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变频器频繁的跳模块过了保护,这有哪几种原因造成的?我们应该怎么解决?我总结了一下,总共有三大原因,第一就是变频器的载播频率设置的太高了,我们只需要把变频器里面 aa 零杠二六脚拨皮力往下调一点,这个问题就可以解决掉。第二个原因就是变频器里面的风扇或者风道堵塞,我们只需要更换风扇或者清理风道,这个问题也可以解决掉。第二个原因就是变频器里面的热敏电阻损坏,这 这种原因的话就需要你找变频器维修或者变频器厂家给你来解决问题了,自己就解决不了了。你们还碰到过哪些变频器的问题?欢迎发表留言,下次为你们一一解答。

怎么调老师啊?协调载波频率。功能键按一下, 调到 f 零点二啊。 哎,往上调,往上调,上键。嗯,调到二十二, 有移位就可以移,前面就这样调也行。买确认键。 哎,不是,这是运行键停了,红的按钮停了,按确认。 又跳了。啊,又跳了是吧?对,这个我也重新看一下,三十号太小了。 二十二是吧?嗯, 确认键是吧?对, 还有没有改成一点零,一点零是吧?嗯, 对啊,确认,对,确认, 然后按下面头调到 f f 零点零六, apple 零, 零点零六,零六是吧?嗯, 锻炼确认改成一确认, 然后一位键按一下,上接头按七下,调到 f 七点零零。 好,确认键,再确认键 七点零一,再确认键, 把这个二改成十五, 确认键确认。嗯,移位键按一下, 然后上接头按两下,调到 f 九, 移位键按一下,对,移位键按两下, 调到 f 九点零六, 确认。 evg 按一下,改成 二十点零。啊,上下箭头改成二零点零零啊,前面这个先改成二,再移过来,后面这个五改成零。哎,移位键五改成零。 你那个 d 数是二十赫兹是吧?啊,对,二十确认啊,多段数,这个应该是九点零七,九点零七,也把它改二十确认。 移位键移一下,把移过来,把前面的 e 改成二确认。嗯,然后有个多段数,移位键移到前面九,把九改成 c, 多段数 u t f c 二三往上改。改成啊,往上改, a, b, c 按三下,上键都按三下, evg 按一下,上箭头按两下, ev 键按一下,上阶都按三下,确认改成一 确认。功能键。功能键。好,试一下那个旋钮操作试一下。好的 啊,这个离心机结束时间估计还有。这个有没有刹车的? 又掉了又掉了。对,又掉了就没办法了,载波频率已经调到最低了。以变频器拿过来把里面有个 i 规电容拆了试一下。只能是这样子啊, 变频器里面有个保护电容要拆了,要拿过去拆掉。嗯, 那行吧,那我明天拿过去吧。好哎,老板。


你这个是变频器启动的时候跳掉,还是说是变频器一通键就跳掉?这是变频器一通电他就跳了,他那个流量包就跳了。现在我不,刚才把那流量包给换掉了,换成一个 dc 四七六三的空间。 嗯,然后呢?这个他不跳了,电瓶进就显示呢二十这个故障。嗯,我一看那个故障代码呢?是 电缆与电机对地接地,这故障,我,我猛然呢,我把变频器给拆掉,现在开了我之后分别我测量两个电机,然后我测量出来一个电机,其中那个电机漏电。啊,那幸亏装了变频器,要不然你这个电机都要烧掉了。那差不多的。嗯, 这个咱们不说自己吹自己好,你有些普通的便秘器,他这个电就打通的话,便秘器都烧掉了。就是啊,嗯。

