宝马n52气门室盖螺丝扭矩顺序图

零四零五零六年 n 五二发动机漏油需要更换气门式盖垫子的时候，您注意，不仅换一套气门式盖垫，还要带一套这个铝制螺丝，铝制螺丝易断，并且呢，你要是用老的，还有可能会存在渗油的风险。 也有人问他的气门室盖能跟新款的塑料通用吗？因为老款的气门室盖内部不带废气阀，废气阀是单独的，新款的废气阀是隐藏在气门室盖内部。

今天准备这一台二零一二款的宝马五二三 li 这台车的气门室盖漏油了，我们拆开检查之后发现它这个气门室盖是原厂的 幺七年生产的，所以说它这个盖子应该是幺八幺九的时候更换的，然后整个气门室盖我们检查了一下，它的平面是没有变形，主要就是它这个气门室盖电老化了，特别是白排气这一端啊，就基本上全都硬了。 像这种这种情况呢，就是换一条气门丝盖垫就可以了，然后它这个四伏电机垫片这一个也要一起换掉。 安装这种气门失盖的话，一定要严格按照它的标准扭矩跟顺序来安装，这样才可以确保维修质量。很多维修后会返工的原因主要就是因为说它扭矩不平均，塑料的气门失盖，它如果说扭矩不平均的话，会导致到它受力不均匀，然后导致变形。 我们在一修车的网站上面有一一个标准的安装步骤，现在我们就把它装上去，气门室盖我们已经按照标准扭矩给它安装到位了，现在着车了两个小时一点都不漏了， 这样的话又为客户省下了换总成的钱。理性养车，追求适宜，我是肖师傅，感谢大家点赞加关注！

很多的宝马车主抱怨啊，宝马的漏油总是修不好，但是在我看来啊，其实他的漏油频率啊并不高，无非呢就这几个点。 今天呢，就以这台一一年的宝马 x 三搭载 n 五二这台发动机为例，跟大家讲一下 n 五二这台发动机主要需要根治的三个漏油点。第一个漏油点，气门四盖， 往往把这个气门室盖呢做成了一个一损件，主要的原因啊是它的材质是这种塑料的材质， 那么侧面呢，就是我们的三氧化，长时间的高温烘烤呢，就会导致这个气门室盖变形，出现老化，不密封。 所以说处理他来讲呢，就换一个纯新的气门室盖就可以了，但是安装上一定是有说法的，你要按照正常的扭矩和顺序紧固好，因为它是塑料的， 如果说你不按照顺序去拧紧，可能在你紧固的时候一个松了，一个紧了，这个前面石盖就会出现形变，还会导致漏油的情况。第二个漏油点，机油杯座， 这个漏油点啊，在这三个漏油点里面漏起油他是最猛的，而且他的工作环境呢也是最恶劣的，因为他是长期处在高温高压的状态， 值得注意的哈。这个机油壳座呢，它本身它一般情况下不会漏的，那么你就单独换这里边的这些电圈就可以了，换电圈的时候呢，一定要认准原厂产地日本的这个电圈，因为是宝马后期改进的，换上去之后最起码保证你五年不会再出现漏油的情况。 最后一个漏油点就是发动机的这个油底壳电，那么主要的问题啊，也是因为这些橡胶老化，你看这个电现在都变成硬塑料了， 那么这个项目也是工时费大于配件费的一个项目，所以说在处理他的时候，尽量能一次性处理到，什么鸡冠爪啊，包括一次性的胶圈、密封垫都给他换掉，因为工时费很贵，能处理的话就一次性全部给他整好。 主要的核心点就是这个啊，女士的螺丝一次性的换的时候呢，要按照标准的顺序扭矩紧固好它，这样的话涉及到发动机底部的什么漏油啊，老化那些部件一次性都可以处理掉。其实啊，宝马车的问题呢，并不多，就好比这个漏油的问题， 一共呢就这三个点，你找一家专业一点的门店，一次性的把你这些问题都给他处理好，这样的话，在未来的五年，你的发动机都不会再出现漏油的情况。好了，我是在大连专修宝马的闯哥，关注闯哥，悦享宝马。

所有的宝马车都会有这个情况，我跟你那个微信上说不就是吗？我想把这个换了，对，气门是盖这，这叫什么？气门是盖这，然后他不是有油吗？这底下就是三元，他非常热，他如果往下滴的话他就会有味，然后进到咱们这个出风口里，这个的话到时候换了就好了，这变速箱油也该换了，现在 开的时候刚才我开过来我就觉得老有点那个顿挫，顿挫是吧，觉得他有点迟钝，是堵车堵住一圈，我想找个靠谱的。 对，修完了，对踏实的宝马车这个气门室盖啊，就没有一辆车能逃过的，到了一定公里数都得换他这个如果漏油了呢，就会滴到这个盖板上，下边就是三元，温度比较高呢就 会产生咱们有异味的情况。其实换这个的话重要的标准流程就是要把这块的油清干净，还有一个这上面不是这么多螺丝吗？这些螺丝的话都要按标准力去紧回去，如果太紧了，这垫压平了也会漏油。车主大哥说六七万公里的时候在一网店换过这个变速箱油， 但是呢就会有一点轻微的顿挫，这回呢也换回咱们财福八速的这个变速箱油和变速箱滤芯。其实有一些店呢，为了打价格战，只给换油不给换滤芯，但是脏东西都在这滤芯里，你只把油换了根本 就解决不了问题。专业的专修店呢，咱们修起来就会很简单。如果你也有一辆宝马车，有没有换过这个气门室盖呢？欢迎在评论区里留言。

