梅杜萨之筏创造过程

这两个人以人肉为食，在地狱生存了十三天。他们是梅杜萨之法的话中人海难获救者中的两人。工程师克雷亚和医生萨维尼获救后的第二年，他们和谐的输出版记下了这段惨绝人寰的经历。 一八一六年六月十七日，法国海军护卫舰梅杜萨号在舰长小马雷的率领下，与另外三条船编队前往西非塞内加尔，包括新任塞内加尔总督在内，船上共有四百人。 灾难的种子在启程时就已种下。舰长小马雷已经二十年不曾出海，他因救贵族的身份而获得任命。总督大人希望更快到任，于是舰长选择了更快但更靠近暗礁的航线。梅杜萨浩的确很快，很快就与整个船队失联。 六月二十二日，第一个不幸发生，一名十五岁的孩子落手丧命。七月一日，两名军官发现暗交群，但小马雷听从航海顾问的意见继续前进。航海顾问齐福特由小马雷舰长亲自选定，本是一名哲学家， 哲学家把一片云团误认成一个航海地标，一意孤行之下，舰艇在第二天出轿搁浅，拯救三天无果后决定弃船，有十七个人选择留在船上。 梅杜萨号上共有六条救生艇，现在有二百三十四名重要人物乘坐。而总督大人为其他一百四十九人设计了艺术史上最著名的木法。梅杜萨之法长二十米，宽七米，物资包括两桶水、六桶葡萄酒、 一包十一公斤的饼干、几桶面粉。当一百四十九个人登上木筏，木筏下沉了一米，面粉桶滚落大海，饼干被泡成了面糊。起初，木筏有总督的小艇托行，但在两海里之后，小艇上的人解开了托生， 没有了动力，没有指南针，没有海图，一百四十九人站在半程的木筏上，被彻底抛弃。 第一个夜晚来临，海潮汹涌，巨浪不断撕扯人们，到天明，有十几个人被卡在木筏的缝隙中淹死，二十多人被海浪卷走。 一八一六年，是气候市场著名的无下之年。上一年，印尼卡布拉火山发生剧烈爆发，火山灰冲上平流层，导致一八一六年夏天气温骤降， 海风加剧，木筏上的人们正面对最凶暴的风浪。第二个夜晚，风暴更加猛烈，所有站在木筏边缘的人都被卷走，船上的士兵发生叛乱和癫狂。这一夜，有六十五人丧声，物资也在混乱中落海，只剩下了一桶酒。 接下来的两天，饥饿让人们重拾海难。老传统，同类相识。第五天下午四点，一群飞鱼飞跃木筏，有两百多条卡在了木筏上，饥饿的人们终于吃到了海鲜， 但当晚士兵又发生冲突。天亮时，木筏上还有三十到第八天，人数减少到二十七人，其中十二人极度虚弱，经过讨论后，他们被抛入大海。第九天，一只蝴蝶停在了 帆布上，这只天使一般的蝴蝶重新点燃了生存的希望。第十三天早晨，在分发仅剩的葡萄酒时，人们看到了远方的船帆。习李克的梅杜萨之法呈现的正是这一时刻。 人们疯狂呼喊，挥舞着布条。克雷亚萨维尼劫后余生的对望，一具惨白的尸体横放在老人腿上，旁边的人只剩下上半身，下半身已经消化在幸存者的肠胃里， 但远方的船却越来越远。半小时后，船彻底消失了，人们绝望的躺倒在木筏上。两个小时后，当绝望的人们再度抬头，大船就在半英里处正向他们驶来。获救后，有五人在几天内 去克雷亚萨维尼写下了他们的经历，并协助希里克完成了这幅巨作。

