甲应村解封了吗

我们刚路过贾云村跟我的摩托托小伙伴。摩托托啊摩托托，但贾云村就不要来了啊。 贾云村已经去不了了，上了大铁门了，那边跟他公告上是十六号刚出的公告出不了了，这就是我的摩旅小伙伴。老牛逼了，我到哪的了？太牛逼了，贾云村不要来了啊。已经关门了啊。 近日强降雨，贾云春积雪严重，不具备通顶条件。三月十六号贾云春封掉了，已经走不了了。哇，这里真的全是金帆，好漂亮。 梅里雪山西坡风景区三十五公里。贾迎春嘛，但是贾迎春已经封掉了，最近有想去比查查。想往贾迎春方向来的就不用来了啊。已经封掉了， 三月十六号封的，大雪，强降雨，路况不好。 美丽雪山后花园。这个你看上了大铁链，这么大的个链子走不了了。 贾荫村。

最新消息，西藏的假硬村走不了了，封路了，目前是临时交通管制状态，看进去的一排排车全都出来了，所以最近想来假硬村的可以绕行了，不用上来了。 我是昨天从茶碗农上假音村的，交通管制是今天早上开始的。从茶碗农上假音村路口的路就不太好走，一路都是上山，属于林崖路， 而且这个路很窄，错车也不好错，路上的大小石子还有炮弹跟很多很多。而上来贾英村路口往贾英村方向走的路更难走，路上的水冲沟、碎石头，还有连续的急转弯， 几万处连续的交叉轴。这条路是我目前走过感觉最危险的路，因为海拔的关系，整条路一直都是上山，上山之后，路的高度比云雾还高，整条路上的 风景确实没的说，很好看，但是这条路是我走过一次之后再也不想走第二次的路。西藏有的路走过之后让人回味无穷，还想走第二次，而有的路走过之后会让人心惊胆战，想想都后怕。 都说天堂在左，雨崩在右，而贾应村就是那世外桃源。但也没人告诉我，去世外桃源的路这么艰险，这么难走。这是离贾应村还有十公里的一个上山路，挑不好路走就会磕底 科底不说，万一条不好路，轮胎卡到水沟里面上都上不来，这么深的水冲沟只适合那些硬派四驱来走了。 对于我开的这种小排量一点五自吸车来说，走这种路真的是很大的一个挑战了。来回走这一百多公里的烂路，就只为了看这一眼风景，因为海拔太高的关系， 山海被云雾给挡住了，拍不全，这就是被称为梅里雪山的后花园，梅里雪山西坡的风景。 这个位置离村口不到一公里，我以为离村口很近了，路况会好一点，没想到还是这种碎石宁崖路。我是昨天去的假运村，所以我拍摄的路况是最新的假运村路况，在这里可以很确定的告诉大家， 你打算去贾英村。踏上去贾英村路的那一刻开始，直到贾英村一路都是这种碎石门牙路， 但现在临时交通管制了，不让进假音村，具体的通行时间还得等官方通知。听到假音村在停车场一看，就我的小家伙排量最小，人家都是大排量的，或者四驱车，接下来我就不配解说了。后面是假音村最 最真实的路况，感兴趣的朋友接着往后看，看看去往这世外桃源的路有多艰辛，有多艰难。

这个是我们村的村道，那个才是村道，你们走这边干嘛？ 那个才是你们走的村道，这个是我们村道，你们走村道。你这样堵着我们，有病人的话你们来扶着。好的，我们不知道吗？我们走。 刚才那个张明朋友非常霸道啊，他不要让我们的车，让他，他说这条路是他们村里面的路啊， 好冷哥哈， 这是打出来的？肯定打出来的哦，穿山山， 我跟你讲，不要乱动，往 前使劲往前使劲，往后退点往后退点， 走走走走走走走走走走走走。下面的监禁车往右边往右边来点。看这里看第二排。看到这个监监室都没得吗？看到这个监禁室都没得，不要以为是 a t 胎，他就不张开。 刚到家还没回来。上来上来， 右转 右转右转右转右转右转，二十九公里。大哥，甲乙村怎么走？谢谢谢谢谢谢啊。 往前走两百米， 我们现在走进了甲乙村的一片原始森林。 这边路面现在相对算宽一点。三米嘛？这是三米，车都有两米 宽了嘛？ 请注意机长门， 我是灵山，但你也行。

