本田190tr是什么类型摩托车

大家好，今天给大家推荐一台新大洲本田的幺九零 t r， 属于一个复古型的街车，单缸风冷一百九十 cc 排量，前后都是配备的日清的刹车卡钳和刹车上泵，前轮带 abs， 大灯是 led 的，包括转向灯全车都是 led 的光源。油箱是十点五升，这车百公里油耗两升左右，也就是说一箱油能跑个四五百公里，自带双闪，双闪按键 英的显示屏，这车跑了五千多公里，国四电喷车重一百四十二 kg， 座高是七八七，极速能跑到一百一左右，非常的省油， 非常适合那个市区通行，日常代步。 新车是一万七一六九八零，家装的护杠，水杯支架，手机支架，这款车落地的价格在一万九左右，然后现在的话仅需一点一即可带走。

今天陪小玉米练车练了一上午，他骑的是这个本田的幺九零 tr， 前段时间有好多人都骑这个车，这个车非常适合新手练车，我给大家介绍一下这个车的一些大概的功能。 这个车在三档之下不给油的情况下，他都不会脱档，而且动力非常的平顺，震动也很小， 但是你想追求多强的动力肯定没有，毕竟幺九零的排量。然后配置的话，前面是有 abs， 后面没有 abs， 你如果 后刹踩的猛的话，后轮会抱死，然后是一个风冷的发动机，相对结构是比较简单的，后压盘其实没多大，你提速啊什么的都相对柔顺很多，非常适 和新手练车，而且是离合呀，刹车呀其实都是相对好操作的，而且他的车重非常的轻，就是即使你快倒车的时候也很容易把他给扶起来，所以新手练车的话，还是建议这种 排量小，重量轻，然后好操控的。这种街车的坐姿真的不建议上大排量或者就是难操控的车， 当你有一定的基础之后，你再换排量大一点的更好操控的车都是没问题的。然后就是这个脚踏也是偏低的，胎还没用完呢，还有一条线的时候他就会磨到这个脚踏，整体还是一个偏日常气象的一个车。 如果不知道怎么选车的，一万多两万以下，这个车合资的还是非常不错的。

不论是抖音还是后台，都有朋友在问幺九零 t 二这个车怎么样？我总结放到前面，如果你是新手，对颜值，操控还有品质有追求的话，这个车子是值得购买的。幺九零 t 二就是一个小型的复古街车，有着本田一贯的设计语言，原灯，原仪表还有龟背胎， 车子的颜色也是有多种颜色可以选择。这台车我特别推荐给刚拿驾照的女生来骑，因为它的坐高啊，不挑人啊，七八七的坐高，不论是一米六五还是一米七都是可以兼容的。 这个车子很轻，这一点对女生很重要，它只有一百四十二公斤的准备质量啊。车子轻有两个好处，一是骑起来就比较轻巧，第二点就是车子倒车之后呢，你一个人也能把它扶起来。对于男生来讲，这个车子倒车之后就更没有压力了，甚至一只手都可以把它 扶不起来。动力方面，这台车确实也没有什么动力，一百九十 cc 的单缸风冷发动机，极速能到一百一，但是整个加速过程是非常漫长的，但是对于新手而言的话，我觉得他特别适合练手，等你技术好了之后再换大牌。 对于新手来讲，一个可靠的刹车系统是非常关键的。这个车子前后都是碟刹，前面是日清的双火柴卡钳带 abs， 后面是单火柴的卡钳不带 abs， 这一点教授本田刀法精准。从刹车的实际使用感受来讲，无论是手感还是自动力都还是蛮有信心的。 唯一一点就是这个轮胎的抓地力不是特别好，整个这个车子的骑行感受就是轻巧灵活，然后坐姿的话也比较放松，整个发动机的震动抑制也比较好，我会感觉到明显的不适。最后我们来说一下价格，他新车的裸车价是一万六千 八，整个落地的话差不多一万八千五，对于一个幺九零排量风冷发动机的车子来讲，价格确实有点偏贵，缺乏性价比。嗯，如果作为你的过渡车型的话，你可以选择一个二手车，像我们这台二幺年的车子的话，收购价是一万二千八 啊，整个销售的价格差不多一万四的样子，还是蛮适合的。补充一点，我不是所谓的专业车评人，只是作为一个二手车商为大家做一些简单的分享，可能讲的有些不专业或者是有书漏的地方，欢迎此证。 如果你喜欢这台车，第一是可以在后台私信我，第二是可以到店来实际试驾一下，谢谢大家的支持！

