禧玛诺nasic对比sienna

喜马诺火了五年的轮子值不值得买？大家好，我是强子，今天呢给大家说一说这款喜马诺火了五年的轮子， 就是这款一六款的纳西，不过呢我们今天主要不是说他，而是说他最近刚刚改款的二一款的纳西。先说一下区别啊，然后最后呢我们来来分析一下他到底值不值得买。 先说三点区别，第一点呢就是老款呢是比新款的要重一些，就新款呢比老款的轻了，我实测是十二克， 我手里的这两款呢都是二五零零 ssg 的型号，这个型号呢也是我们玩洛亚最犯用的一个型号。第二点区别呢就是他比老款呢多搭载了一项喜马弄的一项技术，叫给大家看一下，四轮车抓一个，四轮车抓一个，就是我看哪个地方，这个地方啊能看到吗？ 随便他抓一个，这个是干什么用的呢？就是搭载了这个技术呢，这个轮子呢就摇起来更更安静，更稳定，更，嗯更紧致一些。这个呢其实在我们实测中呢也是有差距的，这个呢可能就是有点松垮吧，这个呢就是摇起来更 更紧致一些，这是他的区别。还有一点区别呢，就是跟摇把的区别，这个呢他是这种安装方式，这种不是那种贯穿的，老款呢是这种比较老式的贯穿的，这边呢需要卸开。 就是他们这个摇摆安装的区别啊，一个是这种，新款的是这种，老款的是这种，这种有什么好处呢？这种就是我们在抽铁板的时候，抽的时间长了呢，不会变得松动，但是这种呢有可能会变松动，这个呢是一个比较大的 颈部。那最后我们再说一说他值不值得买呢？嗯，值不值得买呢？我们要从价格上来说，这个老款呢，在最便宜的时候呢，大约卖在四百多块钱吧， 性价比还是可以的。但是这个新款呢，因为现在呢货呢比较紧俏，所以说呢，差不多要接近六百块钱，我觉得如果差不多六百块钱的话，我们不如再添两百块钱买一个史拉贝壳了，那样的话我觉得是性价比更高的。现阶段呢，我觉得他还不太值得购买。好了，谢谢大家，我们下期再见。

开箱展示一下 jumanosianasana 盒子，里面还是常规的一些说明书，宝卡等。 塞纳是喜马诺入门的一款仿车轮，预算三百的朋友可以考虑，价位不高。这款仿车在国内市场很大的保有量，这颗轮子两百五十克，整体还是偏重的，但是作为这个价位区间也是可以原谅的。 轮子虽然是入门款，但是还算是用心加工了，轮体颜色质感还是不错的，摇起来也很顺滑。 此款纺车轮刹车力四公斤，中规中矩，自带逆时开关，全新代表原核保卡均有。听一下谢利的声音， 个人觉得这个价位这个卸力算很有诚意了。有想要购买入门款仿车轮的还是推荐希玛诺，这款塞纳搭配一个马捷仕的路亚竿非常不错。

各位钓友大家好，今天给大家介绍喜马诺塞纳系列这款轮子， 新手朋友及强力推荐。这个轮子呢是黑红色搭配啊，有腻子开关，这个上面有腻子开关啊，有卸力报警声，非常的清脆。 轮子四轴承有五百一千，两千两千五，两千五 hg， 三千和四千 hg 的意思是高速比， c 的意思是精巧计生，也就是说这个三千的 这个框架是和这个两千五的框架大小是一样的啊。轮子我们就是 hg 五零零 hg， 这款轮子六点二比一的速比啊，四公斤的拉力，卸力值二百五十克啊，三加一，他这个摇柄一圈是收八十八厘米的线，那 这款轮子非常顺滑，原装进口马来西亚，生产产品都是有售后服务卡的，这里挂开可以验证真伪，欢迎大家选购。

