一汽迈腾报p188900怎么解决
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01:16查看AI文稿AI文稿又是一台大众迈腾，加速无力爆，故障灯点亮啊，故障码是爆 p 零零幺七零零 p 零零幺四零零啊，这是凸轮轴位置和曲轴位置，延时不正确啊。 最后我们读起数据流的话，他的位置平常已经超过了三点六三点六度， 但是呢，他的排气和进气的数据流啊，相差非常的大，然后我们怀疑是排气有问题，这个进气和排气的话是可以对调的， 这俩是一模一样的，可以对调，然后可以判断故障。当我们拆开排气的时候，发现这个执行器上磨损非常严重，然后我们就发现这个突然轴调节堵头， 看用手都撞的动啊，他已经松动了，像这样的情况换这个东西是不行的，必须要把这个东西给他上紧，上紧以后更换好 故障就可以完美解决，这就是三代 a 八八八的故障，一个故障通病好了就说这么多，点赞加关注，修车不迷路！
702昆明晨潜汽车工坊
01:40查看AI文稿AI文稿开大众的迈腾，速腾，高尔夫，朗逸，还有斯柯达的明锐金锐号内以上车型啊，装配了日本的爱心六 a t 变速箱，这些车主一定要注意了，这条视频呢对你非常的有用， 早晚会用得上，赶快点赞收藏。有一个故障呢，非常的普遍，当车辆行驶到一定的公里数啊，就会出现在行驶过程当中，三档升四档打滑的现象，电脑检查呢，报 p 零七三四四档数比错误。当车辆出现这个故障的时候呢，就是变速箱内部啊， 换挡活塞密封圈老化破损导致的，你去四 s 店，四 s 店会告诉你啊，变速箱内部的零件呢，是不能单独配的，只能够更换一个全新的，总成三万多。你说装配爱信变速箱这些车型啊，出现此类故障一般都要六七年，而且公 公里数呢也跑了十几万，谁会愿意去花几万块钱更换一个全新的总成呢？但是遇到此类故障啊，不要慌，我来告诉你故障原因以及维修的办法， 原厂虽然不会提供配件，但是呢我们可以购买一个改进型的离合器修包，这种打滑的现象呢就能够完美的解决了，而且质量呢还非常的可靠。出现此类故障呢，一般就是原车的离合器活塞啊，长时间磨损导致的， 那么导致火山极权磨损的原因呢，就是在于啊，没有定期清洗散热器，如果说你也有变速箱的故障，或者不知道怎么样保养变速箱， 欢迎评论区留下你的车型年份，排量，我给你一一解答。还是那句老话，能修不坏，拒绝小病大修。
858常州鸿鑫行汽修
06:53查看AI文稿AI文稿朋友们你们好，我是小徐，许久没有给大家看我修车的视频了，那么今天满足大家一下， 今天我修了一台一二年的大众迈腾这个车啊，客户报修的问题是有时候早起的时候打不着车，然后仪表盘上有很多的故障灯，然后仪表盘上面呢，全部都变成了英文显示，没有中文了， 那么到底是什么问题啊？跟小徐一起来看一下，看看可以修多少钱。现在这个车打着的，但是仪表盘上面就出现了这个故障 指针没有显示为零，然后好多故障灯全部都点亮了，用解码器读一下这个故障码，发现有特别 特别多的故障，这是发动机的，变速箱的， abs 的，空调的，安全气囊的，全部都是故障码，一片红啊， 进到里面读取到是全部是无通信的这个故障吧，突然打着火，他又正常了，仪表上也不显示故障灯了，指针也正常了。 那先把这个仪表盘拆下来，看一下仪表的线路有没有问题，可能是仪表盘不行了， 拆下来看了一下仪表的线路，也没有什么太大的问题，可能问题出在其他的地方。经过好一会的查， 我现在发现了一个问题，就是他这个车的网关系统，就是网关电脑好像有问题， 因为拆了好多东西，然后也排查了他这个车的电路图，所有的问题都指向了这个网关电脑，就是这个黑色的小盒子， 这个盒子呢放在油门踏板的上方，别看着它小，它的作用是挺大的，你把这玩意拔了就打不着车了。 