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01:30查看AI文稿AI文稿二零五五二幺六轮胎推荐谁？这是个市场保有量巨大的型号，各个品牌都会拿它来砸价格抢市场，目前我翻了一下我的库存有六十八种，太多不太好推荐，所以呢，分成四个价位段，按盘点的模式来给大家说一说。 首先五百以上段位的主流产品有，米其林的皓月三、 st 四 st、 任月、 xm 加马牌的 cc 六， cc 七、 uc 六， uc 七菲耐力皮漆，普利司通的一二三百，米其林这三款推荐皓月三 st， 胎面五层，胎壁两层。皓月四、 st 和任月都是四加一。耐月呢是电商专攻，所以推荐这款皓月三，但是货源紧张一些，因为现在他是米其林十家店的专攻。 马牌的话七代是六代的升级款，所以选七不选六。 c c 七更倾向于舒适静音， u c 七相比 c c 七的话更兼顾一些操控 抓地，所以日系车隔音不太好的话都建议 cc 七，其他车型建议 uc 七倍耐力 p 七是这个价位段里面操控抓地属性比较强的产品，除非特别需求这个属性，可以去选它。综合价格来说，日常家用不是太推荐。普利司通的一二三百是一款比较老的花纹，上市咱们也有十多年了吧， 放在十年前，这绝对是一款好胎，配套了很多的日系车，经常有跑到十来万公里的，收获了一波好评。但是现在的一二三版， 您给我的感觉没有以前那么好了，不知道是不是心里的作用，这个价位非主流的产品就不说了，不说也就是不太推荐。下期视频继续说，四百到五百这个段位搜索轮胎小强，从此换胎有导航。
825轮胎小强
04:44查看AI文稿AI文稿一口气看完世界三大品牌轮胎的优缺点，米其林号称手机界的苹果，汽车界的劳斯莱斯，据说他们的业务员也是这么宣传的，导致马牌、倍耐力、普利斯通等国际大牌心里很不爽。 当然，今天要说的米其林是他造的轮胎，不是那个餐厅。在汽车轮胎行业，米其林轮胎的影响力毋庸置疑，即便是汽车新手对米其林轮胎也不陌生，毕竟其影响力实在是太大。 米其林最高等级店面式持家店，其主题元素是绿色。米其林现拥有世界五大洲的业务运营，以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心， 主要生产轿车轮胎、卡客车轮胎、工程车轮胎、飞机轮胎以及摩托车胎等，其营业额更是占据整个轮胎行业的百分之二十。 米其林轮胎的价格并不便宜，就像 bba， 由于品牌附加值的关系，比很多国产轮胎要贵出一倍之多。但是使用效果真的就那么好吗？ 米其林由于胶质偏软，其静音效果在轮胎界早被认可，特别是在良好的铺装路面，使用效果更佳。但是也是因为胶质偏软的原因，在山区或者路况较差的地方，很容易出现鼓包及老化问题。当然，如果你的钱包比较鼓， 可以把轮胎上面的包填上。十七寸以下的轮胎不建议购买米其林了，因为成本确实太高了。曾经以为五菱车主到店要换米其林，结果人家店铺不卖十五寸以下的规格，你说尴尬不尴尬？马牌轮胎是世界排名第二的轮胎品牌，我说的是价 仅次于米其林，其总部位于德国，产品涵盖整个汽车后市场。今天我们说的只有他的轮胎业务。目前国内销售的主要有三个品牌，德国马牌、北欧维京和将军。其店面最高等级为百事得店， 主题颜色为棕黄色，店面员工统一着装，看来厂家没少做衣服，我严重怀疑他还有个服装厂。