各位大家好啊，那么最近新入门这个路亚的这些朋友非常非常多啊，包括他们也在这里寻找这些所谓的新手套装啊， 那么基本上对于新手而言的话，我的这个成立推荐呢？还是说以这个致命干加这个纺车轮为主，那么很多朋友就是在这个纺车轮这个选择上面，其实呃非常的纠结哦， 呃，他们就会觉得说在仿车轮的话，其实这个呃就是国产的特别便宜的仿车轮跟这个进口那些仿车轮，因为他的这个仿车轮出现的方式是这个啊，带动的这个线往外走，对不对？哦？ 他的一整个跟这个轮子的这个怎么说？就是这个轴承没有多大关系，所以他们就会觉得啊，几十块钱的轮子跟这个几百的这个 这种轮子他是呃区别不大啊，其实呃也不难啊，那么今天的话我就来给大家讲一下呃，西马诺啊，应该是他这个仿车轮系列里面第二便宜的 一个轮子啊，啊，改款过的这个啊，西马路塞纳啊塞纳，那么众所周知啊，西马诺最便宜的纺车轮是这边这个 f x f x， 那这个轮子的话，他的这个零售价的话 跟塞纳相比的话相差几十块钱，所以说这个是绝对是有史以来啊，喜马龙啊这个房车里面最便宜的轮子啊。那么我们今天不讲他哦，第一瓶就不讲了啊，我们讲第二便宜的 这款轮子，其实呃在这么多年的这个销售的这个过程当中啊，其实他的这个在 线下这个保养量是非常非常大的，特别是对于这些呃初级的这些选手，还有包括一些可能呃路亚的这些装备的售卖及其这个专业度不够高的地区，那么这款仿车轮其实也是非常非常 呃大的，这个啊，保养量存在啊，那么看一下数据啊，这颗轮子他的这个呃重量是两百五十克，那么相对于这个克重来说是比较偏重的，因为你这个价位的轮子，因为这个轮子他的这个全国投影售价是两百三十五块啊，那么这个轮子你说 两百三十五，我都只能用这些金属键去做这个轮子对不对？我不可能用那些超轻的那个材质材料去做做这个轮子，那这个轮子肯定是重的，对不对啊？哥，这也是情有可原啊，情有可原一分钱一分货一分清啊， 然后他的这个轴承的话是三加一啊，虽然说感觉他这个轴承数啊很少，但是也不影响他的这个能力的这个重化程度，你看照样也是能够就是摇的非常舒服的啊，摇的非常舒服的， 那么他的整个这个刹车力的话是四公斤，那差不多也是中规中矩啊，这样的这个刹车力我们正常来说呃去往往黑坑啊，或者是去做一些这个野钓源头这些翘嘴啊，这个轮子也是能够完全的胜任。而我们这种坐钓需求啊， 容限量的话，手里这个两千五的这个线杯的话批一点五的，这个批线的话可以容大概一百五十米左右啊，那么这样的这个容限量的话，也是呃将将够用啊，因为应该说是足够足够的能够满足我们这个淡水的需求了，而且这颗轮子哦， 两百多块钱的这个价格啊，他是可以当海水通用的哦，但是当海水通用不代表大家在掉完海水之后不用管他了，任何一款轮子啊，哪怕当海水通用的这个轮子你拿回来之后都用这个清水冲洗过，否则上面这个研制多多少少还会腐蚀到这个上面，这个表面，这个材质，包括你的线啊， 而且这个轮子啊，两百多块钱的这个呃价格，然后再搭配一根这个国产的鱼猎人啊，两百不到这个鱼猎人啊，他就非常非常香了，你知道吧？ 所以啊，西马诺啊，有史以来低价和便宜的房租的啊，值得推荐啊，值得新手入门。好，那么这期视频我们就说到这里啊，我们下期再见。