这是一个型号为好家庭 ftl 三七零六 ts 电动跑步机上的下横幅版,它的鼓掌是 开机之后跳闸,然后最后检测是他这个整流桥短路。嗯,然后他这个保险呢?他因为可是保险本身有问题,他没有烧,然后最后一次试的时候他烧掉了啊,现在 给他修好之后试机的话是没有问题。然后看一下他这个 电路板的结构,这个这两个音响就是这个交流二百二十伏的输入,然后这三个音响是他的坡度电机 的银角,这两个是带动那个履带的电机的银角。嗯,他的一个 主芯片是这个芯片,然后这一部分是光偶,是负责这个上面的面板和下空板的通信的一部分。嗯,这个是他的开关电源, 二百二十伏的电压变换成直流的啊,五佛和十二伏给自己的这个芯片和其他其他的这个 上面版的显示等充电,这是两个继电器, 然后这个呢就是他的,嗯,驱动这个长效应管的一个驱动芯片, 这两个的话一个是长效运管,一个是二吸管,这个就是整流桥,这两个是大电容。

周老师,变频器过电流跳闸重新启动时一升速就跳闸是怎么回事? 这是过电流十分严重的表现,主要原因有负载侧短路、工作机械卡柱逆变管损坏,或者电机的启动转距过小,拖动系统转不起来等。如果是启动时并不立即跳闸,而是在运行过程中跳闸, 可能的原因就是升速时间、降速时间设定太短,转距补偿设定较大,引起低速时空载电流过大、电子热继电器整定不当,动作电流设定的太小引起污动作等。 卓老师这边的变频器维修服务中心呢,一直利用自己的专业知识为客户排忧解难,大家如果有需要变频器维修的都可以来联系我们。

跑步机昨天还能正常用,今天插头往墙上一插,配电箱里的闸就跳了, 客户说是不是砸坏了,那咱们就来分析一下,看是不是砸坏了。找一个电热水壶插上烧水, 水烧开了咱也没跳,那现在就可以证明咱是好的。漏电开关的服务按钮弹出了,那肯定是因为漏电跳的,那咱们测量一下跑步机是否有漏电,一个夹子夹跑步机的地线,另一个夹子夹火线或者是零线, 用胜利的电子造物表来测量,现在显示零造物,证明有接地。跑步机里一个电路板,一个电机,电机的漏电几率大。首先把电机的线拔掉, 再测量一下,看有没有漏电,取开电机线测量,节约电阻无穷大,那看来电路板不漏电就是电机漏电了。那咱们再单独测量一下电机的绝缘, 一个夹子夹电机线,一个夹子夹电机外壳,再来测量一下,节约电阻达到两百五十伏的档位上,现在显示零兆欧,那证明这个电机节约已经不行了。 这个电子造物表有三个档,一档输出两百五十伏,二档五百伏,三档一千伏, 打到两百五十伏上,用万用表测量一下实际输出电压,实际输出电压直流二百四十八伏,就是因为跑步机电机漏电了,所以导致跳闸。