这个网关电脑有点接触不灵，在冷车的时候他就坏掉了，然后只要你着车着一会他就是好的。我已经做了两三次实验了，就这个盒子，有时候清 轻的敲他一下，车又好了。我把这个盒子拆下来给大家看一下这东西，他叫网关电脑。 什么叫网关电脑呢？它的作用啊，就相当于是一个呃，翻译官，车子上有很多的系统，有动力总线，舒适总线， 他们之间的传输频率方式是不一样的，就需要这个网关电脑来给他们互相的翻译， 他就像是一个翻译官，翻译各国的语言，就这个作用。 晚上呢给他发了一个这个网关电脑，因为这个电脑呢，我也不会修，但是你拿到外面去修呢，风险也比较大，所以说给他换 换一个新的也不是很贵。换这个新的之前呢，先要读取一下旧的电脑，他这个编码，因为新的装上去，他会显示这个控制单元编码错误， 之前我已经把旧的编码给抄下来了，现在只需要把新的编码输进去就可以了。 现在新的电脑已经装完了，咱们试一下这个仪表盘上已经恢复正常了，也恢复这个中文显示了， 然后经过好几次的试车，最终这个毛病没有再出现了。迈腾这个问题呢，我还是第一次遇到啊，走了一点点小弯路，不过也还好啊，总算帮车主把这个问题 给解决了。这个问题也算得上是一个疑难杂症，一般的修理工如果说不懂电路的话，呃，修好的可能性不大。 好朋友们刚才给大家看了一下这个车的毛病啊，可能你们看着这个视频啊，会觉得稍微有点复杂，因为很正常，你们看不懂，怎么说呢，这个网关电脑就像是一个翻译官一样， 把这个英文翻译成中文，把中文翻译成这个其他的语言，他就相当于是一个十字路口， 然后各路信息要从他中间穿过去，然后进行翻译破解，对吧？这么讲大家都通俗易懂了吧？ 如果说他坏了之后，比如说咱们这个车上面这个仪表盘的信息要通过他才能到达发动机电脑，发动机电脑的信息要通过他才能到达仪表， 他们中间就像打电话一样，但是中间如果说出了问题，肯定这个电话他就打不通了，是吧？那么他就会出现有时候打不着车的情况。他这种现象呢，主要发生于冷车的时候， 实际上你跑热了之后，他这个芯片啊，可能里面有点接触不良吗？怎么回事？我也不知道，只要长时间通电之后，他就没有这个问题了， 因为我试了两三次就发现了这个规律，然后把这个电脑给他换掉，再给他 重新编一下码就搞定了。最后呢，这个车维修花费一共是九百块钱。 好，如果说你们的车有什么问题，可以在评论下方留言。好吧，但是大家尽量不要私信我，因为私信的人每天很多，我不一定会看，如果说发评论的话，我可以在评论下方直接点进去回复大家，是吧？ 希望大家谅解啊，因为每天给我发消息，发私信的人特别的多，白天又要修车，实际上真的不是想去说 啊，可能粉丝多了，像有些人说嘛，就是你的粉丝多了，你现在飘了，信息也不回，怎么怎么样？不是我不想回，而是我没有精力去回复大家，希望大家理解啊。因为白天你看我发视频吗？这么多的车， 然后这个车要维修就很忙，晚上呢，没有精力，太累了。喜欢小徐视频的记得帮小徐点赞加关注。好吧，下期视频再见。拜拜。
631小徐的汽车生活
01:19查看AI文稿AI文稿大众迈腾发动机故障灯和 epc 的故障灯亮了啊，我们读一下数据看一下啊，气缸列一，燃油测测量系统，怠速转速式系统，过膝 排气，油箱排气系统通过量不正确，大家都知道哪的问题了，我们直接把这个碳罐电磁阀，把这个管给他拔掉，如果他是通气的啊，如果他是通气的，证明他是 有有有问题啊，就是损坏，然后我们再把插头拔掉，然后重新找一下车啊，如果他还是通气的，证明他是确定他坏了啊，现在我们已经把它换下来了啊，我们把它清完码之后啊， 现在没有故障码了，然后我们再重新读一下啊，无故障码啊，问题解决。 然后呢，我再给他匹配一下节气门啊，匹配完成，现在着车没有任何故障码，发动机也不抖动了，交车。
