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03:29查看AI文稿AI文稿二手宝马三系怎么选？哎呀妈，这个车我太了解了，一底盘的咱就不说了，因为太老了，其次呢，爱坏，最后是太老了，所以爱坏。咱就说说 f 底盘的，也就是一三到一九年 f 底盘的三系有三幺六、三幺八、三二零三二八、三三零、三三五、三四零、 三四零，国内没有。那除了这个还有哪些？不推荐三幺六和三幺八那个一点六 t 的发动机，你不光没动力，你发动机毛病还多，那狗看了都摇头。 fd 牌的三系呢，分好多款， 一三款、一四款、一六款、一七款和一八款。先讲讲一三款，一三款我不推荐，因为他用的是第一批 n 二零的发动机。我之前讲五系的时候就说过，咱能不买第一批 n 二零，就不买第一批 n 二零，因为第一批 n 二零要比第二批毛病要多得多。淘汰了一三款以后呢， 咱就先讲讲一四款的三二零。一四和一五一样，已经用上第二批二二零的发动机了，这个是可以考虑了，但是不要买时尚，因为配置太低了，座椅加热没有，方向盘换挡没有，定速巡航没有，连那个导航都是小屏的，着实有点太 low 了。 如果你要买三二零短轴，那就买设计运动设计套装，如果你要买三二零长轴，那就买豪华。一六款和一五款差哪些东西？其实就是前后灯不一样，保险杠不一样。一六款没什么好讲的，直接跳过了。咱说说一七款，一七款它就采用了 b 四八发动机， 这个发动机一直到现在的新款三系，新款五系还在用，但是他们用的是第二代 b 十八，叫 b 十八 tu， 这个和咱们今天讲的没什么关系，就不细说了，主要说说一七款和一八款差了哪些东西。 首先一七款呢，没有定速方向盘，没有运动座椅，没有大屏，这些东西一八款是标配。然后价格呢？一三款的十万以内，一四到一六，十一到十三，一七到一八，十五到十七， 具体买哪款按你的兜里预算来。然后就是三二八，三二八照三二零强的可不只是动力，虽然说动力也很强，百公里加速五秒多，而且配置也更高，像我刚才说的，什么运动座椅啊，座椅加热啊，方向盘换挡啊，定速巡航啊，大屏啊 这些三二八都是标配。如果说你买到一台满配的三二八还有什么？还有哈曼卡顿的音响，抬头显示 acc， 还有三六零全景方向盘加热，还有 evo 主机。然后再说个小知识啊，如果说你是一六款宝马三二八的车主，虽然说你的主机界面是爱丽色的界面，但他实际上是爱迪六 evo 的主， 你只需要去做一下升级，刷一下就能达到 evo 的界面，价格呢，也就比三二零贵个一两万块钱。玩三系玩的就是操控，你没有动力，你谈什么操控，还得上三二八？而且买三二八 必须买短轴，长轴，狗都不开。一六年以后宝马的三二八要停产了，一七年就开始他的迭代产品。宝马的三三零就是高功率的 b 四八发动机， 什么动力啊，配置啊都是一样的，没什么好讲的。但是我更推荐一六款的宝马三二八，因为一七一八的什么三二零价格要比三二八高好多呀，我觉得完全不值。而且我作为一个修车的角度来说， n 二零要比 b 十八更稳定。有没有同意我的观点的？那 b 十八太漏水了，都给我修出阴影了。 二零顶多就是漏漏油，那 b 十八又漏油又漏水， f 底盘的三三五我就不讲了，那玩意全中国才有多少台呀？关注我的大哥肯定对这玩意也没兴趣。如果说你在短轴和长轴之间犹豫，那就必选长轴，因为想买短轴的人根本不会去考虑长轴。觉得有用的话点个赞。
2.2万小南：车日记