跟着小伙去修一个设备跳闸,这个机器送电就跳闸,这是一开店就跳闸吗?啊,对对对,跳哪个闸? 那那那个,这个啊。嗯,现在,现在没事,现在不敢开啊。没有零线,零线掉了, 是你们自己取下来的吗?啊啊,对呀,自己四年多不能没有零线啊,我这个不能不接零线,他需要零线,你不接零线直接收。 嗯,他这个设备需要零线,三个火线一个零线,如果零线没接的话,他会收电器。 这个,恩,就是零线,这是进线电源进入了总闸,然后这边还有变频器控制,他们说不敢送电,一送这个电闸就跳这个漏电保护器。一般跳楼宝多数是漏电造成的, 直接拿工具拿万元表测一下。在现实中漏电是一个很常见的现象,像他们说这台设备一送上电就跳,那这个原因应该很好查,好测, 达到城市开档测漏电的档位一直表比测地线,也就是设备的外壳。既然是一合闸就跳,那就测电闸下边先测这三根火线的一项漏电,二 st 这一项也一百到头。 看这个 t 这一项一百到头,那接下来怎么测量呢?那就顺藤摸瓜,这三项电接入焦虑接触器上端,车上端,一百到头,这三项电应该还同时接入了变频器, 打开变频器,像这种情况,二 st 接入焦虑接触器上端,他在没吸合的情况下,跟下边的线路没关系。再看这三相电也接入了变频器, 那是变频器和电机漏电吗?测一下电机显示是漏电的。是电机漏电吗?找一下电机那三根线。看到了,在这 uvw 拆掉电机线, 测三相电机与设备外壳是不漏电的,漏电的还是在上边? 是变频器漏电吗?测一下变频器显示漏电,这样和电机没关系,他们这是担心电机漏电,可以确定不是电机的问题。其实我也怀疑是电机进水了漏电,结果不是, 你还不能怀疑变频器,得看一下这三根线,这里有并出去两根线,在这个主线后边,拆掉这个线头,看一下 这有个细线,这还有一根好下。 咱们用弯表测这两根线,看这个细线表针没摆侧,主线摆动一点,这个细线一百到头,使这根线在漏电导致的侧其他线路也漏电一百到头。 车主线有轻微的漏电,这个细线进入了保险丝,就进入这个保险丝也是一百到头,当然断开保险丝再撤,他就不漏电了,所以说漏电的线路是保险丝下面的线路, 那就顺着这个 t 一去找他,这个保险丝是控制电路的保险丝测 t 一一百到头啊, 有的端子摆的没那么严重,这是他的一个回路,这些线都是控制电路的线,再拆其他的端子, 还有一百到头的,那如果顺着这个漏电的这个线照,你看他接哪去了?接到这些按钮开关,这些启动停止的这些按钮开关上,那把这几个漏电的线路拆掉呢? 拆掉一侧一百到头,你看啊侧这些按钮开关都是一百到头,所以你总不能怀疑这些按钮开关有问题吧,对吧? 同样测这些控制器也都是一百到头,测哪都是一百到头。但是这个漏电我感觉不一定出现在 配电箱内,因为现在侧呢都是漏电的,所有的控制线都是一百到头, 所以我觉得漏电的线路应该是往配电箱外边走的线路。配电箱内,嗯,漏电的可能性不大,挨个来测,就是着重测一下往配电箱外走的电路, 看这个一百到头,这里还有两根,看一下是不是一百到头。也是一百到头。 那就看一下这根线是不是往配电线外走的啊。就是拆下这三个烟头, 单独测量。这三个线头对于设备外壳看,都是一摆到头吧,所以说是这根线的问题在漏电。反过来再测,刚才 漏电的这些线路都没问题了,控制线路这种漏电的现象都没了,那就顺着这个线去走,像这种一拉一拽,就发现这个线进入了设备内部,那线的那一头接着什么呢? 好,这有个行程开关,是他吗?从这头一拽,确实是,就是他,看这个样式,进水了,打开看一下 盖里面是有水的,那这个底座里边也少不了。嗯,里边进水了, 那就准备换一个新的呗。但是我发现拆不好拆,整个大灶都得拆下来一圈螺丝,所以我得想一个其他的办法。嗯,给他烘干上。吹风机 啊,不好意思,音乐放错了,放成北风了。这个得需要大风吹,马上改,马上改, 就看一下大风吹后的效果, 看漏电的现象没了,这三个线都没了。嗯,这就 好了,把它给装起来,以后这一块得做防水,进水还会漏电。恢复完所有电路,合闸送电,测量输入电压四百伏,这个线没接错,都很正常, 车辆输入二百二正常,喝闸送电,变频器显示正常, 设备运行正常。我一直没搞懂这个设备是干什么用的。那好吧,先这样了,感谢您的观看,请多多指点。


