请问冷库计算回气过热度还是排气过热度啊?回气好了,假如说 一个冷库啊,这个是压缩机,这是排气,这是回气,在这里啊,有一个压力表,所谓的回气过热度,我们再来计算一遍啊,等于回气的 温度减压力对应温度啊, 这个值是多少呢?五到十五度之间啊,从哪里测压力就从哪里测温度啊。假如 你去安一个冷库,或者你去修一个冷库啊,咱就按修来说吧。客户说我原来的时候我的冷库啊,设定到负十八摄氏度, 说一个小时或者二十多分钟,三十多分钟,这个温度就达到了零下十八度,就停机了。 说现在啊,拉到零下十五度就不下降了,就降不下去了,降不下去机器就不停机,只要不停机他就会啊,一直工作,拿你这个电费大劲了呀,到底是不是缺氟导致的呢? 刚才我说了目标值是负十八度,实际是多少度啊?负十五摄氏度,这个冷库里边是不是有个大风机啊? 这个风机里边有制冷管,那你说是环境温度低啊,还是制冷管的温度低呀?对了,制冷管的温度比环境温度低五度,我们也称之为叫蒸发温度,请问酷温十五度 蒸发温度应该在多少度?对了,负二十度, ok, 负二十度来对应几个呀? 单幅磁软件能不能算出来?零下十八度减五度,负二十三,负二十三得是几个压? 一点零七就一点二呗,冷库你去到一打压,卧槽,一点二个压,你说人家没福了?那怎么可能啊,人正常就是这个一点二个压呀。
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上期过冷度的视频好多伙伴让我讲讲过热度和过冷度的范围,今天给大家讲明白,先说说多少范围合适。吸气过热度建议五到十 k 排气过热度控制二十到四十 k, 冷媒不同,略有浮动 风冷冷凝气的过冷度建议三到五 k, 绝对不能低于三 k。 没有管路压力损耗时,过冷度越高,制冷效果越好。 偏大偏小会出什么问题?第一,过热度调小,制冷剂没完全蒸发,液体直接跑回压缩机,出现液积,压缩机直接报废。 第二,过热度调大,蒸发器发挥不出换热作用,产生有害过热库温降得慢,制冷力气直接减半。 第三,过冷度低于三 k, 管道里会冒出闪发气体,工业不稳,冷库降温费劲,制冷效果大打折扣。简单记个实操口诀,过热偏小,液机、压缩机过热偏大,制冷不给力。过冷低于三 k, 生陕气过冷三五区间最适宜。

哈喽,兄弟们大家好,你们平时在维修空调加注冷媒的时候啊,是通过什么参数来判断这个制冷剂加多了或者加少了呢?今天跟大家分享一个我,我分享一个就是我们经常用的 吸气过热度,又叫回气过热度,来判断这个系统里面的制冷剂多了或者少了,这怎么计算的呢?吸气过热度等于压缩机的回气温度减去低压饱和温度, 这个回气温度是从哪里测量的呢?从压缩机的吸气口前面的管子 到那个气分过来的这个管子气分,对压缩机过来的这个管子测量回气温度, 而这个饱和温度这个值是不变的,它是根据低压压力来换算得出来的。那这个吸气过热度这个值啊,是多少为正常的,多少为制冷剂多的,多少为制冷剂少的,给大家看一下啊, 如果我们这个吸气过热度得出来的值是小于五的,那证明这台制冷剂福多了。如果得出来的吸气过热度在五到十度之间,那这个说明这台空调通过吸气过热度换算出来的值, 证明这台系统的制冷剂是不多不少的,如果换算出来的值是大于十五度,就说明这套系统缺福了。 兄弟们,比如说啊,我们现在测量了一个这个外机的一个数据,要他的压缩机的排出温度是六十点七度,他的吸入 温度是二点二度,他的低压压力是七点四,高压压力是二十六,那么我们从低压压力 七点四,我们就可以换算出他的低压饱和温度是多少。兄弟们,我们输入这个七点四帕,然后对应的他的低压饱和温度是二点三五度, 我们用这个吸入温度二点二度减去低压饱和温度对应的是负二点三五,得出来的是是四点三五, 兄弟们看一下,我们得出来的值是四点三五,四点三五的话是小于五度的,那我们可以判断一下,这台机主制冷剂还是有一点点的多他,但是他多了不,不是特别多,那我们稍微放掉一点, 哎,慢慢放,慢慢放,放到他的数值,数值在五到十度之间就 ok 了。比如说我们现在另来到了另外一种工况啊,他的吸入温度 压缩机的回气管,这个管子吸入的温度在两摄氏度两度,他的低压压力在三个压, 那这个时候我们来换算出一下他的吸气过热度是多少哈,我们把三个压输入进去,对应的低压饱和温度就是二十七点三五, 我们用负二吸入温度减去二负的二十七点三五,得出来的是是二十五点三五,二十五点三五, 大于十五度就说明这台机主制冷剂少少制冷剂了,或者节流不足导致的。兄弟们学会了没有通过吸气过热度换算值来得出这台系统的缺氟或者是不缺氟。 这边对大金多联机感兴趣的兄弟们可以帮忙点点关注点点赞,下期我跟大家讲一下气氛, 上端结霜和下端结霜,他大概是由什么原因造成的?

