捷安特xtcslr291对比sl7

各位老铁们晚上好，最近这两天有点忙，更新的有点少，实在是抱歉，今天咱们来看一台二十九寸的吉安特山地车 xtc slr 二十九杠一。 这台车采用的是吉安特顶级铝合金车架 x t c s l r 的这个级别，它比普通的 x t c 二十九，那么它的车架这个材质上刚性更好，同时重量更轻。 这副车架组的重量其实跟吉安特自家的，比如说 xtcadv 普通的 adv 系列，那个车架组几乎在重量上已经很接近了。那么这台二十九杠一 他的定位，那么在他之上有二十九杠零，零售价高达一万三千八，在他之下还有一款二十九杠三，那么杠三他的配置上会比这台车差一点。那么今天 咱们看一下这台车，我认为它非常的超值，零售价在七千九百九十八元，我们来从前往后看一下他都有哪些配置。 那么车架讲过了，前插吉安特自家的 crest 黑管气压的这个减震前插 线控可锁，这有个龟兔调节，可以调节阻尼桶的反应，那么刹车用到的是西马诺的 mt 五零幺，这个油碟在碟片上前面是一百八十毫米的，而后轮呢是一百六十毫米的碟片形式，中锁结构花骨为喜马诺。 那么碟片的前轮的这个尺寸上是好评的，也不是六丁的，是中锁的。唯独这张碟片的规格是 rt 幺零的最基础的，后续可以考虑升级一下， 最起码得升级一个 rt 六四以上的，散热会好一些。然后咱们看一下它的变速系统，这台二十九寸的叉 c 三 d 车采用的是单盘系统， 西马诺的 m 七幺零零单盘十二速，非常小的，非常简约的一个直播牙盘，取柄中空的西马诺 m 七幺零零， 飞龙也是 m 七幺零零的。那么后波呢？升级为了 m 八幺零零的 xt 后波，那这个后波后波的这个张力可以看到张力是非常的足的，打开这个越野锁之后，在一些崎岖复杂碎石路面也可以保证 变速换挡后拨张力没问题。这个压盘看着真的有点显小啊，咱们看一下，只有三十二气，那么因为这台车他的设计初衷呢？ 还是一个叉 c 越野的这么一个取向。我们再来看一下这边车架的这个空间，剩余改一个三十四，三十六，理论上我觉得应该是可以的。 那么目前这台车呢，因为老铁自己在用，所以我越野的比较少，我把这对原厂的马吉斯，不对，我这台车是二三款的，可以看一下投标啊，倒冲刺标的就是二三款的 gent。 那么二款以及以前的 这个轮胎用到的是玛吉斯的真空越野胎，二三款简配了，就用到的是一个正新的。嗯，那个胎我觉得不咋地，比较宽，阻力比较大，我给 换成了一对振兴的 fox chill， 看一下这个花纹，跟玛吉斯的 m 三四零如出一辙啊。其实玛吉斯不就是振兴的高端子品牌吗？ 那这条台在城市路面骑行，他的滚阻会低很多。这是一条三马台， 二十九乘以一点九五的，所以看上去呢，没有那么宽，没有那么霸气，但是这样的胎在城市道路骑行优势会很明显。那么三马胎呢，在这个价位可选择大概有这么几条，一个是 振兴的，就是这个 fox chill tpi 高达一百二，价格比较便宜啊，这是一对折叠胎，美丽达挑战者 sl 一 sl 七的原厂标配轮胎就是这个，所以这条胎其实它的重量上非常有优势，很轻啊，这个胎配合一对振兴的这个超轻云内胎，那目前这台车从原来的十二公斤加 接近十三公斤，目前呢就换了一对内外胎，现在是十一点二八公斤，所以这个轮胎一下子就把这台车的重量减下来了。那么还有 irc 的龙鳞，朝阳的笋， 一诺华的小熊，都是目前市面上主流的山地车的三马胎滚阻比较小，那我个人因为倾向于这个胎的这个花纹，所以我选择了这个振兴的，比较便宜， 那么这台车他可以在越野路面上行驶，那么你要把它换成宽胎，也可以像我这样子，咱们给他换一对山马胎，在城市路面骑行， 如果说经常要拉高速的，可以把这个齿盘换更大的，然后呢再来一个副角度的一体把，那这台车其实作为三马，它的底子也是非常好的，得益于这个套件，这个车架组 七千九百九十八块钱，咱们来看一下顶级铝合金车架，一个吉安特的这个黑管器材，这个器材吉安特自己在卖也是卖 一千一千多的，一千六好像是一个 m 七幺零零套件，油碟是西马诺 mt 五幺零的，轮组是捷安特，这个 xct 的花鼓是西马诺的，所以整体的用料我认为这台车还是非常的足的。那么再往上看， xtcslr 二十九杠零呢，它升级为机叉单排十二速，莱宝油碟， sram 瑞巴的那个前叉，车架组，轮组这些，其他是一样的。那那那台车从八千块 直接升级到了价格提升到了一万三千八百块，那对比于配置上的提升以及骑行感受上的提升呢？其实提升的没有那么多，所以这台车啊， 我认为性价比非常的高，在二十九寸的主流一线品牌的铝合金三系车当中，这台车我认为可以放到首选。 嗯，如果你喜欢三马，那么二十九寸我认为一堆轮胎一换，这台车可以骑的非常的爽快。 那如果你考虑二十七点五寸的，那么像美丽达的挑战者 sl 七那个车也是可以考虑的，那车更轻。但是那个车呢，有一点让人诟病的，就是说前后快拆的 都到这个价位了，那么肯定是前后统轴的让人用的觉得更更稳定一些吧，有些新手快拆拆两回又蹭底又不会调统轴 强度更高，更不会蹭底， ok， 这就是这台吉安特的 x t c s l r 二十九杠一，它的价格呢，其实跟吉安特的二公主，也就是二十七点五寸轮径的 x t c s l r 二 那个是一样的，但目前来说大轮径的还是更主流更保值的。 同样咱们可以看那个吉安特的走量，走的最快的 xtc 系列就是 xtc 八百那个车，二十七点五寸的，你在门店基本上都有现货的，但是呢，那个车同样价格二十九寸的你就很难买到，缺货呀， 而且二十九寸的保值率会更高。好，今天咱们就更新到这，明天咱们来看一台瑞克多五千，感谢各位支持。