福特蒙迪欧致胜变速箱电脑拆卸方法

这款是致胜二点零 t 的狮子双离合，它和沃尔沃的狮子双离合是一样的。今天我们了解一下在车上拆装滑梯和电脑的操作流程。 这款车的阀体比较容易出错，我们在车上就可以拆装阀体和电脑，取下空气滤芯器， 有些人如果习惯的话，可以在上面直接拆装，如果担心损坏他的电脑传感器，我建议把电瓶取下来， 还有电瓶的底座，五个交电螺丝，这五个螺丝 可以拆掉，拆之前用千斤顶顶着下面的变速箱，拆完发动机和变速箱可以往后稍微移动一点，这样便于前面的空间扩大，方便最终的取出 阀体和电脑板。有些人拆装不太习惯的话，容易把传感器变烂，我建议是每次把这冰箱的胶垫松掉。我们现在去找一台 拆下来的变速箱，给大家做一个内部拆解流程的演示。只剩二点零和沃尔沃使用的 实时双离合变速箱，型号是 mps 六。我们今天了解一下这款变速箱阀体和电脑的 拆装注意事项。首先把油底壳这一圈螺丝拆掉，之后油底壳拿下来， 油底壳去掉 里面需要拆的东西，一个插头，这两个小螺丝，还有这边有四个螺丝，一二三四，这边一排七个小螺丝，拆掉阀体就可以拿下来。还有这中间一个固定定位销，我们现在先 取下他的插头， 取下来放到一边， 去掉这两个螺丝， 再取掉中间这个固定的， 这个取的时候中间有一个小胶圈，这个胶圈有些时候容易丢掉，这个要注意这个是个密封作用的。 再拆下这边四个螺丝， 这边一排七个螺丝， 一共是十一颗， 拆掉之后这个阀体稍微有一点紧，可以拿起子撬一下。 好， 这样就可以取出整个阀体和电脑前面这是阀体，这是他的电脑，这是感应档位的一些传感器， 这个是档位感应的小轮子。 这款冰箱安装这个阀体的时候需要注意这个档位的 位置有讲究，这是 p 档位置，要把它 波在低档位置，现在是倒档， n 档，低档，现在是低档位置，在低档位置。 这个里面有小齿轮能看到吧？这个齿轮齿和这个位置的齿是相互咬合的，他有位置讲究。安装的技巧 是找一个呃，梅花旗子或者小的内右脚都可以 在这个轮子上面，大家看一下，有一个小孔，看到这个小孔没有这个位置，这个小孔要对到这个孔， 我们现在旋转它，哎，现在看到没有，现在是固定着了，一直保持在中间穿着固定， 为了固定这个小轮子不要左右旋转，这个保持在低档位置，现在把它装上。 好，现在到位了，先把这个固定销，这个固定销固定之后，中间刚才 那个小轮子就不会再随意转动了。 装上之后要做一个加力，这个力度不需要太大， 这个杆有些会轻微，有一点偏是正常现象，不会说一模一样，百分之百的正，有一点偏是正常的。 然后把这个电脑的插头固定， 力度不用太大， 再装上 十一个小螺丝，最后盖起油底壳就可以了。至于阀体是更换或者是电脑更换啊，都比较简单，安装顺序 不复杂。唯一需要注意的就是很多人容易把这个档位的位置忽略掉，最后装完之后档位显示出现异常，造成无法挂挡， 然后插上这个插头， 再扣上油底壳， 最后带好螺丝就可以了。这个螺丝是加油孔， 左边半轴旁边这个螺丝是油位观察孔，也可以作为加油使用。启动之后检查油位，更换阀体或者电脑之后需要用道通或者四三幺 进入特殊功能做学习匹配，按照上面的步骤一步一步来就可以了。好希望对大家有所帮助。

是那种特别坎坷的。

一人一人在 挖掘脚下的。

今天带大家一起检修一台福特蒙迪欧致胜 m p s 六十四双离合的变速箱，主要检查低速 低档顿挫明显，换挡不平顺，就我们电脑检测是输入转速传感器故障码，那 这款变速箱别看它是个小小的传感器，一旦这个传感器出现问题，变速箱肯定不正常。那么现在看一下这个小小的传感器装在哪个地方，我们来把变速箱打开，我来来，粉丝们看好了，别眨眼，揭开 看一下这个转速传感器在这个位置来，镜头拿过来就是这个线在这个位置，我们小 换这个转速传感器，需要把变速箱进行分解，把它分解之后把变速箱传感器换掉，然后再把它安装回去，就可以解决问题。所以说我们修变速箱一定要做到 精准判断，精准维修，这样才能确保维修质量，体现工匠精神。