我们大多数人都会接受一个长期以来的观点，就是当人们在一起有意见分歧的时候，解决问题的方法就是少数，服从多数。这个观念在很大程度上影响了我们解决问题的思路。比如，一个企业老板为年终分配奖金发愁， 想让员工都满意，毕竟大家辛苦了一年，苦于找不到一个十全十美的方法，于是就把备选的几个方案公开出来，让全体员工投票进行评选，看看哪一个方案最终得到大家的认可。再比如，老板要提拔自己的助手， 希望他可以得到所有员工的认可和支持，所以就搞了一个形式上的名义测验调查，目的是为了让大家都满意。在很多情况下，上面的这些做法最终的结果并不好，最可能的 结果是搞得大家更不满意。因为在人们具有各自想法的社会群体里，几乎根本就不存在让绝大部分人都满意的决定。这个观点并非只是一个经验看法，或者是一个主观认知，而是一个数学逻辑推演出来的结论。 一九五一年，肯尼斯约瑟夫阿罗在他的经济学经典著作的社会选择与个人价值一书中，采用数学的公理化方法，对投票选举方式能否保证产生出合乎大多数人 医院的领导者进行了研究，结果他得出了一个令人吃惊的结论，在绝大多数情况下，上述的选举是不可能的产生让大多数人满意的领导者。阿罗这样认为，如果众多的社会成员具有不同的心理偏好，而社会又有多种备选方案， 那么在民主制度下就不可能得到令所有人都满意的结果。简单说，依靠简单多数的投票原则， 要在各种个人编号中选择出一个共同一致的顺序或者观点，这是不可能的。这个就是经济学上的阿罗不可能定理。阿罗也正是凭借这个发现获得了一九七二年度的诺贝尔经济学奖。 阿罗教授的这个研究结果是一个突破性的发现，他使人们清醒的看到，一个社会不可能有完全的每个个人的自由，完全的个人自由将导致独裁。而另一方面， 一个社会也不可能实现完全的自由经济，否则将导致市场垄断。阿罗的观点使人们对社会的认识达到一个新的高度。回顾一下历史，阿罗的这个不可能定理一经问世，面对 当时的政治哲学和社会福利学产生了巨大的冲击，甚至招来了上百篇文章对他的定理的驳斥。比如，美国的经济学家里特尔和萨摩尔森等人 曾经试图以与福利经济学不相干的论点来播道阿罗的不可能定理。事实上，虽然阿罗的不可能性定理收到了各种各样的学术批评， 但其基本理论从来没有受到重大挑战，可以说是无懈可击的。阿罗不可能定理向我们提示，少数服从多数不一定民主。依靠简单的少数服从多数的投票原则， 想在各种个人编号中选出一个共同的一致的意见是不可能的。想用投票的过程来达成协调一致的集体选择结果通常是不可能的，就是说，让所有人都满意是不可能做不到 道的，不存在能够仅凭个人意愿就决定选举结果的独裁者。同样，这一定理也提醒我们，每一个个体的所作所为、所思所想不可能让所有人满意。所以，与其寄希望于取悦所有人， 不如做好自己应做的事。对于一个企业家来说，他创办企业的目的是给社会和个人创造尽可能多的价值，而不是为了让全体员工满意。 马斯克脾气不太好，经常对着员工和他的助手打发雷霆，而且说话比较尖刻，很多时候让人下不来台。很多人就借此批评马斯克，认为他缺少同情心， 缺少一个企业家的修养等等。事实上，在很多人的头脑里存在着一个传统的推论，认为老板一定是一个 说话很温和、很客气、很有礼貌的人，总之是一个很有修养的人，只有这样才能搞好群众关系，让大家都满意。当然，这里我并不排斥一个有修养、讲礼貌、体恤员工的企业家。 但不管企业家如何做，根据阿罗的不可能定律，无论领导怎么做，都是不可能让所有人都满意的。结论是，一个企业家与其把注意力放到员工满意这件事情上，不如把精力放在创造企业的价值上来，这才是一个企业家立命的本分。