哎,大家好,我是安全工萱萱,今天来上门,这边是一个跑步机的维修,那么来到客户这边听到说是家里突然的一个跳闸以后呢就 呃跑步机和一个那个微波炉,这边的话就不行了,不能使用,那么我现在现场呢是已经拆机,然后看了以后,我们现在看下现场是通过个拆机的,已经开过机,呃射击以后呢发现的就是真的是完全没有任何的动作,然后就那就现场在拆机,那我们这第一步看到的就是我们的这一个 二极管这边已经炸掉了,那么这一个在我们给他正式更换主板之前呢,我们还要给他再做一次检测,看一下我们的电机有没有损坏,如果说连电机都有损坏的,那么就没有维修的价值,就没必要了,因为整个跑步机主要的话就一个电机,然后就是到我们那个主板, 主板这边已经损坏掉了,那么现在开始检测这个电机,看电机有没有被烧毁掉,如果电机没有烧毁的话,我们就只需要给他更换一个 我们这个同款同类型的一个主板就够了。好,下面接着来我们检测一下啊,现场这边呢我们检测到的电机是还是属于一个完好无损的,那么我们只需要把这一块主板来进行更换,那么现在就开始搜索,找出他这块主板以后,我们才能够给他进行一个第二次上门维修。 电机这边的话根据转速各方面来判断,呃是属于正常范围内,无需蓄,这是属于直流电机的,有一种是交流电机的,千万千万不要直接使用这个去弄,这我们这种就称之为直流的蓄电池,不能够 直接使用交流的,交流的你一弄的话电机直接烧毁,所以呢在我们检测的时候,折流和交流一定要分清楚,还有一个辅助,如果一旦弄错,电机直接烧毁,现场冒烟的。好,我们先开始搜索这一款的,根据这款跑步机的型号以及款式,我们选对他这一个 主板来,好开始搜索啊,跑步机弄完以后呢,顺便下来这边给他搞这个微波炉,那微波炉呢呢也是一个同样的问题,也就是这里炸掉了,那么这个呢,这个板的话我这边我是买不到的,这一款叫格兰仕的这一款 这个主板也贵,大概是应该是在一百五范围左右,就这一块一个板而已,所以加上人工费的话就去掉两百多,维修的价值呢就没有多少了,就没必要维修。 客户呢,到时候就直接去买台新的机器吧,这个就不用跑步机,这边的话呢就等到我这边的配件年后发货以后再上门给他进行维修。好,今天的维修就到此结束。

变频器频繁的跳过了保护,是有哪几种原因造成的?我们应该怎么样解决?我总结了一下,总共有三大原因,第一个就是变频器里面的窄波频率设置的太高了,我们只需要把这个窄波频率往下调一点,这个问题就可以解决。 第二个原因就是变频器的风扇损坏或者风道堵塞了,需要更换风扇或者清理风道,这个问题也可以解决掉。 第三个问题就是变频器里面主板上面的乐敏电阻损坏,这种原因的话你就需要找变频器维修工程师或者变频器的厂家来给你解决了,自己就解决不了了。你还碰到哪些变频器的问题?请在评论区发表你的留言,下次一一为你解答。