哇，这也太色了吧，小宁第一次见原厂配色选择这么多的小摩托！由于最近很多小伙伴问我关于这个车的一些问题，所以今天决定盘一盘他 不知不觉已经和小粉红相处有一个月了。简单聊聊本田 cbf 幺九零 tr 的三个优点和三个缺点吧。 他的定位是一台复古车，第一个优点莫过于他车身轻，好操控，转向灵活，骑自舒适，而且挡地板坐着也很舒服，七八七的座高比较友好，女孩子也可以轻松驾驭。 第二个优点是经济省油实用，非常适合日常通勤小零食。提车时候加满一箱九十二号汽油，起到大概四百公里，平均百公里油耗清澈二点五升。同时车辆自带的 usb 充电口让我没有用电焦虑。除了开始讲到的颜值外，第三个优点就是品质。本田的车是出了名的不容易起化， 就算有也是小毛病，车后都会积极处理的，这点就不多说啦。接下来是缺点，第一个缺点是动力弱，提速慢，不过他省油的优点也正决定了他有这个缺点，雨后熊掌不能兼得嘛。第二个缺点是抖动大，特别是六千转之后，不过这也是单杠机的特性了。 第三个缺点是只有前轮 abs， 无后轮 abs， 这就导致了后轮在急刹时容易打滑，特别是在路面湿滑的时候。 但对于会骑车、喜欢玩车的大佬来说，这根本就不算是缺点。总体来说，这辆小摩托还是很不错的，慢慢骑，不要激烈驾驶，加上它丰富的配色，所以我的榜二加上你的葫芦娃，兄弟们，人手一辆，你们就是这条街上最帅的仔呀，嘿嘿。

我们今天是参加懂车帝的这个试车试驾会啊，在赛道里，然后呢，现场是有这么一款车的，幺九零 tr， 本田的，不知道各位还记不记得我曾经也有这么一辆车，能还记着我骑过这辆车的，那真的都是老朋友了啊，我一定要骑这辆车进赛道哦， 跑一把，纪念一下我们曾经的青春，顺便给大家分享一下这小车的一个大概的驾驶感受啊，可能这期视频不是那么的正式啊，但是呢，也给大家主要分享一下幺九零 tr 的优缺点啊，因为这车现在还是很多人在关注的啊。先给大家整体看一下这个车，好多人可能不知道啊， 他是一个复古的这种外观的街车啊，整体的做工呢，还是偏一个现代复古的感觉，这个车其实跟那个街车版呃，就是这个版本啊，是一样的，他都只有五档，没有 有六档啊，所以呢，平时骑其实也骑不快哇，曾经熟悉的感觉，转向，跺脚非常的大，掉头，挪车都很好掉。他的这个原厂出厂的离合都会偏高一些啊，大家如果平时骑车的话，要把离合多松一些， 其实这个地方都没有什么太给大家介绍的，整体车身非常的轻呃，新朋友来说没有什么太大的压力，他的坐高相比较来说，比那个接车板要高一些，坐垫要宽一些，这点可能是唯一需要考虑的。 好，我们出发上赛道耍一耍， 我没有。 其实这款小车真的非常好骑啊，他比那个街车版的幺九零二我觉得操控感更棒，因为他这个车把还很宽啊。我们先来看一下他这个骑行三角，整体的这个骑姿搭配起来还是很舒服的啊，但他这个坐垫其实不是太舒服， 原来骑这款车大概骑个单程不停车的情况下，两百多公里，一百多公里的时候，这个屁股就已经麻掉了，他不是那种震麻的啊，不是因为你一直拉高转区，他震到麻，他就是那个坐纯是坐麻的那种感觉，你明白吗？ 动力方面啊，他确实只能是跟一些什么二百排量一幺五零排量的车刚一刚啊，他确实不是说太冲的那种，但对于新摩友刚入手第一辆车来说，这动力足够你玩了。至少我觉得他的动力反馈，他这个油门的反馈啊， 是比这个幺九零二二半要来的更直接的。在档位方面啊，这个我要提一句，是因为我之前的那款幺九零会有一个问题啊，就他竟然会卡档啊，比如你是二升三，三升四，他会卡在中间变成一条 盖啊，这个就需要你重新去把这个档位重新进去，但是大体来说，档位的清晰度还是可以的啊，尤其空挡，非常的好找，不过呢，最高只到五档，记住啊，兄弟们知识点，最高只到五档。对于刹车方面啊，虽然对于这个车的排量来说是够用的，但如果你特别激进的驾驶状态的话，忽然间的重刹，刹车的力度还是有点跟不上的啊， 最主要的是因为它这个避震也偏软一些，而且它的后刹是没有 ads 的，所以在用后刹的时候，这个力道一定要细密一些啊，要不然很容易甩屁股。车身的灵活度特别的棒啊，车身非常的轻，而且车头的指向性也很棒，基本上你要玩一些小场地的话，用这个小车还是能玩一玩的， 毕竟他也是一款街车，如果你在高速状态下去压弯的话，他的极限来的很快。轮胎方面啊，他原厂的这个胎对于你城市通勤来说足够用啊，不需要换。我当时呢，也是因为比较好玩，拿这小车练了很多的东西啊，所以我当时换了一对半热容的轮胎。那如果你买这款车，也没有什么太 多多诉求，主要都是通勤为主，也就没必要换这个轮胎了，抓地力是够事的，反正我当时那款幺九零呢，也是什么地都跑，差不多一年的时间，骑了小一万公里， 跑山、通勤，小场地练习，全都玩。说实在的啊，我当时玩这小车玩的挺暴躁的，但这车的质量真没毛病，我当时这一年多的小车，干了小一万公里，基本上转速都是拉到高转区啊，最后把这车卖的时候还跟新车一样啊，一点毛病没有哦，他有一点点小问题，就是烧机油啊， 但这个烧机油这个东西不是说特别明显，反正我当时每次保养的时候，机油量并没有少特别多，但还要大家勤检查一下，要不然的话，等机油真烧没了，你自己都不知道，很容易把发动机干坏了。行了，也不说那么多了，咱们这期就这样吧，有什么想看的车型在评论区告诉我。