这种涡旋压缩机的吸油镜如果出现了大量的泡沫,它的壳体出现这种结露或者说结霜的现象,那就说明此时这个压缩机的这个吸气过热度它偏小。那么根据某知名厂家压缩机的一个技术要求呢,低温系统的话,压缩机它的吸气过热度最小在一十一 k, 那么中高温系统呢,吸气过热度的话,最小值应该在三到六 k, 否则就会容易出现我们刚刚说的这种结露结霜,也就说他这种吸气过热度偏小的问题。那么主要呢会有以下四种原因,第一种就是我们膨胀阀它的选型或者使用不到, 第二种就是蒸发器它的配置或者说使用不到。第三种就是制冷剂充足太多。第四种呢就是我们气液分离器它的容积太小。

这个视频讲解如何用回气过热度方法准确加度加,不管你修的制冷设备啊,是冰箱还是冰柜还是展示柜啊。那你最快的方法就是定量,能理解了吧,就人家要求你加五十克, 我们就给他加五十克,加完一封口直接走就行了啊,前前后后加客服,十分钟就搞定了。如果说你非得等着他的回气截路,那可能得等两个小时。我一点不夸张啊,就一个冰箱,你充上电到回气截路变凉,你可能你得等两个小时, 你谁用那么多的时间啊啊?所以说如果你修的这个设备,人家上面没有名牌,比如说你修的一个展示柜啊,点菜柜啊,都是个人组装的 啊,甚至他连制冷剂都给你乱贴。那你想想这个重量能准吗?肯定不准啊,这个福利昂,这个东西加多了对系统不好, 加少了对系统更不好啊。那如何才算是加到一个标准的一个量呢?也就是说你这个产品 你想要推向市场,你就必须得符合一个标准,叫回气过热度。什么叫回气过热度呢?你听好了啊, 回气回气过热度是指的哪里啊?是不是指的压缩机的这里啊?嗯,这个地方就叫回气,就是这个位置的过热度啊。过热度怎么算呀?回气的温度, 请问回气的温度能不能看出来啊?我们用温度计也可以算出来啊,我们用热升下也可以算出来,就是这个位置的温度 啊。嗯,减压力对应的温度有的是五到十五度啊。好了, 我来解释压力对应的温度,我们任何一种制冷剂,它在不同的压力下对应的饱和温度是不一样的,我们就以二六百来举例, r 六百 a 压力在一公斤的状况下和零点五公斤的状况下对应的温度 都不一样,那我怎么知道压力对应的温度吧?压力你知道吧? 压力往表上能显示出来压力,你根据这个压力,用刚才的那个丹佛斯的软件,我分享给大家的那个一对应回气过热度有什么意义啊?就是看这个系统健康不健康, 一个健康的制冷系统,他的这个过热度绝对是要达标的啊,绝对要符合这个范围之间,越接近这个值越好, 越大于这个值,说明系统越不健康,我就会健康。这个值啊,那我现在来举例了,大家看看这个冰箱啊,健康不健康。假如说回气温度是二十度 啊,回气的温度啊是二十度,回气的压力是零点五公斤, 那请问回去过热度是多少度?能不能算出来啊?能,就用二十减零点五对应的来,零点五对应多少个压力。