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02:36P0299涡轮压力不足问题解决了，下一步要崩一下零百了，更换N249电磁阀之后。车有推背感了，没有泄气声音了。不过用电脑看压力还是1700左右#迈腾b6不完全手册 #p0299 #n249 #零百加速查看AI文稿AI文稿大家好，我是木木买的全新 n 二四九涡轮卸压阀到了，你们看我这波操作神不神奇啊？因为这个是原厂的， 我认为这个的电子元件应该更好一些，毕竟我买的这个是九十多块钱，比较便宜，所以我呢把上面这个膜片又挪到了我的原厂的这个电磁阀上。在安装之前呢，一定要把这个插头用那个化学区清洗剂 给他清理一下，因为之前咱们说了他进了很多的油啊。化清剂清理干净， 装之前我用手机录了个视频看了一下，这个口还挺干净的，如果不干净的话就用这个布啊给它清理干净。经过和叶包拉激烈而疯狂的拥抱十分钟，我终于把它给拧上了。这个配件在螺丝孔旁边有一个定位销，所以你想安装不对也不太可能。闲话说 续，咱们说一下路试的效果，总体而言，我总共感觉到了三个变化，第一，车的动力有明显的提升，尤其是在两千转到三千转之间，那种推背感比我更换之前要好很多了。第二，在没换之前，我松油的时候有那种改装下阀的 啾啾声，但是换完了之后这个声音几乎听不到了。第三，因为我是手动挡的车，之前呢我松离合起步啊，或者是换挡的时候觉得非常平顺，但是换了这个阀之后，可能是因为发动机的动力强了一些，导致我不太适应，所以在我录视的时候发生过几次之前并没有发生过的顿挫的情况， 反正总体而言，感觉这不到一百块钱花的非常值。我的车的动力又恢复了啊，我觉得我又行了，天晴了，雨停了，我又觉得我行了，我现在我觉得我这车能进八秒， 现在是三档一千七百转，我现在油门到底 三千层油。之后我又插上电脑看了一下涡轮压力，但是让我失望的是规定值和实际值并没有上到一八零零，但是变化是这两个值基本上是比较同步，之前的时候规定值和实际值最差两千八才 五千，三档三档三千转，踩油 跑了十多公里之后呢，进入发动机读取下故障码，这个故障码并没有出现，所以这个小项目呢，也算是圆满的成功。下一集你们想看点什么呢？欢迎在评论区里告诉我，关注我，了解更多迈腾币六小技巧！
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00:51查看AI文稿AI文稿来了一台老款的迈腾，客户反应加油没劲，仪表盘上面 epc 灯常亮。用电脑检查报的是燃油压力调节器电气故障。经过检查发现是高压油泵上面这个电磁阀插头供电接触不良。 像这种情况，我们一般都会首先怀疑是保险四核下边这个线数插头接触不好，但是检查了线路还真没啥问题，问题还是出在这个保险四核的，他这个保险盒是后换的，刚开始怀疑是这里边的线路板松动导致的，经过排查发现是这个供电继电器插头退缩导致的。 看这里边掉出来了，这个继电器插到里边是这个状态。看着啊， 哎，这就 ok 了，问题解决了啊，油压正常了， epc 也灭了。
