三阳400外壳拆卸教程

很多朋友在问我三阳剑石湖这台车强不强，我的答案是，不仅强，而且强的可怕。同级别，不论它性能的上限，它基本上是断档性的打击，因为它的构架太高级了，虽然还是一台单缸车，但是很多设计指标都奔着旗舰车型去的，给你们拆解一下。 首先它的车架结构呢，还不同于传统踏板，它是类似于一个挡车的环抱编织结构，发动机也跟挡车一样硬，连接后边整个传动和摇臂上下的工作根本不用干扰发动机。 而且它采用了一个独立摇臂的设计，非常大的程度减轻了皇下质量。减震是中置的多连杆的结构， 这种结构呢，不吃行程，也就是它有效行程会比传统的双腔来的更长。最有意思的是还是卧式单缸的发动机，但是呢，它的普利盘和离合器组都集成在车的中间，前后五十比五十的配重，这种感觉就非常的棒。离合器组也大有讲究， 它采用了四十多片式的结合，不是离心式的干式离合器，转动效率也更高，也不会有明显的这种怠速抖动的问题， 动力更强，转动效率更高，黄线质量更轻，减震的滤震效果更好，整个车的操控重心都分到中间，这几个优点全部集合在一起，同级别，论性能的上限，真的没有一个能打的发动机呢。双壳体的节温器， 双机油泵，可变气门生成，要啥有啥，集中在一台不到五个 w 的 车上，我并不觉得贵，甚至我觉得它很便宜，但为什么我从来没有去推荐过它呢？ 这台车四千公里前减震漏油，两个都漏，还有一点可以看到一下塑料的开模件，看这个毛刺，感受一下 硬质的外壳和软质的这个塑料件，还有钢琴烤漆的衔接，没有细腻度可言，处处透露着粗糙。 我有时候非常难以想象，光有这么强大的这个技术积累和设计能力，为什么就不能把最底层的做工和品控提升一点点呢？ 如果他能做到大家都在吐槽的本田 adv 三五零的做工和质量水平的话，那他真的直接就封神了。但当然你是一个好玩的人，你对他的质量上有一些包容能力，那他就真的太强大了。

这是之前三年麦克斯四百保养的视频，视频里面可以看到啊，在这个齿轮油放油口的这片位置呢，有很多的油渍， 刚开始呢我还以为是在我放机油的时候怎么弄上去的，清洗过后骑行了一段时间，哎，我发现怎么又漏油了，我估计呢是曲轴油封漏油，那么咱们开到店里面去检查一下吧，先把大概拆下来看看里面的情况是怎么样的。 好的，拆开了，这就是三言四百的传动系统了，哇，这里有好多的油啊， 离合器，网工，土地盘这些都拆下来了，这个就是网工，可以看到啊，网工侧面呢还打了几个眼，说明呢，这个网工呢是做过动平衡的， 这个呢就是离合器了啊，下面呢那个是开臂盘，我用手指甲呢掐了一下，这个离合器皮软硬度适中吧，也不是用很硬的那种离合器皮。 这个离合器呢是采用五片的设计呃，一般网工大于一百五十三公分以上的呢，就得用五片的离合器呃，小于一百五十三公分的呢，就用三片的离合器就可以了， 量一下他网工的直径是多少，大概就在一百六十公分左右。 这个就是曲轴油封了，把它换上去就可以解决漏油的问题了。经过检查呢，就是普利旁后面的 这个曲轴油封漏油，好的把坏的油封拆下来，把新的油封换上去， 这个就是普利盘取轴就是这个油封。在漏油路拆下来之后呢，发现这个新油封呢比原车的油封呢要大了一圈。 好吧，那么只能连一下尺寸，拍一下信号，等着发货吧。在我发布这个视频的时候呢，油封已经换好了，当时的公里数呢是一千三百多公里，我估计呢可能是四五百公里的时候就开始漏油了。目前呢除了这个小问题呢，其他的还都 ok。

