晶锐ecu刷一阶教程

小排量的车怎么提升动力？这台斯柯达金瑞一点六自然吸气手动挡，今天过来升级一下 bmc 的 风格，提升进气量，刷写 ecu， 提升百分之十的动力。

这样子接好线，真假？接好线连接到盒子，线连接到电脑，然后配个十二伏的电源就可以进行读写，读写发动机电脑数据。哈喽，大家好，今天给大家出一期远程刷写，怎么去做？ 首先我们把电脑板拆下来，电脑板一般在发动机西舱里面的，像这种接口一共两个接口，接口这样子掰下来就可以了，是 你掰下来就可以把电脑板取下来，取下来之后我们有 pcm 的 一个设备，看到可以看到电脑板里面有很多的针脚， 这针脚上面有接线图，在电脑上找到接线图啊，一模一样的针脚图，我们照图去接好线，通过这种线去把电脑板的线给接好，接好之后我们连接，然后通好电 连接到电脑，然后电脑下载一个远程专用的软件，然后就可以进行一个远程刷写，就这么个简单。还有个 obd 的， 有一种有一些车可以通过 obd 去刷写，有一些车是要拿出电脑版来做 obd 刷写的话比较简单，电脑版不用拆。然后我们连接到呃油门踏板上方有一个 obd 接口，一模一样的，这样子对应的插上去就连接到这个黑色盒子，然后黑色盒子连接到电脑上，就可以进行一个刷写， 我们这里还有一根线可以插上去。 ok， 就 讲那么多，谢谢。

好兄弟们，当年那个 g d 秀的男人，这次带着更大的马力，他回来了。大家都说互联网是没有记忆的，那这条视频就是来质检一下各位互联网到底有没有记忆。那这台车我相信屏幕前的小伙伴，只要你是玩车的，你一定见过他在苏州那个场景。那今天本尊来了，那找我们来干嘛呢？ 换一个头段，写一个 e 阶段，看这台车我们调完以后，能不能让他带着更大的马力回到今年的 g t 秀。那这是开玩笑的啊！ 那我们言归正传，那这台车的车主郭浩然呢？他本身也是比较佛系的一个车主，了解下来呢，他对于玩车的理念也是比较正常的，我觉得那对于这台车，他只是想让他变得更好开，更跟脚一点，不需要马力多大。那 这台车我们开上了马力机，九十八号汽油已经换了头蛋的状况下，我们拉出来的原厂马力是轮上一百二十匹不到的轮上马力，二百一的轮上扭矩，那接下来就要对它进行一个保守版的一阶的特调，看最终这台车九十八号汽油，我们能做到多少匹的轮上马力。 玩车呢，还是要理性，虽然这台车之前的故事比较糟糕，但是好在车主是非常理性的一个人，已经吃过亏了，年轻时候犯的错，现在也是已经非常非常理性的一个玩家了。 对于 d t a 这个发动机啊，我们的调教经验是真的非常丰富的，包括 d t g 啊，换板子我们都是有写过非常非常多的案例的。 那这台车呢，我们经过两百文件的特调，最终轮上马力我们就给他做到了一百六十三匹的轮上以及二百九十八的轮上扭矩，可以看到我们的扭矩曲线前面啊走平，那这个平台是非常 ok 的， 曲线都是优于原厂的这一份一阶啊，这个提升我觉得是非常非常完美的提升了，轮上四十三匹的马力，扭矩呢几乎近百了，那对于这台车而言肯定能满足啊，车主本人对于我们的要求，安全、稳定、保守 且油门跟脚，那对于这个马力以及扭矩的话，这是一个非常满意的答卷。那这台车我们就交车给顾浩然了，那希望他以后驾驶这台车在马路上要安安全全的做一个合法的公民， ok。