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01:01查看AI文稿AI文稿大众迈腾啊，什么毛病？来时司机描述， epc 等偶发性点亮啊，听咱们顺流跟那个故障码的诊断啊，检查混合米功能啊， 最常规检查，打开机油盖检查这个汽油的浓度啊，用鼻子闻一闻就行啊，只要能闻到汽油味直接就更换高压泵啊， 树林没有失火啊，更换高压泵。其次啊，这车还报一个什么故障，解气门信号单元一二啊，位置信号错误，解气门报废了啊，直接更换解气门， 更换全新啊，节气门，看看他旧的啊，电脑数据五点五六，看他黑到什么程度啊。 这。其实这清洗清洗能解决问题，但是它里边这电机有问题啊，电机有问题就没有办法，反正也没有单换电机的啊，用用插上。
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00:39查看AI文稿AI文稿今天教大家大众迈腾胎压如何报警复位。首先打开点火开关，在屏幕亮起之后，我们找到车辆点进去，左下角，呃，设置， 呃，找到选项，第二个轮胎点进去，然后找到 s e t 点进去，然后确认 开压数据已保存，然后我们设置就成功了，是不是特别的简单，都学会了吗？
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03:07查看AI文稿AI文稿大家好，我是老张，今天厂里又接修一台迈腾一五年的，他在七速干式双离合器变速箱报修故障了，亮扳手灯换故障码，就是我身后这台车啊，我们看一下什么故障码啊， 到了四个故障码啊，变速箱输入转速传感器一，变速箱行驶方向不可及，变速箱输入轴一超速， 七档同步失效，那么我们试一下车啊，看跑起来什么现象啊？走，来我们试一下这台车啊，换挡感觉怎么样啊？ 一档找二档找 n 档找低档，一档或二档，二档换三档， 患得患失的 四档换五档，五档换六档，六档换七档。这种双离合器的变速箱啊，极速的非常快的，换挡也非常快，高速也好，低速 相对来说比较省油的，那么这台车刚才是熄了火，所以说现在呢又可以正常的使用，那么我们跑一段时间，然后把故障 现象刨出来，然后我们告诉大家来，我们经过一个循环试车，然后故障现象呈现出来了，我们看一下啊，这个呢就是他的扳手灯，现在呢是一二在一直闪烁，那么就是说现在没有一档， 没有基数的，那么还是这四个故障码，后面呢就多了一个三档公布失效。像这种现象呢，一般呢都是机电单元损坏了，我们也不用说刻意的去把变相箱整体发泄， 我们一会来把车举起来，把机电单元拆下来，然后我们更换我们的机电单元上去，然后停车。好不提了，兄弟们， 零 am 的机电单元，也就是迈腾这台车的，已经拆下来了，就是我面前这个东西啊，来看一下啊，这个呢是他电脑，电脑上面带几个传感器， 报到故障码了，就是这个传感器故障码，为什么会报故障码呢？有的时候是这个阀体里边的液压呀，泄压了以后啊，变速箱 电脑检测出来打滑，然后就会爆这个故障码啊，这是正面，这是反面啊，所以说我们要更换了，就是直接更换一个我们这样的修好的啊，外表看着跟新的一样的，这个东西 装上去以后呢，就一次搞定了，有需要的朋友们可以点开小黄车直接下单购买，免费提供安装视频 免费技术支持，有需要的老铁可以直接下单购买。更多正面向技术问题评论区留言关注我，为技术点赞！