哈喽，大家好，欢迎来到赤眼到此吧的路亚频道。喜马诺的纺车轮是很多新手钓友选择第一个纺车轮以及升级换代纺车轮重点考虑的品牌。喜马诺拥有庞大的产品线，导致很多新手钓友看得云里雾里，不知该如何选择。因此 我们今天开始一个新的系列，将详细讲解一下喜马诺常见的十五种泛用纺车轮的区别及选购建议。这十五种型号涵盖了从百元级的 f x 到旗舰级的斯泰拉，希望能对新手钓友有所帮助。另外有一些钓友在预告片的评论区提到的一些，比如说索阿雷、 bb、 索菲亚、黑武士等，这些轮子 相对是比较小众的，我就不打算讲了。另外一些比如说 f 六，它和 f 四其实是基本一样的，所以我在讲 f 四的时候会顺便讲到。还有钓友提到 tp 这个轮子确实是一个挺不错的轮子，我也想讲到，但是个人能力有限，我暂时没有这个轮子，所以以后如果有机会的话，我会讲到 tp 的个人能力比较有限，只能说是尽力把市面上常见的轮子都拿来给新手朋友讲一讲， 不可能面面俱到，请大家理解海涵。那么今天我们这个视频就先从最入门的三款轮子讲起，他们分别是 fx、 塞纳 奈斯夫。那首先我们去看一下 fx， 这基本上是我们能买到的最便宜的喜马诺纺车轮了，它的价格只要一百多块钱，整体是黑金配色。二加一轴承配置，小尺前面有一个轴承，侧盖的这个左边也就是摇臂轴上有一个轴承，外加一个单向 轴承，他跟达瓦低端轮子比起来，这个轴承数确实是听起来有点磕碜啊。这个轮子整体比较重，一千型的重量是二百零五克，两千型到三千型的重量是二百五十克，我手里是一个两千型，拿在手里感觉还是很压手的。 这个轮子是配有斜口线杯的，那摇臂是插入折叠设计啊，就是有一根轴插到这个机箱里， 这个位置是可以折叠的，侧面带有这个防水盖，可以左右互换这个摇臂。它的这个机身 和转盘都是高强度树脂材料，这个树脂表面仅仅做了最基本的打磨，根本就没有油漆。另外这个机身上的螺丝也没有做同色处理，看起来非常突兀。 轮子整体做工是比较粗糙的，注意看树脂的这个磨合线部分， 打磨的痕迹非常明显，做的非常潦草。这边也是这个轮子的驱动尺材质是压住锌合金，传动尺材质是黄铜，摇臂的材质是锌合金， 他的握完就是一个硬塑料，因为价位的关系，这个轮子的用料是相当差的，他的线档和这个导线龟连接处也不是这个一体式设计。 喜马诺的轮子一直从最低端的 f x 到纳西都是这种分体式导线硅，一直要到七百元左右的尤特加才开始用上一体成型导线硅。 f x 机身底部带有一个直逆开关，就是这个 直逆开关的作用是控制机身的正反转。哎，现在我这个只能正转不能反转，我把这个直逆开关关闭，这就既可以正转也能反转，既可以正转也可以反转。在有一些场景，这个功能还是比较有用的，但是 中高端纺车轮通常都取消了这些开关，可以增加这个机身的防水性能，以及提高机身的可靠性。以上就是这个轮子的基本宏观信息，那我们来上手摇一下，感受一下这个轮子在百元价位有什么表现。 摇过之后啊，感觉这个轮子其实并没有想象中那么不堪，以这个价位来说，它的顺滑度绝对是 ok 的，甚至不比达瓦三百元加倍的那几个轮子差。但是呢，它的这个框 量稍微有一些大，摇起来有一些松散的感觉。我们打开键杯看一下， 这个线杯是铝合金铸造的啊，有斜口，这个侧壁厚度很大，重量不轻。 这个是以实用为主的，一点也不精致。这个价位以实用为主，就不指望线杯上能采用多高级的工艺和技术了。我们把线杯装回去听一下，谢力啊听一下， 哎，没想到它的卸力还很清脆，这一点是值得好评的。另外最值得表扬的是喜马诺的纺车轮，即便是这款最便宜的 f x 也具有防海水能力，而达瓦一直要到飞鸽 才有防海水能力。总体上看啊，这个轮子因为没有采用任何轻量化设计，所以重量是比较大的。在这个价位上，他的顺滑度其实算很不错的了，就是略显松散。其实这个轮子最大的问题是没有浅线背，他的一千行一号线可以上一百九十米， 两千行三百米，两千五百行，三百二十米。这个线容量啊，对不需要远投的场景来说太过于多。如果真的是比较低的预算，想玩路亚这个轮子其实是可以考虑的， 只是如果不需要远投，恐怕还是要垫一下线杯比较合适啊，就是用那个粗线或者废线把这个线杯垫高一点比较合适。说到这个电线杯啊，顺便给新手朋友说一下这个房车轮上线注意的事项给大家看这个线杯里面 有一个这个深度啊，纺车轮上线的时候一定要注意把线上到这个接近斜口的这个下沿附近，但是绝对不要超过这个斜口，因为如果你上线上的很少，比如说 这个现在可能有三四毫米的这个深度，你只上一半，那么这个线从线杯出来的时候阻力会比较大， 导致抛头性能下降，也就是抛不远。如果大家看过我主页置顶那个年轻人第一条马口的视频，我在视频里用那个新手钓友的装备，就发现他的轮子上线太少，而且线杯没有斜口，导致抛头距离很近， 就是有一种有力使不出来的感觉。