多给了一百,老板很会来事啊。右边这台跑步机坏了,看一下什么故障现象,点开始, 然后到零之后,他跑步带就会启动啊,就会转,看他这个不动。我把它前仓盖拆开了,拆开之后发现通电之后变频器无显示,应该是变频器出问题了,现在我把好的变频器装到他这上了,看这个是 兑换过来的,咱们试一下除了变频器之外,其他有没有坏的。插上电 正常啊,说明就是变频器坏了,其他部分正常。我把变频器拆回来了,咱们拆开研究一下,反过来就发现问题了,这炸的比较厉害啊。首先大概测一下模块是否击穿四三六 四幺幺四三六。兑换表笔大概测量了一下,模块没有直接短路,但是也不能说明模块是好的。下一步用酒精把这个电路板清洗一下,然后测一下哪些零件坏了,直接把它拆下来。有的是肉眼可见的坏啊,比如说建筑已经炸裂了, 有的需要用腕表测量,判断一下好坏。炸成这样,电源管肯定也是损坏的啊,把电源管也拆掉。 这红圈里的都是损坏的零件啊,这盒子里面是换下来旧零件,电源芯片。二八四四呢,他是怎么坏了?他是电源角和地之间,你看啊,第七角和第五角之间直接短路了,听 看一下损坏零件在食物中的位置啊。人家这个电路板有一点好处,就是不仅标出了位号,比如说二二十四,你看组织也标出来二十 k。 首先这两个电阻啊,三点三欧的坏掉了, s 级对 d 接的取样电阻,我没有这么大功率的,我有两个同样组织的,但是功率小了一半。这样先接上去啊,咱们试完之后再找合适的电阻, 然后这个电阻呢也坏掉了,幺零四,这四个幺零四有两个坏掉了,这一串呢是给二八四四,就是第七角,这就是启动电阻,然后这个电源芯片二八四四也坏掉了,然后这几个这三个电阻换上去的,还有这个二极管也坏掉了,还没有装上去。 这个呢,测试时候不装也没问题啊。这三个电阻呢,他标的有问题啊,看他组织写的三十六亿啊,这个也写的三十六亿,但我查了一下,三十六亿应该是两点多兆,这个位置不可能用 这么大的组织啊,这几个电阻是干嘛用的?就是二八四四第六角出来,经过电阻二极管,然后呢到莫斯管的系挤驱动莫斯管了,所以说这个电阻凭经验来说不可能很大,再看他损坏的电阻,隐约能看清,应该是三十六 o 的,所以说我装了两个三十六 o 的, 这个对 d 呢,是幺零三十 k 的电阻,另外这一块铜箔断了,我用一个导线把它连上了,下一步我准备给他加一个低电压,比如说二十伏,试一下啊,开机 电流三十六毫安,接到交流的输入端,灵魂键输入端下面,咱用这个小时搏击测一下关键点的波形。首先这个红线呢,是短接启动电阻的啊,也就是说把这个过来的电直接加到第七角了, 咱们看一下二十伏通过交流输入端在经过模块,然后到这是多少伏了?十六点多伏啊,不到十七伏,然后看一下第八角,正常应该是五伏基准电压,哎,有,第四角应该有个锯齿波, 哎,有,第六角是输出端,看有没有有频率,四十二千赫兹。下一步咱们测一下他的电压啊,这输出的电压十点多伏, 十点豆腐,这应该是 d 啊,应该是二十多伏,这时候呢,你看这个指示灯已经亮了,下一步我加一个高电压,加一个一百二十伏的,现在已经给他通上了直流一百二十伏的电压,需要改动的 就是把这个启动电阻啊,这个线直接跨到这,而不是直接跨到这个电容的正紧,那个电压太高了,刚才十点多伏啊,现在二十一点五伏,然后再看一下别的吧,这样写五伏五伏正常, 然后这还有写个十五伏,看一下十五伏是十二点三伏,下一步直接接二百二伏了,接在维修插座上,不过接不接维修插座都一样啊,该烧还要烧,因为还是大电容的存在啊。二十一点五,看来他正常应该就是二十一点五吗? 刚才这个十五伏十二点三,和刚才测量的一样,这是又过了几天,这个电阻买来了,这个耳机管也买来,已经装上去了,电阻呢是幺二幺零封装格式的啊,就是 这个三点三欧的这个二极管,这也装上去了,下一步咱们就涂上硅脂把它装回去啊,咱到现场试一下,应该是问题不大,通上电了,咱们试一下, 哎,转动了可以了,下一步就可以装壳子了。好了,完美修复,咱们下期见,拜拜。

这台是迪卡能跑步机,故障现象是通电就跳闸,我们先来测试一下电机,好的,再测一下交流速度,二百二十七可以再测。电源输出几乎没有,电压不正常。把板拆下来进去测量,发现电源芯片已经挂掉了,主功率芯片得调成成这样。所有问题处理完毕,重新通电测试。 ok, 启动起来了,再调一个比较高的速度,仍然正常。至此,这台通电机套闸的跑步机就完成游戏完毕。