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02:24查看AI文稿AI文稿哈喽老铁啊，金扳手今天给大家带来一个零七款的迈腾，他是抱着什么故障呢？抱的是涡轮增压分流阀，机械故障，说明这个恩爱四九啊，要不就是里面的膜片损坏，他是一个通病对不对？ 然后还有一个 p 二零幺五进气封门信息管封门位置运行通过，咱们读一百四十二组的数据啊，这个锁定了，就是这个进气吸管统成坏掉了，里面翻满，间隙过大。接下来呢，咱们诊断一下 涡轮增压的这个 n 二四九的这个电磁阀是否损坏。他首先呢要验证一下电路，他分两根线，一根为十二伏，一根为占控笔。咱们现在把涡轮增压这个二二四九防冻阀拔掉啊，他一根是十二伏，一根是占控比，一根应该是射灯能点亮的啊 啊，视频能点亮，说明这个电源没问题。第二根线啊，咱必须要用万用表去测量了，占空比信号大概是在三四伏左右，现在静态状态下测量，来万用表测量一下 三点五伏啊，三点五伏说明这个线路没问题， 有可能就是咱们这个 n 二四九这个东西损坏，咱拆下来看一下，看看里面的膜片是否损坏，咱们现在把这个 二四九电磁板拆掉了，让大家失望了啊，这个密封圈，这个里面的膜片啊，没有坏，完美完美的啊，他为什么会爆这个故障码呢？接下来咱还有测量方法啊，接下来咱们用电瓶去做个触发动， 看他工作不工作。咱们现在对着两根线啊，去做一个电源驱动测试啊，看他有没有工作， 看不工作。老铁们啊，里面冒火花看到吗？里面是有冒火花的，看到吗？电磁阀无任何反应啊，说明这个二四九损坏了，更换一个就可以了。这个车呢？然后还有把这个 进去器官总成换掉就 ok 了。但是还有一个故障码，老铁们不要说我没有说出来，他报了一次 abs 有里面有故障码啊，他是偶发性的。咱们路试啊，两个前轮，左前轮和左后和左前轮，还有这个右前轮，两个轮的数据都是正常的啊，感谢老铁啊。
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06:34查看AI文稿AI文稿你没搞错吧？兄弟，你让我修红头一一八八，这我能修的好吗？此车呢是一三年大众迈腾一点八 t 故障现象呢，是启动着一下熄火再启动没法着车， 然后很多兄弟看到这个怪现象呢，就讲是不是防盗了，来我们接着看，到底是不是防盗了，我们先读故障码， 我们使用诊断仪读取故障码之后呢，发现一个比较大的问题，就是我们看这一条驱动，看上面的发动机，电脑， abs， 气囊系统以及 eps 都没有办法扫描到，只能扫描到一个变速箱， 变速箱呢爆了，驱动总线损坏，那么这个故障是不是就非常明显了？兄弟们，既然爆了驱动系统总线故障，而且这些模块都扫描不到，那现在我们这个车辆它是带网关的，我们该如何维修呢？带网关 的车辆我们肯定不能像普通车一样直接测他的六和十四吧，因为带了网管，我们只能找到单独的模块，从模块这边来测一下他的网络线电压，先确定网络线电压是否正常。来，我们现在先去测量，我们还是先看一下电路图，先找一下这些模块，找一个最好猜的，我们先测量一下维修资料查询，找到我们的大众， 然后选择我们的迈腾，迈腾，然后选择我们的联款，我们看这个是一三年，我们就找一一年的就 ok， 然后选择我们的电路图，然后找到网络系统，我们看一下在哪里看网络，然后选择我们的驱动看，我们先找驱动看， 这是扩展性看让舒适看好，驱动看在这，我们看这组驱动，看上面呢有哪些东西？我们先看这边 a b s 安全气囊， gds 驻车制动器控制单元有挺多的，然后我们先看一下 发动机电脑在不在。好，这勾六二三发动机电脑也在，我们看一下勾六二三发动机电脑 t 九十四号插头，然后六十八号针脚跟六十七号针脚。好，那我们直接去找发动机电脑在哪个位置，返回直接找发动机机舱控制单元，然后找到我们的勾六二三，勾六二三第八页，第八页，我们直接去找第八页， 第八页。好，在这我们看在什么位置？排水槽盖下方。好，那就在这个这个下面了，让我们直接来拆，拆开之后直接测量，电脑板呢，我们已经拆出来了，我们来看一下他是哪两个针脚。