但是呢，上线也不能超过这个斜口，超过之后会容易炸线，千万不要听网上说防抽着不炸线，防抽着不炸线， 其实纺车轮也是会炸线的，纺车轮炸线一般分两种情况，第一种就是刚才说的上线量太多，出线的时候前面的线直接会把后面的线圈带出去，导致炸线，这种炸线的避免方法就是不要上的太慢。第二种情况是我们收线的时候， 哎，不小心会把这个虚线的线圈收入线杯里，这个线别的线很紧，有一个线圈凸出来，然后我们当我们没有发现这种情况继续抛头的时候，前面的线哎，就会把后面的线圈带出去，导致炸线。这种炸线避免的方法就是 经常观察一下我们的线杯啊，收完线观察一下线杯，看看线杯里面有没有把风线收进去，然后再进行抛头，养成这个好的习惯，纺织的炸线就基本可以避免。 fx 的情况就是这样。总结一下就是做工很差，配置很低，但是摇起来顺滑度还不错，重量也比较重。如果你的预算很低，又想买喜马诺， 这个是可以买的。好，说完了 f x， 我们来看一看塞纳。从外观看，塞纳和这个 f x 设计材质完全一样，区别只是塞纳的配色从 f x 的黑金改成了黑红， 而且它的机身和转盘都上了油漆，你仔细看一下还是珠光漆呢。虽然这个银色的这个螺丝还是略显突兀，但整体看起来已经没有 f x 那种廉价满满的感觉了。塞纳相对于 f 最大的升级是机身多了一颗轴承，整体来到三加一的配置，多出这个轴承位于这个右侧盖的位置，也就是摇臂轴的右侧， 实际摇一下感觉和这个 f x 没有任何区别，虽然多了一颗轴承，但是并没有更顺滑，我们听一下歇了一声，有什么区别？ 嗯，塞纳的谢力声明显更清脆一些。在现 may 的配置上，塞纳多了一个五百型，这个五百型零点六号 p e 可以上一百八十五米，重量是一百八十克。哎，那这个规格就比较 适合威武了。塞纳和 fx 我们该如何选择呢？如果你主要掉的是威武，那么你可以选择塞纳的五百型，五百型的线容量和重量都是在可以接受的范围内， 如果你有远头的需求，那这两个轮子的两千型或者两千五百型都可以选择，他们的线杯直径都是四十五毫米，线容量也比较适合远头，价格只差几十块。如果是考虑实用，那选 fx 就可以了， 如果说是想机身漂亮一些，不那么廉价，多花几十块钱选塞纳也是没有错的。好，最后我们来看一下这个奈斯夫， 奈斯夫和塞纳一样，也是三加一轴承机身，转盘材质也是高强度树脂，它的材质其实有两处升级，第一是它的摇臂材质，由之 前的锌合金升级为铝合金。第二个是他的沃玩材质，由之前的硬塑料升级成软胶材质，软胶材质这个手感具有明显提升。这两个手柄都是硬塑料材质， 握完都是硬塑料材质。奈斯夫的整体配色以亚光黑为主，线杯有蓝色的装饰圈，并有镂空设计， 机身上螺丝也采用了和机身相同的黑色，整体外观的这个协调性和质感比前两个轮子有了巨大的提升。在结构上，奈斯夫的齿轮箱重新设计，相比前两款，其运动部件更靠近于手部， 拿在手里的时候明显可以感到奈斯夫的重心比较靠后，而塞纳和 fx 的重心比较靠前，哎，有点向前坠手的感。 奈斯夫的这个重心位置的设计，再加上这个握完材质的改变，让奈斯夫整个握持感都有一个比较明显的提升。另外就是奈斯夫取消了 fx 和塞纳上的腻子开关设计，这是目前一种比较流行的做法， 中高端的轮子通常都没有这个腻子开关。顺滑度方面，奈斯夫相比前两个型号没有什么区别，摇起来感觉差不多。线杯容量方面，奈斯夫在喜马诺泛用纺车轮序列中第一个加入了精巧机身和浅线杯设计。所谓精巧机身，就是把一个 规格大一号的线杯装在小一号的机身内，比如说我手上这个 c 两千 s， c 就是精巧机身的意思， s 就是浅线杯的意思，你可以看到这个机身哎， 比之前的这个 f x 两千型小巧了很多，精致了也很多。 c 两千 s 浅线杯，零点六 p e 容量是一百五十米，零点八 p e 线容量是一百一十米，这个就比较适合日常饭用的需求了 啊。只是这个奈斯夫的整体重量还是相对比较大一些， c 两千 s 重量达到了二百二十五克啊，如果是在意重量的朋友，还是要慎重考虑好。 以上就是喜马诺这三款入门级纺车轮详细的配置以及区别的介绍了，总结一下啊，就是有远投需求且预算比较低的， 那可以考虑这个 f x， 没有远透需求，预算也比较低的可以考虑。塞纳的五百型，虽然比 f x 贵了几十块， 但是五百型的重量比塞纳要轻很多，轻了好几十克，颜值也提升了，还是比较适合的啊。如果呢，在意握持的平衡感，而且有足够的预算，那么奈斯夫是一个不错的选择。 而且这三款轮子都有防海水能力，有海水需求的朋友可以放心选择好 这三款轮子，我们今天就讲到这里，下一次我们讲一下二三款的塞多纳对比一七款的塞多纳都有哪些方面的提升，值不值得购买呢？另外就是二三款的塞多纳相对于这个撒哈拉 有什么区别？谁更值得购买？对这几款轮子感兴趣的朋友可以持续关注一下。好，那我们下次再见，拜拜。

