迅达扶梯梯级丢失故障怎么处理
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01:25查看AI文稿AI文稿今天查看一台自动扶梯，这里的自动扶梯经常报梯级缺失故障，看看这台扶梯是什么情况。首先要拆开几个梯结，找到开关，首先查看开关是不是有异常，有松动的情况，如果开关没有问题呢？那就继续查查其他地方的问题。 咱们现在已经拆开了两个梯级看看，找一下那个开关，现在看到就是这个开关， 通过查看发现开关上泥土比较多，感觉有进过水的痕迹，仔细看一下，发现地级也有进过水的痕迹，都生锈了， 因为这是一台坐落在地下的自动扶梯，并且有很长时间没有使用了，来看一下是不是真的进水了，现在看一下底坑，确实有进水的痕迹， 而且水近的很多。 从进水的水平面来看，低级缺失的开关已经进过水了，虽然不知道当时有没有送电， 但是这种泡过水的开关灵敏度和性能都不是很好，像这种情况也没必要继续检查了，现在先换了开关再说。 不知道大家遇到这种情况一般是怎么处理的呢？欢迎视频下方留言讨论。
99易梯
01:17查看AI文稿AI文稿上一期我们说到这部迅达扶梯每五分钟时出现 f 二、 f 三故障，这两个故障会交替出现，我们再检查电路、电压、 接触器、主板、通讯线等等之后依旧没有找到故障源头，终于把室内逼得发疯百烂。今天 天我们接着死磕这个扶梯故障！继续检查和更换，排除上下入口光眼和雷达开关故障依旧。拆两个梯级检查梯级缺失信号开关，并且更换了梯级缺失信号开关。电梯故障依旧检查更换马达驱动链条感应器故障依旧。哈哈哈！ 经过整整一天的浴血鏖战，最后维修验证发现扶梯在怠速状态下运行，一直不会出现，鼓掌！最终检查两边扶手带测速发现存在问题。至此，本场战役我方终于迎来十四级胜利！ 万事俱备，只牵通风！打开恩娜工匠电梯配件官方商城下单扶手带检测感应器，坐等收货就好了！在更换并调整好感应器，测速轮松紧位置后，扶梯故障消除。 nice！ 最后不得不吐槽一下，为啥这次故障没有直接报扶手带检测故障嘞？或许此扶梯主板软件版本有问题吧！还有大家排固时间最长记录是多久嘞？
445嗯呐电梯工匠
00:56查看AI文稿AI文稿师傅说电梯坏了，喊我去帮忙走，说是喊我去帮忙，实际上就是喊我去学习。今天要维修的是一台室外训打扶梯，物业暴修，无法正常启动，打开上机舱控制柜， 故障代码一零一，查到是上机舱 pt 版二十四幅故障，先用万用表交流档测量 pt 主板输入二十二幅是正常的， 在右池六档检查到主板二十四伏输出无断电，在检查输入输出信号线均无短路现象。 拆下主板，用万用表电阻挡测量主板二十四伏输出电压，端子叉 l 十和十二接口测量电阻值为三十九点五欧，接近短路，确认是主板内部损坏导致的。 修电梯这么长时间，我觉得排除故障过程是最难的，大家觉得呢？先手机上申请配件，等配件到了再处理了。
2210嗯呐电梯工匠
01:25查看AI文稿AI文稿今天查看一台自动扶梯，这里的自动扶梯经常报梯级缺失故障，看看这台扶梯是什么情况。首先要拆开几个梯级，找到开关，首先查看开关是不是有异常，有松动的情况，如果开关没有问题呢？那就继续查查其他地方的问题。 咱们现在已经拆开了两个梯级看看，找一下那个开关，现在看到就是这个开关， 通过查看发现开关上泥土比较多，感觉有进过水的痕迹，仔细看一下，发现梯级也有进过水的痕迹，都生锈了， 因为这是一台坐落在地下的自动扶梯，并且有很长时间没有使用了，来看一下是不是真的进水了，现在看一下底坑，确实有进水的痕迹， 而且水近的很多。 从进水的水平面来看，低级缺失的开关已经进过水了，虽然不知道当时有没有送电， 但是这种泡过水的开关灵敏度和性能都不是很好了，像这种情况也没必要继续检查了，现在先换了开关再说。 不知道大家遇到这种情况一般是怎么处理的呢？欢迎视频下方留言讨论。