所有自驾去贾云村的朋友，返程的时候一定要注意刹车热衰退，不然很有可能就是车毁人亡。呃。我今天从贾云村下来的时候，下坡下到大概三分之二的时候， 我就一脚刹车，然后刹车行程就突然变长，自动效果突大概减了百分之三十到四十， 然后我就赶紧停车。呃。等刹车冷了，我下来问同样从贾迎春下来的车友，他们的车也不同程度的出现了这个刹车热衰退的现象。 那刹车热衰退是啥呢？就是你长时间制动以后，你刹车得不到有效的散热，然后他这个制动效果就会变差。呃。如果你不及时的这个等他降温的话，有可能就是直接就是刹车失灵。 呃。我也在想这个问题，我说以前我去七十二道拐，是吧？这么长的坡，这个刹车都没有热衰退，为什么这个贾迎春下来三十公里左右的这个下坡为什么会有这个热衰退？ 呃，可能啊，我个人分析是什么呢？大家知道这个呃，现在的车都是通风盘式，那他散热通过什么散呢？就是你车辆跑起来以后，通过通过风流动把这个热刹车的热量给他带走， 但是从贾家村下来呢，他路很烂，所以说你这个速度一直很慢很慢呢，这个风带动的这个效果他就会很差，然后就会造成这个热量堆积， 然后就会出现我说的那个呃，热衰退的这个现象。那这个问题呃怎么解决呢？我个人建议是开五到十公里左右，你就停下来，让刹车自然冷却一下， 如果可以的话呢？这个希望大家这个视频多多的这个点一下，这个推荐或者收藏和我个人的流量没有关系啊，为什么我把这个视频做成一个特辑，就是我觉得这个事情特别重要，到目前为止，我没有看到任何博主或者官方在 提到过这个问题，大家也可以看一下贾迎春前几年有几起事故，我个人猜测可能和这个有一定的原因， 那么大家多多转发呢，让更多人看到。那有去这个贾迎春的朋友刷到呢，他重视这个问题呢，有可能啊，就会挽救这个一个家庭，这也是大家和我一起积的福报。 那么这个贾迎春他到底路况怎么样？值不值得去？轿车能不能去是吧？呃，还有哪些注意事项，请大家跟着我的镜头，咱们接下来一起去看看。 这个贾尹村到底上不上得去我也不清楚，先去试一下吧，不行再下来。没下雨啊，路况看着还行，我觉得问题不是太大，如果都是这种路况， 这个其实也没多陡是吧？ 来回开了六个小时一百公里，现在给大家整体汇报一下贾迎春的情况。 呃，我觉得要去贾迎春呢，首先是人的因素更重要，所以说你一定是一个心理素质过硬的老司机，而且驾驶技术一定要好， 因为这边路很多护栏都还没有修，这种零压路你一眼望下去就是一两千米这种落差，如果心里素质不行，脚发软，那肯定不行， 那轿车能不能来呢？呃，我觉得是可以，但是有几个前提，第一就是 这个你要选路，就是你开的时候你要选路线，第二呢就是不要怕蹭底盘啊，第三呢就是一定要在晴天来，雨天我估计够呛。 呃，电车的轿车我就不推荐了啊，大家自行评估，看你怕不怕蹭这个电池 啊。有几个注意事项提醒一下大家，就一路上来这个有这个炮弹坑、搓衣板路，呃，泥路，碎石路， 特别是碎石路就一定要注意那种，呃呃，尖的那种石子，因为如果一下扎轮胎的话，那种他漏气会漏的特别快，可能半分钟你气就没了，你在高海拔地区这个换胎那可不是开玩笑的。 呃，第二一个呢，就转弯的时候呢，一定要注意这个。呃，按下喇叭提醒一下，对面的车 上一个呢，就是从茶马龙上来到这个崖口的时候呢，是海拔从两千多一下干到了四千三，这个海拔升的比较快， 那就路上的时候呢，就走一下停下，走一下停下，要逐步适应这个高海拔的这个节奏，以免这个高反。 呃，整体来说呢贾迎春是个好地方，值得来，虽然今天我去这个风景比较差啊。那是因为我觉得还是光线的问题，如果光线好应该是没有问题的，如果时间充裕，呃，可以可以，来。

