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造价五十万人民币的 lc 七九改装,您不打算看看吗?我发现很多人对改装六乘六有着迷之猎奇,所以我这次就给大家看一个改装的全流程吧。这次的案例来自澳洲 jacksons 四乘四工作室。要论改六乘六,土奥真的是玩的最好的,各种乘数大件,钱到位也必须事到位。 这次改装是一台单排坐着 l c 七九皮卡,澳洲是有直接这种后货箱不装的裸车版本销售的, 其实这也是个澳洲特色,就是为了方便后期改装而销售的。这次的改装方案也直接选用的是 g m a c x 公司的提供的六乘六套件,这个套件包含车架和两根后桥,以及全部逼真 这部分套件的价格是四点四万澳币。我本以为这个套件可能会直接更换整个车架,结果发现也是需要切割原车架的,所以第一步就是要拆除原车的整个后 半部分,重新焊接新的大梁,然后安装两根后翘。 l c 七九素车的板黄结构也被更换为弹簧结构。这个套件同时还有四英寸的升高以及全部的支臂。 车架部分完成之后,同时还增加了一个一百八十五升的副油箱。另一个重头戏就是更换变速箱,直接换了个自动挡变速箱,是的,你没听错,自动挡的这个变速箱的价格是三点五万澳币。 说实在的,折腾到这一步我也不好说这算不算是一辆再造的新车了。所有结构相关的东西折腾完之后怎么能少的了傲视牛栏杆呢?我其实特别好奇的是,这一套折腾完老 lc 七九的那个四点五升柴油机是否还能扛得住的问题? 不过看他们澳洲这帮玩家的视频,感觉动力其实还可以,但是不是增加了激增这事不好定论。最后看一下安装了货箱之后的成品样式,这一套折腾完仅工时的 费用就需要七万人民币左右,全套的费用大概是十点四万澳币,折合人民币五十多万。另外,不要以为在澳洲就可以随便改装,一样是要有审批的,这一套改装在澳洲是有合法手续,可以正常上路的。这回我就不说国内可以借鉴这种话了,咱们就当猎奇看一看吧, 咱们也就能指望一下长城的六乘六底盘了,未来是不是可惜呢?咱们走着看吧。好了,我是每天一台有腔调改装车,看我橱窗有更多好物推荐,双击关注,告诉我你想看什么车,同时欢迎投稿给我。

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各位,现在呢,我们在藤岭沙漠又见到了这台老朋友啊,这台丰田 lc 七九,接下来呢给大家聊聊这条 lc 七九的改装,那么这台 lc 七九呢,装了一个 arb 的叫牛栏杠,大家可以看到现在很多改装车已经不用这种 arb 的牛栏杠了,为什么?因为这杠非常重, 这个杠是有他的实力应用场景的,比如说在澳洲啊,这杠是防止装袋鼠的,那么在澳洲不仅越车会装这个防撞杠,有很多轿车呢也会装上这个防撞杠,换到 争议比较大的 omve 的 bp 五幺减震,很多人都说这个减震容易漏油,但是目前我们这套减震呢,用的还是非常稳定的。这一个雾安绞盘,这个绞盘呢是我送给这个梁老师的,送给这个车主的, 以前呢是装在我的牧马人上,现在我不用了,我木耳变成宿舍了。这个绞盘应该是两千年的绞盘,现在呢已经用了二十年了,那么大家用绞盘不光要用啊, 记得保养。这对 l b 的大灯呢,据说一万多块钱啊,同时这个车呢装了一个三瑞的售水器,哇,其实我们这台车呢,去年的时候我们走三零元,这售水器啊起到了很好的作用, 同样虽然说它是一个皮卡,有很大的储存空间,那么车主呢,也装了一个 arb 的顶框,上面可以装更多的东西。花了两千块钱做了一个棚子,非常的实用, 里面装的是备胎,然后一些应急工具,同时又加了一个副油箱,这个原车的油箱是一百三,加完这个油箱呢是二百八 ar 的气泵,这个气泵呢他可以用,平时到用在沙漠里面给冲防气,非常的方便。我开着车今天没有多跑,跑了大概三到十公里。 其实 lc 七系啊,他并不是特别的适合沙漠,这个车呢就适合这种无人区或者隔壁的穿越,让你非常的踏实。因为车身又瘦又长,所以跑沙漠上来说非常的吃亏, 像现在这样的老车不多了,好好珍惜吧。都忘了说了,这台车是一六年的,十五年报废期还能开几年?