本田双胞胎幺九零 t 二和幺九零 acs， 很多网友们一直在纠结，今天小鹏帮大家盘一盘。 首先两车都为本田的合资品牌，并且在做工吸水品牌品控方面都在国内生产，摩托车厂家中都是顶尖级的存在。发动机两车也都为 cbf， 幺九零排量，电喷都为本田 pgm 电喷系统。那两车到底有啥不同呢？大家仔细看一、轮胎，幺九零 acs 使用的是无条轮毂内外胎，而幺九零 tr 使用的是铝合金轮毂，真空防滑轮胎。 在这一点上我们可以看出幺九零 acs 的轮胎更适合走飞双布面，而幺 九零 tr 呢，更适合城市通行。第二，灯光，两车全车都是 led 灯光配置，在大灯方面的话， tr 要给 ss 多了两个透镜。三、油箱和油耗， 幺九零 tr 呢是十点五升的油耗，而幺九零 ss 是十六升的油箱。 在油耗方面的话，幺九零 ss 的有综合油耗达到二点八个，而幺九零 tr 的油耗呢，仅为二点三个油。由此可看出 ss 呢更注重于长途旅行， tr 呢更实用于经济节能。 第四点仪表第四点仪表幺九零 tr 呢，采用的是蓝底背光彩色液晶仪表， 不同的是幺九零 ss 采用的是双仪表，机械指针加上单色液晶显示。另外两车在排气孔和坐垫方面的话也有略微的区别，但是 区别并没有上去很大。朋友们，你们觉得这两款车哪款好呢？关注我们评论区见！