今天维修一台福特蒙迪欧致胜二点零 t， 他在六档十四，双离合 mps 六，客户反映什么问题呢？第一个就是变速箱漏油严重，车子停一晚，地上就可以看到邮寄， 漏油是这款车的通病。还一个就是抖动，起步抖动， 蒙迪欧致胜便将我们全部分解了， 这个是他的齿轮部分，齿轮箱部分跟那个手动挡有点相似，都是 大大小小的齿轮来传动，实现不同的档位。这边呢是他的 离合器跟滑梯电脑。他这个车呢，客户反映的是什么问题呢？第一个问题就是漏油，漏油是这款车的 属于设计缺陷，这个油封设计的不行，还有这个减震盘啊， 减震盘那个松晃，这个法来晃动量特别大，油分封不住，还有呢就是减震盘也被弹簧了，疲劳了， 特别松，声音特别大，这个就是导致漏油的原因。还有呢还有问题呢，就是抖动， 抖动的也是那离合器打滑非常严重， 这个车子起步的时候特别陡，两组离合器嘛，双离合离十片都不行了。 他那个还有一个问题呢，就是患者冲击，患者冲击的话一般都是法体损坏导致的，这个法体给老板可以单独拆下来， 发体损坏会导致就是换挡冲击啊，保故障码呀，拨插卡字之类的一些故障码。 他这个变色里面就是比较脏的， 这个滤镜上面好脏，他本来是白色的，然后被 这个铁粉都堵住了，还有就是这里面的这个波擦活塞，他是个橡胶的， 橡胶的呢，时间久了他会老老化，老化之后呢他会造成血压。 还有这个还有就是他这个地方设计感觉也不是太理想，长期工作顶来顶去的，这地方容易扁掉， 容易扁掉，扁掉之后呢，这个波叉跟火柴之间的距离就大了，有可能会挂不到位，或者挂上去有异响，换挡的时候有异响， 所以每次大修的话这个东西都是必换的，国产火山立卫、游革都是必换的。还有有些个别车型啊， 容易出现爆那个涡轮转速传感器，这传感器呢也比较恶心，换的话必须要把变速箱打散，当然我们这个车是没有出现这个问题的， 这就是也是设计不太好，他这个传感器离这个双离合太近，双离合的温度是非常高的，感应这里的双离合的温度非常高，时间长了他就坏掉了。 特别车型我们这个车是没有问题的，没问题我们就暂时不需要管他。好，谢谢大家的观看。

原车上面的油封他是没有那个，这里是没有那个弹簧的， 换那个改进的，他这里是有有弹簧的，这个是有弹簧的， 然后这个也是改，也是换那种改进行那种尼龙的，然后这个飞轮那个中心 那个渗透也是换那种改进行的，这种的话他是不好 准备拆那个减震盘里面那个胶拆出来，放心的上去。 这个是旧的减震盘，这个缓松垫你看磨磨成这样子啊？因为这个车使用一段时间他都会磨成这样子， 新的他是没有的。 嗯，新的都是好的。

一台福特蒙迪欧致胜搭载的双离合的二点零 t， 双离合的 mps 六变形， 这款变速箱跟沃尔沃是通用的啊，通病就是这个阀体容易出问题，然后这个离合器容易漏油， 油封这里特别容易漏油，需要更换这个改进型的油封，还有定位，定位圈， 减震盘上面的那个，反正胶块要更换掉，不然还是还是有点会渗油的。 这里还有一台通用系列的科鲁兹，都是梅西车。

慢慢来嘛，等机会喽。机会是要靠自己去找的，富贵险中求啊，这点你要记住。嗯。

记者收了吧？不用。

先说这价格，私你不下，接了咱了也不行，那就毁灭他吧。开始装新的变速箱， 将变速箱放到大概的位置，然后开始艰难的对孔位 口味对好固定后，两人一上一下配合装变速箱，走支架， 支架装好后就可以撤掉支撑了，然后安装回各个部件， 有些不好装的还是得请教一下技巧， 心智对比是多么明显，加入心，变速箱油，电脑编程一下就完工了。

福特之声的变速箱真难拆啊！元宝粮落下来了， dct 双离合。