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在讲解比亚迪 dmi 与 dnp 架构的时候,会提到 ecvt 这个名词,不少使用过装备无级变速器的车辆的司机都对它颇感无奈,甚至有些司机烦透了这种变速器,所以看到 ecvt 也会感到头疼。为何比亚迪要用无级变速器呢? 这是个错误的理解。 ecvt 和无级变速器是两个完全不同的概念,严格来说, ecvt 都不算是变速器,而应当算动力总成之一,其完全没有使用寿命的担忧,在平顺性方面也并非无级变速器可比。 continuously variable transmission, 缩写为 cbt, 是因为连续可变传输的变速器,用与燃油动力汽车上的机型称之为无极变速器。连续可变传输的意思可能有些不好理解,这就需要先讲 atdctmt 或 mt。 这些变速器都用齿轮换挡,在换挡的时候 需要让变速器和发动机分离,也就是切断动力才能进行换挡操作,否则变矩器或离合器输入的动力会让齿轮转速过高,无法进行同步换挡,可能会出现打齿的问题, 所以每次换挡都要中断动力,这是不可连续可变传输的意思。反之,连续可变传输的意思就是在换挡的时候不中断动力,传动和改变速比是同步进行的, 之所以能实现同步,是引起使用的特殊换挡结果,也就是依靠锥形轮伸缩模拟大小齿轮,让钢带线性的在齿轮之间滑动,这就不会有打齿的问题了,但是却多出了磨损的缺点。 无级变速器的使用寿命是最短的,长一些能有一二十万公里,短一些的五六万公里就会达到报废的程度。可是这种制造成本低廉的变速器却被包装的很是高大上,普通代步车更 换组成的成本也是动辄好几半,所以才会有很多使用过装备该变速器车辆的司机对其深恶痛绝。那么一 cvt 到底是怎么回事?一的意思可以理解为电机驱动 acvt 不用换挡,没有追形轮和钢带,也没有复杂的齿轮阻, 它就一个减速比齿轮,但却多出了两台电动机,其一是发电机,其二是驱动电机。驱动电机连接减速器在 dmip 架构中作为主要动力单元,其油电混合模式的时速八十公里以内是不用内燃机驱动的,内燃机只串连发电机用来发电。这个模式是增城模式, 超过八十千米每小时之后,会让内燃机与串联的电动机通过离合器与驱动电机偶合,此时的内燃机也可以适当提升转速并参与驱动。但是这里的内燃机不依靠一二三四五等前进档来 调整输出功率和转速,而是直接依靠转速的升价来调整功率。这个模式没有换挡,而是直驱。综上所述, ecbt 不用换挡也无党可换,没有任何磨损的担忧。集成驱动电机的 ecbt 严格来说,就算是动力单元,一定要增加其他属性或定义的话, ecbt 就是增城技加动力单元的组合。其他所谓的混动专用变速器倒是可以定义为变速器,比如长城二 dht、 吉利三 dht、 吉瑞三 dht 等。这些专用变速器其实也是类似于 ecvt 架构的串,并设定有发电机和驱动电机, 但模式完全与 dmip 相同也不行,原因在于可能涉及专利金权,也无法体现出自己的竞争力。也是这些 dht 就给内燃机或电动机增加了两到三个前进档。运行模式不采用中低速 增成加高速油电混合,而是采用全速预油电混合。但是全速预油电混合很难控制高车速区间的油耗和噪音,这在两田的 ecvt 车辆上已经有电整了,所以这些 dht 就给内燃机增加了很少的前进档,以便于在高车速区间能降低运行转速来控制油耗。 其中也有表现能与 dmip 相当的,这就是 ecbt 的概念。至于 dht 就是混动专用变速器的缩减,实际可以一样的理解, 这些都是没有使用寿命焦虑的变速器。但是多出钱进党的二三 dht 会有一个问题,那就是换党的时候仍有概率出现顿挫,只要不是连续可变传输的换党,都会出现顿挫, 甚至于在 cvt 不得不模拟前进党的前提下,也照样会有顿挫。那这就要看大家的二三。 thtthtv 汽车的纯电续航场 在纯电模式里总还是直区,平顺性会非常好。插电混动汽车只是在长途驾驶时才需要使用油电混合模式,也才需要换挡,所以只要纯电续航里程足够长,平时就用不到油电混合模式。反之在畅通道路用油电混合模式,即便换挡也基本感受不到顿挫。

比亚迪的 ecvt 变速箱大家有没有见过长什么样?今天啊我们来了一台比亚迪宋 pro 的 ecvt 变速箱,代号 dht 三零,我们一起来看一看 变速箱内部的结构啊,也非常的简单,跟我们前面呢讲过本田的 ecvt, 大家看一下这个结构是不是非常的类似,一个阀体,两个油泵尺,一个发电机,一个驱动电机,然后呢一套齿轮,中间一套离合器,一套差速器, 然后呢这一款变速箱啊多带了一个滤芯。这款变速箱呢主要有四种工作模式,纯油纯电,串联并联,基本上是低速行驶的时候以耗电为主,高速行驶的时候以耗油为主。那我们也知道一心 cvt 的设计的原理啊,就是利用了电机和发动机的这个两者的优势结合,基本上我们发电机呢是低速行驶的时候比较省电,高速行驶比较耗电, 那我们发动机呢是高速行驶比较节油,低速行驶比较耗油,那我们的 ecvt 就结合了两者的优势,达到省油的目的。今天这款变速箱啊是因为事故来换壳,所以在我这里维修, 以前呢这个 dht 三零这款变速箱啊,自然故障的我还没有维修过。各位比亚迪的车主朋友们,如果大家有用这款变速箱的,在用车过程中有遇到什么问题呢?欢迎留言分享,感谢!