大家好，欢迎收看无痕车车，本期测评的车型是新大卓本田幺九零 t 啊。幺九零 tr 的外观是明显的偏向于复古，相比最开始的 cb 幺九零二，这款的外观确实进步很多，好看了不少， 整车线条也比较协调，至于做工和清水方面表现还行，相比价位中规中矩。至于这个装配工艺嘛，龙头和重心都差不多，算是正的，开的还可以，不别扭。 主要是我这辆是二手的，所以我一般也不说它龙头怎么样，但是这辆车目前开过来确实这些方面都还是正的。而配置方面，原产轮胎是正新的龟备胎，前幺幺零后幺四零，抓地力不怎么样。 这款轮胎在幺九零 t r 上的反馈就比较差，也不知道什么情况，反正整体抓地力表现属于中下水平。刹车方面是前后碟刹，然后呢？前轮带 abs， 话说这个单轮 abs 是哪个厂家最开始搞的，这是深得资本家 精髓啊，深度剥削每一分的价值。它具体的刹车表现都还行，相比排量够用了。减震的话表现还可以，我骑上去感觉好像不算硬， 相对还是比较偏软的，但是你在骑行以及压弯时，他对你的滋生性倒也还可以。这款减震在这辆车上的表现算是还可以，综上水平吧，我觉得搭配的还不错，确实挺软的。 然后呢，最重要的发动机方面是搭载的排量为一百八十四 cc 的单缸风冷发动机，最大功率十二点四千瓦，最大扭距十六点四牛米，这个参数并不突出，挺平庸的，但是实际的加速房还可以， 像我之前测过的国三门质幺九零，它的百公里加速成绩是十五点四秒，而这辆车因为是二手买的，并且有些时候，特别是冷车的时候，加油门会有一点点加不上的感觉，热车后会好不少啊，但是个别 情况下还是也会有一点影响，所以这辆车我也没做加速测试了，反正国三的门制做过了幺九零 t 啊，尤为是国四的，所以我个人估计，如果我坐下测速的话，那么应该会到十六秒多，反正幺九零 t 啊上的这台发动机实际驾驶下来动力表现其实还行， 然后呢，他的发动机是风冷的，其实正常驾驶下，既然他这个风冷够用，那么其实是完全够的，因为越简单越皮实。 而你所担心的长途热摔问题，这么说吧，目前造出来的摩托车基本都比你人扛走，女人受不了了，可能他还受得了，反正你真的跑长途的话，热摔方面我觉得是没什么问题。对于油耗方面，要 九零 t 啊，我时刻的油耗是二点八升每百公里，然后它的油箱容量是十点五升，所以我来开续航里程是三百多公里，这个油耗表现一般吧，跟我之前测过的猛子幺九零差不多，在这个排量里面， 他的油耗表现算是错误。然后呢，我们再来说一下这辆车加九二还是九五的问题，这么说吧，他本来就只是一个单缸风冷的发动机， 压缩比又低，才九点五比一。还有呢，就是它的出力风格也是明显偏向于低扭的，并且也没有压榨功率，也没有那种很高的转速， 所以无论哪个方面来想，这辆车都适合加九二，有些车友就非要给他加九五，还有些要给他加九八，我也不知道你们是怎么想的，这么说吧，这辆车如果加九五，你感觉动力提升的，那么基本上就是你心理上感觉动力提升了，实际上其实是没有什么区别的。 还有就是这辆车长期加九五或者九八会增加积碳，所以这辆车安心加九二吧。而在灯光方面，这辆车全车 led 光源大灯的表现一般吧， 近光铺路范围宽，但是亮度一般，而远光的亮度相对来说就有一点偏低了，整体的大灯水平在原厂 led 大灯的车型里面属于中等偏下一点点。

新手神车本田 cbf 幺九零 tr， 大家好，我是大师，今天给大家带来的是这辆本田的幺九零 tr 休闲利器， 我们先说一下座高吧，这里有七八零的座高，车重二百八十斤左右，不管你是挪车还是倒车都非常的方便。 油箱的容量是个十点五升，百公里油耗两个油左右，然后整车的一个做工塑料感比较强，为什么说他适合新手呢？ 这个车的驾驶感非常的轻巧，不管你是行驶中的来回换挡还是油门响应都是比较轻的，他的这个动力来的是循序渐进的，他不会像其他车一样那么重，所以是适合新手来练车的。 然后前 led 大灯，夜晚照明效果还不错，样子的话也是一个有复古的运动阶层，非常的帅。而这辆车的话，他是前面配的是一个 abs， 然后 后面的话是没有 abs， 所以大家骑的时候一定要减挡的时候一定要减挡，要补一下油，防止后边倒死的原车特别的多啊，圆圆的大灯，包括他的一个圆形的仪表， 偏圆形的一个油箱设计，包括它的往往成了一个坐垫，反正看还是不对。然后这辆车的话它是一个幺九零 cc 的一个宽高峰的，它的输出马力在个十八匹左右， 所以他整体的一个动力表现呢，来了比较平稳，基本上骑到四秒钟的时候呢，是从左右再五到六十秒做减震两万秒，这样的时候是在你过坑呀，干嘛不会选择太颠狂，集成三角连坐到这里 天之地，而且漆这辆车的改装件也比较多，做了牛角的改装，这是个六档可调节的，所以按起来比原厂的更轻。 加装左侧边包，这个边包的容量还是相当可观的。加装护杠这个对新手来说是比较友好的，就是车子倒了也不会伤到车漆，那就是这边的一个排气，这个排气的声音的话也是非常的好听。 车子改装的东兆风 挡挡泥瓦我就不一一展示了，从第一辆车到现在，我所说的每一辆车子都是我自己亲身骑过的，虽然说我不是非常的专业，但一定是非常真实且中肯的。这些车子都是我收过来测完以后呢就准备要出手的，大家如果有兴趣都可以跟我联系。老 搞新车做测评的话，这个经济压力确实太大了。本期视频先到这里，不要忘了点赞、关注及分享哦！