刚刚兄弟跟我说了啊，踏板车怎么样，坐垫开启才高级，这么开启坐垫的那都是百分之九十九的踏板车 这么开启坐垫的那都是那百分之一的车。什么车这样开启坐垫？雅马哈 t max 五六零，还有什么车？叉 a d v 七五零。叉 a d v 七五零也这么开吗？ 你确定吗？叉 d a v 我 不敢说这他说的啊，错了，找他。还有三阳的 t l 五零八都是大几万十几万的车才这样开坐垫， 这台车也不便宜啊。三阳的剑齿虎，剑齿鲨是吧。啊，剑齿虎反正都很猛。这台车二零二五年的车。 呃，车主是一个福建的一个哥们，他换了什么车？换了摩托古兹，换了一台大古兹复古车。 这台车仅仅行驶了五千一百二十一公里啊，现在是私户，两手咱可以看啊，最主要呢，全车车衣，这个车是有的啊，第二就一些加装风挡，横杆，反光镜把胶，牛角 把堵，金属踏板加护杠。吓我一跳，这个车的车梯子是滞后啊。车梯子滞后这个坐垫，这坐垫是改装的吗？是啊，改装坐垫 链条，传统的踏板。 adv 的 一个车型。二手车啊，二手货。全车车衣有些许小蹭伤，你看这边排气罩，排气没事，护杠这微微蹭一丢丢 啊，这块也蹭一丢丢。这就是贴车衣的好处啊，虽然有点损伤，但是板子没事，看着不顺眼，把车衣撕掉啊，里边嘎嘎新。还有这块， 你看为什么都劝大家要贴车衣，贴车衣，这就是贴车衣的好处，不然的话你就得换这块板子。 adv 车型浮条轮圈 左侧也有个倒车啊，看护杠这稍微有一点小蹭伤，像这种东西你装护杠干嘛呀？就是了，防止它倒的时候保护车漆啊，看这块啊，这块是有点脏啊， 在洗洗车，得收拾他了啊，没给我洗干净，嘎嘎的。你看左侧倒过这块有点小蹭蹭，这有点小蹭蹭，然后链条转动，福田圈，真空的菠萝轮胎， 这个回头就给他卸下去就完了。这我感觉我感觉不好看 我感觉他不好看我就把他卸去。 非常好的一台车，新车非常贵，二手车价格合适。喜欢的啊，咱们可以研究研究。 这灯也贴膜了吗？把它给撕下来，这块有点小蹭伤， 等我一下啊， 这车主得多爱惜这个车呀。啊，行车灯都贴膜了， 赶紧研究吧。北京市面上卖这个剑齿虎没有几台，我这是其中一台，五千公里，私户两手，耶耶耶耶耶耶耶。

上集说要换的仪表下壳，现在开工了啊！第一步，先把玻璃拆掉线，然后把大灯外面这个圈给他卸下来。小心为上 啊， 拿不上来我太难了，这里有个铁片啊，这边铁片已经掉掉了。这里还有，这里有两颗螺丝， 不管三七二十一，先卸了这两颗螺丝再说。你别笑，螺丝是已经卸掉了，但是还是取不下来。咦，没办法，挡风玻璃的支架还要给他移到一边， 大灯这边也要卸掉。仪表下壳终于可以拿下来了啊，你看，都被我拆成这个样子了。 上新货， 掉掉的这个铁片 给你上一个。从天亮整到了天黑，拧紧最后一颗螺丝，收工。这一天天的整的就是这些玩意，太可怜了，兄弟们，再见！