贾应村是梅里雪山西坡的一个小山村，整个村子只有四户人家，但这里绝对算得上梅里雪山深处的一片净土。 从查瓦龙乡到贾应村路程约有五十公里左右，是一条通往梅里雪山隐秘角落的朝圣之路，驾车前往大概需要三个小时左右。 由茶瓦龙乡向北前行几公里，就是秉茶茶线和秉茶左线的岔路口。去甲硬村必须在路口往左贡方向走。 秉茶左线从村中穿行而过，村中的路段是水泥路，但出了村子后又成了土路。继续前行，经过龙浦村、龙步村，葬式土房嵌在台地上， 此时海拔已升至两千三百米，路况比顶茶茶线还差，基本都是蜿蜒曲折的盘山路， 路边都没有护栏，经过若干道拐就到达此行的第一个垛口，这就是唐堆拉垛口。这里是去左贡县和贾应村的分叉口，直行是去左贡县，右转是去贾应村。过了唐堆拉垛口，道路就更窄了， 有时就仅一辆车通过，而且路面的一侧是万丈深渊，让开车的人和坐车的人都提心吊胆。随着海拔的上升，直被从灌木渐变为高山冷山，视野变得开阔起来。远处是连绵的群山，脚下是茫茫的云海， 此时的道路基本是沿着山脊梁在向前延伸，俨然成了一条云上之路。接下来就要翻越第二个垛口崩宫腊卡其，海拔超过了四千米，这里的道路坡更陡、弯更急， 这段路对于喜欢轻度越野的自驾游爱好者来说，绝对充满着别样的惊险与刺激。 过了丰中辣卡垭口后，约一小时的路程，山谷就豁然开朗，贾应村就到了。 贾应村地处西藏林芝市茶余县茶瓦龙乡，长久以来，因险峻山路与世隔绝，村里仅有四户人家守护着这片净土 正对梅里雪山北地。冰川从海拔六千七百四十米的主峰倾斜而下，仿佛触手可及，雪崩的轰鸣声隔着峡谷传来，那是神山永恒的呼吸。

从蒋殷村下来好几天了，后劲还是非常大，分享一下我去蒋殷村的真实路况， 三个方面，一是这个盘山路，呃，长子湾是非常普遍的，二是炮弹坑加这个碎石路，三是冰雪路面。 去贾应村的路况实际上是这三种路况的叠加，所以需要你是一个老司机，有山路的经验，有炮弹坑的经验，有冰雪路面驾驶的经验，然后还要看你的运气。 我的建议是在茶瓦龙乡要找这些客栈老板、餐馆老板和从贾应村下来的人及时打听当天的路况。 去甲硬村之前有很多人会建议你要用防滑链，我的建议是如果需要用到防滑链的时候，可以放弃去甲硬村，因为防滑链也不能保证你安全的到达甲硬村。 去甲硬村的路最高的海拔是四千六百米，那个地方结冰是非常正常的现象， 走暗病路段一定要放慢车速，不要急踩刹车，两驱车，特别是轿车，个人不建议去，因为确实非常的伤车。