这应该算是本田幺九零 tr 系列哈，最经典的一个配色，目前来看啊，九十三号特别版，别管是这个加的这些配饰上， 包括你像整体这个颜色搭配啊，配的这个棕色座调确实各个方面非常漂亮， 加上这个轮毂，看这朋友们，轮毂上这一圈并不是贴上的啊，是一层漆，外边一层清漆，非常漂亮。整体搭配上，可能说很多朋友对这个车保扁不一开坐垫的话，来，我来 对往外掀一下，这手续啊，你别放这不行，这个位置哈，之前闹个笑话，这塞抹布直接堵上了，堵上以后打不着火了，或打着火以后走不动，油门上不去补现状。所以说这个位置千万不能放东西，你要放行驶证 可以放这个位置啊，哎，但是现在都是电子的行驶证，所以说不放也行。坐垫扣的时候啊，前边这个位置扣进去，这俩穿进去一个锁，一共是五个点，往前对前扣是吧？对，这样 往前推没，没挣好了，挣了，往前推好了，还扣上了。继续说朋友们，幺九零七二啊，这个九十三号特别版， 像这个旁边这一块啊，他不是那种银色的电镀，这种仿古似的有点做旧处理的电镀，然后相对来说啊，这个车是比标准版啊贵六百块钱，贵在哪？统一说一下，前边的风挡这个颜色加上两边这个装饰板是不一样，九十三号这个天，这个 包括旁边这个侧板，棕色座椅都不一样，朋友们，整体来说哈，两个 w 以内，幺九零 tr 能给到你的哈，除了这个特别惊艳的这个外观哎，包括影像配置方面，灯光是透镜的哎，前后不是轻卡钳，然后单通的 abs， 包括这个 usb 啊充电这一块，整体来说确实非常不错。油箱容积呢是十点五升，百公里油耗啊，也就两个半左右啊，二点五左右的油耗是去的话，呃，两个 w 以内啊，性价比非常高的一款复古街车。

一万多块钱谁选你坐本田破单缸呀？本田幺九零 tr 是一款争议很大的车，有人说他油耗高，发动机漏油，反正我这台车两年一万多公里都没有出现这些问题。 一百八十四点四 cc 黄金排量，本田两小时耐力赛，同平台的四冲程风冷引擎还是非常靠谱的，搭配一百四十二公斤的整杯质量，七八七的座高，任何身高的朋友们驾驶起来也可以毫无压力，哪怕是倒车，一个人也可以轻松扶起来。 外观部分现代复古的造型与他大哥 cb 六五零 cb 一千一脉相承，并且可玩性高。改装风格很多，比如咖啡瑞斯或者拿幺九零 ss 改攀爬风格，又或者是边包点缀一下，都很好看。驾驶感受，一档动力比较冲，松油门的时候，由于发动机制动会带来 较严重的磕头现象，二三四五档动力衔接都非常顺滑，加减档给我的感觉就像是自动挡一样 啊。虽说是一个单缸机，但它的震动一直出乎意料的优秀，在七千转以下基本感受不到震动，到八千转震动感稍微强一点点，但不会让人觉得不舒适，反而像是加装了豪华配置，座椅按摩一样。当然这台车主要的用途是在市区通行，也用不到七千转以上，所以震动可以忽略不计。 由于车重比较轻，所以在高速九十码往上的时候，遇到横风或者身边有车辆经过会比较飘 来说，幺九零 kr 是非常适合拿来当新手的第一台练手车，操控轻巧，颜值高，质量好，非常省心，保养成本极低，并且也非常省油，在一万块钱左右这个区间来说，这台小车还是非常值得入手的。

先报价格再看车，城市代步首选非常省油又省心的一台车，看我身边这台本田的幺九零 tr， 现在仅需一万零八百。 城市代步首选的一台小车，本田的幺九零 t r， 这台车真的是省心又省油。 机器方面给你配了一个单缸的幺九零 cc 发动机，这台车真的没啥动力可言，主打的就是省心又省油。配置方面呢，给你前轮配了一个单独的 abs， 还有 tft 液晶仪表， 也没有配置可言，这台车说实话主打的就是省心，也没啥好讲的。简单聊一下我身边这台车，二零年的车，安全行驶了三千一百公里，保实表， 纯纯地库长大的一台车。价格方面是非常优势，仅售一万零八百，喜欢的老铁可以研究一下啊，城市代步骑非常好了。