隧洞钢拱架施工工艺流程图

隧道出资钢拱架施工工艺，一、根据钢架的结面尺寸设计加工磨具，磨具用钢筋或钢板制作。二、钢架采用形钢弯制机，按照隧道断面曲率分解进行弯制连接。钢板切割、钻孔采用机械冷加工。 不同规格的首品钢架加工完成后应进行试拼装，周边拼装允许偏差正负三十毫米，平面翘取应小于二十毫米。检查连接板密贴性合格后批量生产使用。三、 钢架安装前先测量定位，确保钢架不侵入，趁其断面将钢架底部清理干净，拱脚安放在坚固的基础上，或采用钢板致电。四、钢架之力应分级安装，先侧墙后巩固，应垂 垂直于隧道中线，竖向不倾斜，平面不错位，钢架连接板应密贴。五、沿钢架两侧分别打射锁脚卯杆，锁脚卯杆可采用螺纹钢或钢管，采用钢管时 管内应注满砂浆，通过 u 型连接筋与钢架焊接成整体。钢架纵向连接一般采用费二十二钢筋环向间距一米。

今天带大家看这款工程神器 lgp 三四零 a 拱喷一体化台车，它专门用在隧道地下工程初期智护施工，即钢拱架安装、 混凝土喷毛毛干支护、欠挖处理于一身，把隧道出资多道工序高度整合，真正实现一机多用，大幅缩短支护时间，快速封闭开挖面，减少洞内作业人员和设备投入，助力隧道施工实现机械化、标准化、工厂化、信息化。 而且它优势特别明显，多功能集成，洞内工序无缝衔接，省去频繁船长等待时间。拱架臂超灵活，支持二十四项动作控制， 既能吊篮本地操作，也能无线遥控，上手简单，精准高效。整机结构紧凑，适配多种隧道断面工况，转场运输也十分方便，简单说就是更安！

隧道出织钢拱架施工工艺，一、根据钢架的洁面尺寸设计加工模具，模具用钢筋或钢板制作。二、钢架采用行钢弯之机，按照隧道断面取滤分解进行弯至连接，钢板切割钻孔采用机械冷加工。 不同规格的首品钢架加工完成后应进行试拼装，周边拼装允许偏差正负三十毫米，平面翘取应小于二十毫米，检查连接板密贴性合格后批量生产使用。 三、钢架安装前先测量定位，确保钢架不侵入，趁气断面，将钢架底部清理干净，拱脚安放在坚固的基础上，或采用钢板支电。四、钢架之力应分解安装，先侧墙后巩固，应 垂直于隧道中线，竖向不倾斜，平面不错位，钢架连接板应密贴。五、沿钢架两侧分别打射锁角保杆，锁角、保杆可采用螺纹钢或钢管，采用钢管时 管内应注满砂浆，通过 u 型连接金与钢架焊接成整体。钢架纵向连接一般采用 f 二十二钢筋环项，间距一米。

作业要点一、模具制作根据钢架的洁面尺寸设计成加工模具，模具使用钢筋或钢板加工制作，模具固定在硬化场地上。二、钢架加工，钢筋形钢使用机械弯制，弯制符合设计及规范要求。 连接钢板切割钻孔必须采用机械冷加工巩固和边墙。各单元钢架分块加工。不同规格的首品钢架加工完成后放在平整地面进行试拼装， 周边拼装允许偏差正负三十毫米，平面撬区应小于二十毫米，检查连接板密贴性合格后方可进行批量生产。钢架安装钢架安装前先准确测量定位，确保钢架安装 不侵入衬器断面。钢架底部虚渣清理干净，必须落在坚实的基础上，或采用槽钢支垫。钢架支力分解安装固定应垂直隧道中线竖直不倾斜，平面不错位， 允许安装。拼插为横向和高成正负五十毫米垂直度，正负二度钢架连接钢板密贴。四、锁角毛管失座采用直径五十毫米无缝钢管加工，失座长度符合设计值要求。 沿钢架两侧分别打射施作，数量、角度均满足设计要求。通过 u 型连接钢筋与钢架焊接成整体，根据地址条件进行注浆处理。

考一建二建的各位同学，隧道施工当中管棚支护是非常重要的考点，今天我们通过模型的方式来进行施工流程的演示。 首先在隧道进洞的这个位置需要进行导向墙的施作，导向墙里边它会包含有钢拱架， 在钢拱结的上方所安装的这个黄色的这个管，他呢称之为是孔口管，这些完成以后，绑扎钢筋，支设模板，浇铸导向墙的混凝土，这就完成了导向墙的施工作业。 提前会把这孔口管呢埋在导向墙里边，能够确定将来管棚的位置，而且这个孔口管他的内径一定会比钢管的外径要大。导向墙施作完成以后，钻机就位，开始进行钻孔， 钻孔呢会按照先高后低的顺序来进行，从上往下进行钻孔，钻孔完成清孔，然后我把钢管放进去，这个工作呢就叫压入钢管， 把钢管从这空口管里边呢放进去，这个钢管他会比小打管的直径要更大，直径是八十到一百八十毫米，长度也比小打管长的多的多，他将来也是需要在钢管里边进行注浆， 那钢管的前方的这个位置呢，依然会有孔，多余的浆液会渗入到周围地层里边去， 相邻的管棚在纵向上有一定的重叠和搭接，搭接的长度不小于三米， 压入钢管以后，需要从钢管的末端往里面进行注浆，提高钢管自身的强度以及钢度，并且加固周围的地层，等到管棚的钢管里边水泥浆的强度达到要求了，就可以开动进行隧道的开挖作业。这个视频我们就讲到这，下个视频再见。