172易梯
02:02查看AI文稿AI文稿今天继续来搞这台扶梯，就是上次昨晚上开不了检修的那台报一四五的，打开上机舱好像也是这个问题啊，看得到吗？ 现在就是报一四五，我把这个今天就拔了 啊， sk 就是装在这里的，把继电器拔了之后，他这个故障码就报了报四五了，就是报那个检修手柄的 这个纪念器我买了好几个，还在路上还没拿回来，应该装上去的话可以应该装上去就可以开检修啊， 这个是恒发的继电器啊，他那个是交流一百一十伏的那个线圈的那个电压，然后这一排我都把它换掉了，把它全部换掉了，这排是二十四伏的直流的， 因为拉起来都响，这些小东西该换的就全部给他换掉， 等一下再试一下检修。前天来搞这台扶梯的时候，就是关于那个报一四五开过来检修的，然后当时是发现 这个 rsk 的上机舱的这个小继电器啊有点问题，然后我在网上买了，今天到货了装上去了，这个开检修的问题就算是解决了啊， 现在开一个上下啊，这个问题就完美解决了啊，包括上机场的所有机电线啊，上次不安全窝的这个小机电线也是换了的， 基本上就把这些线路的软故障就全部给他整理好了，感谢大家的关注。
266电梯卫士--段工
01:02查看AI文稿AI文稿项目这台迅达九三零零扶梯这段时间经常停替，无法正常运行，打开机舱维修发现每次都报 ef 二故障，现在故障越来越频繁了，甚至运行几分钟就开始报故障，今天跟师傅同事们一起来维修， 打开机舱盖板，拖出控制柜方便维修。检查故障码的解释是上机舱 pd 主板问题，我们开始排查，先排查主板供电 ac 二十二伏属于正常，未发现电源电压不稳定和低电压，然后更换上机舱主板后， 运行几分钟依然报故障。我们接着检查主板通信线也都正常，没问题，更换下机舱主板后还是报故障。再次检查上机舱控制柜，所有接触器触点也都属于正常，没问题。最后检查上机舱控制柜内的一个保险丝，拆下来也没有损坏，然后再次把保险丝安装上去，扶梯运行 正常，故障排除，最后拿着照镜子。个人观点总结下来，这保险丝给主板供电二十二伏的，应该属于接触不良或者接触电阻大造成的这个故障。大家觉得我说的对吗？
808嗯呐电梯工匠
00:28
01:25查看AI文稿AI文稿希望大家今天晚上不要把我忘记，上面的朋友也是，我爱大家，希望大家也爱我，谢谢， thank you。 为走散落片段， 隐隐外邻美的妖精。
61优选测评
01:43查看AI文稿AI文稿啊哈哈哈哈哈事故经过扶梯的电器开关检查调整完毕，先进行运行测试，没问题就收工。好的 大傻管理员来电催促了，得快点恢复正常运行好的 运行正常可以去下踢头装盖板收护栏了 啊哈哈哈哈。事故原因，一、共同作业时没有进行有效联络和大声复述。二、作业时精神不集中，作业长没有起到监督的作用。 三、作业员麻痹大意，在有空梯级的情况下乘坐扶梯。预防对策，一、共同作业时应进行有效联络和大声复述。 二、作业时应集中精神，时刻注意现场环境的变化，安全上相互监督。 三、严禁在有空梯起的情况下乘坐扶梯。
854职训超有料