宝马的气门四盖到底呢？能不能用，品牌的很负责任的告诉你，绝对没问题。宝马气门四盖的寿命绝对呢不是仅仅取决于它的材质，安装的工艺以及细节上面的处理都无关重要。气门四盖与缸体交接的这个地方，这些油渣 油粉一定要清理干净，不清理干净装上去他又会腐蚀我们的垫子。再来安装的时候，气门四盖螺丝一定要按照标准的顺序 以及扭力扭矩，这样你的气门四盖寿命才会更长久。来我这里的车主百分之九十九都是推荐他们更换这种品牌件，价格只要原厂的三分之一，用个三五年的随随便便。

小公，嗯，这个赤木斯盖的螺丝是怎么拧紧的？ 我们先预紧一到两圈，预紧完之后我们用这个扭力扳手调到五牛、四到五牛，然后我们按顺序打一圈。嗯，打完一圈之后我们还需再调到十牛，之后我们再需要再来一圈就可以。 ok， 每一颗螺丝拧紧，按扭力拧紧之后都要做上之后。

老款宝马 n 五二发动机，纯纯二十多年的老骨头棒子，但是它的技术已放到今天， 依然能打无极可变的调节气门。当年这款发动机从最小的三系到大的七系 x 五都是它，性能非常非常完美，到了今天呢，谁在修它，费用相当高，很多人会考虑 买一台拆车的发动机，直接给它装上。首先需要考虑的就是气门油封的老化，这台车是同病，基本上没有不老化，定期就得更换，买到家把气门油封做个免拆更换，才能保证你抬上去能直接抬下来。还有一点很多人都不会注意，这款缸体上就有一个这个堵，有的车型啊，这个堵拆下去，它是装了一 机油油压调节阀，比如说七系，很多车都装这个东西，当他给你发的发动机啊，是个堵，而你原车的呢，是个油压调节阀的情况下，这时候老铁你可要注意了， 要不然呢，抬下来你都不知道咋抬下来。一般配件都会告诉你，铁子，你直接把这盖拆下来，里边有眼，你把传感器装上 就完事了。其实呢，你这种装法没有任何意义，因为这地方带电池阀的，底下的机油泵也是不一样的，底下机油泵多出一个爪，看到这个油道没，机油泵直接就从这个油道通到这个电磁阀，有一股油压来控制 油压调节，你光把电池阀倒上了，机油泵的油压没过去，它就是个零，室内的中控大屏上都会爆故障码，这时候你把机器已经抬上车了，再想拆掉宝马的油底壳，拆的人都懂，但凡这踩过坑的小伙伴，评论区咱们聊一聊。

宝马安五二发动机整备指南宝马安五二发动机漏油整备，气门室盖、机油散热器、密封垫。发动机有底壳垫及铝质螺栓、机油液位传感器、四伏马达密封垫、缸体闷盖、取前取后油封。 宝马安五二电器整备项目，凸轮轴、电磁阀、四伏马达、点火线圈、偏心轴位置传感器、 节温器、进气翻板调整装置、氧传感器、雨刮、喷水电机。宝马五二漏水整备项目，上水管、下水管、回水管、水壶、吸水管、钢铁水管、水箱、负水壶。

宝马气门四盖漏油的主要原因呢是这个气门四盖容易变形，上面的密封垫呢也容易衰退，出现了漏油。 很多人都说气门四盖这种东西呢一定要换原厂的，但是呢我不见得这种马乐牌子的 质量呢也挺不错。气门是开的寿命呢不仅仅取决于它的材质，安装呢也很关键，上面的螺丝，每一颗螺丝呢安装的他都是有顺序的，扭力扭矩都是有要求的，做好这些寿命呢，随随便便用个三五年。

十台宝马有九台宝马气门斯盖不会漏油，但是我身后这台宝马二幺年生产的六 g d 换气门斯盖不是因为漏油而换这台车，他是去猛虎做个保养，然后发现这下面这里啊哇，全部都是机油，然后工作人员跟他说涡轮坏了 又修涡轮，我的妈呀，一个涡轮换个总成几万块钱，所以通过短视频刷到了正修档，然后就把车这个正常检查一下，通过我们检查发现涡轮没有问题， 其实原因就在这个气门上盖因为废气阀坏了，里面的机油通过这条管串气到进气管那里。 像这台车如果换个气门斯盖，在某 s 店换下来要四五千块钱。在正修厂这里，我们给他选择了马乐来看一下，这是宝马原厂的，看见没有 这个标志马乐，也就说这个气门斯盖就是马乐代工的，我们给他换一个马乐的只需要一千多元。还有一点我要给我们宝马车主普及一下啊，其实在市面上现在很多互联网公司，他们对我们修宝马真的不够专业，因为他们都是加盟的， 很多因为流量问题，加盟那些互联公司用的是流量。像郑秀长在深圳有十三家宝马装修店，像这样的问题我们一看就知道什么问题，这样就不会让客户花冤枉钱。 我是在深圳开了十三家宝马装修店的七零后浙江人郑秀长，在深圳需要做宝马装修，宝马保养，宝马维修的老板们在评论区艾特我，我来给你解决方案，宝马故障不用防，维修保养找校长。