大家好，我是木木，这是一辆零八年的斯柯达精锐，这个大哥呢改的特别，我，在我看来啊，特别有品位，改的非常好，所以今天大家看一下。首先最重要的这是一辆一点六的手动的车型，然后这个大哥改了一个快牌， 这个快排呢就是换这个总成的这么一个快排，包括变速上方也是一套的，大约两千左右啊，看一下这个效果，一档二档三档四档五档，挂倒挡的时候呢，这个需要往上提一下，然后这样是倒挡 啊，这个手感真的是特别好，可以说一点间隙都没有啊，他应该是在这个位置做了那种硬连接，所以不像大众原厂的，原厂的那种都是，嗯，有胶套啊什么的，都是软连接的，所以原厂会给人柔和的感觉，但这快牌呢，就是感觉比较 比较硬汉的感觉啊，这个特别好。然后呢，像幺八七 a 的 主机，然后黑白屏的仪表，包括后期的方向盘，方向盘改了一个全新的啊，这个皮质特别的好，还有全车的氛围灯， 氛围灯改的也挺好的。然后这皮你厚包的，应该是对，整个座全是厚包的，而且你包的这个挺好看的，有就是好像是 polo g t i， 就 这个，对对对，三个材质的，对对对，格子布，翻毛皮和皮三个材质拼的，没错没错，很漂亮，尤其你这车是黑色内饰，就是下黑上面是这种颜色的， 要是米色内饰就改这个也不好看，其实对不对，就黑色内饰才好。然后哎呀，这个太实用了，这个原厂扶手箱，就精锐这个小车就是玩起来的话也是特别的好，如果你觉得拉手刹碍事，还可以给他全放起来。 这，这怎么拿？哎，看这个。哦，这原厂设计真的好。对，这个有一个线位设计那，哎，还能分级。哎呀，这这时候如果跑个长途的话，手放在这就非常合理了，如果 原车低配车型的话，应该都是没有这个东西的，他比较牢固，像如果是拼多多买那种副厂的话，他靠那个自攻钉固定在这上面。那个挺恶心的，因为我之前开那个比亚迪 f 零的时候买的就是那个啊，还得打孔那样的。对对对，然后还改了什么？大哥 音响，还改了音响，音响的话在这个副驾底下有一整套的这个，一个功放和那个啊，在这看不太清，后面能看见。那就是说喇叭还有功放，还有那个 有隔音，全做了。我去，蓝宝的，对，一整套蓝宝的。我去，这是蓝宝的，这个是低音炮，这是低音炮，旁边还有个公放，这是蓝宝公放。对，我的妈呀， 我的妈呀，就这个改装呢，其实也非常好，因为啥呢？呃，幺八七 a 的 主机本身它的功放芯片是比较差的，就是音质比较拉，如果推原车喇叭的话，实际上就是一个可以听的状态，就根本毫无音质可言。然后像这个 大哥的这个设定呢，就非常好，包括这个低音的感觉啊，很震撼。真的是， 后门喇叭也全加上了呗，现在是八个喇叭了就是，嗯，这是两个完后，这是两个后门两个，然后再加一个低音炮啊，后门高音没加。嗯，后门高音没加啊， ok， 哎呀，反正就是在现在这个时间来看的话，花个万八千的买一辆零八年的斯柯达精锐，据说这个小车跑高速什么特别稳，就是它完全不像一个 a 零零级小车的一个驾驶质感，然后回来这样简单改一改， 然后把它异响啊什么都处理一下。哎，其实开着还是很舒服的，改点自己喜欢的心情见还是非常不错的。你看这个车的外观啊，大哥给他设计的非常好，是一个是一个白色的顶，然后呢白色的轮毂，然后纯黑的一个车身，就是给人的感觉呢， 很很很欧洲感觉啊，就是很高级，很欧洲的感觉。这个后面应该是鼓刹的对不对？原来是鼓刹，后来都改成盘刹了，带着整个后桥全换了。我的妈，这是高配车的也是还是 别的车啊，原厂都没有的这个后桥是跟那个宝来是一款的后桥啊，然后他们那个就是那个汽汽配厂的那个啊，他们自己改的，改的这个这个这个桥头啊，然后用的宝来的这个刹车片，还有那个刹车的分泵。 我去，那你这个牛逼，可能全国也就就你这一个可能都不多，对不对。前面这个是原厂的那个啊，盘的位置完后改了一套花仙打鼓的盘。这个是什么牌子的？那个霍尼韦尔的。霍尼韦尔卡钳呢？卡钳是原厂卡钳，这个卡钳还没动啊。 感觉这卡钳也有点也有点不一般呢，还带 logo 呢。很少有卡钳，有带那种，你看旁边的大众那卡钳都光头烫了，还没研究过这个。我觉得他也是个牌子。可能是 对，反正这小车整的很亮，大灯熏黑了一下。这里边是改了，不对，改了 led 的 透透镜，然后把那个漆给喷了，哎，变成黑色了。对对，所以整体一种黑化的感觉，特别漂亮。 有没有开过这款车的老铁可以评论区研究一下，再见。

