k m 三和 k m 四的热计电器主触点输出端 t 一、 t 二、 t 三， 我只有一个电动机给大家演示， k m 四的电动机我就不接了。 至此，主线路部分也接线完成，吊兰升降机线路完美结束，感谢大家的支持！

我们来看一个工地上载人载物的吊篮电路，这样的一个吊篮，然后有安全锁，动力绳，安全绳，这是他的原理图，另外一边是他的实物接线， 我们来看下它的原理图。首先用到两个交流接触器，一个 kv 一，通过一个按钮开关，按一下，控制咱们吊篮往上升，升升，升到想要的位置，松开按钮停，他是点动，如果需要这样的话，按一下第二个启动按钮开关， 天马星河往下降，降到想到的位置松开停。 这边总共用到两个电动机，一个左提升机，一个右提升机，当我们需要升的时候，是按一下按钮开关，科目一熄合，提供正转电源，科目三、科目四， 同时即可控制两个电动机同步往上提，然后到达响应位置停 两个接触器主要是为了进行调频，打比方我们有个旋钮开关，如果说这一个吊篮倾斜的话，我们可以打到左边，对吧？对右边进行升和降的调频，打到右边，对左边进行升和降的平调，平 平时的话咱们打到中间，同时动作就好了。同步动作还有个急停按钮开关，我们来看一下它的原理图，左边是主回路，用三向三百八的电源控制， 科目一科目二正反转接触器，科目三科目四左右提升机的一个接触器控制葫芦，他用了一个输入三百八，输出三 六伏的控制变压器，他的三十六伏啊就属于安全电压，因为咱们人要站在里面操作，为了更加安全吗？可以看下这个图纸。这边升和降的按钮开关，他用了复合按钮， 按一下长臂点断，敞开点闭控制，这一边 ktv 得电 kv 长臂电互锁常开点作为一个启动信号控制左右提升机同时动作吗？啊？ kv 的电 km 三 km 四往上升对不对？如果需要往下降的话，同样的松开按钮开关按一下降，这边闭合 天马西河行车互锁，他的常开点也是作为一个启动信号控制两个提升机往下降，如果需要调频，他是使用的 三档两长臂旋律开关，你打到哪一边就断哪一边，你断了打了，我打到左边哈，断天门山左提升机，那我们就调右边，可以进达进行上和下的调频对吧？这样就可以我们来操作一下。 这一个应该是急停按钮啊，我用了普通按钮开关的代替看一下，按一下第一个按钮开关， kmec 和他是正转电源吗？然后同时 km 三 kmc 和两个电提升机同时动作往上升需要到达的位置停， 按下第二个点开关，科目二吸和反转下降吧，然后科目三科目四同时吸和同时两个提升机往下降。如果说要进行调频，我们就打 牌坊，我断开左边，我要对右边进行深一点，科目一集合往上升，科目四的电往上升。如果说晚上呃往下降一点，也可以按下第二点开关， 天马西河往下降对吧？另外一边调频也一样啊，你看打到右边也是，这边是断的，右边 提左边提右边啊，向右边，这是打到中间， 那就刚好是同时往下降或者往上降，对吧？都可以分享给大家。

上期视频我们连接完吊篮升降机控制线路的 a 一端线路部分，现在继续连接按钮部分线路从控制电源输出一根火线， 这个叫急停按钮，具有一长开一长闭两组触点。我们使用长臂触点将电源输出的这根线连接到急停按钮长臂触点任意端， 然后从另一端输出一根线， 连接到绿色和黄色按钮长臂触点任意端。 从绿色按钮长臂触点另一端输出一根线， 连接到黄色按钮常开触点任意端。 从黄色按钮常开触点另一端输出一根线， 连接到接触器 k m 二磁力线圈 a 二端。 接下来从黄色按钮长臂触点另一端输出一根线， 连接到绿色按钮常开触点任意端。 从绿色按钮常开触点另一端输出一根线， 连接到接触器 k m e 磁力线圈 a 二端。 前两天我介绍过，这就是典型的按钮互锁线路。上期视频中我们还完成了接触器 km 一和 km 二的 ae 端互锁线路，现在接完的线路就是双重互锁点动控制线路。 下期视频我将给大家介绍接触器 k m 三和 k m 四的接线方法，感谢大家的支持！