你不可不知的二十幅绘画作品之梅杜萨之法，第二章是梅杜萨之法，作者是法国的吉利科，现存于卢浮宫。那创作年份呢？是一八一八年到一八一九年， 这是一个巨幅的作品啊，高五米，宽七米，那画中人物基本上是真人等待的，那描述的是一个真实的海难啊。这个梅杜萨战舰，他是在这个海上出交发生了事故，然后舰长呢挽回之手，带着亲信就坐救生艇逃走了， 剩下的一百五十人，我把这个战舰残骸改成了一个救生阀，在海上漂流了十二天，最后仅十人生还，这是一个很惨烈的一个海难。画家呢，其实选择了一个比较振奋人心的一个状， 就是发现了求生的希望，有看到挥舞旗帜的黑人，这一组人呈现的对于生的希望不同的状态，有的是振臂挥舞，有的是拖着这个身体勉强的支撑， 也有些人就完全的失去了生命的迹象，所以这是我们能看到从不同人的状态来表现梅杜萨之法真实的一个面貌。据说画家为了展示比较真实的人的腐烂的状态，还特别去画了很多尸体 腐败的过程，更需要去了解的是他画面的一个构图方式，梅杜萨之法用了一个三角形的构图，或者说是金字塔型构图，这更好的能够去帮助我们记忆这些人的一个组合方式。

二人经济这个概念被威廉阿瑟、刘伊斯等经济学家加以发展，成为发展经济学的重要理论之一。 刘易斯一九五四年发表他的著名论文劳动无限供给条件下的经济发展，用来解释发展中国家的二元经济的问题。这个研究也是他获得一九七九年诺贝尔经济学奖的主要原因。刘易斯认为，经济发展的过程就是现代工业部门相对传统 农业部门的扩张过程，这一扩张过程将一直持续到把沉积在传统农业部门中的剩余劳动力全部转移干净，直到出现一个城乡一体化的劳动力市场为止。 在这个过程中，二元经济逐渐消减。为什么刘易斯的研究这么重要？我们来看一下他对传统经济学的冲击。传统经济学中， 我们可以设想一下，随着生产力提高，增加投资，扩大生产，就会造成对劳动的需求增加，那么劳动力的价格就会上升，这是很简单的供求关系。 但是刘易斯注意到，事实上扩大生产，技术进步带来了利润的增长，但底层劳工的收入并没有增加。这是怎么回事呢？刘易斯经过思考，提出了他的观点。他认为这是因为在技术革命之前，基本上每个国家都有大量的农村劳动力。 随着生产技术的进步，工业的生产效率大大提高，收入也大大高于农业。同时农村也不需要很多劳动力，于是农村大量剩余的劳动力需要到工业部门求职。可以说劳动力的供给弹性无限大， 也就是说，劳动力要多少有多少，并不需要增加工资才能吸引劳动力，这样针对劳动力的供求关系就被改写了。那么二元经济会怎么发展呢？有一丝认为，随着农村劳动力慢慢的像工业等 技术发达部门转移，农村劳动力过剩的问题会慢慢消失。农村的人越来越少，劳动生产率逐渐增加，最终城乡收入水平会趋于统一，二元经济就消失了。 这个临界点也被称为刘易斯拐点。刘易斯之所以会率先提出这个问题，跟他个人的背景当然也有关系。他是一位黑人经济学家，一九一五年出生在当时的英国殖民地新印度群岛，从小受到种种不公正的待遇，所以对于低收入群体、 贫穷国家的人民有比较多的关心和研究。一九七二年，刘易斯又发表了对无限劳动力并反思这篇论文，对刘易斯拐点进行了发展， 提出了两个拐点的论述。当二元经济中的劳动力由无限供给变为短缺，此时由于传统农业部门的压力，现代工业部门的工资开始上升，这时候就会出现第一个转折点，也就是留一丝第一拐点。