马牌轮胎主打高端市场，原车配套 bba 等豪华品牌， 近几年为占领市场份额，也配了一些中低端车型，比如宝骏系列。操控和舒适静音是它的两大优点，但也有车主反映噪音大的， 其运动花纹设计粗狂张强个性。有人说马牌是单层胎体，为此有网友还割了几条轮胎，结果被打脸了。事实证明没 有偷工减料。那么马牌没有缺点吗？答案是当然有。为保证舒适静音，马牌胶质比较软，其耐磨性比较差，特别是山路、上下坡以及弯道路段，显得更不耐磨。 另外就是价格贵，性价比不高。当然它是针对高端车主的，因为价格仅次于米其林， 市场份额常年被米其林压制。如果你觉得米其林贵了，马牌是个不错的选择，但是请不要抱怨它不耐磨。普利司通是日本诸事会社的产品， 一九三一年三月，普利司通轮胎在日本福钢县九六米市诞生，创始人石桥郑二郎在全球二十四个国家拥有生产基地，销量更是占据世界总销量的四分之一。普利司通一度长期霸占轮胎排行榜第一名，产品覆盖乘用车胎、 卡克车胎、工程车胎以及飞机轮胎，其工程巨胎以及飞机轮胎更是垄断数年，今天我们单来说说他的轿车轮胎。普利司通轮胎主要配套日系车辆。在前些年，汽车销售是日系车的天下， 普利司通可谓是如日中天，在全球的销量远超米其林等一线大牌。随着国产车以及国产轮胎的迅速发展，近几年普利司通在国内的销量犹如江河日下，很多省份出现无代理情况，这也只能怪他自己狂妄自大，肆意增加代理商任务， 扣押高额返利。普利司通的优点还是很明显的，轮胎比较耐磨抗造，特别适合我国路况，其价格重规重矩，属于中等偏上，符合普通白领消费。但是轮胎噪音 也是真的大，很多不差钱的主维追求舒适，最后更换了其他品牌。普利司通最高级形象电视车之一，店以红白为主色调。随着民族品牌的绝技，日系轮胎在中国市场的份额越来越少， 不单单是普利司通，包括横滨、东阳，虽然更改了名字，但是国人依然不埋账。好了，今天先聊到这里。
91半部轮语
00:33查看AI文稿AI文稿普利斯东轮胎怎么样？普利斯东轮胎耐磨综合性能一般，尤其是舒适，静音度不及马牌和灯笼谱，曾是高端品牌中最耐磨的，诸如本田、丰田、日产等厂家均为原配且替换销量很高，如今因质量问题跌落神坛，变成二线品牌。 最近几年的频繁出现轮胎龟裂门跟探燃者防爆轮胎内壁断裂门，当发现轮胎出现被扎鼓包等问题后，检查轮胎时会发现轮胎内壁存在严重开裂现象，触目惊心。
6132轮胎建行
01:07查看AI文稿AI文稿不同品牌的汽车轮胎都有哪些优缺点？米其林轮胎，优点是舒适性好，噪音小，缺点是耐用性一般，且容易鼓包。马牌轮胎，优点是安全性高、稳定性好，缺点是耐磨性表现一般。 普利司通轮胎，优点是结实耐磨、稳定性好，缺点是在水路面行驶，操控性一般。贝耐力轮胎，优点是抓地力强、操控性好，缺点是轮胎噪音较大，舒适性一般。 特异轮胎，优点是耐磨性好、抓地力强，缺点是轮胎偏硬，噪音较大。优科豪马轮胎，优点是经济省油，行驶阻力低，缺点是运动性能表现一般。 韩泰轮胎，优点是耐磨省油，性价比高，缺点是抓地力表现一般。邓禄普轮胎，优点是运动性能好，安全系数高，缺点是不耐磨，噪音偏大。加通轮胎，优点是耐磨性好，舒适性高，缺点是整体操控表现一般。马吉斯轮 胎，优点是耐磨性好、排水性强，缺点是舒适性表现一般。最后总结，一般高性能运动型轮胎通常不耐磨且噪音偏大。经济型轮胎虽然耐磨省油，但抓地力和操控性表现一般，不是很好。所以怎么选，最好是结合自己的需求去定。