收到客户一台十一千瓦的汇创变频器,客户反映说跳闸,然后测一下,测一下整流部分吧,跳闸的话一般是输入有问题, 然后这个梯像这里开路了,我测一下正极,负极,负极直接三向都不同,现在我们拆开看一下, 看这里,这都有点进水的痕迹,估计是进水打火烧掉了, 那拆一下驱动版, 还有这个主板,刚看到有这个电容有点凸起来,像这鼓包的电容基本上都要换掉,都损坏掉了,然后我们测一下驱动板这个输出的部分,看有没有一起烧掉,看有没有大电容冲冲击坏 是 u v w 输出,车前没问题,我们就可以直接检查这个变频器的输入。整流桥整流部分,现在我们把模块拆下来 看一下,这里烧掉了,这个电阻有烧黑的痕迹下,然后这个这个座子也要拆下来清洗一下,因为这下面好像有打火的痕迹,要把那个 炸的东西清理清理掉,相对烧黑的都容易导电。然后炸的整流我们一定要检查一下这个开关管,测一下开关,这是电源部分的,我测到开关管也有短路,说明也起床了, 这边这边这电阻都烧掉了,所以我们要查要检查电 跟那个跟这边整流。整流模块模块也换掉输出,刚才测的输出没问题,可以大概的测一下哦,现在把模块也给卸下来, 现在我们把这个开关管拆下来了,然后还有桌子模块都拆下来,然后我们现在测一下这个 电源 ic, 像这个电源 ic 一般看管烧掉他这个一般会烧掉的,这个看电源用的是二八四四,像这种会穿的一般都是二八四四, 然后这个二八四四五五角跟七角已经开路了, 然后这个负极连接整流的负极,这里的电阻也烧掉了,然后我们就要买原件,然后更换上上去测试。

李老师,哎呀,这谁又给你拿一条烟呀?今个中午来个学员给我拿了一条,你瞅这写的啥字,你认识不认识不认识,吸烟有害健康。就是,还写这茶里的,我可喝了呗。 问题来了啊,变频器容易跳闸,咋回事啊?这是跳闸啊,你看这你看这是啥?我说啊,俺那学员学会上海几个,明天就开始了,参加电影比赛了呀? 参加电影比赛嘞,全国全国哦,有多少人就缺咱学生两个在学校里学生哦,河南省就在一家。嗯,指定了,不是指定的呀。中啊,你赶紧回答问题吧。好好好好,啥问题咱说一遍。变脾气总 容易跳闸,咋回事啊?这是过电流比较严重的表现,主要原因有负载短路、机械卡路、逆变管损坏,或者电机的启动转距过小、 拖动系统抓不起来等。如果启动时不立即跳闸,而是在运行过程中跳闸, 可能的原因是加减速时间设定太短、转局补偿设定较大,引起低速时控转电流过大等。哇塞,咱们学校是专业的启动电信学校,已办了二十二年,需要学习的请到校咨询,谢谢大家。