随后农业的劳动生产率不断提高， 农村剩余劳动力得到进一步释放。当传统农业部门与现代工业部门的工资水平大体相当时，也就是劳动力市场已经形成城乡一体化的时候，二人经济状态结束，这个点就是刘易斯第二拐点。总结一下，刘易斯第一拐点 就是农村劳动力由无限供给变成短缺，城市的工业部门需要涨工资才能吸引劳动力的这个点刘易斯，第二拐点是指城乡之间的劳动生产率和工资水平基本一致了， 也就是二元经济状态结束时的这个点。与留一丝拐点相对应的概念是人口红利。留一丝拐点与人口红利之间似乎有一种正相关的关系， 留一丝拐点的显现往往是人口红利逐渐消失的一个前兆。从留一丝第一拐点到留一丝第二拐点，要经过一个比较长的时间， 需要农业生产效率大幅提升，最终达到城乡平衡。这其中有一个重要的指标就是一个国家或者地区的城镇化率。我国的城镇化率虽然接近百分之六十，但 户籍城镇化率只有大约百分之四十二，也就是说，有许多在城镇工作和居住的人是农村户口，这给我们国家带来了较大的社会问题， 也是经济发展的一个制约因素。目前许多大城市都对大学毕业生取消了落户限制，许多小城市也彻底放开了落户限制，户口问题的解决可能加速中国的城镇化进程，有利于逐渐缩小城乡差距，十二元经济逐渐消亡。

这张杰利克的作品面前，我们看他是非常震撼的，这张作品就是美杜莎之法啊，美杜莎之法这张画呢，实际上杰利克当时画的非常的快， 当时非常的兴奋啊，听到这个故事之后，他非常的悲痛，把悲痛化成了兴奋，迅速的把这张作品完成了。那么我们看这张画， 当时是因为美杜莎这艘巡洋舰的舰长不会使船搁，船搁浅了，后来呢船上的救生阀不够， 就把这一百多个人搭了一个筏子，用救生艇想把他们一起带走，但是不现实，最后没办法，就只能把搭起来这个筏子舍弃掉。这剩下的一百五十人，因为当时舰上有四百人，但是呢救生艇 只能够搭载二二百五十人，剩下的一百五十人在海上漂流了两周，最后只剩下十四个人活下来。这这个事件引起了轩然大波，所以杰里克听到了这这件事情之后，就迅速的把电话完成，四个月的时间， 他的整个画的结构是什么样的？我们来看用三角形最稳定的结构去表现这些人在海上的不稳定。首先以黑奴为顶点是一个三角形， 然后为杆为顶点有一个三角形，然后下面的老父亲有一个三角形，然后这个筏子向下是一个倒三角形，远处的海浪是一个三角形，那么这边大的海浪离近最近的 是一个三角形，但是他用三角形不同的角度去摆出了在海上漂泊的这种完全不稳定的状态。 那么接下来我们看远处这种画的，远处有一个小尖尖，那是一艘船，那就代表了这些人活下来的希望，这个时候已经不分种族了，谁用体力把他推向最高点， 所有人把他推向最高点，迎接着远处召唤着自己生活下来的希望，有人在奔走相告，有人在拖着自己朋友。这个时候要注意，这个筏子上的人已经出现了人吃人的现象， 已经折磨的不成人形了。而在这个时候，我们看有一个人非常特殊，就是他 这个头披围巾的，红色围巾的老父亲，他眼神是空洞的啊，他背对着希望，所有人面向希望的同时，他背对着希望，为什么？因为他手中 是儿子的尸体，他的儿子去世，被饿死了，这个时候被折磨死的儿，儿子被折磨死之后，人是没有任何希望的，这就是真正的悲悲痛，悲痛是什么？欲哭无泪，眼神空洞，不再有想向往生的希望。但是同时我们看他的手 紧紧扣着自己孩子的尸体，为什么不要让别人吃掉？这一个眼神，一个动作，一个相反的身位，就把 人当时就把人的悲痛至极表现出来，并且也把这件事情的所有的残酷都表现了出来， 这就是杰里克的表现能力啊，这典型的，要注意，这是典型的法国浪漫主义啊，是这个样子好。