昨天维修师傅过来修这个空调了啊,咱们系着安全绳了,那个师傅没有系安全绳,提醒一下大家修工作业啊,一定要外出一定要系绳啊,这么高,虽然说有护栏,但是尽量还是系个绳,安全第一。 咱们看一下这机器效果不好,三菱重工,海尔的,我们看一下子现在的参数啊,参数是工作了大概十几分钟了,这是个三菱重工。这个电流现在是十二点五,煤气过热度十六,排气呢有点高,排气是 高压没有上来啊,现在咱们开始加氟了啊,这是现在的参数,这个是 电流,是十三点九安,正在往上加,咱们要加到多少电流能达到十七安,现在咱们全开了管子,现在温度不是很凉,咱们加服的过程当中,这个电流开始往上升了,频率也有往上升的感觉,咱们现在先关一下电流,现在升到十六, 看看这压力升到八个多,高压也往上涨了,排气温度略微往下降,明显的听着压缩机频率开始升了,咱们回气管已经冒汗了,回气管已经冒汗了,现在涡轮电流十七安,已经达到十七安了,明显感觉到外面温 度已经往下降了,咱们看一下曲线,看一下咱们加幅之后有没有曲线, 原来是低压,一直都在八个以下,温度呢都在二十度左右,二十度,十八度,现在回气温度还降了,回气过热度原来是十几个, 现在回气过热度现在是十个,咱们需要等待一会,不能着急,看看这个几个参数,一是外机电流, 再就是咱们的高压,低压排气温度,回气温度排气过热度,回气过热度,排气过热度应该在三十以内,一般的情况下天气不热,三十以内 回气过热度应该五到八个,现在回气过热度是九个,还正在往下降。现在是咱们电流已经达到了十九安, 对,咱们啊看一下子这个电流上来了,这个咱们额定看看这个啊,额定的是 十七安,十七安最大能达到二十六安,这个能量是守恒的,我常跟大家说能量是守恒的,他得用电多了之后,正能量他也上不来,对不对? 现在你看低压是八点二,因为今天天气温度比较低,大概也就是二十多度,咱们刚才测了测出风温度,有几个房间都已经下不来,现在温度上来了,咱们的出风温度应该就能降下来。现在咱们来看一下咱们的回气过热度,回气过热度七个六个,排气温度现在是 五十六,排气过热度现在应该是三十四。高压现在是咱们测的这个液管的压力 是十四个压,但是液管的压力有的机器不一样,这个风管机多联机,这个液管压力是不一样的,有的前面带接流的,有的不带接流的,所以说这个压力只做一个参考,看他俩有没有差, 他俩差如果小,那就是有问题的。回气过热度六点六,应该是 ok, 那 现在的工作电流是二十二安,看一下咱们的储液罐,两边是截路的啊,正常 在截路,刚才来的时候是没有的,温度都十几度啊,现在的压力是八点二七个压,回气过热度是六点三, 回气温度十一度,排气温度是五十六度,呃,压力是十四个,那么看一下呢?呃,其他房间来,你照一下其他房间。

上个视频我们了解了,过热度太大会导致冷库降温慢,耗电高,容易触发高温保护。这个视频我们接着分享。如何快速判断系统是过热度太大?第一,我们观察蒸发器结霜状态, 过热度大了,最典型的特征是蒸发器前段结霜厚,后段慢慢变薄,或者后半段直接无霜。 比如冷风机就是进风侧侧片结霜,出风侧侧片是干燥的。 第二,我们观察回气管状态,正常情况下,回气管摸上去是微微凉的,不会结霜, 最多轻微凝结,有露水。如果过热度大了,回气管温度会明显偏高,手摸上去是偏热的。 第三,我们查看仪表数据,观察低压表显示的蒸发压力是不是偏小, 可以通过查表看系统蒸发温度对应的低压压力来判断。或者我们采用接触式电子温度计测压缩机回气管管壁温度,若回气温度减去,饱和温度明显大于八度, 则说明过热度偏大了。过热度太大是什么原因造成的呢?下个视频我们继续分享。

昨天我们讲了什么是过热度?制冷剂到蒸发器出口已经全部变成气体,这个温度比饱和温度多出来的这部分温度差就是过热度。过热度分为两种,吸气过热度和排气过热度,这两个作用完全不一样,千万别搞混。 今天讲讲吸气过热度。简单说就是从蒸发器出来,仅压缩机之前的温度参数,是用来保护压缩机的。 先说算法,蒸发器出口实际温度减蒸发压力对应的饱和温度等于吸气过热度。举个实际例子,这个蒸发压力一报二,对应的二四零四额冷媒饱和温度是负三十度, 感温包实测出来的冷媒温度是负二十二度,那吸气过热度就是负二十二,减负三十等于八个过热度。 为什么要调对吸气过热度?目的只有一个,保证进压缩机的百分之一百是纯干蒸汽,没有一滴液态冷媒。如果过热度不够,蒸发器里的冷媒没蒸发干净,液态液体就会回流进压缩机,发生液积失冲程,压缩机直接报废。 吸气过热度就是压缩机的贴身保镖,专门杜绝回液风险。下次讲讲排气过热度的计算方法。