各位朋友这一讲,我们介绍一下 acs 八百变频器预设的过程保护,所谓预设的过程保护就是变频器内部自动生成的保护,但是需要我们知道这些保护的原理和些数值。 第一是过电流的保护啊,过电流这个保护呢,这个他的跳闸的极限值是一点六五倍的最大电流,到二点一七倍的最大电流之间, 具体的倍数呢,取决于传动单元的型号。这里需要注意,最大的流是我们变本器的最大的流啊,我们变本器说明书上参数有这个值,所以说过点流 保护他不是用于保护电动机的啊,而是便民器。过流 电动机的保护主要有过温、堵转,还有七十二组,我们设定了负载曲线啊,通过七十二组设定的负载曲线对电动机进行保护,避免电动机出现过温的情况。 同样的还有这个缺陷,保护灯也对电动机可以实现保护功能。 那么固留保护动作的原因主要是负载过大或启动的斜坡时间设定的过小啊,启动在斜坡时间如果设定的过小,那么 变频器的频率输出的这个电压频率在升上上升的过程当中,负载的转距没有及时得到提升啊,负载的转速没有这个及时的跟上,那么就造成电动机 嗯,转查率过高啊,造成了过流。第二个保护是直流过电压啊,直流过电压的跳闸的这种极限值是一点三倍的,输入的 最大的电压啊,其中输入的最大电压是电源电压范围内的最大值,对于四百伏的系统,那么他输入的最大电压的值设定为四百一十五, 对于五百伏的这个单元呢,那么输入最大电压呢,按五百伏进行计算啊,同样六百九十伏单元呢,也是按最大电压六百九十伏计算,对应于这个主电源跳闸池的中间电路的实际电压啊,也就直流的跳闸的实际电压, 四百伏的单元是七百二十八伏,五百伏的单元是八百七十七伏,六百九十伏的单元呢是一千二百一十伏。 下面我们看一下直流过电压的原因啊,第一个是电网电压过高啊,浪涌电压造成这个电压过高, 呃,前几天呢,有一个同事呢,我探讨他单位出现的一个情况,呃,他们这个 矿用的,呃,踩门机行走的变频器,嗯,经常在某个时段就出现电压过高的情况,最后他经过检测,在这一个时段电压突然间增高啊,最后呢发现电压增高的原因是他主警在提升的时候, 这个提升机在制动阶段啊,出现在天下广告,也就是他提升机在制动的阶段,这时候呢这个直流电动机呢,处于 发电反馈的状态,他发出这些电,造成这个在他这个小系统内出现了电压过高,然后呢这个出现的这个顺时的这个短时间内的这种高电压,然后就造成了这个他便秘期待直流高电压。 第二个呢是这个停车的斜坡时间设定的过小,是吧?这个我们可以采用这个自由停自设定为自由停车的方式来避免啊,因为这个斜坡时间设定的过小的话, 在停车的时候发挥的就是这个这个一些,这个呃制动阶段就是处于发电状态啊,反馈回来一些电能造成这个呃,智能母舰不那样。 第三个系统的负载啊,系统负载处于这个发电状态啊,也会出现这种直流过电压的情况。呃,二三零五这个参数呢,是直流中间木线的过电压的控制器啊。呃,如 如果他被激活的话,可以防止直流母腺不怎样啊,这需要我们注意的,如果说是我们有出现那种情况,我们可以把二十点零五激活, 但是需要注意的是,如果我们已经有这个制动电阻的存在啊,有这个消耗这个这个反馈能量的这个环节,那么呢我们就不用激,不能激活这个次功能。 第三项保护是直流千年压啊,直流千年压这个调查值呢是零点六五倍的, 这个优一 mm 就输入电压的零点五六五倍,其中呢这个这个优一输入电压这个这个最低值优一 mm 这个范围呢,就是对于四百伏和五百伏单元呢,他呢是三百八十伏啊,对于六百九十伏单元, 他是五百二十五伏,对应于主电源电压跳闸值的这个中间电路的实际电压四百伏和五百伏单元是三百三十四伏,六百九十伏的单元是四百六十一伏啊,这个 造成值六千代压的原因啊,主要都是这个电源电压过低啊,或者呢这个有一些缺项,这些故障。 嗯,第四个保护就是电源缺向啊,电源缺向保护的原理啊,他是通过检测中间电路的 文波的方法啊,来监控这个电源电联的连接状况啊,我们看他是剪 侧中间电路文波的方法啊,也就是检测我们这个直流母线上的电压,他是不是有一些比较大的文波啊,若发生这个断向,中间那个电路这个文波会 增加啊,如果这个文波超过百分之十三啊,超过百分之三也是很大的一个活动,那么呢就判断为这个 电源是缺向的啊,因为我们有非常大的这个绿布电容,是吧?正常情况下通过绿布电容这个我们玻璃是比较非常非常小的,是吧? 如果出现文播超过百分之十三了,那肯定是输入电源出现问题了啊,就判断为这个电源缺陷。 第五把火是那个环境温度啊,如果环境温度低于零下十五度啊,或者高于七十三度到八十二度啊,这个呢 我们的传统单元呢就不能启动了啊,在这需要注意的就是这个,我们这个低温的时候,如果我们在比较寒冷的地区啊,我们便秘机在启动之前,他所处调为的环境低于零下十五度了,那么这个我们的传统单元就 无法启动啊。好,今天,嗯,关于这个 acs 八百内部预设的这个保护功能,我们先介绍这边五项啊,再见。