家人们，啰里八嗦的，我又来了，这期咱们继续深八美杜莎之法。这幅画最后两个细节现在见证题。细节三，就是这位老人有两种说法，最广泛的说法，它象征着淡丁神曲地狱中的乌格力诺。淡丁曾经这样描述，乌格力诺因不堪饥饿而吃自己儿子的肉，以求苟延残喘。而木筏上当时确实有对父子，只不过那孩子只有十二岁。您细品 另一个说法，他是圣母玛利亚，身后的船杆是十字架，就像圣伤基督死后下十字架躺在玛利亚腿上的场景。因此这里隐含的深层寓意是人类的极度苦难。细节四，画中人物肌肉发达，一点都不像快被饿死的人， 十二岁的孩子也被画成了大人的样子，画家为什么要这么处理呢？上期我们说了，救援船阿尔和四号开走了，但几个小时后他又返回，这群人才获救。当时船长和船员们都被这些人酷似恶魔的样子刺激到了，以至于几个月后船长疯了。后来被救的工程师克雷亚格要靠吃下整个柠檬才能对画家讲完这场噩梦。 德拉克罗拉当模特时，只是在一旁听着，叙述都差点被逼疯。大家试想一下，如果画作真实还原，那么作品展出后，观众还有遇难者的亲属目睹时会怎样？正因为画家知道这起事件的杀伤力，所以他才做了这样的艺术化处理。我想这就是吉利科对死者的尊重，对观众的体谅，还有对艺术的追求。 就连路易十八都对他说，先生，美杜莎是一场灾难，但您的画作绝非如此。好了，家人们，这幅画说完了，因为画家没有留下关于自己想法的记录，看画是了解他的唯一途径，所以这里边也掺杂了我的个人想法，如果您有不同的看法，欢迎大家留言讨论，那咱们下期见啦！

这幅画描绘的是法国历史上最害人听闻的事故，一百五十多人挤在简陋的木筏上，在海上漂流了十多天，期间他们互相残杀，为了生存甚至吃掉同伴，最后只有十人获救。原来，在此画展出的三年前，有一艘名叫美杜萨号的巡洋舰搭载着四百多名士兵和少数贵族航行， 船长居然是一名毫无经验的法国官员。由于船长玩忽职守，导致船只搁浅，但船长和贵左率先乘坐救生船逃命，剩下的一百五十多人只能临时搭建简易的步伐漂流在茫茫大海上听天由命。 画中描绘的瞬间，正是生还者望见远处的船只，他们高举手臂，挥舞着布条，激动不已。他们的位置形似两座金字塔，并且画中的人明显分为两种色调，而被刻画成铁青灰白色的人不是已经死去就是被旧上岸之后离奇死去。并且这种 色调从画面的左下角到右上角形成了一条弧线，这正是木筏上的海难者求生之路的真实写照。可悲的是，远处的船只并没有第一时间发现他们。木筏上的人从绝望到希望，瞬间再陷入绝望，就像这位守护儿子身体的父亲，再次陷入了无尽的深渊。