冷库膨胀阀锅热度指的是回气温度减去蒸发压力对应的饱和温度所得的值。通常我们在尽可能靠近感温包的位置测量蒸发压力, 并将蒸发压力换算成最硬的饱和温度,然后用感温包储测得的实际温度。减去刚刚换算的饱和温度,就是过热度了。一般情况下取五到八 k 左右。其实热力膨胀阀调节的不是流量,而是过热度。欢迎评论区留言讨论。

上个视频我们学会了什么是过热度,这个视频我们再学习一下。在制冷系统中,过热度具体指的是什么?过热度小了有什么危害? 先说下结论,在制冷系统中常说的过热度基本都是指蒸发器出口过热度,或者压缩机吸气过热度。 过热度的核心作用是保护压缩机,保证制冷效率。举个例子,比如你的冷库蒸发温度是负十八摄氏度,制冷剂在蒸发器里吸热蒸发,从液体变成气体。 如果刚好在蒸发器出口处,制冷剂全部变成气体,这时的温度正好是负十八摄氏度,那么过热度就是零度。 在实际智能系统设计时,智能剂在蒸发器内全变成气体之后,往往还会让它继续在蒸发器内走一段,再继续吸一点热,吸的这个热量就是我们说的过热度, 目的是保证蒸发器内所有的液体完全变成气体。所以这里说的是所有液体完全变成气体。为什么一定要让液体制冷剂完全变成气体呢? 是因为压缩机只能压缩气体,如果液体进入了压缩机,就是咱们常说的液机。由于液体不能被压缩,如果压缩机吸入了液体,轻则损坏发片,重则压缩机直接报废, 这就是过热度太小的危害。过热度是不是越大越好呢?过热度太大了又有什么危害呢?下个视频我们接着分享。

今天聊聊压缩机结霜的三个常见原因,先记住,只要结霜,代表这里温度低于零度。第一,冷媒不足。我们知道低压压力和蒸发温度是对应关系, 压力越低,蒸发温度就越低。冷媒不足就会导致蒸发器内的低压压力降低,蒸发温度也随之降低。 当蒸发温度低于零度,压缩机回气口就容易结霜。第二,膨胀阀调节不当。膨胀阀开太大,冷媒流量过多,超出蒸发器的蒸发能力。大量液态冷媒没有完全气化,直接回流进压缩机, 液态冷媒在管路里持续蒸发吸热。压缩机吸气口温度低于零摄氏度就会结霜。第三,蒸发器脏堵。蒸发器的作用是吸收空气热量,把液态冷媒完全气化成气体, 蒸发器翅片积灰堵塞,风量变小,换热效果差,冷媒蒸发不彻底,没有被气化的液态冷媒流回压缩机持续吸热降温,造成压缩机吸气端结霜。大家平时维修还碰到过哪些导致压缩机结霜的情况,评论区一起交流补充。

制冷系统的排气温度异常,比如说压缩机的排气温度高,我们看一下压盘图,排气温度高说明吸气过度有点大,在蒸发过程中冷媒吸收的热量比较多,带回到压缩机的热量也非常多。 补充一点吸气罐度出气氛的这个罐,压缩机的这一块,它这的温度减去低压对应的饱和温度之间的差。压缩机排气温度高,实际上对压缩机特别不友好,长期在高温工况下运转的话,容易损伤内部的这个阀片,压缩机容易报废。高温运行的话,跟系统里边的冷冻油 上一百度以上,长期运转冷冻油容易变质,碳化发黑。反过来如果排气温度特别低,不是什么好事。 需要注意的是它容易回液,就是气液分离器,如果分离不及时,没没得到及时的蒸发的话,吸气口容易液态,这种剂进入压缩机特别容易液积,它整体危害是比高温还要大的,因为液积直接就报废。

限冷库调是过热度,过冷库一定要调到位,很多老板都忽略了过热度啊,就是回气多,出的温度太低啊,容易回液打坏。压缩机太高呢,库里凉不下来。 过冷库啊,是高压液体锅冷出来的度数,没这个度数呀,冷梅半路气化, 制冷时间减半,安装调试把这两项参数调到标准区间。冷库降温快,压缩机啊,也不容易坏,常年省了不少钱。记得点赞关注哦!

当装完冷库的老板是不是天天盯着压力表?高了怕烧机,低了怕不治了?内低压压力到底多少才算正常?主要看冷库温度和制冷剂类型。如果是零到五度的保鲜库,用 r r 制冷剂, 压力在二点五公斤左右。如果是零下十八摄氏度的冷冻库, r r 大 约零点八公斤。这个数不是固定的,实在拿不准就摸一摸回气管,就是连接压缩机那根粗管子,正常情况下它应该是冰凉的,但没有结厚霜,在对照上面的数据基本就能判断没问题。