这是应网友要求制作的吊篮升降机控制线路，前段时间我详解过原理图，现在我们再简单看一下。原理图上控制线路使用的是控制变压器供电，因为我的接触器都是二百二十伏的，所以没有使用控制变压器， 如果是全新安装，建议使用三十六伏接触器，不管使用多少伏电压，接线方法都是一样的。 我们看一下这四个接触器， km 一和 km 二是正反转接触器，只起到改变像序的作用。 km 三和 km 四分别控制左右两个电动机， 我这两个电动机大小不一样，因为我没有两个一样的电动机，所以只能用这一大一小演示了，大家知道是这么回事就行。 按住绿色按钮，接触器 km 一、 km 三 km 四同时吸合，两个电动机同时正转运转。 按住黄色按钮，接触器 km 二， km 三， km 四同时吸合，两个电动机同时反转运转，松开按钮后全部停止。 这个三档转换开关是控制两个电动机单独运转的，按下按钮后，只有右边的电动机运转，左边的电动机没有启动，这是用来调整吊篮平衡的。三档转换开关拧到另一边， 左边的电动机运转。这个是急停按钮，按下后会断开控制电源，并且不会自行复位，只有按他的 箭头方向旋转才会弹起，这就是吊篮升降机控制线路操作过程。下期视频我将给大家分享接线方法，感谢大家的支持！

大家好，我是吊篮维修工小后生，给这个箱子换一台变压器，首先衔接变压器的进线端社保下面的火线，一颗火线 直接净变压器的一和二，标注的是三百八净一， 然后另一颗火线是经过急停按钮，从急停按钮路宝进入急停按钮，急停按钮又回到了这个二上面，这就构成了一个三百八，给变压器通电， 螺丝拧紧，拧紧之后我们再接出线， 端三十六伏出现，端十一，十一，十三，三十六伏，先找一下这个十一，十一，这个是接的 a， a 一的，接的是十一，然后十三，那肯定就是接的 a 二了， 十一接好之后，我们再找一下这个十三，十三是 a 二， 这个就是必须经过这个开关公共结，看见没？两个开关的公共结穿起来，然后比到这个十三上面， 到这个十三上面，十一是直接进的 a 一，所以这个就是必须经过这个开关开关捋一下这个线，这个线比较乱，直接到的 a 二，看见没 直接到德亚， 然后我把这个线拿胶布缠一下，这防止这个门开关把线压断， 我们来试一下，试一下这个开关按钮管管不管用好结束器熄火，这个开关好多，老铁说这个瓶盖掉了容易进灰，所以我把这两个开关也换了， 换上两个新的，看一下有多少老铁想知道这个变压器的好坏是如何判断，我们能精准的直接更换变压器，把这个电箱处理好， 欢迎评论区留言。

这种电机线的接线方式，这里边是有八根线，三根火线，然后是两根是刹车线，两根是限位线， 还有一根是地线。现在咱们首先找一下哪两根是刹车线，这上面有八个孔，分别写着那个一二三四、五六七八呢。现在找一下，正常是四号线和六号线，是那个刹车线，现在测量一下 四号线和黑的是通的，就证明黑颜色的两根是刹车线。现在可以接线了， 现在先接那个，嗯，刹车的线， 现在这三根火线已经接好了 刹车的线，这是刹车本身就出来两根线，然后加上模块两根线，再加上电机的两根线，现在给他接一下， 用刹车用电机线的其中一根黑线接在这个刹车的一根线上，这个任意接另外一根电机线接在那个模块上面， 然后剩下一根电机线，模块线和那个刹车线接在一起。 再看一下啊，这是那个模块的线，一根和电机线的接好了，另外一根接的是刹车的线， 然后这根电机线和下车的线是结在一起的，这就可以了，然后这个是纤维的线， 下面的线直接一截就可以了。 嗯，这就行了。

这个半波进去的是二百二交流电，出来的就是九十九伏直流电，可以直接给到刹车， 如果直接给到刹车他就是慢直动，那现在怎么办呢？就是一根线直接给刹车线， 那么还有根线给到八星线里面的刹车开关线，那么进去那么 这个电呢？再从另一根八线线里面的刹车横线出来，再给到刹车就可以了。