丰田 lc 七九傲视风格改装详细讲解越野车的天花板,但是开起来就和拖拉机没啥区别,虽然这个车舒适度如拖拉机,但是我们对这个车的舒适度改装我们有一套我们自己的独立方案,来,我们先看看这个车改了哪些东西。先不急着聊舒适度, 这个车呢,我们先从车头开始说,装了一套奥式的 a r b 前杠, led 的雾灯,然后澳洲的 t r e 的前杠辅助灯, 国恩的一万两千磅的带无线遥控的尼龙神绞盘。侧杠呢,还是一如既往的用傲视的连接前杠到侧杠的一套防护系统,然后悬挂我们做了两英寸的身高,用的是澳洲的 ome 的身高套件, 百路十的 ko 二轮胎定制的 moto 的轮圈。车顶呢,装了一套 a r b 的车顶平台,然后 p f 的超薄辅助灯和皮 pf 的双光的侧面照射辅助灯,他可以在无人区里边发生紧急问题的话,这个还可以红色爆闪。接下来就是你们最关心的七九的后钢板悬挂舒适性的问题,来,我们来聊聊这个车我们究竟 为他做了一些调整。首先呢我们把它原厂的后钢板全部打散,打散之后呢进行钢板重新组装, 有些不需要的钢板我就完全拆掉需要的钢板,然后我们涂上润滑剂,然后再重新组装,然后再外加一套美国的 procome 的单片钢板,让这个车的舒适性有了提升,而且车身高度也做了一定的提升。 后面呢接着是配合 ome 的 bp 五幺减震,所以这个车的舒适性行车起来相对来说没有原来那种弹料性, 相对来说走烂路的时候比较有点像美式大沙发的感觉,这样子改装起来这个性价比是不是非常高,又非常非常简单?这个就是考验你的技术能力的时候来了。

我不是三哥,这里依然是自由四驱车会。这台 lc 七九改完了,大家来看一下。我们先来看一下他这个 lc 七九,这么好的一台神车,原厂的轮胎 看起来就非常的像一个摩托车的轮胎。 那么我们给他底盘呢,改装了瑞马的十七寸的防脱圈,搭配的是二六五六五幺七的 q 二的 at 胎。避震呢,更换的是车五狂杀的氮气减震。 前杠换了 arb 的粗状结实的牛栏杠,这个杠重量是真重,但结实也是真结实。 绞盘用的是车主以前的绞盘,他以前的绞盘是金属的男生,现在我们给他换成了尼龙的男生。 lb 的杠上必然要配 lb 的大射灯,就看这个灯珠的数量, 夜穿的时候那是相当的强呀。这边这根 gme 又黑又大又粗的家伙, 你以为它是车台的天线吗?其实不是,真正的车胎天线在这里。车内呢,改装了 ico 二七三零一的车载电台, 简单实用的改装方案,即将迎接车主第一次的沙漠越野之行, 敬请期待。



越野人的终极梦想啊,丰田 lc 七九,俗称越野界的活化石,是一台零公里的车,今天来到咱们店里进行一个改装升级, 七十周年纪念版啊,嘎嘎,新的啊,膜都没撕呢啊,只行驶了十三公里啊!这是一位来自杭州的大哥,大哥呢,喜欢重度穿越啊,咱们今天特意给他安排了一套 king 减震器啊,如果平时喜欢轻度越野的那个车友啊,我们可以选择沙溪,在轻度越野的情况下是也是一款非常好非常舒适的一款减震器啊!这台车呀,大哥准备 投资五十个 w 啊,重金打造啊,持续更新,敬请期待!

哈喽,大家好,我是爱玩车的小马,今天给大家分享一下我车的改装方案,几乎所有配件选择了澳洲 arb, arb 牛栏杠与七系完美搭配,悬挂部分升级了 ome bp 五幺氮气避震螺旋黄和六百英金的后钢板。灯光系统也选择了 arb, 圆形射灯、长飘射灯各一对,好多朋友称之他为圣灯。轮毂呢是点火定制版,轮胎是米奇汤姆森 att 三行李架,为国内制造,因为他是国内能买到高度最低的。为了整体风格,天幕选择了 arb, 没有选择犀牛。作为一台皮卡,后货箱的照明系统也是必不可 少的。 arb 侧杠我认为是最美的,这个必须有,他是从车头一直连接整座踏板,当然升级的部分不止这些。视频时间有限,后面我会把改装清单发在视频的结尾以供大家分享,下期给大家看一下他原厂的样子。关注小马不迷路,清单里没有体现的配件大家可以私信问我。

