大众id4最便宜的外放电设备

都二零二三年了，竟然还有新能源车不能支持外放电啊，没错，就是大众的 id 系列，但是从今天开始呢，他就可以了啊，由于大众和特斯拉一样，交流充电机只能单向充电，不能放电，所以只能通过直流口外接逆变器来进行放电。那这款微电外放电设备呢，也是目前市面上唯一一款可以给大众 id 系列使用的， 正好呢，今天我们出来录影，给大家展示一下这个外放电的使用方法，以及我们用了一天车辆到底会耗多少电。第一步呢，插上放电枪。第二，按下启动按钮， 变成蓝色后再按一下。第三，设备灯闪烁后会变成常亮，包括微电的 logo 灯也点亮呢，就代表已经接通电源了，充电口的灯呢也会变成绿色，此时呢就可以放电了，就算车辆断电的也可以使用，市面上普遍的都是两千瓦的，而微电的这个放电功率呢，最大可以支持六千瓦，也就是说哪怕我们同时煮的火锅， 放着电影，吹着头发，用着电脑也不会跳闸。接下来呢，再说一下大家比较关心的几个问题啊，第一点呢，就是车辆的三电质保，微电呢，其实是大众授权的充放电协议的，并且呢也会作为其他汽车品牌的官方授权充电设备，所以呀，技术呢是不用担心的， 就算出现意外呢，微电呢也有保险去赔付车辆以及车主的一切损失。那第二呢，有人就会说，这么大体积，我不如单独买一个移动电源了，这么大体积的移动电源呢，最多就零点八度电，而车辆呢，随便放个百分之十都有八到十度电，是一个家庭一天的用电量，这才是用电自由。第三呢，户外防水问题， 一代长这样不防水，而今天展示呢，这个是二代防水的，并且呢附带这个插排呢，也是防水的。第四呢，由于大众的电视管理系统呢，和其他品牌不同，所以呢，微电这款放电器呢，是单独为大众开发， 与其他品牌车型呢并不通用，所以呢，大家在选购时千万别选错了，但是唯一的美中不足呢，就是这个微电的放电器啊，最多呢只能放到车辆最低的百分之五十的电量，因为德国大众呢，对安全保守的态度，程序数据限制了百分之五十，未来呢，也不 不需要去更换硬件，一定会升级软件，开放更多的电量的。最后呢，我们九个人露营了两天一夜，只用了百分之五的电量，你们觉得这一车的电够我用几天呢？