2.7万汽车文化
03:06查看AI文稿AI文稿今天我要给你介绍一下轮胎排行榜十大最耐用轮胎。轮胎是汽车的重要部件之一，它直接影响着汽车的行驶安全和舒适性。轮胎的耐用性不仅取决于轮胎本身的质量和结构，还取决于使用者的驾驶习惯和保养方式。那么哪些品牌的轮胎最耐用呢？ 下面我就来为你介绍轮胎排行榜十大最耐用轮胎。根据汽车之家的数据，以下是轮胎排行榜十大最耐用轮胎，按照平均寿命从高到低排序。固特异是美国的老牌轮胎品牌，拥有百年的历史。 固特异的轮胎以其稳定性、安全性和耐久性而受到消费者的青睐。固特异的轮胎平均寿命为七点八年，位居第一。普利司通是日本的著名轮胎品牌，也是世界上最大的轮胎制造商 之一。普利司通的轮胎以其平衡性、静音性和节能性而著称。普利司通的轮胎平均寿命为七点五年，排名第二。马牌是德国的知名轮胎品牌，也是欧洲最大的轮胎制造商之一。马牌的轮胎以其高性能、高质量和高科技而闻名。 马牌的轮胎平均寿命为七点二年，位居第三。韩泰是韩国的领先轮胎品牌，也是亚洲最大的轮胎制造商之一。 韩泰的轮胎以其创新性、实惠性和多样性而受到欢迎。韩泰的轮胎平均寿命为六点八年，排名第四。 倍耐力是意大利的著名轮胎品牌，也是世界上最古老的轮胎制造商之一。倍耐力的轮胎以其运动性、时尚性和环保性而闻名。倍耐力的轮胎平均寿命为六点五年，位居 第五。邓禄普是英国的老牌轮胎品牌，也是世界上最早发明气垫式轮胎的公司之一。邓禄普的轮胎以其创新性、可靠性和舒适性而著称。邓禄普的轮胎平均寿命为六点二年，排名第六。马吉斯是中国的知名轮胎品牌， 也是中国最大的轮胎出口商之一。马吉斯的轮胎以其高性价比、高品质和高效率而受到消费者的认可。马吉斯的轮胎平均寿命为六年，位居第七。米其林是法国的知名轮胎品牌，以其高品质和高性能而闻名。 米其林的轮胎采用了先进的技术和材料，具有良好的抓地力、耐磨性、节油性和舒适性。米其林的轮胎平均寿命为五点八年，排名第八。佳通是中国的领先轮胎品牌，也是中国最大的民营轮胎制造 商之一。佳通的轮胎以其高品质、高性价比和高服务水平而受到消费者的青睐。佳通的轮胎平均寿命为五点五年，位居第九。顾博是美国的知名轮胎品牌，也是美国最大的轮胎制造商之一。 固薄的轮胎以其高性能、高耐磨和高安全性而著称。固薄的轮胎平均寿命为五点二年，位居第十。以上就是我对于轮胎排行榜十大最耐用轮胎的介绍，希望对你有所帮助。如果你还有其他关于汽车方面的问题或者建议，欢迎在评论区留言，我会尽快回复你。
98精品九成新拆车件
01:16查看AI文稿AI文稿终于明白为什么自主车上很少用国产轮胎了，确实不赖人家，如果您车上有轮胎，那就好好看看吧。因为我整理了一个关于轮胎问题的投诉，然后发现一个现象，比如过去三年里边啊，投诉相对少的是买牌， 基本上就是什么轮胎裂痕鼓包，无论是进口的奥迪 a 五，还是国产的什么宝马三系，凯迪拉克 ct 四，福特锐际，或者说自主的比亚迪唐长安三四五五，宝骏五三零都在用。听到这的都是铁粉的啊。 后面给大家伙总结了一个表，兄弟们可以对照看看自己轮胎有没有相关的问题接着说啊。就是最蹊跷的是，日本的优惠号码同 速特别单一，基本上都集中在本田的思域和享誉上，其他品牌的车很少很少。问题呢，主要就是轮胎的开裂和掉皮，这个真的已经算是通病了，满屏都是，我粗略算了一下，至少超过九百粒。