这就是交车的标准,每台车准备好之后清洗干净交到客户车里。这一台什么车大家应该认识吧, 这个应该是不远千里外地大哥送来的一台 lc 七九 dcd, 我们花了四十多天给他打造成傲视风格。 傲视风格那肯定缺不了,牛栏杆,搭配了一套出 款的 av 牛栏,再加上一套侧护杠,这个结实耐撞吧,应该撞袋鼠,中国是防护自己。还有一套最新款的 iqav 的大灯,涡轮的绞盘少不了,还有 这个叫什么呢?杰米的天线,这个在国内只能做做样子了,但颜值摆在这里,没办法。咱们接下来讲一下每个车最重要的部分啊。底盘,咱们底盘上面每台车升级之前做一个最基础的一个改装,底盘清理及底盘的一个装甲除锈。我们用的是德国的沃尔特, 做了一个全车底盘大梁的一个覆盖,这保证他在盐碱地啊,在海边玩水啊,不腐蚀里面的大梁内部保证大家安全出行。还有一个是最重要的一个悬挂系统的减震,我们采用的是还是 aib 的 bp 五十一,再加上一个整个底盘的一个套件。轮胎轮毂那就更常规一点了, kmc 的定制款防脱圈轮毂,我给他搭了搭配了一套颜值很高的 km 三的轮胎,这一套是三幺五的,整体的搭配应该还算蛮帅的吧。车顶部分我们装了一款全新的犀牛,最新款的顶框还搭配的 av 神灯啊,这两条神灯价格不菲啊。还有一个秋野地的 沙鹰帐篷,这一套东西在户外露营还是比较方便的,开合也方便,这下面还有一套最新款的新牛顶框,老板比较任性,一来就来俩,这台车最牛的地方就在这里了啊,整体二十尾箱分成两段,上面是一个独立的箱体, 下面马槽,我们叫俗称马槽,两种用途里面功能性强大啊。再看一下下面很牛逼的后杠,也是 aib 旗下的插把后杠,这个结实耐用,整个箱体啊采用飞翼,打开非常方便。看看这是什么东西,这是那个多美达的定制 冰箱,这是一套魔盒系统,当储物放各种杂物,户外露营装备都可以,别有洞天的地方,这个户外用品齐全啊,这一套厨具,再加上这里一个储物盒,解决了户外餐饮的任何东西。大家再看一下这个车的右边,右边的功能性还要强大一点, 里面搭配了 arb 的双缸气泵,还有一个储气罐 副油箱,见过这副油箱吗?主油箱续航两千公里。咱们再来看看车内吧,七系,没办法,就这么简单,但很漂亮。桃木方向盘,黑心者的护航仪,三百六十度的环影,这个东西基本上越野车标配。还有一个好东西在这里,澳洲的一套 顶部储物盒,加装了艾艾可木的二七三零一,我们在储物盒上面加装了一套澳洲气囊人的控制器, 这是一个表,这是一个控制开关,等一会可以看一下效果。来吧,展示这车升级的如何,欢迎评论区告诉我。

哪个男人能拒绝了这么一台大玩具的诱惑?这是一台二零年十二月份上牌的 v 八四五零零柴油配五速手动变速箱的 lc 七九,这台车的亮点是全身都是名牌改装,一台霸道已经进去了啊,我们来看一下都改了哪些。 这是一套 lb 的前油蓝杠加叶子板,护板加脚踏板,这是一套的啊,再看一下前后啊,双脚盘,沃恩的一万两千磅脚盘, lb 的前射灯,包括顶上的灯塔都是 lb 的啊。我们来看一下这侧面白鹿驰的轮胎。 看一下这个减震器啊,这啥牌子的我也不认识,据说价格不菲。四个减震器,我们再来看一下后面啊,这套专门设计的组合,货箱和车身的搭配是非 非常的协调,最关键的是这个位置,这个位置正好设计成了水箱和副油箱,主副油箱加满我半个月的工资就没了。来看一下后面, 减震器也是改的,最关键的是在钢板上面加了一套气囊,加了空气弹簧之后,整车的舒适度也有一定的提升。我们再看一下后面这台车,从后面看啊,除了霸气,我还真想不到用其他词来形容,两个全尺寸的备胎,后面还有一套绞盘啊,再加一个加厚的后护杠, 非常的结实。我们再从侧面看一下啊,前后两个澳洲信用的行李框拼在一起,也就是说出去露营的时候,完全可以在上面露营。原车的鸡腿涉水喉,我们再看一下里面 arb 的打气泵啊,听一下 这是一套灯塔的控制开关,这一套专用的越野导航仪啊,加装了八崇州的五幺零零电台啊,这个位置是空气悬架的高度调节啊,实际刚才说到的也只是这台车改装的一部分, 这么大的一台柴油手动挡的车,室内代步肯定是不行的。你觉得这种改装方案它的用途应该体现在哪?什么样的人才会这样去玩?你的身边有没有符合这些条件的人把这台车推荐给他?