两大长的纺车轮我有 mission c s 我有 f x 我有 crossfire 穿越火线我有塞纳我有 reverse lt。 瑞沃斯我有卡塔纳我有了古娜姐拉古娜我有奈斯夫我有 legolas 雷格利斯我有塞多纳 我有 grass a 格瑞斯我有撒哈拉我有飞鸽我有纳西我有 frames 菲梦思我有米拉维尔我有火蜥蜴我有尤特加我有他吃了蜘蛛我有斯塔蒂克我有卡路迪我有万福德我有 luvius 我有 complex 我有 certain 我有 accents 还有 tompower 我有 luvia sarity 我有万魁氏我有伊克斯我有斯泰拉五百以下钓友大多选我。你说的对，五百以上大多钓友们选我。你只会炒作搞 营销，有本事你也搞啊！你再看看你轮子的名字，记都记不住，你溢价太严重。你说的对，溢价严重，钓友还是选我。小子，你等着，我下一期水滴轮收拾你，你以为我怕吗？你们别打了，我怕，我怕！

这个轮子没打开之前，我来预测一下，应该是曲轴底部的螺丝脱落了，然后造成那个螺丝顶到大指了 的橘子，橘子弯了， 看到没有？这个地方直接断裂了。

喜马诺纺车轮入门到顶级推荐 cana 三维解析设计，齿轮实现平滑弯曲少的旋转感。精巧机身，塑钢材质外壳，不锈钢导线环、 arc 线杯和海水 sahara 四颗防腐轴承，高钢性机身设计，哈杠齿轮精密冷断式 mono 技术，即 freebud 部位配件，大口径卸力旋钮，高性能防锈处理。但海水通用 nancy x ship 提升齿轮精度及性能，减少回转阻力，不损失力量。 silent drive 静音驱动，排除细节部位卡顿间隙和晃动。 protect 的防泼水处理，阻碍机身内部水及其他异物入侵它，这样齿轮使得鱼轮耐用性更持久 顺滑。杰出的手感有着接近旗舰规格的舆论性能，搭配 x protect 的防水隔绝技术，相当于 ipx 八的防水等级。旋转盘减重升级的同时，刚性提升百分之三十。一体成型导线环有效克服缠线问题。 one four 媲美 one crash 的清亮和高性能优秀顺滑的收线手感。 cl 四加机身兼顾了清亮和强度，操作时反应迅速，无论是淡水还是海水都将成为你强大的帮手。 vanquish 拥有 quicker spons 系列中轻亮强度抛头距离的顶点。高钢性金属机身耐冲击，有效抑制鱼轮晃动，降低齿轮噪音，增强顺滑的旋转手感。首次在 style 以外的规格使用宽限杯，提升 抛投性能。 style 凭借可靠的设计和制造技术，具有压倒性的齿轮耐用性，显著降低抛投时阻力，提升抛投性能和手感，抑制缠线的构造，让你做掉更舒适。 追求恒远不变的顺滑收线手感是 mono 顶级旗舰渔轮 stella。

两百价位最值得入手纺车轮，建议收藏喜马诺塞纳两千五百型号喜马诺入门最便宜纺车轮，也是习马诺低价位销量最好的一款产品，新手想要入坑，路亚塞纳无疑是最合适的。 经典黑红涂装极具辨识度，新款搭配四颗轴承，收线更加顺滑，自带逆指开关，左右手互换摇臂，对新手比较友好。新手入门练手选择两千五百型号就够用，四公斤的卸力不仅能玩玩小于威武，偶尔还能玩一下鲈鱼翘嘴。

新手玩路亚五百元内纺车轮怎么选？喜马诺 f x 参考价一百六十八到一百九十八元。喜马诺思燕呢？参考价一百八十八到两百零五元。 喜马诺 cartenna 参考价两百二十五到两百五十八元。喜马诺 next level 参考价两百三十九到两百七十九元。喜马诺舍得呢？参考价两百八十九到四百一十五元。