大定这个词谁带火的

昨天小米刚表示二十七分钟大定突破五万台，今天早上就喜提热搜，小米汽车被爆出现多起退定投诉，这一次之所以闹出这么大的乌龙， 可能和小米重新定义的大定有关。按照以往车圈的逻辑，小定是可以退的，而大定是不可以退的， 但小米雷军这一次却完了一些不一样的活，表示大定七天还能推。一开始我也是有一点懵逼的，这和以往的逻辑似乎有点道反天纲了。此时此刻 就不禁让我想起罗老师正在自己打自己耳光的场景。小米总是能够在营销字眼上整出一些不一样的活。不少网友也表示，小米的字眼科技确实厉害，很多人可能就是因为雷军的一句 大定可退这个说法，一时间头脑一热，心想既然大定都能退了，还怕个毛，先定完几个图再来，反正还有七天的时间考虑，大不了就退了。结果一顿操作猛如虎，迷迷糊糊锁定了配置后，却发现定金退不了了。 所以这可能就是这次闹出这么多人订金想退却退不了的原因吧。如果小米一开始按照以往传统的逻辑来定义大定不可， 而不是重新定义大定可退，那么现在应该就不会闹出这么大个乌龙。一切还是因为字眼上让很多人误解了意思，甚至有人可能也是因为 误解了小米大定可退的真正意思，所以两万定金退不了，结果只能在海鲜市场挂一点五 万，直接亏本五千出手了。这其中估计也有不少黄牛被绕晕了，结果中招了。小米总是能在字眼上玩出新花样，让人眼前一亮，而后又感觉哪里不对劲。

上市二十五天，累计大订五万台，这谁看了？不得说一句，遥遥领先！这是近期问届官方发布的 mc 订单数据， 新车自九月十二日上市以来，订单持续火爆，而且单日大订最高能到七千台。估计有人会疑惑，什么是问届 m 七的大订呢？问届官方的解释是，交五千块定金，并且正式锁单排产，提车的时候再付剩下的钱， 而且定金不可退，这比发订单喜报的真实度和转换率都要高很多。要说问届 mt 为什么会大火，时机很关键。九月初，华为冷不丁的放出了 mate 六零 pro， 大家都在传华为自己造出了五 g 芯片，一时间关注度非常高。就在大 家都希望华为能站出来解释的时候，问届 m 七的发布会来了。看上市的配置和价格，感觉问届 m 七应该会有不错的销量反弹，只是没想到大定能有这么多，当时我坐在下面光顾着跟于老板一起喊遥遥领先了，现在想来啊， 我们竟然是亲密的一台现象级爆款 suv 的上市啊！而且问届 m 七上市发布会一结束， 到网上一看，发现他竟然被称为华为发布会，这样的影响力估计也就只有华为能做到。网传大订破五万的那一天，余承东在朋友圈感叹啊， 问届 m 七起死回生啊，真不容易。当然，除了华为的影响力，问届 m 七本身的产品升级 也是吸引消费者下大订的主要因素。首先是更清晰的产品定位就是家用和舒适，升级悬架和座椅，先把舒适度拉起来，然后再给到大五座，覆盖更多的 消费群体。六座版升级第三排增加接受度，把五亿升级费用花在看得见的地方，这对于问届 m 七来说非常的关键。 而且问届 m 七的火爆也少不了华为自驾的加持，毕竟都是三十万级别的车子，基本上都配有自驾功能。问届 m 七的优势就在于 华为的这套技术非常的先进，找不到对手。话说问接 m 七到底抢了谁的订单呢？目前来看，一部分是 bba 车主争购车辆，而且目标很明确，就是要舒服的奶爸车、家用车。还有一 部分是预算二十五到三十万区间想买二线豪华车的人，但是又想要更多的配置和智能化，对品牌力也有要求，背靠华为的问戒正好是一个不错的选择。 当然也少不了以理想 l 七为代表的三十万级五座六座 suv 的潜在用户，问届 m 七足够的舒适性和大空间，也能有很强的竞争力。看销量，理想 l 七还比较坚挺， 压力比较大的就是那些原本对标理想 l 七的车子，现在又来了一台问届 m 七，可以说是父辈受敌， 关键是华为在汽车界的公示还没有结束，或者说是才刚刚开始，因为接下来还有智界 s 七和问界 m 九 两款热门车即将上市。有了问题， m 七终于在前，接下来友商们的压力应该就是一波接一波的停不下来了，你觉得呢？