不动车子的任何硬件也能提升动力吗？不动车的任何一颗螺丝却能提升动力，这个方法你一定要知道。 控制发动机动力的呢，叫 ecu， 刷 ecu 呢，就是优化 ecu 的 各个动力参数，例如进气、喷油、点火等等。刷一些程序呢，涡轮车可以提升几十匹，重点是能保持原车原貌。我的车能提升多少动力？评论区留下你的车型排量，我来告诉你。

车子反应慢，油门迟滞，刷一节可以改善吗？刷写一个一节一修升级就可以得到改善了。会不会伤害发动机呢？真正的特点程序呢，是根据车辆的硬件配置，用车环境，以及你的车跑了多少公里数，我们都要考虑进去。 然后呢，再根据 logo 数据呢进行现场调试，为你量身定做特别调教一手程序了，我们称之为特调程序， 不改动你车辆的硬件，所以说他不会伤害你的发动机的。会影响车辆质保吗？我们每刷写一版程序了，都会把你的程序保留下来，防止文件丢失， 你随时想用的时候，我们都可以免费的为你恢复的，所以说他不会影响你的质保。我的车可以刷吗？欢迎你在评论区留下你的车型排量，我小芳来告诉你，你的爱车能不能刷，能提升多少。

ecu 一 阶特条是无需大幅改动原车硬件，目前仅通过优化原厂 ecu 程序参数，精准释放原厂硬件潜力的基础性能升级方案，是最主流、最安全的入门级刷洗项目。核心特点，一、硬件要求低，原厂车直接可刷， 若改了高流量滤芯、喷油嘴这类基础配件，适配性更强，效果更优。二、动力提升，直观自吸车如二普睿智提百分之十五到百分之二十，涡轮车提百分之二十五到百分之三十五，起步响应快，中段加速更有劲。三、稳定性拉满， 全程基于原厂硬件承受范围调校，不损伤发动机，不影响日常代步。四、不影响实用性，油耗基本无增幅，年检易通过，保留原车所有功能，可还原原厂程序。

ecu 一 阶特条是无需大幅改动原车硬件，目前仅通过优化原厂 ecu 程序参数，精准释放原厂硬件潜力的基础性能升级方案，是最主流、最安全的入门级刷洗项目。核心特点，一、硬件要求低，原厂车直接可刷， 若改了高流量滤芯、喷油嘴这类基础配件，适配性更强，效果更优。二、动力提升，直观自吸车如二普睿智提百分之十五到百分之二十，涡轮车提百分之二十五到百分之三十五，起步响应快，中段加速更有劲。三、稳定性拉满， 全程基于原厂硬件承受范围调校，不损伤发动机，不影响日常代步。四、不影响实用性，油耗基本无增幅，年检易通过，保留原车所有功能，可还原原厂程序。

ecu 一 接拓条核心介绍， ecu 一 接拓条是无需大幅改动原车硬件，并通过优化原厂 ecu 程序参数，精准释放原厂硬件。前一代 机器的设计方案是最恐怖最安全的远程监控系统。核心特点，一硬件要求低，原厂车直接不刷，若改了高流量运行，非有阻滞的基础， 适配性更强，效率更高，起步响应快，中段加速更省力。三稳定性拉满，全程基于原厂硬性承受抗 扭力。四不影响实用性，油耗基本无增幅，年限 无破，保留原车所有功能，可还原原厂适配场景，适合追求性价比，不想改变原车结构，只想提升动力响应和驾驶质感的车主，是家用车，性能车，注重升级手续。

汽车刷一阶需要改什么东西？在这卷王跟大家去聊一下啊，刷一阶什么东西都不需要动，基于我们原厂做一个优化调校啊，保证一个原厂的一个最安全稳定的一个输出， 提高我们原厂封印的一些马力啊，把马力给拿出来。二阶我们需要改什么呢？二阶我们需要换中冷进气排气啊，能达到一个二阶我们做的马力的一个均衡的标准，那么三阶我们就要换一颗比较大的涡轮啊，甚至有些车型可能要做一个附带的强化啊， 但是大多数的程序来讲，大多数的玩车玩家来讲，其实我们一阶就足够了，提升我们一个驾驶质感，对吧？优化了我们一个换挡的逻辑，包括变速箱的顿挫呀，低扭啊，丝滑程度啊，都有一定的优化啊。下课今天就讲到这，拜拜。