这边 勾六二三发动机控制单元，然后勾六二三找到九十四插头，就是我们的大插头，然后六十八六十七号针脚，那我们找一下，然后颜色呢看一下颜色是黄橙跟黄黑， 这两根刚好是在这两根，然后我们直接找到来测一下它的电压，发现它的电压呢，一根呢是零点三八伏， 另外一根零伏，那是不是很明显，这时候驱动看是有问题的，正常网络线电压呢是两根相加等于五伏，现在呢一根只有 零点三九伏，一根零伏，那这肯定是有问题的。来我们接下来下一步测量，现在我们测量电压是明显有问题的，那我们下一步是不是还得再测量一下中央电阻，验证一下，然后直接电瓶关电，中央电阻直接测量 六十六欧亩，没有任何的问题，那么现在中央电阻没有问题，是不是也就说明他的线路基本上也没问题？现在我们要找的就是模块内部出现了故障，导致了电压被拉低，现在到了我们喜欢的一步了，挨个把模块这边电测量上电压，我们挨个把模块拔掉，哪一个电压恢复成五伏相加等于五伏，那就是哪一个模块出现 见了问题，然后这上面的模块驱动看上的全部一个个拔，拔到哪一个哪个恢复了就哪个的问题，是不是？兄弟们先紧简单的来， a b s 控制单元在这， a b s 在这，那就咱们就直接先拔呗。 现在我们把变速箱的插头给拔掉，拔掉之后我们再看一下电压，零点三六伏还是没有恢复，那么接下来把下一个，下一个呢？变速箱插头应该插在这，我们继续把变速箱拔了，现在变速箱的拔了呢？还是零点三七伏，那我们看一下还剩下哪些东西，一个个拔， 还有安全气囊跟大灯照明，我们先来从简单的来吧，气囊肯定来拆大灯照明，勾七四五，好，这勾七四五大灯调节，然后第九页，找到第九页，我们看这边第九页， 这第九页让我们看装在什么位置，这边手套箱左侧后面来，直接去找副驾，手套箱 拆掉，左侧后面，那是不是就这个模块直接拔掉，不再犹豫，拔了看一下电压去，哎，还是零点三二伏，继续下一个，继续看电动图，这一组我们已经拔完了，这边的模块已经拔完了，然后下面的模块下面这组 可以看到勾四四六驻车辅助控制单元，我们看一下在什么位置，直接返回，然后安装位置。车内控制单元，然后找一下勾四四六在哪里？ 好，这勾四四六，然后看一下按这个位置二十四页，直接找到二十四页，四四六，然后看一下按这个位置二十四页，直接找到二十四页， 二十，好，这看一下在哪里？仪表板左侧下方，看一下位置，是不是我们方向盘这边是 方向盘，方向盘上面一点点好，拆开侧盖应该能看到方向盘左侧上方，我们拆开看一下，哎，是不是就这个东西拔了，直接拔了三个插头的，直接拔掉，直接拔掉，拔掉之后我们再来看一下电压， 二点八伏，哎，恢复了下一根二点二伏相加等于五伏，现在电压是不是恢复了，我们看一下这个模块到底有什么问题？好，现在我们看这个模块里面呢插头上有点轻微的一点点水渍，我们直接把它拆开，拆开之后我们发现里面能不能看得出来 很多水，里面有很多水，那这到底为什么这里面会有水呢？好，来，兄弟们看重点，看到没有，这水哪里来的？兄弟们， 是不是大众车系天窗非常容易漏水，让水顺着这边下来，从这儿然后进到里面去，然后我们的这个模块呢，刚好是他的插头，刚好是这样朝上装的来，这样装在这位置， 装这位置，然后水滴在这边之后呢，顺着这块板刚好能流到这个插头里面去，这插头里面是不是找到观点了？而且你看这边上这些锈， 现在呢，我们把外面全部恢复，恢复之后我们启动一下，试一下，全部恢复完了，我们启动 正常着车。那这个故障呢？就是由于天窗漏水，把我们的这个模块漏水在里面，导致了短路，出现了这个问题解决。
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110张平修理工作室