然后咱们自主的轮胎呢，也不是说不能买，但是现在像什么玲珑啊，三角啊这种， 确实很少有合资品牌在用，主要呢就是跟式路面这个摩擦力，包括滚动阻力等等，这些综合的性能他不达标，说白了就是性价比低，关键是他也会有什么开裂鼓包这种问题啊，这后面都会有表啊，说心里话就是新能源咱们可以弯道超车，但是轮胎真没细， 专利咱们完全绕不过去，这个咱们真不能用爱国来道德绑架，说必须要买国产台，归根结底大家伙都要用辛苦挣来的钱进行投票，不能说猪鼻子插大葱坑在装大象呢。
3.9万老郭机械局
01:11查看AI文稿AI文稿兄弟们，为什么大部分车主只换合资品牌，什么米奇联合，普利斯托马牌，难道合资真的比国产轮胎好吗？国产一线的品牌像鹿晗啊、朝阳啊、玲珑啊这些，质量性能基本可以，和合资品牌 也差不了多少，而且价格也很亲民，但是为什么大部分的车主不认可呢？我就想问问你们这些渊总， 合资的轮胎他不是在中国生产的吗？那国产的轮胎他也是在中国生产的呀，代工你知道吗？怎么的意思？大品牌贵他就好呗， 我和我身边的人都是用的是国产轮胎，不是合资我买不起，而是国产轮胎更有性价比。早期 国产轮胎质量的的确确不是怎么好，但那也是在九十年代里，你偷了三十年的书，咋不给你整的明明白白的对不对？我估计啊，外资老总 他的儿子咱们查一下 dna， 他也有可能是我们华夏的种子世界。那兄弟们你们怎么看？
00:41查看AI文稿AI文稿换轮胎该选什么牌子？一、米其林舒适和静音的效果非常好，但是耐磨性稍差，而且价格偏高。二倍耐力抓地力非常好，而且有自修补和轮胎缺气保用技术，就是胎噪太大。 三、马牌抓地力跟耐磨性是很一般，但是舒适和静音非常好。四、邓禄普是一个综合性比较好的轮胎，耐磨跟抓地稍微差点，但是静音跟舒适比较好，而且便宜。五、普利司通 它是最耐磨的，不过噪音比较大，而且抓地力稍差点。如果是你，换轮胎时会选哪种？
01:56查看AI文稿AI文稿普利司通轮胎到底怎么样？前两期我们说了米其林和马牌的优缺点，今天聊聊小日子的普利司通。普利司通是日本诸事会社的产品，一九三一年三月，普利司通轮胎在日本福钢县九六米市诞生，创始人石桥郑二郎 在全球二十四个国家拥有生产基地，销量更是占据世界总销量的四分之一。普利司通一度长期霸占轮胎排行榜第一名， 产品覆盖常用车胎、卡克车胎、工程车胎以及飞机轮胎，其工程巨胎以及飞机轮胎更是垄断数年。今天我们单来说说他的轿车轮胎。 抖音又出新功能了，现在评论区输入加油轮胎人可以触发新年发光祝福。普利司通轮胎主要配套日系车辆，在前些年 汽车销售是日系车的天下，普利司通可谓是如日中天，在全球的销量远超米其林等一线大牌。随着国产车以及国产轮胎的迅速发展，近几年普利司通在国内的销量犹如江河日象，很多省份出现无代理情况， 这也只能怪他自己狂妄自大，肆意增加代理商任务，扣压高额返利。普利司通的优点还是很明显的，轮胎比较耐磨抗造，特别适合我国路况。 其价格重规重矩，属于中等片上，符合普通白领消费，但是轮胎噪音也是真的大，很多不差钱的主围追求舒适，最后更换了其他品牌。普利司通最高级形象电视车制衣店以红白为主色调。随着民族品牌的绝技，日系轮胎 在中国市场的份额越来越少。不单单是普利司通，包括横滨、东阳，虽然更改了名字，但是国人依然不买账。好了，今天先聊到这里，下期我们接着说聊聊被耐力轮胎怎么样？
26半部轮语