两万六千九百八，兄弟们今天来了个极品大家伙，三阳玄义四百 a b s 版，先简单说下车况啊，这台车二四年十一月份上牌，保险一直续到了今年二六年十一月份，也就是说离现在还有十个月的时间，中间呢过一次户，但是车况非常的完美，安全行驶七千五百多公里，全车 盖了非常多的东西，咱们先看一下啊，前面护手装了一个凯威格的护手，也是牌子货，车身两侧是不锈钢的脚踏板加护杠一体的设计，现在就比较流行这种，而且防护方面也非常不错。 这边呢后面是一个铝合金尾箱，是途者的几百块钱。最可贵的是这台车啊，全车全部是隐形车衣，那么这一套就不便宜了，得益于这身车衣啊，这台车几乎无伤，基本上是一个九九型的状态， 唯独是排气护罩这边和别的车辆停靠在一起被蹭了一点啊，这个东西不值钱，后期可以直接换一个塑料的。三菱寻四百这款车其实大有来头，因为这台车可以说是目前能买到的市面四百级别以内震动一直做的最好的一款车， 那么机器来自于之前进口版的麦森四百通平台，最大马力三十四比，最高时速大概在一百五六左右，在运动性方面也是非常牛逼的存在，属于阳王级别啊。这台车我们之前做过一个实验， 就是在刹车油壶上水平立上一根烟，原地加，我们把这个油门转速拧到了红区的位置，依然烟屹立不倒，说明这台车几乎没有什么震动， 做的非常的到位，配置方面也是三阳的标配啊，前后碟叉，前后 abs， 标配 tcs， 而且这台车的轮胎宽度是现在市售四百车里面最宽的，达到了幺六零的宽度，是个大宽的车型，非常的威武霸气，车子非常大，坐等空间也非常的，而且像三阳四百这个坐等空间布局非常的整洁，前面呢还有头盔的标识， 座桶下面可以放一拳一四分之三两顶头盔，另外车主还坏加了尾箱，还可以再放一顶全盔，所以说空间储纳方面是绝对没毛病。原车风挡是支持手动调节的，有两档档位可以根据你个人身高去调节。后视镜也是一个可折叠的后视镜，标配无钥匙启动全彩液晶大屏，这个大屏看着就非常的过瘾啊，然后前面钥匙孔还有一个 c 口和一个 a 口的快充口，这台车使用感受可以称得上是在大踏板中顶级的存在了，居家旅行外出必备之选。接下来咱们说最重点的就是价格方面，新车现在是三万六千九百八全部办好，落地是四万一千块，不算改装情况下，这台车哈现在只卖两万六千九百八，就已经便宜了一万多块钱了，而且呢 这些东西后期也省去你再去花费再去费心思去做，所以说这台车呢，我觉得价格非常的合适。那么喜欢的兄弟们直接导航搜索徐州千岛店，到咱们徐州市某条街来试乘试驾一下，那么在外地朋友不用担心后台直接私信我，这台车咱们可以全国起飞。

这是一台三阳四百 cc 的 机车，装了一组 cl 氮气瓶后避震器，装了两年多了，骑了两万多公里，要换油维修保养。 我们卖的 cl 后避震器是我们嘉伦车业自己设计制作的，用第一手的价钱卖给你的，是一组装了两年多，我们建议客人把中间的阻尼连杆芯一起换掉，现在手上拿的是装两年多的阻尼连杆芯。 这只心的底部有一个防漏欧环，中间的心要做成一个空心孔，作用是要穿上一只小轴心，用途是要把里面的回弹快慢的油孔 跟水龙头一样的原理做成开根管，用来调节回弹快慢。这个阻尼旋钮就是锁在那根连杆心上面，顺时针转十位开油孔方向回弹快， 逆时针转为关油孔，回弹变慢。现在我们新款重机用的后避震器祖尼心底部已经没有再做防漏欧环了， 中心孔也做更小，这样的做法是避免避震器安装后的震动，最大的底部因震动造成欧环的扭曲，变成避震器漏油。 虽然这组已经骑了两万多公里，还是没有漏油，我们又把它改良成更不会漏油，中心孔变小，避震器又会变得更坚固耐用。您的机车有要一组弹性舒适，不容易漏油，安全又坚固，弹性舒适又耐用的后避震器， cl 不 品氮气瓶后避震器网路直销售价一组卖您七千五百元。骑了有两万多公里，以后要换油保养，换阻尼芯，预约时间，来电连拆装换好约一小时用好一支一千两百元。 你喜欢买贵贵的维修，等一个礼拜以后的你去找别人买，有需要一组软硬克制化，维修方便快速化的，欢迎洽询加仑车业，我们店址于桃源市坪镇区中正五路六十五号，洽询电话，零九八二幺九幺二五零。

三阳脉神四百有一个通病，就是感觉排气管后面有金属共振声音，这个声音就像排气管里面发出来。 之前我一直以为是排气管的原因，其实不是，其实是这个后刹卡钳，这个刹车片的压板这个地方松了， 然后这里躲起来的声音。现在我把它搞紧，就是把这个拿下来以后，用静电器把这里夹一下，这两边夹一下，然后再压过去就紧了，就不会有声音了。还有这个也一样，这边也把它拿出来这里夹一下， 把它这个折弯折，折大一点，装回去就没声音了。还有这个花销也要保养一下，这个花销呢？这个把也要保养一下，重新刷油。 还有这个活塞它这个直接压是压不进去的，它是跟那个轿车的手刹一样的，它这个我们每次刹车这个拉手刹的时候，它会把它推出来， 它正常的时候这个是在外面凸出来比较大的，这里 往这边也可以， 它这个是用旋转的方法把它转过去， 这样就进去了，这样就可以装刹车片了， 这腰骨也可以，这样也可以，等下这边这个螺丝给它拧紧就好了，这个袖子。