九号e200安装后靠皮箱

兄弟们一直在等我九号一两百批尾箱的评测，今天他来了，这个尾箱我大概使用了将近一个多月的时间吧，经常跟我去超市满载出行，因为不是铝合金的轻重是真的轻，对于九号一系列的车架非常友好， 几乎不可能出现车架断裂的情况。但是有朋友评论区说这个塑料的尾箱底座容易断，时间长一响不能放重物，说实话我也是真的担心不敢装重物，但人都告诉他别往后靠，那种心情想必兄弟们能懂。于是我又找到了一款同样不是铝合金的尾箱， 整体重量也只有铝合金的一半，不过底座是铝合金的，做工卡扣，质量都要比我这个更好更厚更丝滑一些，并且同样有快拆功能，跑山之前拿下来 区代步，装上去非常方便。之前那个尾箱一直有朋友问我要链接，我没有推荐，兄弟们，我记得我告诉兄弟们我用一段时间看好不好，我再推荐。这回这个尾箱清澈真的很不错，我又有信心推荐给大家，我认为这个尾箱才是九号车的首选，便就我放视频下方了，大家可以去看看。

短短的半年时间，我装了三个后备箱，今天我就用这一个视频来告诉大家，九号电动车到底适合装什么样的后备箱。这个是我买车以后的第一款尾箱， abs 塑料材质，各方面都中规中矩，后来这小问题开始越来越多，箱子扣不紧，出现异响， 锁块拧不动，快拆设计也有缺陷，这个快拆底座也用的是塑料材质，唯独这个版画我还是挺喜欢的。 这是我用的第二款尾箱，大名鼎鼎的读者，就因为它是铝合金的，我还是放弃了。网上包括身边接二连三的因为尾箱太重，压断货架的事情越来越多， 趁他还在欺骗，无理由还是送回去吧。这是我现在正在用的第三款尾箱， p p 工程塑料，三点八毫米的厚度，韧性好，抗摔抗变形，标配了碳钢的快拆底座一共才十斤，而铝合金尾箱同等容量下的重量要去到将近二十斤，兄弟们，不想你后货架断的，千万不要用铝合金尾箱。 而且这款箱子的细节做的也很到位，金属接触的部位都贴有硅胶指针贴，防止异响产生，不锈钢双锁快拆结构，再也不用忍受我第一个箱子的设计缺陷了， 空间上呢，四十五升的容量去放你的界面盔，全盔完全没有问题，防水性呢，也是没有任何的问题，自然的洗车下雨都是不在话下。 总之呢，九号的 e 系和 n 系还有 m 系列想要装后备箱，选四十五升的就比较协调，再大了呢就一定不好看，小一点呢又满足不了我们的储物需求。再有就是 一定不要装铝合金的箱子，除非你真的想要你的货架断掉。个人见解，如有疏忽，还请多多包涵为见。

先把原来那个坐垫拆下来，然后这里三个螺丝，这个是底板，先把底板装上去， 底板上面有三个螺丝，我先简单的固定一下就可以了， 中国人民加油。 后面这里还有一个螺丝，你把它拧上去就可以，我们都是有配有螺丝的， 然后这里把它拧紧，这里配有一个螺母和螺母，然后装发动尾架，装好这个底板之后，完全把那个尾架固定上去， 正好这里这里有三个孔，拿过来先把中间这一个孔把它螺丝拧上， 拧上之后 这里还有还有螺丝，一二三四四个螺丝筒，拧上之后就把这个皱巴把它插上去， 拿上去之后后面这两这里有两个螺丝，把它卡紧，把它上紧就可以了， 这里就可以装尾箱了， 你喜欢喝肯定可以。

九号 e 系列安装一个靠背，原版状态是这样子的，来一个今天的主角 九号开个箱， 这个包装还是很精致的，九号的 logo 这里有一个使用说明书，还配了一个内六角，四个加强型内六角螺母在角落里安静的待着，还有还 来个全家福，点评一下沏水 这些做工钢板的厚度， 塑料间里面的这些条码数字，这个钢板的厚度还是很感人的， 已经加了这个橡胶垫，一系列的扶手自带两个孔位，两个铆钉卡在卡位上， 是个加强型的螺母，内六角紧固之后基本上没有晃动的感觉，非常牢固。 最后一个动作了，大功告成，完美收工。

恭喜帅哥喜提一连麦 p 改白色壳，现场改壳，现在再给他改坐垫，后面装上箱子。