01:24查看AI文稿AI文稿马自达的车到底怎么回事？你坐马自达你根本没有资格来参加这个会哦， 车长得挺帅，但是呢，轮胎总爱鼓包，看到没有，这个轮胎就是因为轮胎鼓包了过来做修复的。另外还有一个给大家看一下什么问题哦， 也都是撞烂了，快速过坑撞烂了。这一辆是马牌的，很多人说普利司通不好用，但为什么用上了马牌还是出问题？ 开马自达的车主因为轮胎撞击鼓包的问题，有什么想要说的吗？在公屏打出来你们想要说的，给马自达 车上他们一个更好的教育，好些了，因为时间不够就不修复了，就直接更换一条二手轮胎，二手轮胎更有性价比，给大家看一下 见到轮胎的成色没有，小点的还在这，太好了。还有这一个给大家看一下，我们修复回来的也是马自达车上的这一块位置，已经修复完成了，看到没有 马牌还有那么高的花纹，不管你用的是福利斯通还是马牌，同样还款哦，马自达车主记得关注再走哦！
37陈总玩轮胎
00:51查看AI文稿AI文稿有粉丝问我，轮胎选择哪个品牌会比较好？让我给你介绍一下各个轮胎品牌的特点吧。米其林呢，主打的是静音舒适但不耐磨。倍耐力呢，操控性是最好的，抓地力也比较强，更适合性能车。 普利司通呢，整体性能比较均衡。马牌的舒适性能比倍耐力比较好，但是呢操控性能不如倍耐力。优克豪马的耐磨性能比较好，但是呢胎道比较大。韩泰呢，性价比比较高，那如果喜欢越野的话，一定要选择 颗粒的 at 胎或者是 mt 胎。最后，软胎呢，舒适但不耐磨。硬胎呢，使用周期长，但是书性能不佳。像我们洛开安全带呢，它主打的就是防扎耐磨。轮胎采用低噪的肋条设计，所以呢，它的噪音呢也会比较小。 选择轮胎的时候要考虑好用车的环境。你没有绝对好的轮胎，只有最适合你的轮胎。我是阿飞，关注我，带你了解更多轮胎知识。
02:04查看AI文稿AI文稿你再换轮胎，是不是贵的轮胎换不起，便宜的轮胎看不上了？来，我一个老车贩子，我把我老婆的雷凌换成了奥迪 a 三。我刚换了四条轮胎，记住是四条轮胎，我换了一千一百二十块钱， 而且呢，这种轮胎是比较贵的，扁平的这种轮胎是比较贵的，如果换成米其林国马牌或者是普利司通，那你顶多能换一点五条， 也就是连两条你都换不下来。我们换了四条轮胎，其实啊，家用哈，我们正常使用过程当中啊，国内一线的轮胎其实真的已经很优秀了。 当然你如果是按国际一线品牌来说，它的排水或者降噪一定是会稍微更好一点，记住是稍微 不会好太多的，特别是从耐磨角度来说啊，载客的这些兄弟们是最清楚的。那我们国内的振兴轮胎虽然胎噪略大， 但是啊，那个正型轮胎他跑的公里数啊，一定要比米其林的要多了多，质量质感其实也差不了太多， 那么价格优势摆在那边了。其实我这个人哈，对汽车的品牌是比较讲究的，但是对于轮胎的品牌我是很不讲究的，轮胎不是什么高科技，我说过没必要跟自己的口袋过不去， 能省下来就省下来，万一啊，到哪天你要卖掉的时候，你就偷着乐，人家啊，一个轮胎就可以换你四个轮胎，咱们还不是都这么开吗？而且啊，你压根也开不出什么不好的地方出来。那么 国内一线品牌，比如说正新啊，朝阳啊，玲珑啊，还有那个回力啊，三角牌啊等等等等这些比较知名的国内一线品牌的轮胎我都是支持你们换的， 毕竟性价比摆在那边，特别是这些国货，既然这么有性价比，咱必须得大力支持国货，同意的点赞。
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