一张木筏让人性原形毕露。这张画呢，是法国浪漫主义画家泰奥多尔基里科的梅杜萨之阀，它取材于真实的历史世家。 话说一八一六年，法国老大只派肖马雷子爵担任船长，带领这个煤度大号远赴非洲做点小买卖。哎，他们可能是从义乌倒上一点什么裤衩袜子啥的。为什么这个肖马雷能当上船长了呢？一是人家马屁拍的好，二呢是子爵的身份，他也是贵族，就比公爵低那么一点点。 实际上呢，这哥们什么航海经验都没有，结果就把旅客盘疼了。于是乎，这个肖马雷就带着其他的贵族坐上救生所镶腰了。那其他的一百四十九人呢，就 只能坐着临时捆扎的木筏，在大海上飘啊飘，飘啊飘，因为筏子上只有少量的食物，十四天后，他们被发现的时候，原本的一百四十九个 只剩下了十五个。那在这十四天当中呢，最开始是有人偷吃食物，然后有人发疯，有人自杀，有强者残杀弱者，最后甚至开始啃食同伴的尸体。画面里描绘的呢，是遇难者在看到远处的船之后，人们的那种状态，每一个人物都表现出了不同的心理活动和状态。 画家也故意的在画面里加上了逆风的翻，表现出了遇难者迫切想要向前，但现实正在逆风往后走的紧张气氛。这也体现了理想和现实的矛盾对立。插播一条信息，本期节目马上就要结束了，最后有挑战啊！基里柯呢，是浪漫主义的代表，他是十九世纪在法国兴起的艺术流派， 摆脱了当时学员派和古典主义的束缚，偏重于发挥艺术家自己的想象力和创造力。那创作题材呢？大多是取自于现实生活，画面色彩热力，笔触奔放，就像腾 腾格尔老师的歌，蓝蓝的天， 再往下就收费了。

今天的这幅画呢，名叫美杜莎之阀，他记录这十九世纪一出真实的耸人听闻的惨剧。 在一八一六年的六月，一艘名叫美杜莎号的军舰从法国出发前往塞内加尔，然而这艘船呢，却在途中搁浅了，船上呢，一共有四百人，但是呢，救生艇却只能容纳二百五十人，于是呢，船长就下令随手们把船给拆了，打造救生阀，就是画中的这个美杜莎之阀。 按照原本的计划呢，是救生艇啊，拖着法子向前进，但是没过多久呢，船上的长官们就发现根本拖不动啊，于是呢，他们就把绳子给砍了， 瞬间啊，这法子上的一百五十人就被抛弃在了这一望无际的大海中，留给他们的只有一袋饼干，两桶水和六桶 葡萄酒。这群人呢，在十四天之后被发现了，原本的一百五十人，被发现的时候，只剩下了十五人， 难以想象啊，他们是经历了什么样的人间炼狱般的十四天。在这十四天当中，有人发疯啊，有人自杀， 强者开始残杀弱者，幸存的人开始啃食死去同伴的尸体，他们就这样活了下来啊，在画中，你可以看到，有人已经丧失了对生的希望，然而呢，却有人站在高处正臂高呼，哎，他看到了什么呢？ 他看到的远处的一艘船，那根据画家对幸存者的采访啊，当时这艘船并没有看到他们，这种感觉，根据他自己形容啊，就好像从狂喜瞬间跌入绝望谷， 无敌的那种感觉。而幸运的是啊，这艘船名为阿格斯号的船啊，最后在两个小时后又返航救起了他们。那当他们被救起以后啊，这件事情瞬间轰动全世界， 人们突然发现这艘美杜莎号的船长啊，一个名叫乔马雷的人啊，他根本没有航海知识和经验。那他是怎么坐上船长的呢？因为他擅长拍马屁。拍谁的马屁？当时的国王路易十八的马屁。 这件事情啊，一下子在法国引起了渲染大波。因为比死亡更可怕的是什么？是死的毫无意义，这群被留在木伐上死去的灵魂，他们只是在用生命为他们长官的无能买单。然后这些在船上通过互相残杀 他活下来的人啊，对他们造成了这种心理创伤，也将跟随他们一辈子。那此刻活下来的人，不知道有没有想到，真正能跑的人，早就坐着救生艇跑了。他们是船长、军官和政客们，而留下来的则是那些走不掉的人。 他们都被困在一张木筏上面，那又何苦自相残杀呢？好了啊，我是小顾，我每天都会为你介绍一副有意思的艺术作品，拜拜。